Səyahət etdi: Yamaha VX, FX və FZS
Test Drive MOTO

Səyahət etdi: Yamaha VX, FX və FZS

  • video

Otuz ildən artıq təcrübəyə əsaslanaraq Yamaha, topladığı bilikləri və rəqabət irsini yalnız başlanğıcda seyr, yüksək sürət və sıx dönüşlərin yaşana biləcəyi forma və texnologiyaları inkişaf etdirmək üçün yatırdı. Yamaha, pulu üçün keyfiyyət və etibarlılıq gözləyən tələbkar müştərilərin ehtiyaclarını asanlıqla ödəyə bilər. Rahatlıq və idmançılığı birləşdirən fəsildə bir az daha mürəkkəbdir və özümüz də Portorojda gördük ki, Yamaha idealdan belə toxunulmasa da çox yaxınlaşdı.

Test zamanı yeni VX, FX və FZS modelləri ilə dinc Piran Körfəzinin Sloveniya tərəfi boyunca getdik. Hər biri fərqli bir alıcı qrupu üçün hazırlanmışdır və aralarında oturaq su skuterini almaq istəyən hər kəs cibinə və ehtiyacına uyğun modeli seçə biləcək.

Ən kiçik VX modeli əlverişli və qənaətcil dörd vuruşlu su skuterlərindən biridir. 110 "at" ilə o, kəskin sürətlənmələri və döngələrdə əyilmələri təmin etmir, lakin buna görə də snoubordçuları və su xizəkçilərini yedəkləmək üçün uyğundur.

Geniş, qabarıq arxa görünüş güzgüləri sürücünün arxasında geniş bir baxış sahəsi təmin edir ki, bu da bu cür əyləncə üçün vacib bir xüsusiyyətdir. Uzun və rahat oturacaqda üç nəfər, eləcə də böyük bir yay sahəsi və əlcəklər və ya bəzi kiçik əşyalar üçün bir qutu yerləşə bilər.

Daha tələbkar və idmançı, eyni zamanda irqi yönümlü istifadəçilər, baza VX ilə müqayisədə əsl yarış avtomobili olan FX və ya FZS modelini seçə bilərlər.

Dörd silindrli qaz turbinli mühərrik, 210 "at gücü" inkişaf etdirir, bu da pulunuza qazana biləcəyiniz ən yaxşı şey deyil, ancaq NanoExcel texnologiyası ilə hazırlanmış yüngül və dayanıqlı bir gövdə ilə birləşdirilən güc kifayət qədərdir. Lavabo ənənəvi olaraq dibində dardır, buna görə sıx dönüşlər problem deyil və hətta böyük dalğalarda sürərkən belə istiqamətini mükəmməl saxlayır.

Güclü mühərrik və korpusa əlavə olaraq həm mexaniki, həm də elektron komponentlər də daxil olmaqla zəngin standart və əlavə avadanlıqları da qeyd etmək lazımdır. Avadanlıqlar siyahısına beş pilləli əyilmə bucağı olan 24 dərəcə düzəldici, üç pilləli tənzimlənən teleskopik sükan və su keçirməyən saxlama bölməsi daxildir.

Daxili elektronikaya elektron mühərrik idarəediciləri (kruiz-kontrol, sürət məhdudlaşdırıcısı və mühərrik sürətinin idarə edilməsi), uzaqdan kilidləmə və mühərrikin gücünün məhdudlaşdırılması daxildir və rəqəmsal çoxfunksiyalı alət panelləri sürücüyə sürət, rpm, yanacaq səviyyəsi, iş saatı və sürmə haqqında məlumat verir. istiqamətlər və digər məlumatlar.

Üzbəüz. ...

Matevj Hribar: Jet xizəkləri ilə bağlı çox təcrübəm yox idi, amma tez özümü geniş sükanı olan evdə suda hiss etdim, buna görə də bir neçə slalomdan sonra 110 at kifayət deyildi, buna görə də daha güclü modelləri sınamaq istədim. Vallah, necəsən! Sıx bir küncdə suyun altından çökəndə, skuter bir anlıq tutuşunu itirir və sonra o qədər itələyir ki, oturacaqda qala bilməzsən. Gövdə çevik və partlayıcıdır, sürücü turboşarjlı avtomobil həddinə çatmamış ayrılır. İlk dəfə daha yaxşı yarı sürdüyünüzdə, pis iradəsi səbəbiylə birlikdə sonuncu gəzinti olmamasına görə qazla diqqətli olun.

Mühərrikin işini uzaqdan idarə etməklə idarə edə bilərsiniz.

VX: 8.550 ilə 10.305 avro arasında

Valyuta mübadiləsi: 13.400 -dən 15.250 -dən XNUMX avroya qədər.

FZS: 15.250 XNUMX Avro

Texniki məlumatlar

mühərrik: dörd silindrli, dörd vuruşlu, maye soyuducu, elektron yanacaq enjeksiyonu, sıxılma nisbəti 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Maksimum güc: 81 kVt (110 km); 154 kVt (210 km) turbomühərrikli

Maksimum fırlanma anı: məs.

Uzunluğu eni boyu: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Yanacaq çəni: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Çəki: 323 kq (VX), 365 kq (FX), 369 kq (FZS).

Nümayəndəsi: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

İlk təəssürat

Görünüş 5/5

Əslində çirkin jet xizəkləri yoxdur. Yamaha zərif və aqressiv görünür.

Motor 5/5

110 at gücü daha güclü olanı sınayana qədər əladır - sizə lazım olan tək şey şişkinlikdir.

Rahatlıq 4/5

Dizayndan asılı olmayaraq, üzmək də sakit ola bilər. Üçlü modellər həqiqətən üç nəfər üçün kifayət qədər genişdir.

Qiymət 4/5

Qiymət ədalətlidir, dəyər itkisi acıyor.

Birinci sinif 5/5

Yamaha, gözləntilərə uyğun olaraq, bütün siniflərdə ən öndə gedən skuterlərdən biri olan 2009 modelini də təqdim edir. Əslində heç bir ciddi çatışmazlıq yoxdur və Adriatik bölgəsi boyunca geniş bir xidmət şəbəkəsi satın alma qərarında çox kömək edir.

Mataz Tomažić, şəkil: Matevž Gribar

Добавить комментарий