Bir avtomobildə immobilayzer nədir və nə üçündür

Bəzi şirkətlərdə avtomobil sığortası üçün şərtlərdən biri də avtomobildə immobilayzerin olmasıdır. Bəzən avtomobilin sahibi bu cihazın onun avtomobilində olduğunu bilmir.

IMMO nədir? Məqsəd nədir və necə işləyir?

İmmobilayzer nədir

Bu, motorun işləməməsinə mane olan, dayanmasına və ya başlamamasına səbəb olan bir elektron sistemdir. İmmobilayzer bir neçə komponentdən ibarətdir:

• əsas fob;
• İdarəetmə bloku;
• elektrik kəsici.

Cihazın modifikasiyasına görə, bir və ya daha çox səyahət rölesi ilə təchiz edilə bilər.

Bütün modellər bir neçə növə bölünür.

• Əlaqə və təmassız. Deaktivasiya kodu uzaqdan və ya fiziki təmasla oxunur (məsələn, barmaq izi skaneri).
• Daimi və əlavə. Bəziləri fabrikdə, digərləri xidmət stansiyalarında quraşdırılır.

İmmobilayzer nə üçündür?

İngilis dilindən tərcüməyə əsasən cihazın məqsədi enerji blokunu hərəkətsizləşdirməkdir. Oğurluq əleyhinə sistemin əlavə elementi kimi istifadə olunur. Əsas vəzifə, alovlanma sistemindəki elektrik dövrəsini və enerji blokunun digər komponentlərini ayırmaqdır.

Cihazlar bir başlanğıc, yanacaq pompası və ya alovlanma bobini üçün açarlarla təchiz olunmuşdur. Dəyişiklikdən asılı olaraq, motorun işə düşməsinin qarşısını ala və ya qısa müddətdən sonra söndürə bilərlər.

İmmobilizer necə işləyir

IMMO aşağıdakı prinsipə əsasən işləyir: avtomobil kompüteri immobilayzerdən bir əmr olması halında fərdi bölmələrin enerji təchizatı sistemini aktivləşdirmək üçün konfiqurasiya edilmişdir.

Təhlükəsizlik cihazı idarəetmə bölməsi vasitə sahibindən bir giriş kodu almalıdır. Modeldən asılı olaraq bu ola bilər:

• alovlanma düyməsinə quraşdırılmış çipdən siqnal;
• kod oxuyucudan məqbul bir məsafədə yerləşən açar kart;
• idarəetmə panelindəki simvolların birləşməsi;
• sahibinin barmaq izi.

Bu parametrlər konfiqurasiya edildikdə cihaz proqramına daxil edilir. İdarəetmə vahidi ilə alınan məlumatlar uyğun gəlsə, maşının ECU mühərriki işə salmaq üçün bir siqnal alır. Standart bir IMMO modifikasiyası vəziyyətində, idarəetmə vahidi, bağlı olduğu elektrik dövrəsinin bloklanmasını ləğv edir.

İmmobilayzer idarəetmə vahidi səhv bir kod alırsa nə olur? Seçimlər (modifikasiyadan asılı olaraq):

• avtomobilin sistem gücü açılacaq, ancaq yanma kilidində açar olduqda mühərrik başlamaz;
• avtomobilin elektron idarəetmə vahidi bir başlanğıc siqnalı alacaq, lakin vasitə hərəkətə başlayan kimi daxili yanma mühərriki sönəcək;
• Maşın ECU mühərriki işə salacaq, ancaq bir müddət sonra cihaz enerjini söndürmək üçün bir siqnal verəcəkdir.

Immobilayzerin quraşdırıldığı yeri tapsanız və sistemdən ayırsanız nə olar? Mühərrik hələ işə salınmayacaq, çünki oğurluq əleyhinə idarəetmə sistemi avtomobilin ECU ilə sinxronlaşdırılıb. Avtomobilin alovlanma sistemindəki kontaktları bağlayaraq başlamağa çalışsanız da, avtomobilin elektronikası sadəcə düzgün əmr almayacaq.

Aşağıdakı video bu bölmənin necə qurulacağını göstərir:

Sergey Zaitsev-dən immobilayzer quraşdırın

İmmobilizator nədən hazırlanır?

