Kenquru0 (1)
Avtomatik şərtlər,  Məqalələr,  Nəqliyyat vasitəsi,  Maşınların istismarı

Kenguryatnik nədir və nə üçün lazımdır

Bir avtomobildə Kenguryatnik

Bir çox yolsuzluq avtomobilinin ayrılmaz hissəsi radiator torunun qarşısında, bəzən də arxa bamperdə qoruyucu bir çubuqdur. Bir çox motorist, kengurini dekorun yalnız bir hissəsi hesab edir, digərləri praktikliyinə o qədər əmin olur ki, boyunduruğu kiçik maşınlarına da bağlayır.

Bu hissə avtomobilə niyə quraşdırılıb? Niyə ona kenguryatnik deyirlər? Bunlar nədir və onları quraşdırmanın üstünlükləri nələrdir? Bu yazıda bütün suallarla daha ətraflı məşğul olacağıq.

Genişuryatnik nədir?

Kenquru4 (1)

Kenguryatnik, şaquli körpülərlə əyri borular adlanır. Klassik dizaynda, bir qəfəs şəklində qaynaqlanmış formalı boruların böyük bir quruluşudur. Mühərrikin vacib hissələrini maneə ilə (ağac, iri heyvan, qaya və s.) Toqquşarkən zədələnmədən qorumaq üçün avtomobilin ön hissəsinə quraşdırılmışdır.

Belə bir quruluş yaratmaq fikri Amerikalı çobanlardan gəldi. İnadkar heyvanın qələmə girməsini təmin etmək üçün onu tampona bərkidilmiş taxta qapısı olan bir maşınla itələdilər.

Avstraliyadakı yük maşınları bu fikri öz üzərinə götürdü. Onlar üçün genişqurinin quraşdırılması məsələsi etibarlı uzun bir səyahət üçün hər şeydən vacibdir. Bunun səbəbi yollarda qəfildən iri heyvanların (kenquru və ya dəvə) görünməsidir. Saatda 100 kilometrdən aşağı sürətlə hərəkət edən bir yol qatarını nə bir maneə ətrafında manevr etmək üçün nə dayandırmaq olar, nə də onun üzərində yerinə yetirmək. Sürücülərin sınmış hissələr əvəzinə yeni hissələr axtarmaqdan başqa çarəsi qalmadı.

Kenquru2 (1)

Böyük bir heyvanla toqquşarkən boyunduruq, əlbəttə ki, güclü şəkildə deformasiyaya uğrayır. Ancaq yük maşınının yeni bir radiator və ya hətta bir motor axtarmasına ehtiyac yoxdur.

SUV və krossoverlərdə bu hissə kobud arazi üzərində sürmək üçün quraşdırılmışdır. Tez-tez kangurin avtomobillərdə də görülə bilər, məsələn, polis cinayətkarları təqib edərkən onu döyən bir qoç kimi istifadə edir.

Kenquru6 (1)

Kenguryatnik dizaynı

Çox vaxt, OffRoad yarışlarının pərəstişkarları bir kangarin qurmağı düşünürlər. Bu element aşağıdakılardan ibarətdir:

  • dəstəkləyici çərçivə;
  • qəfəs.

Çərçivə böyük bir diametrli borulardan hazırlanır. Müasir bahalı variantlarda, yuvarlaq bir profil istifadə olunur. Bir neçə hissədən qaynaqlanır və ya uzun bir boru istifadə olunur, boru bükücüyə bükülür və ucları maşına bağlanma nöqtəsində sabitlənir. Bağlama, oxşar bir profildən və ya daha kiçik bir diametrli borulardan hazırlanır.

Böyük nəqliyyat vasitələrində kvadrat profildən hazırlanmış bir boyunduruq quraşdırıla bilər.

Kenquru3 (1)

Fikstür edərkən bir neçə amil nəzərə alınmalıdır.

