Test sürücüsü Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Yol testi
Məzmun
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Yol Testi
Yeddi nəfərlik Double Chevron mikroavtobusu seqmentin kraliçası kimi tanınır: premium finiş və çox aşağı yanacaq istehlakı.
Pagella
|
|
Citroën C4 Grand Picassodan daha uğurlu yeddi nəfərlik kompakt miniven tapmaq çətindir. Zəngin təhlükəsizlik avadanlığı ilə bu ideal olardı ...
İllər keçir, amma orda Citroën C4 Grand Picasso qalmaq mikroavtobus yığcam yeddi oturacaq bazarda ən maraqlısı: ikinci nəsil MPV Double Chevron modeli EMP2 platforması yeni ilə SUV Peugeot 5008 amma daha çox yönlüdür.
В нашем yol sınağı versiyasını sınamalıyıq BlueHDi 120 - təchiz olunub mühərrik 1.6 turbodizel da 120 CV - ilə birlikdə Avtomatik transmissiya EAT6 lüks şəraitdə ParıltıGəlin birlikdə öyrənək güclü tərəflər и qüsurları bu ailə maşını.
şəhər
İçəri girmək xoşdur şəhər la Citroën C4 Grand Picasso: qaldırılmış oturma mövqeyi və böyük olması sayəsində Geniş açılı ön şüşə trafikə hakim olmağa imkan verir. Dayanacaq da problem deyil: cihaz Sadə park sistemi manevr etmək üçün kifayət qədər yer olub olmadığını qiymətləndirin Park yardım sistemi avtomatik hərəkət edir sükan sürücünü yalnız qaz və əyləclə maraqlanmağa buraxır. Unutmadan sensorlar standart olaraq ön və arxa, və Arxa Görüş Kamerası.
Il mühərrik Turbo dizel 1.6 BlueHDI 120 at gücünə malikdir və 300 Nm fırlanma anı artıq 2.000 rpm -dən aşağı sürətlə hərəkət edir (müntəzəm səfərlərində işıqforla tez -tez rastlaşanlar üçün yaxşı xəbərdir) və süspansiyonlar yumşaq ən açıq fasilələrə qüsursuz cavab verir.
Şəhər xaricində
La Citroën C4 Grand Picasso əsas xarakterimiz yol sınağı üstünlük verir rahatlıq əyləncəyə. Mühərrik olduqca canlıdır (maksimum sürət 188 km / saat və saatda 11,5 ilə 0 kilometr arasında sürətlənmək üçün 100 saniyə) və EMP2 platforması yolda təsirli davranış təminatıdır, ancaq süspansiyonlar yumşaq və turist kalibrlənməsi sükan sakit sürmək üçün daha uyğundur.
Il Avtomatik transmissiya EAT6 a tork çeviricisi dişliləri ikili debriyaj qədər tez dəyişmir, ancaq uyğunlaşması çətin olan hamarlıqla tamamlayır.
avtomobil yolu
Kabin əla səs izolyasiyası, boşluqlarda sıfır səs -küy və yumşaq amortizatorlar: təyyarədə Citroën C4 Grand Picasso rahatlıqla səyahət edirsiniz və özünüzü təhlükəsiz hiss edirsiniz.
fəsil muxtariyyət: İstehsalçı, dolu bir tankla 1.375 km iddia edir, amma əslində rahat bir sürüş tərzi ilə 1.000 -dən yuxarı qala bilərsiniz.
Gəmidə həyat
La Citroën C4 Grand Picasso zamanı təhlil edirik yol sınağı tək biri deyil mikroavtobus Yeddi nəfəri rahat yerləşdirə biləcək qədər geniş, eyni zamanda siyahıdakı ən dəqiq MPV -lərdən biridir.
Qonaq otağı "premium sinif" (bəzəkli gövdə böyük və rahat) iki yalan qeydlə: kondisioner yalnız narahatlıq üçün idarə olunur toxunma ekranı və ikinci sıradakı sürüşmə oturacaqların qatlanması üçün intuitiv olmayan prosedur.
Qiymət və xərclər
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine obyektimiz yol sınağı ucuz deyil - 34.050 avro - amma var standart avadanlıq olduqca tamamlandı: avtomobil radio Bluetooth USB konnektoru, yüngül lehimli təkərlər 17-dən " ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti arxa sütunlarda ventilyasiya delikləri ilə, Kruiz nəzarəti, duman işıqları, daxili dəri / parça, peyk naviqatoru, Dayanacaq yardım sistemi ilə avtomatik dayanacaq, elektrik sürücüsü olan arxa güzgülər, parktronik ön və arxa, Arxa Görüş Kamerası e metal boya... Bəyənmədik ehtiyat təkər isteğe bağlı 150 avro üçün: standart olmayan bir dəst.
La mikroavtobus a yeddi oturacaq ikiqat chevrona yüksək tələbat varistifadə olunur və buna görə də saxlamaq niyyətindədir quote yüksək: həm də çox aşağı olduğuna görə istehlak (25 km / l elan, 20 -dən çox çox sakit bir gedişlə əldə edilə bilər). O qədər də inandırıcı deyil Zəmanət məhdudiyyətsiz yürüşlə yalnız iki il: qanunla tələb olunan minimum.
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı haqqında Citroën C4 Grand Picasso bəzi çatışmazlıqları var: əgər bir serial tapdığımız doğrudursa hava yastığı ön, yan və pərdə, dönmə əleyhinə barmaqlıqlar və dartma çubuqları, fotokromik arxa görünüş güzgüsü, aşağı təzyiq sensoru təkərlər, yorğunluq detektoru və kor ləkə izləmə sistemi digər zəruri aksesuarlar kimi eyni dərəcədə doğrudur isteğe bağlı.
Bir neçə nümunə? IN Qablaşdırma təhlükəsizliyi 700 avroya başa gəlir və traektoriya detektorunda ani dəyişiklik, sürət həddinin tanınması, parlaqlığını ətrafdakı trafikə uyğun olaraq tənzimləyən Smart Beam farları təklif edir. Zolaq saxlama köməkçisi (hərəkət hissəsinin aktiv keçid sistemi). Varı olmaq, Malik olmaq Adaptiv kruiz nəzarəti и avtomatik təcili əyləc Adaptiv kruiz -kontrolda Stop funksiyasını istəyirsinizsə, daha 400 avro və başqa 100 avro xərcləməli olacaqsınız.
İstirahət Citroën C4 Grand Picasso edir mikroavtobus asfalta yapışdırılmış və yaxşı bir əyləc sistemi ilə yaxşı təklif edə bilər görünürlük.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | turbodizel, ardıcıl olaraq 4 silindr |
| qərəz | 1.560 sm |
| Maksimum güc / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 300 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 6 pilləli avtomatik / ön |
Enerji
| Barrel | 130/645 / 1.835 litr |
| Çən | 55 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 188 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 11,5 s |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Azadlıq | 1.375 km |
| CO2 tullantıları | 106 g / km |
İstifadə xərcləri
аксессуары
| 17 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| Xenon faralar | 750 евро |
| LED faralar | kömək etmədi. |
| Salon dəri / parça | serial |
| Peyk naviqatoru | serial |
| Park yardım sistemi | serial |
| Qarışqa dayanacaq sensorlar. və nəşr edin. | serial |
| Arxa görüntü kamerası | serial |
| Panoramik mənzərəli bir dam | 750 евро |
| Metal boya | serial |