İmmobilizatorun əsas elementi, bütün nəqliyyat sistemlərindən gələn siqnalların işlənməsindən məsul olan standart elektron idarəetmə blokundan ayrıca proqramlaşdırılmış ECU ("beyinlər") dir. İmmobilayzer ECU, müəyyən alqoritmlər üçün proqramlaşdırılmış bir mikrosxemə əsaslanır.

Bu alqoritmlərə əlavə olaraq (oğurluğa qarşı müəyyən bir qorumanı aktivləşdirirlər - fərqli cihazların özləri var), mikroprosessor firmware proqramında da mübadilə kodu var. Bu parametr, cihazın qəbuledicinin əhatə dairəsində olduğu zaman avtomobilin açarını tanımasına imkan verir. Açardan məlumatlar eyni idarəetmə blokunda yerləşən xüsusi bir bobin istifadə edərək oxunur.

İmmobilizatorun ikinci elementi blokerlərdir. Hər bir aktuatorun dizaynına elektromaqnit röleləri daxildir. Kontaktı açmaqdan başlayaraq əyləc sisteminin kilidini açmaqla bitən avtomobilin müxtəlif elektrik dövrələri arasındakı boşluğa quraşdırılır. Hamısı cihazın modelindən və quraşdırılmasından asılıdır.

İdarəetmə blokundan bir elektrik siqnalı hər bir keçid cihazına göndərilir, bunun nəticəsində sistemdəki dövrə ya pozulur, ya da əksinə bağlanır. Blokatorların bəzi dəyişiklikləri elektrik olmayan mexanizmlərin işini idarə etmək imkanı verir.

Hər hansı bir immobilizatorun üçüncü vacib elementi transponderdir. Bu, avtomobilin açarının gövdəsinə uyğun gələn proqramlaşdırılmış çipdir. Transponder tərəfindən ötürülən kod unikaldır və idarəetmə blokunun mikroprosessoru bunun üçün proqramlaşdırılmışdır. Alıcı aralığında başqa bir avtomobilin açarı varsa, ECU aktuatorlara əmr göndərməyəcək, çünki bu transponder uyğun olmayan bir siqnal yayımlayır.

İmmobilizatoru necə söndürmək olar

Cihaz yalnız avtomobilin qapısını bağlamadığından, mürəkkəb bir vasitə sisteminə qurulduğundan onu söndürmək o qədər də asan deyil. Biri düşünür ki, lazımi telləri kəsmək kifayətdir və budur. Əslində icraçı cihaz düzgün əmri alana qədər maşın kilidlənəcəkdir.

Bu immobilizatorların əsas üstünlüyüdür. Tel sadəcə kəsilirsə, cihaz bunu bir hack hücumu kimi şərh edir və blok rejiminə keçir və ya ondan çıxmır. Əksər modellər avtomobili avtomatik olaraq kilidləyir, bu səbəbdən avtomobili açarsız qoymaq təhlükəlidir.

Bağlamaqdan fərqli olaraq immobilizatoru özünüz söndürə bilərsiniz. Bu prosedurun bir neçə səbəbi ola bilər. Bunlardan biri açarın itirilməsidir. Bəzən cihazın idarəetmə birimi sıradan çıxır, bu da onun bağlanmasına səbəb ola bilər.

İmmobilizatoru necə söndürəcəyini düşünmədən əvvəl xatırlamağa dəyər: hər bir modelin öz iş prinsipi və eyni zamanda ağrısız bir bağlanma üsulu var. Prosedura düzgün əməl edilmirsə, maşının elektronikası ciddi şəkildə zədələnə bilər.

Model bir giriş kodunun daxil edilməsini təmin edərsə, açar itirildikdə, cihazı söndürmək üçün müvafiq kodu daxil etmək kifayətdir. Yeni bir açar alınarsa, immobilayzerin yenidən yanıb sönməsi lazımdır. Ehtiyat bir açarınız varsa, çipi vəziyyətindən diqqətlə çıxarmalı və immobilizer anteninin yanında düzəltməlisiniz.

 Bir çip olmadıqda, xüsusi bir dekoder almalısınız. Bununla birlikdə, bu, bir oğru tərəfindən istismar edilə bilən hack etməyə bənzəyir, bu səbəbdən avtomatik qoruma istehsalçıları belə bir pozuntunun qarşısını almağa çalışırlar.

İmmobilizatoru söndürməyin ən etibarlı yolu cihazın istehsalçısı ilə (təcili mühafizə quraşdırılmışsa) və ya avtomobil satıcısına (standart immobilizator olduğu halda) müraciət etməkdir. Bu, əlbəttə ki, vaxt və pul sərf etməyi tələb edəcək, lakin cihazın sökülməsi və ya yenidən quraşdırılması.

