Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir
Avtomatik şərtlər,  Motoristlər üçün məsləhətlər,  Məqalələr,  Nəqliyyat vasitəsi,  Maşınların istismarı

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Yeni bir avtomobil seçərkən alıcı fərqli məlumatlara rəhbərlik edir: mühərrikin gücü, ölçüləri və gövdə növü. Ancaq avtomobil salonunda menecer mütləq boşluğa diqqət yetirəcəkdir.

Bu parametr nəyi təsir edir və avtomobilinizdə dəyişdirilə bilərmi? Gəlin bu məsələləri anlamağa çalışaq.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Avtomobil sürərkən yalnız təkərləri ilə yol səthindən yapışmalıdır. Bu, sürüş rahatlığınızı təmin edən əsas amillərdən biridir. Avtomobilin dibi ilə yol arasındakı məsafəyə boşluq deyilir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Daha doğrusu, yol səthindən avtomobilin ən aşağı nöqtəsinə qədər olan hündürlükdür. Nəqliyyat alarkən, ilk növbədə, bu dəyəri nəzərə almalısınız. Nəqliyyat nə qədər güclü və rahat olsa da, daim yola toxunarsa, tez bir zamanda sıradan çıxacaq (vacib elementlər tez-tez avtomobilin alt hissəsində olur, məsələn, əyləc xətti).

İcazənin ölçüsünə görə sürücülər avtomobilin nə dərəcədə keçidli olacağını və konkret yollarda sürülüb-sürülməyəcəyini müəyyənləşdirirlər. Bununla birlikdə, ölkələrarası qabiliyyətə əlavə olaraq, yer təmizlənməsi yolda nəqliyyat vasitələrinin dayanıqlığını təsir edir. Bu səbəbdən yüksək yer təmizlənməsi maşının maneələri aşmasına imkan verəcəkdir (məsələn, dərin deşikli kənd yollarında səyahət edərkən). Aşağı rəsmiləşdirmə daha yaxşı bir güc təmin edəcək və bununla birlikdə daha təsirli bir tutuş və döngə sabitliyi təmin edəcək (bu həllin praktikliyi barədə bir az sonra danışacağıq).

Müəyyənedici amil

Əksər motoristlər üçün avtomobilin təmizlənməsi konsepsiyası yerdən ön bamperin aşağı kənarına qədər olan məsafə ilə eynidir. Bu fikrin səbəbi odur ki, örtüyü zəif olan yollarda sürərkən ən çox əziyyət çəkən bamper olur. Qışda sürücüləri bordürlərə və ya qar uçqunlarına yaxın saxlamağı xoşlayan avtomobillərdə də sınıq bamper müşahidə olunur.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Ön bamperin hündürlüyü avtomobilin sürüş hündürlüyünün müəyyən edilməsində böyük rol oynasa da, onun kənarı həmişə avtomobilin ən aşağı nöqtəsi olmur. Müxtəlif sinif avtomobillərində ön bamperin hündürlüyü fərqli olacaq:

  • Minik avtomobilləri üçün (sedanlar, hetçbeklər, stansiya vaqonları və s.) Bu parametr 140 ilə 200 millimetr arasında dəyişir;
  • Krossoverlər üçün - 150-dən 250 millimetrə qədər;
  • SUV-lər üçün - 200-dən 350 millimetrə qədər.

Təbii ki, bunlar orta rəqəmlərdir. Bir çox müasir bamperlər əlavə olaraq yumşaq rezinləşdirilmiş plastikdən hazırlanmış qoruyucu yubka ilə təchiz edilmişdir. Sürücü avtomobilini mümkün qədər şaquli maneəyə (məsələn, bordürə) yaxın saxladıqda yubka ona yapışır və avtomobildə güclü tıqqıltı eşidilir.

