Yanacaq filtri nədir və harada yerləşir?

Yanacaq filtrinin əsas rolu ətraf mühitdə mövcud olan müxtəlif çirkləndiriciləri təmizləmək və onu yanacaq sisteminin vacib bir elementinə çevirməkdir. Enjeksiyon sistemi və mühərrikin benzin və ya dizel yanacağında olan kiçik hissəciklərdən yüksək keyfiyyətli qorunmasını təmin edir.

Həqiqət budur ki, havada mühərrikin düşməni olan saysız-hesabsız kiçik hissəciklər var və yanacaq filtri onlar üçün bir maneə rolunu oynayır. Mühərrikin içərisinə girsələr, düzgün işləməyə müdaxilə edə bilər və qırıq silindr deliği, tıxanan nozzle və ya enjektorlar kimi ciddi problemlərə səbəb ola bilərlər. Buna görə yanacaq filtrinin vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq və vaxtında dəyişdirmək çox vacibdir. Süzgəcin keyfiyyəti hansı yanacaq növündən istifadə etdiyimizə və mühərrikinizin dizaynına bağlıdır.

Yanacaq filtri, yanacağın saxlanması və ya daşınması üçün metal çənlərə daxil olan qum, pas, kir kimi hissəcikləri tutur. İki növ yanacaq filtri var: qaba və incə.

Kobud təmizlənmə üçün yanacaq filtrləri

Bu növ filtr yanacaqdan ölçüləri 0,05 - 0,07 mm-dən çox olan incə hissəcikləri təmizləyir. Onların filtr elementləri var, bunlar lent, mesh, boşqab və ya digər növ ola bilər.

Kobud təmizlənmə üçün qarışıqlı filtrlər var. Çuxurda vidalanan bir enjektor adlanan içi boş bir giriş boltundan yanacaq verilir. Yanacaq süzgəcin üstündəki başlıqlardan axır.

Daha sonra distribyutora gedir və oradan reflektordan filtr yuvasının altına axır. Daha qaba kir və su qabın dibində yığılır.

Yanacaq nozzle və limandan yanacaq nasosuna axır. Filtr tutumu ona qaynaqlanan bir çökdürücüyə malikdir. Onun rolu, kubokdakı yanacağın təlatümlü hərəkətini azaltmaqdır (zibildə zibil yığılmalıdır). Avtomobilə qulluq zamanı çöküntü tıxacdan boşaldılır.

İncə təmizlənmə üçün yanacaq filtrləri

Bu tip yanacaq filtrində benzin və ya dizel yanacağı, yanacaq nasosunu vurmadan əvvəl içərisindən keçir. Filtr 3-5 mikrondan böyük olan bütün çirkləri təmizləyir. Bu süzgəcin materialı ən çox xüsusi çox qatlı kağızdan hazırlanır, eyni zamanda bir bağlayıcı, keçə və ya digər materialla hopdurulmuş mineral yundan da hazırlana bilər.

Filtr bir gövdədən və dəyişdirilə bilən iki filtr elementindən və iki boltun qaynaqlandığı iki qabdan ibarətdir. Onların rolu bədəni qoz-fındıqla təmin etməkdir. Drenaj tıxacları bu boltların altına yapışdırılır.

Yanacaq filtrinin incə filtri kağız filtri elementlərindən ibarətdir. Xarici təbəqəsi dəlikli kartondan hazırlanır və ön səthlərdə möhürlərə malikdir. Yaylar vasitəsi ilə filtr yuvasına möhkəm basılırlar.

Bundan əlavə, yanacaq filtri yanacaq çənlərinin divarlarında kondensasiya şəklində əmələ gələn üzvi elementlər, çamur və su kimi hissəcikləri və yanacaqdakı kristallaşma prosesindən keçən parafini tutur.

Bu elementlər ya yanacaq doldurduqdan sonra yanacağa daxil olur, ya da yanacaqdakı kimyəvi reaksiyalar nəticəsində əmələ gəlir. Dizel avtomobillər daha dəqiq yanacaq filtrasiyasına malikdir. Ancaq bu, bir dizel mühərrikinin filtr elementinin vaxtında dəyişdirilməsini tələb etməməsini düşünmək üçün bir səbəb deyil.

Yanacaq filtri harada yerləşir və necə işləyir?

Əksər avtomobil modellərində yanacaq filtri enjektorlar və yanacaq pompası arasındakı yanacaq xətlərində yerləşir. Bəzi sistemlərdə iki filtr quraşdırılmışdır: nasosdan əvvəl qaba təmizləmə üçün (yanacaq çənində deyilsə) və incə təmizləmə üçün - ondan sonra.

Ümumiyyətlə avtomobilin yanacaq sistemindəki ən yüksək nöqtədə yerləşir. Beləliklə, xaricdən gələn hava toplanır və enjektor valfından yanacağın bir hissəsi ilə birlikdə geri qaytarılır.

Avtomobilin mühərrik hissəsində yerləşən polad konteynerdə xüsusi kağızdan hazırlanır. Yanacaq filtrinizin harada yerləşdiyini öyrənmək üçün avtomobilinizin təlimatına baxın.

Yanacaq filtrinin görünüşü və yeri avtomobilinizin modelindən asılıdır. Tipik olaraq dizel yanacaq filtrləri qalın bir metal qutuya bənzəyir.