Bu qədər vaxt və səy sərf etmək istəyi yoxdursa, bəzi sürücülər sözdə bir emulator istifadə edirlər. Cihaz immobilayzer qorumasını atlayır və idarəetmə vahidi tərəfindən tanınan bir bağlanma siqnalı yaradır. Bununla belə, bu cür cihazların istifadəsinə yalnız öz riskinizə icazə verilir.

İmmobilayzer növləri

Bu günə qədər istehsalçılar tərəfindən bir çox immobilizator növü istehsal edilmişdir ki, bu da müxtəlif nəqliyyat vasitələrində istifadə imkanlarını genişləndirir. Burada hər birinin bəzi xüsusiyyətləri var.

OEM immobilizatorları

Bu tip cihaz konveyerdəki avtomobildə quraşdırılmışdır. Nəqliyyat vasitəsinin elektronikası qoruma idarəetmə vahidindən müvafiq siqnalla işləyir. Müvafiq bacarıq və bilik olmadan bu cür immobilizatorları təkbaşına sökmək olduqca çətindir.

Cihazın dəstinə enerji təchizatı vahidi, anten və çipli açar daxildir. Əsas gövdəyə yerləşdirilən transponderin özünün batareyaya ehtiyacı yoxdur, çünki iş prinsipi maqnit qarşılıqlı təsiridir. Çox vaxt bu cür cihazlar avtomobil sistemindəki elektrik dövrəsini pozmur, halbuki dövrəni pozan modellər olsa da, məsələn, bir başlanğıc (bəzi BMW modellərində var).

Əlavə immobilizatorlar

Zavodda quraşdırılmayan hər hansı bir immobilayzer sərbəst əlavə hesab edilə bilər. Belə bir cihaz əlavə bir oğurluq sistemi olaraq istifadə olunur.

Elektrik dövrələrinin immobilizatorlar tərəfindən bloklanması prinsipi

Bu gün avtomobil sistemlərini bloklamaq prinsipi ilə fərqlənən iki növ əlavə immobilizator var.

• İmmobilizatorlarla əlaqə saxlayın. Bu cihazlarda müvafiq bir siqnalla idarəetmə vahidinin quraşdırıldığı dövrəni birləşdirən və ya pozan bir röle var. Bu qorunma növü oğurluq əleyhinə bazarda özünü sübut etdi. İdarəetmə panelinə daxil edilməli olan bir kod və ya açar siqnal ilə tetiklenebilir.
• Kontaksız immobilizatorlar. Bu cür sistemlərdə aktuator və qoruma idarəetmə bölməsi arasında simli əlaqə yoxdur. Siqnal onlara Bluetooth vasitəsilə ötürülür.

Kontakt dəyişikliklərini quraşdırmadan əvvəl, avtomobil elektronikasının idarəetmə vahidindən gələn siqnallara necə reaksiya verəcəyini aydınlaşdırmağa dəyər. Bəzən ECU açıq dövrəni səhv kimi tanıyır və yenidən qurulmasını tələb edir. Hər halda, immobilayzer müəyyən bir avtomobil üçün seçilməlidir.

Kod immobilizatorları

Bu tip cihazlar, idarəetmə vahidinə və aktuatora əlavə olaraq əvvəlcədən təyin olunmuş kodu daxil etmək üçün bir klaviaturaya malikdir. Bu cür immobilizatorlar üçün bir açar tələb olunmur, ancaq maraqlı gözlərdən qorunmur.

Bəzi modellərdə yalnız bir düymə var. Kod tıklamalar arasındakı zaman aralığı olacaq. Hava təyyarəsini qaçıran şəxs istədiyi kodu seçərək çox uzun müddət qarışıq qalmalı olacaq. Bu səbəbdən belə immobilizatorlar etibarlı sayılır. Hırsız avtomobilin açarlarını oğurlasa da, yenə də oğurlaya bilməyəcək.

İmmobilizatorlarla əlaqə saxlayın

Bu növ qoruma, maşının kilidini açmaq üçün bir siqnal təması tələb edən cihazları əhatə edir. Bu, maqnit kodu və ya barmaq izi touchpad ilə xüsusi bir düymə ola bilər.