Parklama zamanı yubka və ya bamperin özünə zərər verməmək üçün istehsalçı avtomobilləri parkinq sensorları ilə təchiz edir. Bir çox hallarda bu sistem ya səsli xəbərdarlıq yaradır, ya da birbaşa bamperin qarşısındakı ərazinin videosunu nümayiş etdirir. Dayanacaq sensorları nə qədər aşağı quraşdırılıbsa, avtomobilin qarşısında təhlükəli maneəni aşkar etmək ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.

Torpaq boşluğu nədir?

Texniki nəqliyyat ədəbiyyatında bu parametr millimetrdə göstərilmişdir, bununla birlikdə boşluğun iki metrə çata biləcəyi belə mexaniki vasitələr var (pambıq tarlalarını işləyən traktor). Minik avtomobillərində bu parametr 13 ilə 20 santimetr arasında dəyişir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

SUV-lərin yerdən yüksək məsafəsi var. Budur bəzi "rekordçular":

  • Hummer (model H1) - 41 santimetr (bəzi traktorların hündürlüyündən bir qədər aşağı, məsələn, MTZ -də 500 mm -ə çatır);
  • UAZ (model 469) - 30 sm;
  • Hava süspansiyonu ilə təchiz olunmuş ilk nəsil Volkswagen Touareg modelində yer boşluğu dəyişdirilə bilər və avtomobilin hündürlüyü 237 mm ilə 300 mm arasında dəyişir;
  • Niva (VAZ 2121) 22 sm boşluğa malikdir.

Asma növünə və nəqliyyat vasitəsinin dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq sərnişinlər salonda oturub yük yerinə ağır yük qoyarlarsa yer boşluğu azalacaq. Avtomobilin çəkisi böyüyür, asma sallanır və avtomobil aşağı olur. Bu səbəbdən, alçaq bir avtomobilin torpaq yolun təpəlik hissəsində daha təhlükəsiz hərəkət etməsi üçün sürücü hər kəsin vasitədən çıxmasını istəyə bilər.

Təmizləmə ilə kifayətlənmirəm: bir şey etməyə dəyərmi?

Belə bir fürsət varsa, boşluq uyğun deyilsə, başqa bir avtomobilə köçürmək daha yaxşıdır. Bu halda, siz zavoddan daha yüksək klirensi olan modeli seçə bilərsiniz. Əlbəttə ki, bu yol ucuz deyil, xüsusən də avtomobilinizi təkrar bazarda sərfəli qiymətə sata bilmirsinizsə.

Avtomobilinizi qaldırmaq üçün edə biləcəyiniz bir neçə başqa şey bunlardır:

  1. Adi təkərlər əvəzinə artan radiuslu disklər quraşdırın və ya artan profilli şinlər qoyun. Belə bir yeniləmə ilə, sürətölçən göstərəcəyi ilk şey səhv sürətdir və odometr qət edilən məsafəni səhv hesablayacaqdır. Bu halda, səhvi müstəqil hesablamaq və faktiki alət oxunuşlarını əvvəlcədən hesablanmış əmsalla çarpmaq lazımdır. Həmçinin, dəyişdirilmiş rezin profil və ya təkər diametri avtomobilin idarə olunmasına daha pis təsir edəcək.
  2. Daha yüksək amortizatorlar quraşdıraraq avtomobilin asqısını təkmilləşdirin. Belə tuning də bəzi çatışmazlıqlara malikdir. İlk növbədə, mütəxəssislər düzgün amortizatorları seçməyə kömək edəcəklər ki, bu, sürücülük zamanı rahatlığa böyük təsir göstərməsin. Avtomobil hələ də zəmanət altındadırsa, belə bir yeniləmə avtomobilin dizaynına müdaxilə səbəbindən xidmət mərkəzinin pulsuz texniki xidmətdən imtina etməsinə səbəb ola bilər.
  3. Avtomatik buferləri quraşdırın. Bu vəziyyətdə maşın yükləndikdə o qədər də aşağı düşməyəcək. Ancaq eyni zamanda, yaylardakı boşluqlar asqıları daha sərt edir, bu da sürüş rahatlığına mənfi təsir göstərəcəkdir.

