Toyota 1JZ-FSE 2.5 mühərriki
Məzmun
Altı silindrli Toyota 1JZ-FSE sıralı mühərrikin həcmi 2491 cc-dir. sm və 197 at gücünə malikdir. Birbaşa yanacaq enjeksiyonlu modelin istehsalına 2000-ci ildə başlanılmışdır. Cihaz, benzin istehlakına qənaət etmək və əvvəlki versiyada olduğu kimi ətraf mühitə uyğunluğu yaxşılaşdırmaq üçün 1JZ-FSE-də quraşdırılmışdır. 1JZ-GE... Sıxılma nisbəti 11: 1-dir. Mühərrik kəmərlə idarə olunur.
Texniki xüsusiyyətlər 1JZ-FSE
Mühərrikin həcmi, kub sm | 2491 |
Maksimum güc, h.p. | 200 |
Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m). | 250 (26)/3800 |
İstifadə olunan yanacaq | Petrol Premium (AI-98) |
Yanacaq sərfi, l / 100 km | 7.9 - 9.4 |
mühərrik tipi | 6 silindrli, DOHC, maye soyutma |
Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq | 200 (147)/6000 |
Sıxılma nisbəti | 11 |
Silindr diametri, mm | 86 |
Piston vuruşu, mm | 71.5 |
Silindrlərin həcminin dəyişdirilməsi mexanizmi | нет |
1JZ-FSE problemləri
Müvafiq avtomobil baxımı ilə üzərinə quraşdırılmış 1JZ-FSE mühərriki ilə əlaqədar ciddi problemlər yaranmamalıdır. Bununla birlikdə, bu mühərrik modelində çətinliklərə səbəb ola biləcək bir sıra çatışmazlıqlar var:
- Ateşleme bobinləri (vaxtaşırı yandıra bilər);
- Enjeksiyon pompası və injektorları;
- Həddindən artıq qızmış katalizatorlar problem yarada bilər və aradan qaldırılması çətindir.
- Təzyiq sensoru nasazdırsa, mühərriki işə salmaq mümkün deyil.
Gücünü artırmaq üçün tənzimləmə
Təbii aspirasiya edilmiş bir mühərrikin tənzimlənməsi nəticə baxımından hər zaman olduqca şübhəli bir sualdır. Eksantrik millerini, qaz boğazını dəyişdirə, kompüteri yandıra bilərsiniz, ancaq möhkəm bir artım əldə edə bilməzsiniz.
Bir atmosferik mühərrikə bir turbin və ya kompressor quraşdırmaq, 1JZ-GTE-nin turboşarjlı versiyasında mübadilə ilə müqayisədə daha bahalı və daha az etibarlı olacaqdır.
1JZ-FSE hansı avtomobillərə quraşdırılmışdı
- Toyota Progress;
- Toyota Mark II?
- Toyota Mark II Flaş;
- Toyota Qısayol
- Toyota Crown;
- Toyota Vero.
Səhm 1JZ-FSE mühərrikinin mənbəyi təxminən 250 min km-dir, bundan sonra piston üzüklərini, valf gövdəsi möhürlərini və digər elementləri dəyişdirmək lazımdır. Mühərrikin əsaslı təmiri ümumiyyətlə altıncı yüz min kilometr məsafədə lazımdır.
Bir şərh
nestor
1jz fse mühərrikinin inkişafı