Kontakt anahtarı olan immobilizatorlar

Bu cür immobilizatorlar bu tip ilk qoruyucu cihazlardır. İdarəetmə vahidinə və ya açıq kontaktları olan xüsusi bir modula xüsusi bir düymə gətirildi. Fəaliyyət dövrəni bağlayır və vasitə işə salına bilər.

Bu cür qorunmanın yanından keçmək çox asan olduğundan (blokdakı kontaktları bağlamaq kifayət idi) istehsalçılar sürətlə modernləşdirdilər və dövrəni bağlamaq üçün lazım olan siqnal meydana gətirən bir kod açarı ilə əlavə etdilər.

Barmaq İzi Taramalı immobilizatorlar

Xüsusi bir açarın bağlandığı bir modul yerinə, cihaz avtomobil sahibinin barmaq izini oxuyan bir əlaqə səthi ilə təchiz edilmişdir. Hava qaçıran avtomobilin kilidini açmağa məcbur edə biləcəyi üçün istehsalçılar cihazı zəngli barmaq izi tanıma funksiyası ilə təchiz edirlər. Sistem "təcili" rejimdə işə salındıqda, mühərrik işə düşür, ancaq bir müddət sonra dayanır.

Kontaksız immobilizatorlar

Bu cür cihazlara siqnalizasiya kimi avtomobildən müəyyən bir məsafədə aktivləşdirilə / söndürülə bilən immobilizatorlar daxildir. Böyük və qısa aralığında olan modelləri ayırd edin.

Qısa mənzilli transponder immobilizatorları

Bu cür sistemlərdə bir anten var. Çizgi panelinin altına gövdəyə mümkün qədər yaxın şəkildə quraşdırılmışdır. Bir sürücü bir neçə santimetr məsafəyə xüsusi bir əsas fob gətirəndə, tərcüməçinin antenası ilə çipin özü arasında maqnit ötürülməsindən istifadə edərək kodlar dəyişdirilir.

Açar fobun heç bir siqnal yaymadığı üçün qorumanı pozmaq mümkün deyil. Müasir təhlükəsizlik sistemləri, hər bir cütləşmə ilə açar kart və idarəetmə vahidi tərəfindən sinxron şəkildə yaradılan yeni bir kod meydana gətiriləcək şəkildə modernləşdirilmişdir.

Uzun mənzilli immobilizatorlar (radio kanalı ilə)

Cihazın adından da göründüyü kimi, içərisindəki siqnal radio kanalı üzərindən və əvvəlki modifikasiyadan daha çox məsafədə ötürülür. Əsasən, vericinin məsafəsi təxminən bir yarım metrdir və rabitə kanalı şifrələnmişdir.

Siqnallar "dinamik dialoq" rejimində mübadilə olunur, yəni alıcı tərəfindən əsas açar kimi tanınan yeni bir kod daim yaranır. Artan tezliklə, aralıq da artır. Beləliklə, bəzi qoruyucu sistemlər 15 m-ə qədər məsafədə tetiklenir.

Bənzər bir sistem avtomobildə quraşdırılıbsa, etiket düyməsini avtomobil düymələri ilə deyil, saxlamaq daha yaxşıdır. Bu, qaçıranlar sürücüsü ilə birlikdə vasitəyə sahib olduqda, ancaq yolda atdıqda avtomobili blok edəcəkdir. Son inkişaflar, avtomobillərin naqillərində asanlıqla gizlənə biləcək qədər kiçik olan cihazların yaradılmasına imkan verir.

Hərəkət sensoru olan uzun mənzilli immobilizatorlar

Bu növün qorunması mühərriki söndürmədən bir müddət işləyən bir avtomobili tərk etməyə imkan verir. Bu cür qorunmanın üstünlüyü:

• Oğru maşını oğurladı, ancaq bir müddət sonra mühərrik sadəcə dayanır. Əksər hallarda oğru nəqliyyat vasitəsini arxada qoyaraq cinayət yerini tez tərk edəcəkdir.
• Çalışan bir avtomobili bir müddət tərk etməyiniz lazımdırsa (məsələn, salon qışda istilənirsə), oğurlanacağından narahat olmayın. Baxmayaraq ki, belə bir vəziyyətdə stres payı hələ də mövcuddur, çünki heç kim avtomobilin yerində durmadığını tapmaqdan məmnun deyil.
• Hərəkət sensoru olan immobilizatorlar, avtomobil mühərrikini uzaqdan işə salmağa imkan verir (avtomobildə belə bir sistem varsa).

