TRILON B nədir və onu haradan ala bilərəm?

Bəzən, yalnız avtomobilin istismarı üçün deyil, həm də texniki xidməti üçün avtomobil sahibləri hər cür kimyəvi maddələrdən istifadə etməli olurlar. Bunlardan biri də Trilon b. Bu aləti niyə istifadə etməyi tövsiyə etdiklərini, necə işlədiyini və harada satın alına biləcəyini anlayaq.

TRILON B nədir?

Bu maddənin bir neçə fərqli adı var. Biri EDTA, digəri chelatone3. Kimyəvi sirkə turşusu, etilen və diaminin birləşməsini ehtiva edir. Diamin və digər iki komponentin kimyəvi reaksiyası nəticəsində disodyum duzu əldə edilir - ağ toz.

Toz öz xüsusiyyətlərinə görə suda mükəmməl həll olunur və konsentrasiyası orta temperatur artdıqca arta bilər. Məsələn, otaq temperaturunda 100 qram bir litr suda həll edilə bilər. maddələr. Və onu 80 dərəcə istiləşdirirsinizsə, maddənin tərkibi 230 qrama qədər artırıla bilər. eyni həcm üçün.

Saxlama plastik və ya şüşə qablarda aparılmalıdır. Toz metallarla aktiv bir reaksiyaya girir, buna görə metal qutularda saxlanmamalıdır.

Əsas məqsəd

Trilon b məhlulu metalın sulfasiyaya məruz qaldığı hallarda istifadə olunur - məhsulun quruluşunu məhv edən duzlar meydana çıxmışdır. Toxunduqda maddə ilk növbədə bu duzlarla reaksiya verir və onları maye halına gətirir. Pası təmizləmək üçün də istifadə olunur.

Bu tozun faydalı olduğunu sübut etdiyi bəzi sahələr:

• Maddə birləşdirici toxumaların yaxşılaşmasına kömək edən bəzi dərmanların tərkibinə daxil edilir - xüsusən dəri üzərində duz əmələ gəlməsinə qarşı mübarizəni asanlaşdırır;
• Bunun əsasında daxili istifadə üçün bəzi həllər yaradılır;
• Çox vaxt uzun müddət dəniz suyunun mənfi təsirlərinə məruz qalan və ya digər əlvan metal məhsulların işlənməsi üçün istifadə olunan metal əsərlərin bərpası üçün Trilon b istifadəsinə müraciət edirlər;
• Sənayedə həll boru kəməri kimi istifadə olunur;
• Polimer və sellüloza məhsullarının, həmçinin rezin istehsalı zamanı;
• Motoristlər, soyuducu sistem tıxandıqda və ya batareyanın təmir işinə ehtiyacı olduqda bu aləti istifadə edirlər - lövhələrdə çox duz yığılmışdır.

Gəlin bəzilərinin ömrünü uzatmaq üçün Trilon B-nin akb üçün istifadəsini necə təklif etdiyinə daha ətraflı nəzər salaq. Batareyanın ömrünü necə uzatmaq artıq mövcuddur ayrı məqalə... Hələlik yalnız bir avtomobildə disodyum sirkə turşusu istifadə etməyə diqqət edəcəyik.

Plitələrin kükürd edilməsi və TRILON B ilə yuyulması

Qurğuşun plitələrinin kükürdlənməsi dərin batareya boşalmalarında baş verir. Bu, tez-tez avtomobil həyəcan siqnalı ilə uzun müddət dayandıqda və ya avtomobil sahibi ölçüləri söndürməyi unutaraq avtomobili qarajda qoyanda baş verir. Hər kəs bilir ki, mexaniki kilidlərdən başqa hər hansı bir təhlükəsizlik sistemi batareyanın gücünü istehlak edir. Bu səbəbdən, uzun bir boş vaxtda, həyəcanı söndürmək daha yaxşıdır və yan işıqlara gəldikdə, bir çox müasir avtomobil modelində bir müddət sonra sönürlər.

Duz əmələ gəlməsinin elektrodlara təsirini aradan qaldırmaq üçün bir çox sayt adi bir şarj cihazı kimi bağlı olan xüsusi cihazlardan istifadə etməyi məsləhət görür. Ancaq 10 ildə bir-iki dəfə almaq çox bahadır. Bu səbəbdən, eyni forumlara görə, daha ucuz və daha təsirli bir yol TRILON B həllini batareyaya tökməkdir.