Yer boşluğunu necə dəyişdirə bilərəm?

Bəzi avtomobil sahibləri, flotasiyanı artırmaq və ya döngədə daha sabit etmək üçün vasitənin yer boşluğunu çimdikləyirlər. Hər şey nəqliyyatın gedəcəyi ərazidən asılıdır.

Kobud ərazini aşmaq üçün mühərriki və ya yerə daha yaxın olan digər elementləri zədələməmək üçün yüksək bir yer boşluğuna ehtiyacınız var. Magistral yolda sürücülük aşağı yerdən təmizlənmə tələb edəcək, çünki bu vəziyyətdə yolda daha az çuxur var (baxmayaraq ki, bu ərazidən asılıdır - bəzi ərazilərdə yalnız bir yolsuzluq avtomobilinə ehtiyac var).

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Qiymətləndirməyin və ya əksinə - yer boşluğunu artırmağın bir neçə yolu var. Bunlardan bəziləri:

  • Xüsusi təkərləri quraşdırın. Daha kiçik bir diametrə sahib disklər quraşdırılıbsa, bu çox xoş olmaya bilər. Ancaq daha böyük bir radiusa sahib disklər quraşdırarkən, əlavə gövdə tələb oluna bilər, məsələn, təkər tağlarının ölçüsünü artırmaq;
  • Süspansiyon yayına möhürlərin quraşdırılması. Avtomobil satıcıları növbələr arasında quraşdırıla bilən xüsusi sərt rezin ayırıcılar satırlar. Bu şəkildə avtomobili daha hündür edə bilərsiniz, ancaq yay elastikliyini itirəcəkdir. Sərt bir gəzintiyə hazır olmalısan. Bu metodun daha bir çatışmazlığı var - bütün zərbələr daha az dərəcədə söndürüləcək, bu da avtomobilin dizaynına mənfi təsir göstərəcəkdir;
  • Bəzi avtomobil istehsalçıları adaptiv bir asma hazırladılar. Seçilmiş rejimdən asılı olaraq sistem özü boşluğu dəyişdirə bilər. Üstəlik bu şəkildə - avtomobil yol kənarındakı hər cür pürüzlülüyü aşa bilər, ancaq yol düzəldilən kimi avtomobil endirilə və sürətli sürüş üçün uyğunlaşdırıla bilər. Bu cür modernləşmənin mənfi tərəfi odur ki, hava dayandırılması layiqli pula başa gəlir, bu səbəbdən təvazökar maddi sərvət sahibləri üçün uyğun deyil;
  • Daha yüksək rafların quraşdırılması və ya əksinə - aşağı olanlar;
  • Mühərrik qorumasının çıxarılması. Bu element avtomobilin ən aşağı nöqtəsindən yola qədər olan məsafəni azaldır, lakin nəqliyyat vasitəsinin hündürlüyü dəyişmir.
Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür avtomatik tənzimləmə bir neçə əhəmiyyətli çatışmazlığa malikdir. Birincisi, təkər radiusunun dəyişdirilməsi, sayğac və odometr oxularının dəqiqliyinə təsir edəcəkdir. Və avtomobilin şassisi əlavə sensorlarla təchiz olunarsa, işləri də səhv ola bilər. Məsələn, idarəetmə vahidi təkər inqilabları haqqında məlumat alacaq, lakin bu məlumat yanacağın miqdarının səhv hesablanacağı və s.

İkincisi, avtomobilin dizaynında dəyişiklik edilməsi, səyahətin keyfiyyətinə və yoldakı sabitliyinə mənfi təsir göstərəcəkdir. Bu, tez-tez sükan çarxı və asqısına mənfi təsir göstərir. Klirensin artırılması yoldan kənar nəqliyyat vasitəsinin ölkələrarası qabiliyyətinin artmasına səbəb olur, lakin yüksək sürətdəki davranışını mənfi təsir göstərir.