Hərəkət sensoru açar etiketin alıcıdan uzaqlaşdırıldığı məsafəni və silmə sürətini təyin edir.

İmmobilayzer necə idarə olunur

Müxtəlif immobilayzer variantlarının uzaqdan idarə edilməsi cihazın növündən və bu cür qorunmanın quraşdırıldığı avtomobildən asılıdır. Avtomobil sahibinin immobilizatoru idarə etmək üçün bir neçə yolu var.

Etiket idarəetməsi

Etiket avtomobilin açarlarından ayrı saxlanmalı olan kiçik açarlığa aiddir. Etiket immobilayzer siqnalının diapazonunda olduqda, qoruma mühərriki işə salmaq imkanını blokdan çıxaracaq. Bu açarlıq salonda və ya avtomobilin yanında olarkən, immobilayzer söndürülür.

Etiketdən istifadə edərkən əsas şey batareyaya diqqət yetirməkdir. Boşaldıqda, immobilayzer bir siqnal yaymadığı üçün etiketi tanımayacaq. Etiketlərin növlərindən radio siqnalında işləyən və ya Bluetooth vasitəsilə siqnal ötürən cihazlar var. İkinci halda, açar fob immobilayzerlə əlaqə diapazonu, etiketin aşkarlanması və qorunmanın aradan qaldırılması arasındakı fasilənin uzunluğu üçün konfiqurasiya edilə bilər.

Smartfona nəzarət

Bluetooth vasitəsilə işləyən modellərdə mobil proqram vasitəsilə işləmə funksiyası var. Bu halda, smartfon etiket kimi istifadə edilə bilər. Telefon və ya Apple Watch, bluetooth kanalı vasitəsilə işə salınmış proqram vasitəsilə siqnal yayımlayır və immobilayzerlə sinxronizasiya edir.

Tətbiq avtomobili kilidə qoymaq lazım olana qədər hər zaman işləməlidir. Müvafiq olaraq, telefon siqnal diapazonundan daha uzaqda yerləşirsə, immobilayzer avtomobili oğurluqdan qoruyaraq bloklamağa başlayır.

Avtomobildə düymələrin idarə edilməsi (gizli və ya kodlu immobilayzer)

Avtomobildə rəqəmsal bağlantısı olan bir immobilayzer (CAN konnektoru vasitəsilə) quraşdırılıbsa, avtomobildəki düymələrin birləşməsini basaraq kilid açılır / söndürülür. Motorist özü bu kombinasiyanı fərdiləşdirə bilər.

Mühərrikin kilidini açmaq üçün, immobilayzer parametrlərindən asılı olaraq, sükan çarxında, mərkəzi konsolda bir neçə düyməni basmalı, keçid açarını dəyişdirməli, düyməni və pedalı basmalı və s. Bundan sonra blok buraxılacaq. Bu metodun dezavantajı odur ki, təyyarə qaçıran şəxs sürücünün hərəkətlərini izləyə və onları təkrarlaya bilir.

İmmobilayzer rahatlıq funksiyaları

Bəzi immobilayzerlərdə əlavə rahat seçimlər var. Məsələn, bir hərəkət sensoru avtomobilin hərəkət etməyə başladığına reaksiya verəcəkdir. Yaxınlıqda heç bir etiket yoxdursa, immobilayzer mühərriki söndürəcək, sanki qaçıran şəxs düzgün hərəkət etmir. Belə bir modifikasiyada oğru bunun qorunma olduğunu belə bilməyə bilər. Belə sensorlarla təchiz edilmiş avtomobil uzaqdan işə salına bilər.

Avtomobilin elektrik sistemini söndürsəniz (akkumulyatoru ayırın), onda immobilayzer də motorun işini bloklayacaq. Əlavə qoruma həmçinin immobilayzerə qoşulmuş baqaj və kapot kilidləri ilə təmin edilir.

İmmobilayzer CAN avtobusu ilə qoşulduqda cihaz mərkəzi kilidi idarə edə bilir. Bir işarə avtomobilə yaxınlaşdıqda, qapılar avtomatik olaraq açılacaq (bu funksiyanı da konfiqurasiya etmək lazımdır).