Tövsiyələrinə görə batareyanı necə bərpa etməlisiniz:

• Tozu olan bir plastik torba götürün və etiketdəki təlimatlara uyğun olaraq maddəni suda seyreltin;
• Bütün elektrolitlər boşaldılır (ehtiyatlı olmalısınız, çünki tərkibində dəri və tənəffüs yollarına ciddi zərər verə biləcək turşu var);
• Plitələrin qurumasına icazə verilməməlidir, buna görə batareyanın daxili quruluşunu araşdırmaq əvəzinə dərhal hər bir bankaya həll tökməlisiniz. Bu vəziyyətdə plitələr tamamilə örtülməlidir;
• Çözüm bir saat qalır. Reaksiya zamanı bir mayenin köpüklənməsinin müşahidə ediləcəyini və qutuların açılışından sıçrayacağını düşünməyə dəyər;
• Maye boşaldılır və batareya distillə edilmiş su ilə bir neçə dəfə yuyulur;
• Konservlərə yeni elektrolit tökülür (sıxlığı 1,27 q / sm)³).

Çözüm hər zaman təsirli olsa da (heç kim duzların maye hala gəldiyini mübahisə etməz), bunun bir böyük çatışmazlığı var - normal şərtlərdə istifadə edilə bilməz. Bunun bir çox səbəbi var:

1. Duzlarla aktiv reaksiyaya əlavə olaraq, TRILON metalın özü ilə də reaksiya verir. Buna görə plitələr sulfatlaşmadan çox əziyyət çəkmişlərsə, bu məhlulun istifadəsi ilə qurğuşun elementləri ümumiyyətlə səpələnəcəkdir. Plitələrdəki ləkə də bu maddə ilə uğurla təmizlənir. Bu çatışmazlığı nəzərə alaraq, enerji mənbəyi üçün təhlükəli prosedurlara müraciət etməkdənsə, batareyanı düzgün şəkildə işlətmək daha yaxşıdır;
2. Ayrıca, təmizlənmə prosesi zamanı, batareyanın altındakı yerləşmiş qurğuşun çöküntülərinə qarşı diqqətli olmalısınız. Boşluq yuyulduğunda (bu da ciddi bir sual olsa da - müasir bir batareyanın plitələri ayırıcılara sıx şəkildə qoyulursa, bunu necə etmək olar), metal hissələr əks qütb elektrodları arasından keçə bilər və batareyada qısa bir dövrə gətirib çıxara bilər;
3. Bu xoşagəlməz nəticələrə əlavə olaraq, köpüklənən maddənin mütləq yerə töküləcəyini də nəzərə almaq lazımdır, buna görə belə bir təcrübəni bir mənzildə və ya bir qarajda edə bilməzsiniz. Bu cür əməliyyatlar üçün yalnız uyğun yer güclü bir duman başlığı və yüksək keyfiyyətli filtrasiya ilə yaxşı təchiz olunmuş bir laboratoriyadır;
4. Sonra - batareyanı yuyun. Solüsyonu bankalara tökmək və daha sonra köpüklənən mayenin xarici cisimlərə daha az zərər verəcəyi bir yer axtarırsınızsa, usta hələ kimyəvi yanmalar almamışsa, yuyulma bunu təmin edəcəkdir. Dəri ilə təmasa əlavə olaraq, elektrolit və ya ammonyak və trilon köpüklü bir qarışığı son dərəcə təhlükəli və zəhərli buxarlar yaymağa meyllidir. Batareyanı bərpa etməyə çalışan bir məlumatı olmayan bir nəfərin yanma şöbəsinə bir həftədən çox müddətə göy gurultusuna zəmanət verilir (bu müddət ərzində evdə təhlükəli maddələrlə təcrübələr aparmaq istəyi olmayacaq).

Əvvəlcədən xəbərdar edilmiş silahlı deməkdir və belə bir batareyanın bərpasına qərar vermək bir sürücü üçün şəxsi məsələdir, lakin hər halda səhv yerinə yetirilmiş prosedurun nəticələri ilə özünüz mübarizə aparmalı olacaqsınız. Çox vaxt, bu cür bərpa işlərindən sonra batareya kəskin şəkildə (demək olar ki, dərhal) iş mənbəyini azaldır və avtomobil həvəskarı yeni bir batareya almalı olur, baxmayaraq ki, desulfasiya həqiqətən uğurludur.

Bu tövsiyənin səbəbi iyirminci əsrin əvvəllərində istehsal olunan enerji təchizatı ilə əlaqəli bir tövsiyədir! Müasir batareyalar üçün bu tövsiyələr ümumiyyətlə tətbiq olunmur, çünki əksər modellər baxımsızdır. Xidmət olunan qapaqlarda yalnız distillə əlavə etmək və elektrolitin sıxlığını ölçmək üçün nəzərdə tutulur, lakin tövsiyələrini şəxsən sınamayanların tövsiyəsi ilə həyati təhlükəli təcrübələr aparmaq üçün deyil.

