Mercedes M119 mühərriki
Kateqoriyalara aid deyil

Mercedes M119 mühərriki

Mercedes-Benz M119 mühərriki 8-cu ildə M1989 mühərrikini əvəz etmək üçün təqdim edilmiş V117 benzin mühərrikidir. M119 mühərrikində alüminium və eyni silindr başlığı, saxta birləşdirici çubuqlar, tökmə alüminium porşenlər, hər silindr bankı üçün iki eksantrik mili var (DOHC), zəncir sürücüsü və silindr başına dörd klapan.

Texniki xüsusiyyətlər M113

Mühərrikin həcmi, kub sm4973
Maksimum güc, h.p.320 - 347
Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m).392 (40)/3750
470 (48)/3900
480 (49)/3900
480 (49)/4250
İstifadə olunan yanacaqBenzin
Benzin AI-95
Yanacaq sərfi, l / 100 km10.5 - 17.9
mühərrik tipiV formalı, 8 silindrli
Əlavə et. mühərrik məlumatlarıDOHC
Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq320 (235)/5600
326 (240)/4750
326 (240)/5700
347 (255)/5750
Sıxılma nisbəti10 - 11
Silindr diametri, mm92 - 96.5
Piston vuruşu, mm78.9 - 85
G / km-də CO2 emissiyası308
Silindr başına klapan sayı3 - 4

Mercedes-Benz M119 mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri

M119, hidromekanik klapan vaxtına malikdir və faz dərəcəsini 20 dərəcəyə qədər tənzimləməyə imkan verir:

  • 0 ilə 2000 rpm aralığında, boş sürəti və silindr təmizlənməsini yaxşılaşdırmaq üçün sinxronizasiya yavaşlayır;
  • 2000-4700 rpm-dən etibarən torkun artması üçün sinxronizasiya artır;
  • 4700 rpm-dən yuxarı, effektivliyi artırmaq üçün sinxronizasiya yenidən yavaşlayır.

Başlanğıcda, M119 mühərrikində kütləvi hava axını sensoru, iki alovlanma bobini və iki distribyutor (hər silindr bankı üçün bir) olan Bosch LH-Jetronic enjeksiyon idarəetmə sistemi var idi. Təxminən 1995-ci ildə (modeldən asılı olaraq) distribyutorlar hər bir bujinin bobindən öz telinə sahib olduğu və Bosch ME enjektorunun da tətbiq olunduğu bobinlərlə əvəz olundu.

M119 E50 mühərriki üçün bu dəyişiklik motor kodunda 119.970-dən 119.980-ə qədər dəyişiklik demək idi. M119 E42 mühərriki üçün kod 119.971-dən 119.981-ə dəyişdirildi. M119 mühərriki bir mühərriklə əvəz olundu M113 1997 il.

Modifikasiyalar

ModifikasiyaHəcmEnerjiAnQurulduIl
M119 və 424196 DC
(92.0 x 78.9)
205 rpm-də 5700 kW400 rpm-də 3900 NmW124 400 E/E 4201992-95
C140 S 420 / CL 4201994-98
W140
S 420
1993-98
W210 və 4201996-98
210 rpm-də 5700 kW410 rpm-də 3900 NmW140
400 SE
1991-93
M119 və 504973 DC
(96.5 x 85.0)
235 rpm-də 5600 kW*470 rpm-də 3900 Nm*W124 və 5001993-95
R129 500 SL / SL 5001992-98
C140 500SEC,
C140 S 500,
C140 CL 500
1992-98
W140 S 5001993-98
240 rpm-də 5700 kW480 rpm-də 3900 NmW124 500E1990-93
R129 500 SL1989-92
W140 500SE1991-93
255 rpm-də 5750 kW480 Nm 3750-4250 dövr / dəqW210 E 50 AMG1996-97
M119 və 605956 DC
(100.0 x 94.8)
280 rpm-də 5500 kW580 rpm-də 3750 NmW124 E 60 AMG1993-94
R129 SL 60 AMG1993-98
W210 E 60 AMG1996-98

Problemlər M119

Zəncir ehtiyatı 100 ilə 150 ​​min km arasındadır. Dartarkən kənar səslər toxunma, xışıltı və s. Şəklində görünə bilər. Başlamamaq daha yaxşıdır ki, müşayiət olunan komponentləri, məsələn ulduzları dəyişdirmək məcburiyyətində qalmayasınız.

Həmçinin, hidravlik qaldırıcılardan kənar səslər gələ bilər, bunun səbəbi yağ çatışmazlığıdır. Kompensatorlara yağ tədarükü birləşdiricilərini dəyişdirmək lazımdır.

M119 Mercedes mühərrik problemləri və zəif cəhətləri, tuning

M119 mühərrik tənzimlənməsi

M119 stokunu tənzimləmək mənasızdır, çünki bahalı və güc baxımından nəticə minimaldır. Daha güclü mühərriki olan bir avtomobili nəzərdən keçirmək daha yaxşıdır (bəzən belə bir avtomobili dərhal təbii olaraq aspirasiya edilmiş bir M119 tənzimləməkdən daha ucuzdur), məsələn, bunun üçün neçə fürsət olduğuna diqqət yetirin. tənzimləmə М113.

Добавить комментарий