Eyni şeyi dəmir atından idman maşını düzəltmək istəyənlər haqqında da demək olar. Maşını qiymətləndirməyən bir avadanlıq quraşdırırsınızsa, müəyyən uzlaşmalara hazır olmalısınız. Beləliklə, modernləşdirilmiş nəqliyyat yalnız düz yollarda hərəkət etməyə imkan verəcək və mühərrik qorunması daim müxtəlif pozuntulara yapışacaqdır.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Üçüncüsü, bəzi ölkələrdə müvafiq icazəsi olmayan bir avtomobilin dizaynındakı dəyişikliklər qanunla cəzalandırılır və avtomobil tənzimləmə həvəskarı cərimə ödəmək məcburiyyətində qalacaq.

Klirensin ölçüsünün ölçülməsi xüsusiyyətləri

Klirens dəyəri necə düzgün ölçülür? Bəziləri bunu tamponun dibindən yola qədər olan məsafəni təyin etməklə edirlər. Lakin əksər hallarda bu düzgün prosedur deyil. Həqiqət budur ki, arxa bamper həmişə öncəkindən daha yüksək olacaq və ön avtomobil çox vaxt aşağı olur. Bundan əlavə, bir çox bamperdə bir maneə çox olduqda sürücünü xəbərdar etmək üçün xüsusi olaraq endirilən bir rezin ətək var.

Bir çox sürücü, bamperi avtomobilin ən aşağı nöqtəsi hesab edir, çünki əksər hallarda bu hissə yol kənarında dayanarkən və ya nəqliyyat vasitəsi yüksək bir maneəyə dəyəndə əziyyət çəkir. Əslində, avtomobil əyləc edildikdə, gövdəsi həmişə bir az irəli əyilir, buna görə ön tampon ən çox fərqli təpələrə yapışır.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Bununla birlikdə, bir çox avtomobil modelində, ön tampon belə yerə ən yaxın nöqtə deyil. Tez-tez bu hissə çıxış açısını artıracaq şəkildə hazırlanır - bu, avtomobil yüksək bir təpədən düz bir yola enəndə. Bu cür şərtlərə çox səviyyəli dayanacaqlarda və avtomobil keçidlərində rast gəlinir.

Klirens hündürlüyünü necə ölçmək olar:

  • Avtomobil normal şəraitdə olduğu kimi yüklənməlidir - sürücünün çəkisi, çən biraz dolu deyil, baqajdakı ehtiyat şin və orta ölçülü baqaj (10 kiloqrama qədər);
  • Maşını çuxura qoyduq;
  • Səviyyə, möhkəm bir cisim (səviyyə ən yaxşısı) təkərlərin enində avtomobilin altına sığar. Ölçmə zamanı asqı və əyləc elementləri nəzərə alınmır, çünki nadir hallarda bir maşına yapışırlar;
  • Yer boşluğunu bir neçə nöqtədə ölçürük. Birincisi, mühərrikin altındadır, yəni motor qorumasının ən aşağı hissəsindəki (çıxarılmamalıdır, çünki ICE-ni yoldakı maneələrə qarşı kritik vuruşların qarşısını alır). İkinci nöqtə sedye. Səviyyə avtomobilin altına qoyulur və hündürlük bir neçə nöqtədə ölçülür. Ən kiçik dəyər vasitə boşluğu olacaq. Bu cəbhə üçündür;
  • Arxadakı avtomobilin alt nöqtəsi arxa şüa olacaq. Prosedura əvvəlki ilə eynidir. Birinci vəziyyətdə olduğu kimi, burada da asma və əyləc sisteminin çıxıntıları nəzərə alınmır - onlar avtomobilin keçiriciliyinin müəyyənləşdirilməsinə təsir göstərmir.

Dəzgahın keçid qabiliyyətini təyin edərkən nəzərə alınması lazım olan bir başqa parametr də çıxış açısıdır. Əlbətdə ki, hər bərabərsizliyi ölçmək üçün maşın sürərkən heç kim yoldan getmir. Buna baxmayaraq, ən azı əyani olaraq sürücünün səkiyə park edə biləcəyinə və ya tamponu xarab etməmək üçün qışda maksimum iz dərinliyinə icazə verildiyinə alışmalısınız.