Yaylı yüklənmiş klapan istehsalçı tərəfindən təyin olunan həddindən artıq təzyiqə uyğun olaraq açılır. Bu klapan kanal çuxurunda yerləşən shimlərin qalınlığının tənzimlənməsi ilə idarə olunur. Fişin rolu sistemdən havanın çıxarılmasıdır.

Ümumi yanacaq filtri problemləri

Yanacaq filtrinin vaxtında dəyişdirilməməsi mühərrikin işini çətinləşdirəcəkdir. Ayırıcı köhnəldikdə, xam yanacaq mühərrikə daxil olur ki, bu da yanma səmərəliliyini və bu səbəbdən mühərrikin bütün işini pisləşdirir. Bu, dizel, benzin, metan, propan-butan istehlakını artırır. Buna görə də, yağ dəyişdirilərkən avtomobilin yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Mühərrikin davranışı birbaşa yanacaq filtrinin nə qədər təmiz olduğundan və nə qədər dəyişdiyimizə bağlıdır. Yanacaq filtri zibil ilə tıxandıqda, mühərrik səmərəliliyini azaldır. Enjeksiyon sisteminin konfiqurasiya edildiyi yanacaq miqdarını almır, bu da tez-tez başlama ilə bağlı problemlərə səbəb olur. Yanacaq filtrinin qaydasız dəyişdirilməsi yanacaq sərfiyyatını da artırır.

Yanacaq filtrinin ən vacib vəzifələrindən biri su ayırmaqdır. Çünki yanacaqda su varsa, bu mühərriki daha da köhnəldir və ömrünü qısaldır. Su metal boşluqlarında aşındırıcıdır, yanacağın yağlanmasından məhrum olur, injektor uclarına zərər verir və yanacağın səmərəsiz yanmasına səbəb olur.

Bundan əlavə, su bakteriya əmələ gəlməsinin artması üçün ilkin şərtlər yaradır. Su ayrılması kombinə edilmiş yanacaq ayırıcı filtrlər ilə əldə edilir. Adlarından da göründüyü kimi suyu yanacaqdan ayırırlar.

Bu tip bir filtr, yanacaqdan ayrılmış suyun dibində toplandığı bir rezervuar adlanan bir yuvaya malikdir. Özünüz çıxara bilərsiniz. Yanacaq ayırıcı filtrlərdə olan su iki yolla ayrılır.

Siklonik təmizləmə

İçərisində suyun böyük bir hissəsi mərkəzdənqaçma qüvvələrinin təsiri altında yanacaqdan çıxarılır.

Filtr materialı ilə təmizlənmə

Bu səbəbdən yanacaqla qarışdırılan su xüsusi bir filtr materialı ilə saxlanılır. Süzülmüş su filtr elementinin səthində yığılır və su anbarına axır. Bu su anbarı dolduqda suya əlavə təzyiqli yanacaq da onun içinə axmağa başlayır.

Bu yanacaq filtr materialından keçməyə başlayanda və mühərrikə daxil olduqda artan təzyiq yaranır. Bu, yanacaq ayırıcı filtrinin necə tərtib olunmasından asılı olmayaraq baş verir.

Dizel filtrlərində suyun dibində yığıldığını qeyd etmək vacibdir. Yanacaq filtrini dəyişdirərkən, bir boşaltma vanasının olub olmadığını yoxlamaq faydalıdır. Bu, yığılmış suyun boşaldılmasına kömək edəcəkdir. Ancaq dibində az miqdarda su varsa, bu narahatlığa səbəb deyil.

Qışda

Qış aylarında yanacaq filtri üçün bir qızdırıcının olması faydalıdır, çünki soyuq bir başlanğıc zamanı buz və ya parafin kristalları daxil ola bilər. Parafin balmumu, öz növbəsində, filtr materialını tıxaya bilər və istifadəyə yararsız hala gətirir. Yanacaq filtri bir neçə yolla qızdırıla bilər.

Elektrikli istilik

Filtr korpusuna müəyyən bir temperatur aralığında işləyən bir qızdırıcı quraşdırılmışdır. Termostat olduğundan avtomatik olaraq açılır və sönür.

İstilik sistemlərini geri qaytarın

Bu tip istilik sərt hava şəraitində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bəzi nəqliyyat vasitələrinin yanacaq sistemlərində qızdırılan istifadə olunmamış yanacaq çənə qaytarılır. Bu sətrə "qayıt" da deyilir.

Beləliklə, yanacaq filtri benzin və ya dizel yanacağının yüksək keyfiyyətli təmizlənməsini təmin edir. Bu, motorun sabit işləməsinə kömək edir, buna görə də bu elementin vaxtında dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Suallar və cavablar:

Yanacaq filtri necə düzgün yerləşdirilməlidir? Əksər yanacaq filtri modelləri yanacağın hansı istiqamətə getməli olduğunu göstərir. Filtr səhv quraşdırılıbsa, yanacaq axmayacaq.

Yanacaq filtri harada yerləşir? Sualtı nasosun qarşısındakı yanacaq çənində həmişə qaba yanacaq filtri quraşdırılır. Magistral yolda mator hissəsində yerləşir.

Yanacaq filtri nə kimi görünür? Yanacağın növündən (benzin və ya dizel) asılı olaraq, filtr ayırıcı (su qabı) və ya onsuz təchiz edilə bilər. Filtr adətən silindrikdir və şəffaf ola bilər.