İmmobilayzerdən necə keçmək olar

Bəzi sürücülər bəzən immobilayzerdən yan keçməli olurlar. Məsələn, bu cihazın işləməsi səbəbindən avtomatik alovlanma sisteminin nasazlığı baş verdi. Əlbəttə ki, immobilayzerdən yan keçmək yalnız oğurluqdan maksimum qorunmanın zərərinə mümkündür. Burada dörd qanuni yol var.

1 üsulu

Ən asan və ən ucuz yol əlavə etiket açarından istifadə etməkdir. Avtomobil sahibi onu immobilayzerin yaxınlığında gizlədir və idarə edərkən heç bir yerə yuvarlanmaması üçün etibarlı şəkildə düzəldir.

Bu halda, immobilayzer daimi olaraq sıradan çıxarılır və sürücü yalnız həyəcan siqnalından istifadə edir. Belə bir qorunma bypass sxemi ilə, avtomobil sahibi əlavə bir kilid quraşdırmadıqca, motorun icazəsiz işə salınması heç vaxt bloklanmayacaq.

2 üsulu

İmmobilayzerdən yan keçərkən yüksək səviyyəli təhlükəsizlik rəsmi bypass qurğusunun quraşdırılması ilə əldə edilə bilər. Bu halda, idarəetmə açarının fobundan bir siqnal avtomatik işə salma sisteminə göndərilir, beləliklə mühərriki uzaqdan işə sala bilərsiniz.

3 üsulu

İmmobilayzerdən yan keçməyin ən radikal üsullarından biri onu sistemdən çıxarmaqdır. Bu prosedur öz əlinizlə həyata keçirilə bilməz, çünki avtomobilin elektronikası ciddi şəkildə zədələnə bilər. Uzaqdan immobilayzeri olan avtomobil də maksimum qorunmaya malik deyil.

4 üsulu

Ən məqbul üsullardan biri də xüsusi bir bypass blokudur. Bu cihazın öz açarı var. Ondan gələn bir siqnalda bölmə immobilayzeri söndürür və avtomobili işə salmaq olar.

Seçilmiş üsuldan asılı olmayaraq, elektron immobilayzer sisteminə müdaxilənin avtomobilə ciddi ziyan vura biləcəyini nəzərə almaq lazımdır. Buna görə də əlavə avadanlıqların quraşdırılması mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilməlidir.

Hansı daha yaxşıdır: immobilayzer və ya siqnalizasiya?

IMMO və siqnalizasiya oğurluq əleyhinə sistemin elementləri olmasına baxmayaraq, hər biri fərqli məqsədlər üçün quraşdırılmışdır.

• Siqnal sistemi təcavüzkarın avtomobilə girməsinin qarşısını almaq üçün hazırlanmışdır. Radio maqnitofon, video yazıcı və ya avtomobildə qalan bahalı əşyalar kimi qiymətli cihazların oğurlanmasından qoruyur. İcazəsiz giriş halında, başqalarına hack hücumu barədə məlumat verir.
• İmmobilayzer oğrunun mühərriki işə salmasına və avtomobili oğurlamasına mane olur. Avtomobil sahibini hackləmə cəhdləri barədə xəbərdar etmir və avtomobildəki əşyaların oğurlanmasına qarşı qorunmur.

Bu amilləri nəzərə alsaq, hansının daha yaxşı olduğu söylənə bilməz, çünki həyəcan siqnalı və IMMO bir-birini əvəz edə bilməz. Bloklayan bir mühərrikin başlanğıcının oğurluqdan etibarlı bir qoruma olduğunu düşünməyin. Oğru avtomobili başqa yollarla oğurlamağa cəhd edə bilər, məsələn, içəri girib başqa yerə apararaq.

Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi siqnalizasiya növləri öz immobilayzerləri ilə təchiz edilmişdir. Bu oğurluq əleyhinə sistem bu cihazlardan birini quraşdırmaqdan daha etibarlıdır. Bu vəziyyətdə idarəetmə vahidi avtomobilin hər yerinə quraşdırıla bilər ki, bu da oğru üçün tapşırığı çətinləşdirəcəkdir.

Adi bir immobilayzer ilə bahalı arasında fərq nədir?

Mühərriki işə salmağa icazəsiz cəhd edildiyi təqdirdə, standart immobilayzer yanacaq sistemini, alışdırmağı, sükanı və ya ECU-nu bloklaya bilər. Ancaq standart bir cihazdan istifadə edərkən, təcrübəli qaçırıcının mühafizəni asanlıqla keçəcəyi ehtimalı yüksəkdir.

