Citroen Jumpy sınaq sürücüsü

Nəzəriyyənin bir çox sübutu var, sonuncu sırada Citroën Jumpy var. Sələfi ilə müqayisə: böyüdü. Yağlı. O, nəinki xaricdən, həm də içəridən daha uzundur (yük yeri sələfi ilə müqayisədə 12-16 santimetr artıb), daha hündürdür (daxili hündürlüyü 14 millimetr yüksəkdir, lakin mühəndislər qaraj evlərinin xarici hündürlüyünü məhdudlaşdıra biliblər. dostluq 190 santimetrə qədər), daha çox yükləmə həcmi təklif edir (7 kubmetrə qədər, sələf maksimum beş kubmetr yük daşıya bilərdi) və onun daşıma qabiliyyəti maksimum 3 kiloqramdan bir tona qədər artdı. və iki yüz kiloqram. Göz ardı edilə bilməyən artım.

Əks halda, yeni Jumpy artıq öz sələfindən xeyli böyük görünür, lakin avtomobilin maraqlı ön dizaynı sayəsində o, gözə xoş gəlir və heç də çətin deyil. Bundan əlavə, sükan arxasında böyük hiss etmir, qismən ona görə ki, (“asan çatdırılma” mənasında) dəqiq və düzgün sükan sükanı (aşağı versiyalar üçün hidravlik servo və daha güclülər üçün elektro-hidravlik), həm də kifayət qədər görmə qabiliyyəti (arxa parkinq sistemi ilə asanlaşdırıla bilər).

Jumpy üç dizel və bir benzin mühərriki ilə satışa çıxarılacaq. İkincisi çox güman ki satış proqramımızda olmayacaq və 16 silindrli dörd silindrli sağlam 143 ata qadirdir.

Ən zəif dizel, 1-litrlik HDI, onlardan yalnız 6-sını idarə edə bilər və avtomobil məskunlaşmış ərazinin xaricində yükləndikdə daha həyəcanlı ola bilər. Qalanları müvafiq olaraq 90 və 122 "at gücündə" iki litrlik dizel mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Jumpy furqon və ya mikroavtobus (və təbii ki, şassili kabin kimi), iki təkər bazası və hündürlüyü (və iki yükləmə variantı) olan birinci versiya, iki uzunluqda (və ya yalnız bir hündürlükdə) ikinci versiyada təqdim ediləcək. amma oturacaqlı daha cırılmış versiya və ya onun dediyi kimi içəridə daha rahat mikroavtobus kimi. O, 2007-ci il yanvarın əvvəlindən Sloveniyada satışa çıxarılacaq.

İlk təəssürat

Görünüş 4/5

Uzunluq və hündürlüyün birləşməsindən asılı olmayaraq, (arxa) pəncərələr olmadan da forma eyni olaraq qalır.

Mühərriklər 3/5

Benzin mühərrikimiz olmayacaq (çox güman ki), 1.6 HDI çox zəifdir.

Daxili işlər və avadanlıqlar 4/5

Daha rahat sərnişin versiyasında oturacaqlar olduqca rahatdır, sürücünün iş yeri məyus etmir.

Qiymət 4/5

Daha böyük, daha yaxşı, daha gözəl - həm də daha bahalı. Bunun qarşısını almaq olmaz.

Birinci sinif 4/5

Jumpy orta ölçülü yüngül kommersiya avtomobili üçün əla seçimdir.

Dusan Lukic