  • Dizaynı işıqlandırma cihazlarının işinə mane olmamalıdır. Kangarin avtomobilin ön hissəsinin hamısını tutursa, sandıq faraları qismən də örtməməlidir. İstisnalar, xüsusi olaraq faralar üçün nazik bir barmaqlığı olan fabrik dəyişiklikləridir.
  • Özünüz edərkən simmetriyanı qorumaq vacibdir.
  • Cihaz yalnız quraşdırılacağı avtomobili qorumalı, həm də digər yol istifadəçiləri üçün təhlükəsiz olmalıdır. Piyada ilə qəza halında, avtomobildə bir kenguryatnik quraşdırıldığı təqdirdə bir adam daha çox xəsarət alacaq. Bunun qarşısını almaq üçün fabrik modellərində minimum sayda iti künc var.

Kenguryatniklərin növləri və təsnifatları

İki növ avtomobil bamper mühafizəsi var.

Kenquru1 (1)
  1. Ön. Gücləndirmək üçün ya tamponda, ya da avtomobil çərçivəsindəki xüsusi bir montajda quraşdırılır. Bir motorist bu hissəni avtomobilinə quraşdırmağa qərar verərsə, çox güman ki, yalnız bu kangarin kateqoriyasında dayanacaq.
  2. Arxa. Offroad mütəxəssisləri, avtomobilin həm önünün, həm də arxasının yolda eyni dərəcədə zədələnə biləcəyinə əmin oldular. Bu cür gəzintilər üçün tövsiyələri hər iki növ kangarin qurmaqdır.
Kenquru5 (1)

Bundan əlavə, bütün qoruyucu borular üç sinifə bölünür.

  1. Standart əlavələr. Onların vəzifəsi böyük bir maneə ilə toqquşarkən mühərrik bölməsinin detallarını qorumaqdır. Böyük bir qəza vəziyyətində, əlbəttə ki, daxili yanma mühərrikinin və ya digər hissələrin zədələnməsinin qarşısını ala bilməzlər. Ancaq bir toqquşmada zərbəni əhəmiyyətli dərəcədə yumşaldırlar. Bu dizayna əlavə olaraq, bəzən gövdəni böyük budaqlardan qorumaq üçün yan kabellərdən də istifadə olunur.
  2. Qoruyucu ızgaralar. Ön və arxa işıqlara quraşdırılmışdır. Əsas vəzifə optikləri qabaqdakı vasitənin təkərlərinin altından uçan daşlardan və kiçik budaqlardan qorumaqdır.
  3. Dəmir bamperlər. İşçilərin əlavə qorunması üçün güc tamponları quraşdırılmışdır. Artıq bamperə deyil, aşağıdan yan hissələrə bağlanırlar. Çox vaxt bu, kütləvi bir quruluşdur, avtomobilin özündən biraz daha genişdir. Belə bir modelin kənarları yan tərəfə əyilmiş olacaqdır. Avtomobilin altından keçən borular mühərriki böyük daşlardan və ya bordürlərdən qoruyacaqdır.

Quraşdırma üstünlükləri

Avtomobilin üzərində belə bir çərçivənin olması, SUV-in bahalı avadanlıqları üçün əlavə qoruma təmin edəcəkdir, çünki həddindən artıq yolsuzluq zamanı maneə ilə toqquşma ehtimalı çox yüksəkdir.

Kenquru7 (1)

Əlavə əlavələr quraşdırmağa qərar verərkən sürücü bu cür qorumanın çatışmazlıqlarını nəzərə almalıdır.

  • Öz istehsalı olan modellərin quraşdırılması avtomobilin dizaynına müdaxilədir. Müvafiq icazə olmadan bu cür dəyişikliklərə görə sürücü cərimələnəcəkdir.
  • Bamper qoruyucu quraşdırıldıqdan sonra avtomobilin ön hissəsi sərtləşir. Kros səyahətləri üçün bu bir artıdır və şəhər şəraitində piyadalar üçün əlavə bir təhlükədir. Müasir avtomobillərdə bamperlər zərbəni yumşaldır, buna görə bəzi hallarda piyada yalnız xəsarət alır. Ancaq belə bir vəziyyətdə, kenguryatnik daha çox problemə səbəb olacaqdır.

Gördüyünüz kimi, kenqurudan istifadə etməyin müsbət və mənfi tərəfləri var. Sürücünün fabrik modelini və ya evdə qurulmuş bir model qurmasından asılı olmayaraq, bütün yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyini unutmamalıdır.