Bu parametri necə ölçmək barədə qısa video:

Audi Q7 3.0 TDI yanaşma / gediş açıları - bucaq testi

Çıxış / rampaların açılarının böyüklüyünə gəldikdə, bu birbaşa avtomobilin təkərlərin xarici tərəfində ön hissədən arxaya qədər olan hissəsinin uzunluğundan, yəni tamponun ucundan təkər tağına qədər olan uzunluğundan asılıdır. Başlıq nə qədər uzundursa, evakuator kimi dik bir təpədən yuxarı çıxmaq daha çətin olacaq.

Bu məsafəni bilmək niyə vacibdir?

Ən yüksək klirens sürücüyə avtomobilin qar uçqunu, estakadaya sıldırım giriş və s. ciddi maneəni dəf edə biləcəyinə əminlik verir. avtomobilə zərər vermədən.

Yeni bir avtomobil almadan əvvəl bu parametrə diqqət yetirmək vacibdir. Minik avtomobillərinin əksər müasir modellərində 160 millimetrə yaxın boşluq var. Keyfiyyətli yolları olan böyük bir şəhərdə işləmək üçün belə yerdən təmizlənmə kifayətdir.

Ancaq sürücü vaxtaşırı ölkə yollarına gedirsə, o zaman nəinki daha güclü bir avtomobilə, həm də artan klirensi olan bir nəqliyyat vasitəsinə ehtiyac duyacaq. Avtomobil seçərkən bu amilləri nəzərə almaq lazımdır. Ancaq postsovet məkanının əksər bölgələrində, hətta böyük şəhərlərdə də yollar arzuolunan dərəcədə çox şey buraxır, buna görə də yüksək klirensi olan bir avtomobilə üstünlük vermək daha praktik olardı.

Özünüzü necə ölçmək olar?

Təmizliyin ölçülməsinin mürəkkəbliyi avtomobilin altına girmək ehtiyacındadır. Tez-tez bu parametri yoxlama çuxurundan düzgün müəyyən etmək üçün çıxır. Seçilmiş üsuldan asılı olmayaraq (avtomobil hətta asfalt üzərində dayanır və ya çuxurun üstündə dayanır və maşının altında düz bir bar yerləşir), əvvəlcə avtomobilin ən aşağı nöqtəsi vizual olaraq müəyyən edilir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Bir lent ölçüsü və ya hökmdar istifadə edərək, bu nöqtədən onun altındakı üfüqi xəttə qədər olan məsafəni ölçün. Ən kiçik dəyər, əgər avtomobilin bir neçə hissəsində ölçmə aparılırsa, yalnız avtomobilin təmizlənməsi olacaqdır. Bamperin aşağı kənarından yerə qədər olan məsafəni ölçmək düzgün deyil.

Boşluğun düzgün müəyyən edilməsi üçün ölçülər yüngül avtomobildə deyil, standart yüklə (tam yanacaq çəni, sürücünün və bir sərnişinin çəkisi) aparılmalıdır. Səbəb isə avtomobilin heç vaxt yükləmədən sürməməsidir. Ən azı çənində yanacaq var, salonda sürücü və ən azı bir sərnişin oturub.

Qıvrımlar haqqında bir neçə kəlmə

Tez-tez avtomobilin texniki sənədlərində ön və arxa çıxıntıların hündürlüyü qeyd olunur. Bu, bamperin aşağı kənarının ən uzaq nöqtəsindən yola qədər olan məsafədir. Bu parametr nə qədər böyükdürsə, bordürlərin yaxınlığında park edərkən bamperə zərər vermə ehtimalı bir o qədər azdır.

Çıxış/giriş bucağı da böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bu parametr bamperin uzunluğu ilə birbaşa bağlıdır. Bamper nə qədər qısa olarsa, bucaq bir o qədər böyükdür və avtomobil dayanacağına və ya estakadaya sıldırım girişə daxil olan zaman bamperlə yola düşmə ehtimalı bir o qədər azdır. Eyni şey dik çıxışlara da aiddir.

