rkp
Avtomatik şərtlər,  Məqalələr,  Nəqliyyat vasitəsi,  Maşınların istismarı

Transfer işi nədir və bunun üçün nədir

Transfer sürət qutusu SUV-lərdə və bəzi yük maşınlarında quraşdırılmış əvəzedilməz bir vahiddir. Onun sayəsində ön və arxa oxlar bir-biri ilə bağlıdır və bu, şübhəsiz ki, maneələri dəf etməyə kömək edir. Sonra dizayn xüsusiyyətlərini, məqsədini nəzərdən keçirək, dispenserin necə işlədiyini anlayaq.

Avtomobil köçürmə işi nədir

Ötürmə sürət qutusu - fırlanma anı sürücülük və idarə olunan oxlar və ya bir neçə ox arasında bölüşdürən qurğu. Həmçinin, razdatka, idarə olunan oxu söndürməyə, dişli nisbətini aşağı salmağa və artırmağa imkan verir, yəni sərt kilidlənə bilən öz diferensialına malikdir. Əsas funksiyası, ümumiyyətlə, yolların olmadığı yerlərdə avtomobilin ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırmaqdır. 

Avtomobil niyə paylanır 

rkpp

Transfer işi xüsusilə yoldan kənarda vacibdir. Orta diferensiyanı bloklayaraq oxları birləşdirir və torku oxlara bərabər paylayır. Körpülərdə daha çox təsir üçün halqalararası diferensial kilid istifadə olunur. Ən sadə razdatka, səylərin yenidən bölüşdürülməsi "təkər üzərində daha çox yük olduğu yerdə" prinsipinə uyğun şəkildə işləyir. 

Tam ötürücülü bir sistemlə təchiz olunmuş idman avtomobilləri üçün, torku 50:50 və ya başqa bir nisbətdə paylayaraq iki oxu bir-birinə möhkəm birləşdirən əvvəllər quraşdırılmış bir sürüşmə olmadan ötürmə qutusu idi. Müasir bu cür avtomobillərdə klassik mexaniki ötürmə qutusu əvəzinə sürüşmə və ya təkərlərdəki yükün kəskin dəyişməsi ilə başlanan elektromaqnit debriyaj şəklində "təqlid" istifadə olunur. Güclü avtomobillər üçün maksimum tutuş və effektiv sürətlənmə üçün dörd təkərli sürücülük lazımdır və yalnız RCP istifadə edildiyi təqdirdə bir oxun bağlantısı kəsilə bilər.

Kassa cihazını köçürün

tərəzilərin paylanması

Klassik aşağı sürüşmə köçürmə qutusu aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

  • yastıqlar vasitəsilə gövdəyə və ya alt çərçivəyə bərkidilmiş metal gövdə;
  • sürücü şaft - fırlanma anı sürət qutusundan kardan vallarına ötürür;
  • torku oxlar arasında paylayan mərkəzi diferensial;
  • diferensial kilid - sürət qutularının torkunu düzəldir;
  • zəncir və ya dişli;
  • yağ kamerası;
  • hərəkətdə bir "aşağı sürüşmə" nin aktivləşdirilməsinə imkan verən bir azaldıcı dişli və eyni zamanda bir sinxronlaşdırıcı dişli;
  • idarəetmə mexanizmi (qollar, servo, hidravlik);
  • tork ötürülməsi üçün mil dişli.

Distribyutor belə işləyir:

  • şanzıman sapından, tork, manuel şanzımanın giriş şaftına, daha sonra iki dişlinin daim qoşulması səbəbindən aralıqlara ötürülür;
  • qoç milində yerləşən dişli hərəkətə gəlir, buna görə də hərəkət edərkən dörd təkərli sürücünün işə salınması;
  • dörd təkərli sürücünün işə salınması.