Avtomobilin soyutma sisteminin yuyulması

Ağ disodyum duz tozundan bir başqa istifadə də vasitə soyutma sistemini təmizləməkdir. Sürücü antifrizin dəyişdirilmə vaxtını görməməzlikdən gəlsə və ya ümumiyyətlə su istifadə edərsə, bu prosedur tələb oluna bilər (bu vəziyyətdə sistemi yuymaq məcburiyyətində deyil - elementləri tez bir zamanda sıradan çıxacaq).

Mühərrikin istismarı zamanı nasos, soyuducunu soyuducu sistemin qolları arasında gəzdirir, kiçik hissəcikləri CO-nun müxtəlif guşələrinə ötürür. Devrlərdəki işləyən maye çox istiləşdiyindən və hətta bəzən qaynadıldığından radiatorun və ya boruların divarlarında miqyaslı və duz çöküntüləri əmələ gəlir.

Trilon'un həlli sistemin təmizlənməsinə də kömək edəcəkdir. Prosedur aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

• Mühərrikin soyudulması üçün köhnə maye boşaldılır;
• Artıq suda seyreltilmiş toz sistemə tökülür;
• Mühərrik başlayır və təxminən yarım saat işləyir. Bu vaxt termostatın açılması üçün kifayətdir (dizaynı və avtomobilin bu bölməsinə olan ehtiyac haqqında) ayrıca təsvir edilmişdir) və maye böyük bir dövran dairəsindən keçdi;
• İşlənmiş həll qurudulur;
• Dərman qalıqlarını təmizləmək üçün sistem distillə edilmiş su ilə yuyulmalıdır (bu sistemdəki soyuducu və metal ilə reaksiyanın qarşısını alacaq);
• Nəticə olaraq, müəyyən bir avtomobildə istifadə olunandan asılı olaraq yeni bir antifriz və ya antifriz doldurmalısınız.

Sistemin TRILON B ilə təmizlənməsi, zəif istilik ötürülməsi səbəbindən enerji blokunun aşırı ısınmasının qarşısını alacaqdır. Bu vəziyyətdə kimyəvi maddənin mühərrik soyuducu gödəkçəsinin metal elementlərinə və ya digər elementlərə necə təsir edəcəyini idarə etmək çətin olsa da. Son vasitə olaraq, CO CO üçün xüsusi hazırlanmış yuyuculardan istifadə etmək daha yaxşıdır.

Haradan ala bilərsən?

Olduqca aşındırıcı bir maddə olmasına baxmayaraq mağazalarda sərbəst satılır. Hər hansı bir paketdə İnternetdə sərbəst sifariş verilə bilər. Ayrıca, bəzi pərakəndə satış mağazalarında mütləq tapa bilərsiniz. Məsələn, istilik avadanlığının satışı ilə məşğul olan bir mağazanın çeşidində ən çox oxşar məhsul olacaqdır.

Numizmatik mağazalarında da belə bir toz tapa bilərsiniz. Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, köhnə metal məhsullarını bərpa etmək üçün istifadə olunur. Bir çanta almaq daha ucuzdur, amma belə bir məbləğlə nə edəcəyiniz onsuz da bir sualdır. Bu səbəbdən yalnız müəyyən bir prosedur üçün tələb olunan məbləği almaq daha praktikdir. Tozun orta qiyməti 100 qrama görə təxminən beş dollardır.

Bu ümumi bir giriş olaraq təqdim edildi, lakin hərəkət üçün bir bələdçi deyil, çünki sərt kimyəvi maddələrdən istifadə prosedurunun böyük nəticələri var. Bu metodu istifadə edib etməməyin şəxsi qərardır. Ancaq tövsiyəmiz təhlükəsiz və sübut edilmiş metodlardan istifadə etmək və ya bir mütəxəssisdən mürəkkəb iş istəməsidir.

Suallar və cavablar:

Trilon B necə istifadə olunur? Bu material mühərrikin soyutma sistemini təmizləmək, həmçinin batareyaları bərpa etmək üçün istifadə olunur. Suda seyreltilmiş bu maddə sulfatları və əhəngləri təmizləyir.

Trilon B-ni necə sulandırmaq olar? Təmizləmə məhlulu hazırlamaq üçün 20 mililitr distillə edilmiş suda həll edilmiş 25-200 qram toz (bir qaşıq qaşığı) lazımdır. 100 q bu məhlul 1 litrə bərabərdir. markalı təmizləyicilər.

Trilon B necə saxlanılır? Trilon B tozu qızdırılmayan (anbar) və birbaşa günəş işığı olmayan texniki otaqlarda saxlanmalıdır. Saxlama qabı polad qutudur, lakin toz möhürlənməlidir.