Minik avtomobilləri üçün tipik klirens dəyərləri

MDB ölkələrinin ərazisində yerli avtomobillər hələ də kiçik şəhər və kəndlərin sakinləri arasında populyardır. Səbəb təkcə bu cür avtomobillər üçün ehtiyat hissələrinin ucuzluğu və mövcudluğu deyil.

Çox vaxt xarici bir avtomobil yerin təmizlənməsinin aşağı olması səbəbindən yollardakı zərbələrin öhdəsindən gələ bilmir. Ona görə də belə yollarda sürücü çox yavaş və ehtiyatlı hərəkət etməlidir. Yerli avtomobil yüksək klirensə malikdir (ən aşağı nöqtə yerdən təxminən 180-190 millimetr məsafədədir), bu da ona zərbələrdə müəyyən üstünlüklər verir.

Avtomobil qarsız və daha çox və ya daha az düz yollarda sürürsə, bu cür şərait üçün 120 ilə 170 millimetr aralığında standart boşluq kifayətdir. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində belə bir boşluq aralığı var.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Lazım gələrsə, vaxtaşırı və ya tez-tez zəif əhatəli və ya astarlı yollara çıxın, o zaman krossoverə üstünlük vermək daha yaxşıdır. Xəttdəki bir çox istehsalçı minik avtomobili əsasında qurulmuş krossoverlərə malikdir. Bu modellər arasındakı fərq dəqiq olaraq artan klirensdir.

Əsasən, krossoverlər hetçbek (hetch-cross) əsasında qurulur. Bu cür avtomobillər daha çox auditoriyanı sevimli modelinə cəlb etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin klirensin aşağı olması səbəbindən standart minik avtomobilləri üçün uyğun olmayanlar. Ancaq bir çox istehsalçının çeşidində daha çox ölkələrarası qabiliyyəti olan və tipik minik avtomobilləri ilə eyni qiymət seqmentində olan krossoverlərin ayrıca modelləri var.

Optimal boşluq hündürlüyü nədir?

Müəyyən bir avtomobilin istehsalçının standartına uyğun olub olmadığını müəyyən etmək üçün göstəriciləri müqayisə etməlisiniz. Beləliklə, yüngül dörd təkərli nəqliyyat vasitələri üçün norm 120 ilə 170 millimetr arasında bir boşluqdur. Tipik bir krossoverin yerdən təmizlənmə hündürlüyü 17-21 santimetr olmalıdır. SUV-lər üçün norm 200 millimetrdən çoxdur.

Bundan sonra, avtomobil tənzimləmə həvəskarlarının yer boşluğunu artırmağa və hətta bəzən endirməyə qərar verdikləri halları nəzərdən keçirəcəyik.

Yer boşluğunu nə vaxt artırmağa dəyər və bunu necə etmək olar?

Bu prosedura ehtiyac olduğunu düşünən ilk büdcə yolsuzluq avtomobillərinin və ya krossoverlərin sahibləridir. Tez-tez bu modellər bir SUV şəklində bir gövdəyə sahibdir, lakin adi bir sərnişin avtomobilinin xüsusiyyətlərinə malikdir. Ancaq istehsalçı belə bir bədən forması təmin etdiyindən bu, bu nümunələrin sahiblərini nəqliyyat vasitələrini off-road rejimində sınamağa təşviq edir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Və belə sürücülərin ilk işi dibə və əlavələrə zərər verməmək üçün boşluğu artırmaqdır. Bunun ən asan yolu yüksək profilli təkərlər və ya daha böyük disklərdir.

