Arxa ox nədir və necə işləyir

Arxa ox tez-tez şüa və ya alt çərçivə və ya ötürücü sürət qutusu kimi istinad edilir. Bu nədir, necə görünür və necə işləyir - oxuyun.

 Arxa ox nədir

Arxa ox iki təkəri bir oxda, asma ilə təkərləri və asma ilə kuzovu birləşdirən nəqliyyat vasitəsidir. Arxa təkərli bir ötürücü vəziyyətində, ötürmə sürət qutusu yığımı körpü adlanır. 

Arxa ox funksiyaları

Bölmə bir neçə funksiyanı yerinə yetirməyə xidmət edir:

• torkun ötürülməsi. Arxa oxun diferensialı torku az sürətlə artırır. Ayrıca, körpü sürücülük təkərlərinin fırlanma müstəvisini dəyişdirə bilər, bu da krank mili avtomobilin oxu boyunca döndükdə təkərlərin gövdəyə dik çevrilməsinə imkan verir;
• sürücülük təkərlərinin müxtəlif açısal sürətlərdə fırlanması. Bu təsir, çarxdakı yükə görə torku yenidən bölüşdürən diferensial (köməkçi peyklər) istifadəsi ilə əldə edilir. Bu, xüsusilə yüksək sürətlərdə təhlükəsiz bir şəkildə növbə almağa imkan verir və diferensial bir kilidin olması bir təkər sürüşərkən çətin hissələrin öhdəsindən gəlməyə imkan verir;
• təkərlər və gövdə üçün dəstək. Məsələn, VAZ 2101-2123, GAZ "Volga" avtomobillərinin içərisində ox və ox şaftı üçün bir şanzıman, həmçinin əyləc barabanları olan qapalı bir arxa ox var. Bu vəziyyətdə dayandırılma asılıdır.

Daha müasir avtomobillərdə, klassik ox uzun süspansiyonlu səyahət, burulma sərtliyi və Toyota Land Cruiser 200 SUV-də olduğu kimi hamar bir sürüş sayəsində yüksək kros qabiliyyəti təmin edir.

Avtomobildəki arxa oxun cihazı və dizaynı

Klassik arxa oxun elementləri:

• arxadan diferensiala giriş üçün ortada bir örtük olan karter (corab), ümumiyyətlə bir parça. UAZ avtomobillərində gövdə iki hissədən ibarətdir;
• əsas cütlüyün aparıcı və idarə olunan dişli çarxı;
• diferensial gövdə (ox reduktoru içəridə yığılmışdır);
• yarım oxlu dişlilər (peyklər);
• boşluq yuyucusu ilə bir sıra rulmanlar (sürət dişli və diferensial);
• tənzimləmə və bağlama contalarının dəsti.

Arxa oxun işləmə prinsipi. Nəqliyyat vasitəsi düz bir xəttdə hərəkət edərkən, fırlanma anı pervane şaftı vasitəsilə reduktorun sürət dişlisinə ötürülür. İdarəedici dişli aparıcı sayəsində dönər və peyklər ondan bərabər dönər (ancaq oxu ətrafında deyil), anı təkərlərə 50:50 paylayırıq. 

Bir ox şaftı olan bir avtomobili döndərdikdə, peyklərin öz oxu ətrafında fırlanması səbəbindən daha az bir sürətlə dönmək lazımdır, tork boşaldılmış təkərə verilir. Beləliklə, küncdən dönərkən, relsdən çıxdıqda və daha az kauçuk geyindikdə təhlükəsizliyi və rulonların olmamasını təmin edir.

Diferensiallar hər biri eyni işi görən, lakin müxtəlif yollarla yerinə yetirən bir neçə növə bölünür. Sərt bloklama ilə disk, vida, məhdud sürüşmə diferensialları var. Bütün bunlar yüksək ölkələrarası qabiliyyət təmin edir, buna görə də krossoverlərdə və yolsuzluq avtomobillərində istifadə olunur. 

Arxa oxu necə qorumaq olar. Dingil baxımına periyodik dişli yağı dəyişdirilməsi lazımdır. Hipoid dişli istifadə səbəbindən, sürət qutusundakı yağ GL-5 təsnifatına uyğun olmalıdır. Hər 200-250 mində bir dəfə, idarə olunan və sürücülük dişlilərinin, eləcə də rulmanların arasındakı əlaqə yamağını tənzimləmək lazımdır. Rulmanlara, peyklərə və boşluq yuyucusuna lazımi qayğı ilə ən azı 300 km davam edəcəkdir. 

Arxa ox yığma növləri

Bu gün təkər dəstəyi və ox şaftı tipi ilə fərqlənən üç növ arxa ox toplaşması var:

• yarı balanslaşdırılmış ox valları;
• tamamilə boşaldılmış ox valları;
• müstəqil dayandırma.

Yarı tarazlı ox valları olan ox, onları karterdəki C şəkilli sıxaclarla sabitləyir. Dingil şaftı diferensial qutuda bir əyri hissə ilə sabitlənir və çarx tərəfində bir rulman tərəfindən dəstəklənir. Körpünün möhkəmliyini təmin etmək üçün rulmanın qabağına bir yağ möhürü quraşdırılmışdır.

Balanslaşdırılmış ox valları ilə arxa ox torku təkərə ötürməsi ilə fərqlənir, lakin avtomobil kütləsi şəklində yanal yükləri qəbul etmir. Bu cür ox valları tez-tez yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində istifadə olunur, yüksək yük qabiliyyətinə malikdirlər, lakin daha böyük bir kütlə və kompleks bir quruluşun dezavantajlarına sahibdirlər.

Müstəqil asqı ilə arxa ox - burada ox şaftının bərabər açısal sürətlərə malik xarici və daxili menteşəsi var, gövdə üçün dayanma rolunu bir tərəfdən ən azı 3 qoldan ibarət müstəqil asma qurğusu yerinə yetirir. Belə oxlar kamber və ayaq barmaqlarını tənzimləyən çubuqlara malikdir, geniş asma hərəkət diapazonuna malikdir, eləcə də onun alt çərçivəyə bərkidilməsinin sadə konstruksiyası sayəsində arxa oxun sürət qutusunun təmiri asanlığı var.

Suallar və cavablar:

Avtomobillə körpülər hansılardır? Davamlı (asılı asqılı avtomobillərdə istifadə olunur), split (təkərlər müstəqil asma üzərində quraşdırılır) və portal (yerin təmizlənməsi artan çox keçidli asma ilə avtomobillərdə istifadə olunur) körpü var.

Avtomobil körpüləri nə üçün istifadə olunur? Bu qurğu sürücü təkərlərini birləşdirir və onları asma ilə təmin edir. Torku qəbul edir və təkərlərə ötürür.

Arxa ox nə üçündür? Arxa və dörd təkərli avtomobillərdə istifadə olunur. Ox təkərlərini birləşdirir. Pervane şaftından (ötürmə qutusundan gəlir) və diferensialdan (təkərlərin növbə ilə müstəqil şəkildə dönməsinə imkan verir) istifadə edərək, fırlanma anının təkərlərə ötürülməsini təmin edir.