Test sürüşü Volkswagen Crafter, limuzin elementləri olan böyük furqon.
Optimallaşdırılmış şassi və burulmaya qarşı sərt gövdəyə əlavə olaraq, dəqiq elektromekanik sükan, hidravlik sükanla müqayisədə daha az yanacaq istehlakına kömək edən dəqiq hiss etməyə kömək edir. Hər şeydən əvvəl, inkişaf mühəndislərinə maşın sürərkən təhlükəsizlik sistemləri və sürücüyə kömək sistemləri qurma imkanı verdi. Buraya minik avtomobillərindən məlum sistemlər daxildir, məsələn, toqquşma xəbərdarlığı ilə aktiv kruiz nəzarəti, külək küləyi yardımı, sağdan gələn yol sistemi, kiçik ölçülü park xəbərdarlığı və sürücünün yalnız pedalları idarə etdiyi dayanacaq asistanı.
Təqdimat, sürücünün arxa görünüş güzgülərini və tablosundakı ekranı tənzimləmək üçün qolu istifadə edərək rahatlıqla idarə etdiyi və arxa kameradan istifadə edərək işlədiyi bir qoşqunun çəkilməsinə və ya qoşqunun aşmasına köməklik göstərdi. Avtomobilin yan tərəfində tez -tez eşiklərə və digər yan səthlərə ziyan vuran aşağı maneələrin qarşısını almaq üçün bir sistem və eyni zamanda tam dayanmağa gedən bir park yerindən yavaşca geri dönərkən toqquşmaların qarşısını almaq üçün bir təhlükəsizlik sistemi də faydalıdır. ehtiyac olarsa, maşın. Əlbəttə ki, bu sistemlər öz-özünə işləmir, ancaq köməkçi elektronikaya ehtiyac duyurlar, bu səbəbdən də Crafter radar, çoxfunksiyalı kamera, arxa kamera və 16 böyük ultrasəs park sensoru ilə təchiz olunmuşdur.
Yeni Crafter-in dizaynı da sələfindən tamamilə fərqli idi və əsasən "kiçik qardaş" Transporterdən ilhamlanmışdı, lakin o, şübhəsiz ki, Volkswagen tərəfindən daha çox tanınmağa başladı. Korpus xətlərinin hamarlanması həm də öz sinfinin ən yaxşı sürtünmə əmsalı 0,33-də əks olunur.
Sürücünün kabinəsi limuzin mikroavtobusunun rahatlığından fərqlənir, lakin kabinəsi təmizlənməsi asan dayanıqlı bərk plastikdən hazırlandığından, praktik olaraq praktikdir. Sürücü və sərnişinlər tədarüklərini 30-dan çox saxlama yerində saxlaya bilərlər ki, bunların arasında 30 litrlik böyük bir qutu fərqlənir və yeddi oturacaq yeri də olacaq. Sürücü kreslosunda, bəzi versiyalarda 230 V gücündə bir sıra 300 Vt gücə malik olan bir elektrik prizi var, bütün Crafters standart olaraq iki 12 V çıxışı ilə təchiz olunmuşdur və isteğe bağlı kabin qızdırıcısı da mövcuddur. Əlaqələr və digər interfeyslər işdə getdikcə daha vacib hala gəldikcə, telematik funksionallıq Crafter -də də mövcud olacaq və donanma meneceri sürücü marşrutlarını və hərəkətlərini uzaqdan izləyə və redaktə edə biləcək.
Eninə və ya uzunlamasına mühərrikli arxa təkərli ön və ya tam ötürücülü ilə birlikdə 13 sürücülük versiyası olacaq. Mühərrik istənilən halda mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə birlikdə bir və ya iki turbomühərrikli iki litrlik turbo dizel dörd silindrli olacaq. 75, 103 və 130 kilovatlıq ön və tam ötürücülü versiyalarda satışa çıxarılacaq və arxa təkərli 90, 103 və 130 kilovat olaraq qiymətləndiriləcək. Təqdimatda bildirildiyi kimi, yeni Crafter üçün dörddən çox işləyən silindrli mühərriklər verilmir.
Crafter, əvvəlcə 3.640 və ya 4.490 millimetrlik üç təkər bazası, üç uzunluq, üç yüksəklik, McPherson ön oxu və yükə, hündürlüyə və ya sürücülük variantına görə beş fərqli arxa oxa, habelə təkmilləşdirilmiş qapalı qutulu mikroavtobus və ya şassiyə malikdir. taksi ... Nəticədə 69 törəmə olmalıdır.
Volkswagen aşkar etdiyi kimi, yük yeri nəqliyyat vasitələrinin 65 faizinə qədər, digərləri üçün isə yalnız çəki üçün vacibdir, ona görə də əksər versiyalar maksimum 3,5 tona qədər çəki daşımaq üçün nəzərdə tutulub və ön təkərlə təchiz olunub. . Daha qısa təkər bazası və artan hündürlüyü olan bir furqonda biz dörd Avro altlıq və ya altı 1,8 metr hündürlükdə yükləmə arabası yükləyə bilərik. Əks halda, yük bölməsinin həcmi 18,4 kubmetrə çatacaq.
Yeni Volkswagen Crafter, qiymətlərin də məlum olacağı yazda bizə gələcək. Satışların artıq başladığı Almaniyada bunun üçün ən az 35.475 avro çıxılmalıdır.
mətn: Matija Janežić · şəkil: Volkswagen
