Sükan sükanı mayesi nədir, eləcə də növləri və fərqləri

Hidrolik hidrolik sükan (GUR) bir avtomobilin sükan hakimiyyətinin bir hissəsi olan və sürücünün sükan çarxlarını çevirərkən səylərini azaltmaq üçün hazırlanmış bir sistemdir. İçərisində bir sükan sükanının olduğu qapalı bir dövrədir. Məqalədə, hidrolik sükan mayelərinin növlərini, xüsusiyyətlərini və fərqlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Sükan sükanı nədir

Əvvəlcə hidrolik sükan cihazını qısaca nəzərdən keçirəcəyik. Artıq qeyd edildiyi kimi, sistem bağlıdır, yəni təzyiq altındadır. Sükan sükanına bir nasos, hidrolik silindrli bir sükan dayağı, bir maye tədarükü olan bir su anbarı, bir təzyiq tənzimləyicisi (bypass valfi), bir idarə makarası, həmçinin təzyiq və geri qayıtma boru kəmərləri daxildir.

Sükan çevrildikdə, hidrolik axını dəyişdirmək üçün idarəetmə valfi dönər. Hidravlik silindr sükan dəsti ilə birləşdirilib və hər iki istiqamətdə işləyir. Pompa mühərriklə idarə olunan kəmərdir və sistemdə işləmə təzyiqi yaradır. Baypas klapanı təzyiqi tənzimləyir və lazım olduqda artıq mayeni boşaldır. Sistemdə maye kimi xüsusi bir yağ istifadə olunur.

Hidravlik gücləndirici maye

Sükan sükanı mayesi nasosdan yaranan təzyiqi hidravlik silindr pistonuna ötürür. Bu onun əsas funksiyasıdır, amma başqaları da var:

• hidrolik sükan sistemi bölmələrinin yağlanması və soyudulması;
• korroziyadan qorunma.

Orta hesabla, bir litrə yaxın maye sükan sükan sisteminə müdaxilə edəcəkdir. Ümumiyyətlə səviyyəli göstəricilərə, bəzən maye növü üçün tövsiyələrə sahib olan bir tankdan tökülür.

Bazarda kimyəvi tərkibi (sintetik və ya mineral) və rəngi (yaşıl, qırmızı, sarı) ilə fərqlənən böyük bir maye seçimi var. Ayrıca, sürücünün sükan sükanı üçün qısaldılmış və maye adlarında gəzməsi lazımdır. Müasir sistemlərdən istifadə:

• PSF (hidrolik sükan mayesi) - sükan sükan mayeləri.
• ATF (Avtomatik Transmissiya Mayesi) - avtomatik transmissiya mayeləri.
• Dexron II, III və Multi HF ticarət nişanlarıdır.

Sükan sükanı üçün maye növləri

Sükan sükan mayeləri, əlavələr və kimyəvi tərkibi ilə təmin olunan fərqli xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Onların arasında:

• tələb olunan özlülük indeksi;
• temperaturlara müqavimət;
• mexaniki və hidravlik xüsusiyyətlər;
• korroziyadan qorunma;
• köpük əleyhinə xüsusiyyətlər;
• yağlama xüsusiyyətləri.

Bütün bu xüsusiyyətlər, bu və ya digər dərəcədə, bazarda olan bütün sükan sükan mayelərinə sahibdir.

Öz növbəsində, kimyəvi tərkibi seçilir:

• sintetik;
• yarı sintetik;
• mineral yağlar.

Fərqlərinə və əhatə dairəsinə baxaq.

Sintetik

Sintetik maddələr karbohidrogenlərə (alkilbenzenlər, polialfaolefinlər) və müxtəlif efirlərə əsaslanır. Bu birləşmələrin hamısı neftdən yönəldilmiş kimyəvi sintez nəticəsində əldə edilir. Bu, müxtəlif qatqıların əlavə olunduğu əsasdır. Sintetik yağların aşağıdakı faydaları var:

• yüksək özlülük indeksi;
• termo-oksidləşdirici stabillik;
• uzun xidmət müddəti;
• aşağı dəyişkənlik;
• aşağı və yüksək temperaturlara müqavimət;
• əla korroziya, köpük əleyhinə və yağlama xüsusiyyətləri.

Ancaq bu xüsusiyyətlərə baxmayaraq, sintetiklərin aqressiv şəkildə hücum etdiyi çox sayda kauçuk möhür sayəsində hidrolik idarəetmə sistemlərində tam sintetik yağlar nadir hallarda istifadə olunur. Sentetik yalnız istehsalçı tərəfindən təsdiqləndikdə istifadə olunur. Sintetikanın digər bir dezavantajı yüksək qiymətdir.