Tez-tez, sürücülər bu parametri yalnız əyləncə məqsədi ilə dəyişdirirlər. Həqiqət budur ki, avtomobil yüklənərsə, yoldan kənarda mütləq bir yerdə dibində tutacaq və ya mühərrik qorumasına zərər verəcəkdir. Başqa bir səbəb, avtomobilin yerə çırpılması, dərin bir çuxura düşməsi (bu, tez-tez qışda təmizlənməmiş yollarda olur).

Yüksək xüsusi rafların quraşdırılması da təsirli, lakin daha bahalı bir üsuldur. Bu cür amortizatorların bəzi modifikasiyaları - hündürlüyünü tənzimləmək bacarığı, ancaq buna daha çox pul xərcləməyiniz lazım olacaq və belə bir asma yoldan kənarda öldürmək heç də maraqlı deyil (bu arada bir ayrıca icmal).

Artan yer təmizliyi nə verir?

Bu yüksəlişin sikkənin iki tərəfi var. Üstəgəl kros qabiliyyəti artırılacaq - maşınları yol kənarlarına mümkün qədər yaxın park etməlisinizsə də, sürücü əksər hallarda yeraltı avtomobilin təhlükəsizliyinə əmin olacaqdır. Həm də, dərin bir qarışıqlıqda avtomobil bu qədər tez-tez "qarnında oturmayacaq", bu da qarlı bir yolu aşan hər bir sürücü üçün xoş bir bonus olacaqdır.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Digər tərəfdən, hündür bir avtomobil daha yüksək bir ağırlıq mərkəzinə sahibdir, buna görə döngələrdə dönmədən əvvəl daha diqqətli olmalı və yavaşlamalısınız. Zəif aşağı gücə görə, əyləc məsafəsi artır.

Bəs endirilmiş boşluq nədir?

Klirensin endirilməsinə gəldikdə, ən azından praktiklik baxımından buna ehtiyac yoxdur. Çox vaxt bu, estetik səbəblərdən edilir. Və bu zövq məsələsidir. Bəzi avtomobil sahibləri avtomobillərini təkmilləşdirmək üçün çox pul xərcləyirlər, lakin yol boyu sürünən nəqliyyat vasitələri heç də sərin görünmür.

Belə bir avtomobildə sürətlə sürə bilməyəcəksiniz, çünki sürətlənərkən və əyləc edərkən bədən mütləq əyilir. Kiçik bir avtomobildə bu, daimi bir tampon qırılması və ya dəhşətli bir daşlama və mühərrik qorunmasına zərər verən qığılcımların möhtəşəm bir yayılması ilə müşayiət olunacaq. Bunun qarşısını almaq üçün bir idman süspansiyonu quraşdırmalısınız. Ancaq belə bir avtomobili normal yollarda idarə etmək amortizatorlar olmayan bir avtomobil sürmək kimidir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Üstəlik, belə bir avtomobili şəhərdə "yavaş həyat" rejimində sürsəniz belə, ilk kilometrə qədər - və sürət çarpazlığından keçmək üçün bir şey icad etməli olacaqsınız. Mobil telefonları olanlar üçün bu mütləq maraqlı olacaq.

Ancaq avtomobili bu cür dəliliklərə sürməsəniz də, bu prosedur ev nəqliyyatına praktiklik əlavə etməyəcəkdir. Ancaq idman avtomobillərinə gəldikdə, aşağı yer təmizlənməsi vacib rol oynayır. Corner downforce sonra bir idman avtomobilinin çevikliyində əsas rol oynayır.

Avtomobilinizi qiymətləndirməmək üçün daha bir neçə səbəb var:

Lada Vesta-nı qiymətləndirməməliyəm? Vestanın azaldılmasının müsbət və mənfi cəhətləri - 50

Avtomobil üçün klirensi necə seçmək olar?

Dizayn və seçim paketinin seçimi şəxsi üstünlük məsələsidirsə, avtomobilin rəsmiləşdirilməsi ilə seçilməsi zövq məsələsindən daha çox zərurətdir. Avtomobil Avropa keyfiyyətinə malik yollarda idarə olunarsa, o zaman klirens çox aşağı ola bilər.