Vərəqələrin növləri

zəncir köçürmə qutusu

Tətbiq növünə görə, 4 növ mexaniki ötürmə növü vardır:

  • Koaksial valları olan RCP - sistem geniş tətbiq olunur, çünki dəyişdirilə bilən son sürücünün istifadəsinə imkan verir;
  • yanlış hizalanmış idarə olunan mil ilə - etibarlılığı ilə fərqlənir, balonun şaftının olmaması, buna görə mexaniki ötürmə yığcamdır;
  • sürücü kilidi ilə - yolsuzluq üçün əladır, lakin döngə zamanı təkərlərin bir tərəfinin sürüşməsi səbəbindən yolda təkərlərin aşınması artacaq, bunun qarşısını almaq üçün ön ox söndürülür;
  • diferensiallı razdatka - təkərlərin müxtəlif sürətlə dönməsinə imkan verir, 4WD rejimində asfalt yolda hərəkətin təhlükəsizliyini təmin edir.

Mərkəz diferensialının növləri

Kilidləmə mexanizminə görə, ötürmə qutusu bir neçə kateqoriyaya bölünür:

  • Haldex sürtünmə çox lövhəli mufta - təkərlərdən biri sürüşəndə ​​avtomatik işləyir, bu halda muftalar sıxılır və qismən bloklanma baş verir, anın bir hissəsi arxa və ya ön oxa ötürülür. O, SUV və SUV-lərdə istifadə olunur;
  • viskoz mufta bir neçə diskdən və silikon mayedən ibarət sadə, lakin etibarlı dizayndır. Disklər körpülərə bağlanır, onların fırlanma fərqi ilə maye viskoz olur və onları birləşdirir, dörd təkərli sürücü işə salınır. Əsas çatışmazlıq həddindən artıq istiləşmə və vaxtında olmayan reaksiyadır;
  • Torsen - qurd dişlilərin bloklanmasından məsul olduğu tam hüquqlu SUV-lərdə istifadə olunur. Onlar daha az sürüşürlər, lakin fırlanma momentinin 80% -dən çoxunu ötürmürlər, 20% -ni dartılmış oxa buraxırlar. 

Transfer vəziyyətinə nəzarət

köçürmə qutusu qolu

"Parttime" körpüsünün sərt bir əlaqəsi ilə, bir qayda olaraq, dörd iş rejiminə sahib bir qol var:

  • 2H - ön və ya arxa oxa sürmək;
  • 4H və ya 4WD - tam ötürücü;
  • N - neytral, endirməyə keçmək üçün istifadə olunur;
  • 4L - təkərlərdə daha yaxşı dartma təmin edərək torkun azaldılması tələb olunan ağır yolsuzluqda istifadə rejimi.

Qalıcı dört təkərli sürüşmə rejimləri:

  • H - dörd təkərli sürücü, an təkərlər və ya oxlardakı yükdən asılı olaraq avtomatik olaraq paylanır;
  • HL - dörd təkərli sürücü + mərkəzi diferensial kilid;
  • L0 və ya LL - bloklama ilə aşağı dişli;
  • N - neytral.

Müasir yolsuzluq avtomobillərində idarəetmə qolu bir yuyucuyla əvəz edilmişdir və servo rejimlərin aktivləşdirilməsindən məsuldur və inteqrasiya edilmiş ötürülmə qutusu idarəetmə vahidi bir çox amillərdən asılı olaraq istənilən rejimi seçməyə kömək edir.

Əsas nasazlıqlar

Transfer qutusu nəqliyyatın hərəkəti zamanı yüksək yüklərə məruz qaldığından, lazımi qaydada saxlanılmasa elementləri çox köhnələ bilər.

Əsas səhvlər və nasazlıqların aradan qaldırılması variantları:

ArızaNecə özünü göstərirNasıl giderilir
Ötürücülər səhv tənzimlənib, az yağlama, dişli aşınmasıYüksək sürətlə hərəkət edərkən fərqli bir uğultu eşidilirYağ həcmini artırın, ön və ya arxa diferensiyanı düzəldin
Transfer qutusu və qutunun mərkəzləşdirilməsi pozulur, kaplinlərin cıvatalarının və ya flanşlarının deformasiyası, ötürülmə qutusunun və sürət qutusu dəstəyinin cıvatalarının zəif dartılması, kardan birləşməsinin nasazlığı, şaftı balanssızdır, daxili yanma mühərriki dəstəyinin bağlama cıvataları boşaldılır, ön və ya arxa taraz balanssızdır, mərkəz fərqlidir.Avtomobil sürətləndikdə və ya hərəkət etməyə başladıqda, yerdə titrəmə hiss olunur (ötürmə qutusundan ötürülür)Bu anda hansı səbəbin aktiv olduğunu diaqnoz qoyun; hissələri tarazlaşdırın, mexanizm dayaqlarını düzgün bir şəkildə düzəldin, sürət qutusunun sinxron işləməsini və əl açmalarını qurun
Diferensial peyklər sıx şəkildə fırlanır, dişlilər mərkəz diferensialında sıxılır, planetar dişlinin işləmə səthinin diferensialda xarab olur, diferensial qabda köhnəlir.Dönmə zamanı və ya sürücünün təkəri fırlandıqda səs-küyAşınmış hissələri dəyişdirin, dişli boşluğunu yoxlayın
Quraşdırıldıqdan sonra diferensial köhnəlir və ya səhv tənzimlənir, hub və ya gövdə birləşməsi tutulur, çəngəl və ya gövdə bükülür, ötürmə qutusu sürücüsü deformasiya olunur və ya tutulurTəsadüfi diferensial kilid meydana gəlirYağ səviyyəsini yoxlayın, mexanizmi tənzimləyin, köhnəlmiş dişlini dəyişdirin
Dişlərdə debriyajların və dişlilərin inkişafı, qısqaclardakı yay qısaldılmış və ya qısqaclardakı yay xüsusiyyətlərini itirmiş, sürücünün elementləri deformasiyaya uğramış və ya qırılmış, qutunun əyilmələrində və ya dişlilərində bir tükənmə əmələ gəlmişdir, ötürmə qutusunun bərkidilməsindəki boşluqlar artmış, sürücünün dişli ötürülməsi aşınmış və ya tənzimlənməsi pozulmuşdur.Ötürücülərin özbaşına dayandırılması varSürət vitesinin sərnişin bölməsindəki yad cisimlərə söykəndiyini yoxlayın, diaqnoz qoyun, köhnəlmiş dişlini dəyişdirin, mexanizmi düzgün tənzimləyin
Aşınmış yağ möhürləri və möhürləriNeft sızırConta və möhürləyici materialları və möhürləri dəyişdirin

Bir çox qəzanın sürtkü dəyişdirmə qaydalarının pozulması və sürət qutusunun düzgün istifadə edilməməsi nəticəsində baş verdiyini nəzərə almağa dəyər. Planlaşdırılmış baxımdan əlavə, ən kiçik bir sapma görünsə də, dəstək cıvatalarının dartılmasını yoxlamaq və maşını bir mütəxəssisə aparmaq lazımdır ki, mexanizmin tam diaqnozu qoyulsun.

Əlavə olaraq, vərəqənin işi və arızaları haqqında, videoya baxın:

Niva Vaz paylama materialının təhlili 21214.

Suallar və cavablar:

Transfer qutusu ilə sürət qutusu arasındakı fərq nədir? Sürət qutusu bütün avtomobillərdə quraşdırılıb. Distribyutor oxlar boyunca dartma gücünü bərabər paylamaq üçün yalnız dörd təkərli avtomobillərdə quraşdırılır.

Köçürmə qutusunun funksiyası nədir? Tam ötürücünün növündən asılı olaraq, ötürmə qutusu fırlanma anı oxlar boyunca paylayır və yolsuzluq şəraitinin öhdəsindən gəlmək üçün onu artırır.

Transfer qutusu harada quraşdırılıb? Transfer qutusu sürət qutusundan sonra quraşdırılır. Ondan bir mil çıxır, əlavə bir sürücü oxuna gedir. Ötürmə qutusu oxda dartma qabiliyyətini artırmağa qadirdir.

Transfer qutusuna hansı yağ doldurulmalıdır? Bu, ötürülmə növündən asılıdır. Mexanik versiyalarda transmissiya yağı istifadə olunur. Avtomatik transmissiya quraşdırılıbsa, ATF dispenserə tökülür.

Bir şərh

  • Anonim

    Ancaq məzmun ümidsiz bir şəkildə tərcümə edildi. Bəzi anlayışların düzgünlüyünü yoxlayın.

Добавить комментарий