Yarı sintetik

Rezin hissələrdəki aqressiv təsiri neytrallaşdırmaq üçün istehsalçılar müxtəlif silikon qatqıları əlavə edirlər.

Mineral

Mineral yağlar naftenlər və parafinlər kimi müxtəlif neft fraksiyalarına əsaslanır. 97% mineral bazadır, digər 3% qatqıdır. Bu cür yağlar rezin elementlərə qarşı neytral olduqları üçün sükan sükanı üçün daha çox tətbiq olunur. -40 ° С-dən 90 ° C-dək işləmə temperaturu. Sentetik 130 ° C-150 ° C-yə qədər işləyir, alt sərhəd bənzərdir. Mineral yağlar əlverişlidir, lakin digər cəhətdən sintetik yağlardan aşağıdır. Bu, istismar müddəti, köpüklənmə və yağlama xüsusiyyətlərinə aiddir.

Sükan sükanına hansı növ yağ tökmək lazımdır - sintetik və ya mineral? Hər şeydən əvvəl, istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan.

Rəng fərqləri

Artıq qeyd edildiyi kimi, yağlar da rənglərinə görə fərqlənir - qırmızı, sarı, yaşıl. Hər ikisi mineral, sintetik və yarı sintetikdir.

Reds

Onlar ATF sinifinə, yəni ötürülməsinə aiddirlər. Ən çox avtomatik transmissiya üçün istifadə olunur, lakin bəzən hidrolik sükan üçün də tətbiq olunur. Qırmızı işarələr Dexron II və Dexron III avtomobil istehsalçısı General Motors-un inkişafıdır. Digər qırmızı markalar da var, lakin General Motors-un lisenziyası ilə istehsal olunur.

Sarı

Daimler AG konserninin inkişafı, ən çox Mercedes-Benz, Maybach, AMG, Smart və digər markalarda istifadə olunur. Hidravlik gücləndiricilər və hidravlik süspansiyonlar üçün universal olanlar sinfinə aiddir. Mineral sarı yağlar sükan idarə etmək üçün istifadə olunur. Populyar sarı markalar Mobil və Total -dır.

Yaşıl

VAG narahatlığının inkişafı Volkswagen, Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Scania, MAN və digər markalarda istifadə olunur. PSF sinifinə aiddirlər, yəni yalnız güc sükanında istifadə olunur.

Daimler, məşhur Pentosin markası altında yaşıl PSF həmkarlarını da istehsal edir.

Fərqli rəngləri qarışdıra bilərəmmi

Dərhal demək lazımdır ki, buna icazə verilsə də, müxtəlif yağların qarışdırılmasına icazə verməmək ümumiyyətlə daha yaxşıdır. Sintetik və mineral yağlar kimyəvi tərkiblərindəki fərqliliklərə görə heç vaxt qarışdırılmamalıdır.

Sarı və qırmızı rəngləri qarışdıra bilərsiniz, çünki kimyəvi tərkibi bir çox cəhətdən oxşardır. Əlavələr digər maddələrlə reaksiya verməyəcəkdir. Ancaq bu qarışığı homojen bir qarışığa dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Yaşıl yağlar universal bir kimyəvi quruluşa, yəni sintetik və mineral tərkibə sahib olduqları üçün başqaları ilə qarışdırıla bilməz.

Rezervuardakı mayenin səviyyəsi aşağı düşdükdə, doldurma zamanı yağlar qarışdırılmalıdır. Bu, müəyyənləşdirilməli və düzəldilməli olan bir sızmanı göstərir.

Sızıntı işarələri

Sükan sükanı mayesinin sızdığını və ya onu dəyişdirməyin lazım olduğunu danışan işarələr:

• tanka düşmə səviyyəsi;
• sistemin möhürlərində və ya yağ möhürlərində sızmalar meydana gəldi;
• sürücülük edərkən sükan dayağında bir taqqıltı eşidilir;
• sükan səylə, sıx bir şəkildə dönər;
• sükan pompası kənar səslər çıxarır, zümzümə.

Sükan sükanını doldurmaq üçün ilk növbədə istehsalçının tövsiyələrini istifadə etməlisiniz. Qarışdırmadan bir markadan istifadə etməyə çalışın. Fərqli yağları qarışdırmalı olsanız, eyni rəngdə olsa da mineral və sintetik yağların uyğun olmadığını unutmayın. Yağ səviyyəsini və vəziyyətini mütəmadi olaraq izləmək lazımdır.