İdman avtomobilləri üçün bu vacib bir parametrdir, çünki layiqli sürətdə yüksək yerdən təmizlənmə ilə aşağı güc itirilə bilər, buna görə də idman avtomobilləri bəzən təkərlərdə dartma qabiliyyətini itirərək yerdən qalxa bilər.

Əgər sürücü postsovet məkanının ərazisində yaşayırsa, o zaman hətta şəhər şəraitində belə mütəxəssislər ən azı 160 millimetr klirensi olan avtomobil almağı məsləhət görürlər. Yayda avtomobilin daha aşağı ola biləcəyi görünə bilər, lakin qışda pis təmizlənmiş bir yolda belə bir boşluq kifayət etməyə bilər.

Xahiş edirik

Avtomobili daha çox idman etmək üçün tüninq edərkən, avtomobil sahibləri standart versiyadan daha aşağı kənarı olan bamperlər quraşdırırlar. Avtomobil idman yarışlarında iştirak edirsə, bu, hətta faydalıdır, çünki idman bamperləri avtomobilin aerodinamikasını yaxşılaşdırır.

Ancaq gündəlik istifadə üçün, hətta şəhər mühitində belə, bu ən yaxşı fikir deyil. Səbəb odur ki, gündəlik səfərlər sürət maneələrindən keçmək və ya bordürün yaxınlığında park etmək zərurəti ilə müşayiət olunur. Belə vəziyyətlərdə aşağı kənarı olan bahalı və gözəl bir bamper tez-tez ən çox əziyyət çəkir.

Avtomobilin rəsmiləşdirilməsi nədir

Buna görə də, avtomobilinizi belə tüninqə məruz qoymazdan əvvəl bamperlərin zədələnməsi ilə bağlı bütün riskləri qiymətləndirmək lazımdır. Maşın ölkə yollarında işlədiləcəksə, o zaman onun təmizlənməsi kifayət qədər olmalıdır ki, yağ qabını qırılmadan qoruyacaq karter qoruyucusu quraşdırmaq mümkün olsun.

Nə bilmək lazımdır

Avtomobili yolsuzluq şəraitində idarə etməyi planlaşdırırsınızsa, avtomobilin təmizlənməsi ilə yanaşı, avtomobil sahibi avtomobil gövdəsinin həndəsəsinin digər parametrlərini də nəzərə almalıdır. Diqqət etməli olduğunuz şey budur:

Mövzu ilə bağlı video

Sonda - dizaynını əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirmədən bir avtomobilin təmizlənməsini müstəqil şəkildə necə artıra biləcəyiniz haqqında qısa bir video:

Suallar və cavablar:

Aşağı yer təmizliyi nədir? İdman avtomobilləri və bəzi sedanlar aşağı klirensə malikdir. 9 ilə 13 santimetr arasında dəyişir. SUV-lərdə yüksək klirens ən azı 18, maksimum 35 santimetrdir.

Təmizlik nə olmalıdır? Optimal boşluq 15 ilə 18 santimetr arasındadır. Bu, maşını müxtəlif şəraitdə idarə etməyə imkan verir: həm şəhərdə, həm də kənd yollarında.

Yerin təmizlənməsi nədir? Yerin təmizlənməsi avtomobilin yerdən təmizlənməsinə aiddir. Bu, avtomobilin ən aşağı elementindən (çox vaxt mühərrikin çəni) yol səthinə qədər olan məsafədir.

Bir şərh

  • Polonez

    Yavaş-yavaş ... Bütün bu məsələləri izah etməyə başlamağınız çox xoşdur, amma yer boşluğunun ölçülməsi ilə belə deyil. Təkərlər arasındakı avtomobil genişliyinin% 80-i nəzərə alınır. Əks təqdirdə, məsələn, asma elementlərin və ya əyləclərin çıxması ilə bağlı bir problem yaranacaqdır. Məsələn, azaltma dişlilərinin təkərlərdən çıxması ilə XNUMXxXNUMX haqqında nə demək olar?

Добавить комментарий