Qoruyucu bir yay hazırlayarkən bir borunun əyilmədən necə büküləcəyinə dair bir video izləməyi təklif edirik:

Boru bükücü olmadan bir boruyu necə bükmək olar

Bir avtomobil üçün kenquru necə seçilir

Hər şeydən əvvəl, müəyyən bir kenquru növünün yalnız vizual olaraq müəyyən bir avtomobil üçün uyğun olduğundan əmin olmalısınız, həm də onu düzgün şəkildə düzəltmək mümkün olacaqdır. Bamperin aşağı hissəsi üçün əlavə qorunma şəklində kenguryatniki var. Tez-tez bu cür dəyişikliklər bir boru və ya əkiz qövslə təmsil olunur. Bu cür modifikasiyalar yolsuzluq avtomobilləri üçün yaxşı uyğun gəlir.

Bamper qoruyucusunun ən çox yayılmış modifikasiyası avtomobilin bütün ön hissəsinin qorunmasını təmin edir. Bu cür məhsulların dəyəri daha mürəkkəb dizayn və daha çox material sayəsində daha yüksəkdir. Onlar əsasən SUV-lərdə quraşdırılır. Əhəmiyyətli çəkilərinə görə minik avtomobilləri üçün uyğun deyillər.

Safari kenguryatnikləri maksimum qoruma təmin edir. Onlar əvvəlki modifikasiyaya bənzəyirlər, yalnız kənarları boyunca birbaşa qanadlara keçirlər və yan təsirlər zamanı qismən qoruyurlar. Bu, ən bahalı modifikasiyadır.

Avtomobillər üçün qoruyucu kenguryatniklər nədən hazırlanır?

Bütün növ kenguryatniklər poladdan hazırlanır, çünki bu metal güclü təsirlərə davam edə bilər. Modeldən asılı olaraq, bu, yalnız xrom örtüklü, boyalı boru və ya paslanmayan poladdan hazırlanmış bir versiya ola bilər.

Kenguryatnik nədir və nə üçün lazımdır

Sevimli kenguryatnik satın almadan əvvəl, istehsalçının bu cür avadanlıqların quraşdırılmasını təmin etdiyinə əmin olmalısınız. Məhsulu özünüz düzəltməyə çalışsanız, avtomobilin dəstəkləyici hissəsinə ciddi zərər verə bilərsiniz.

Daha sürətli və daha asan olmasına baxmayaraq, bamper qoruyucunun quraşdırılması üçün qaynaqdan istifadə etməməlisiniz. Ancaq bu məhsulu birbaşa avtomobilin çərçivəsinə xüsusi mötərizələrdən istifadə edərək düzəltmək daha yaxşıdır.

Kenqurunun maşınla qiyməti

Avtomobil hissələri və aksesuarlarının hər bir mağazasının öz qiymət siyasəti var. Bəzilərində yalnız dizayn funksiyasını yerinə yetirən büdcə kenguryatniki ala bilərsiniz. Belə məhsulların qiyməti ölçü və materialdan asılı olaraq 5 dollardan başlayır.

Suallar və cavablar:

Maşına kenquru taxmaq niyə mümkün deyil? Avtomobil bamperə dəydikdə bu hissə deformasiyaya uğrayaraq zərbəni yumşaldır. Piyadanı və ya velosipedçini vurarkən, kenguryatnik bamperə vurmaqdan daha çox xəsarət alır.

Avtomobilə kenguryatnik qoymaq olarmı? Bamper qoruyucusu yolsuzluq şəraitində praktikdir. Avtomobilin ön və arxa hissələrini ağaca dəydikdə zədələnmədən qoruyur. Şəhər şəraitində bu detala ehtiyac yoxdur.

Kenguryatnikin başqa adı nədir? Kenguryatnik motorist dairələrində bu hissənin ümumi adıdır. Düzgün ad boyunduruqdur. Əslində, bu, avtomobilin qarşısında quraşdırılmış boru konstruksiyasıdır.

Bir şərh

  • Anonim

    Təəccüblü nəticələr, yol polisinin icazəsi varsa, genişuryatnikiniz piyadalar üçün təhlükəsiz olur!

Добавить комментарий