Daha bahalı qeyri-standart immobilizatorlarda avtomobilin müxtəlif hissələrini bağlamaq üçün qeyri-standart sxemlər istifadə olunur ki, bu da uyğun bir bypass metodunun seçilməsi vəzifəsini xeyli çətinləşdirir. Standart immobilayzeri söndürmək üçün bəzi insanlar təcili yardım xidmətləri tərəfindən istifadə edilən cihazlardan istifadə edirlər.

İmmobilizator varsa həyəcan siqnalı verməyim lazımdırmı?

Bu sualın qısa cavabı bəli - avtomobil immobilizatorla qorunsa belə həyəcan siqnalı lazımdır. Səbəb bu qoruyucuların işləmə prinsipindədir.

İmmobilizatorun işinə gəlincə, alıcı aralığında heç bir transponder yoxdursa, motorun işini bloklayır. Cihazın modelindən asılı olaraq ötürücünü və ya müxtəlif elektronikanı da (yanacaq pompası, alovlanma və s.) Blok edə bilər. Amma bu cihazın işləməsi insanların avtomobilin salonuna girməsinə mane olmur.

Oğru nəqliyyat vasitəsini oğurlaya bilməz, ancaq bortda olan kompüteri və ya avtomobildə quraşdırılmış digər avadanlıqları oğurlamağa çalışaraq ya paneli zədələyə bilər.

Avtomobilə əlavə olaraq siqnalizasiya quraşdırılıbsa, oğrunun maşından nəsə oğurlamaq və ya immobilizatoru aşmağa çalışmaq üçün daha az vaxtı olacaq. Əlaqə açarı ilə bir siqnal istifadə edərkən sürücü dərhal avtomobilinin təhlükədə olduğunu bilir (avtomobilin açar fobdan olan məsafəsindən asılı olaraq). İmmobilayzer bunu edə bilmir. Sadəcə maşınla ayrılmaq imkanı vermir.

İmmobilizatorla mümkün problemlər və onların həlli yolları

İmmobilizatorlarla bağlı bütün problemləri şərti olaraq bölsək, iki kateqoriya əldə edirik:

• Proqram təminatının pozulması;
• Avadanlıq çatışmazlığı.

Proqram təminatının pozulması hər cür proqram çatışmazlığı, mikroprosessorun işində müxtəlif səhvlərin ortaya çıxması ilə xarakterizə olunur. Həmçinin, siqnal idarəetmə vahidi ilə transponder arasında sinxronizasiya olunmadıqda proqram çatışmazlığı baş verəcək.

Avadanlıq arızaları kateqoriyasına, idarəetmə blokunun mikrosxeminin pozulması və ya ünsiyyət avtobusunun pozulması ilə əlaqəli hər cür nasazlıqlar daxildir (idarə blokunu, aktuatorları və bağlanacaq avtomobil sistemlərinin naqillərini birləşdirir).

İmmobilizatorun uğursuzluq səbəbini özünüz öyrənməyə başlamazdan əvvəl avtomobilin elektronikasına diaqnoz qoymalısınız. Diqqət etməli olduğunuz ilk şey batareyanın şarj səviyyəsidir. Aşağıdırsa, immobilizatorun səhv işləməsi ehtimalı yüksəkdir.

Bundan əlavə, cihazın yalnız orijinal transponder açarı ilə düzgün işləyəcəyini nəzərə almaq lazımdır. Avtomobil sahibi bir növ açarın surətini yaratmağa çalışsa, ya səhv siqnal göndərə bilər, ya da uğursuzluqla gələcək.

Immo -nun uğursuzluğunun mühərrik bölməsində əlavə elektronikanın bağlanması ilə əlaqəli olmadığından da əmin olmalısınız. Əlavə elektronika idarəetmə blokunun işinə mane ola bilər. Bu cür avadanlıq quraşdırılıbsa, o zaman müvəqqəti olaraq söndürülə bilər və bloklanmanın işləkliyi yoxlanıla bilər. Sistem bərpa edildikdə, səbəb aydındır: ya əlavə avadanlıqları söndürməlisiniz, ya da müdaxilə etməyəcək bir yerə quraşdırmalısınız.

IMMO xətası.

İmmonun səhv işləməsinin və ya rədd edilməsinin səbəbləri bunlardır:

1. Ölü batareya;
2. Kontakt açıldıqda batareya ayrıldı;
3. Mühərrikin və immobilizator idarəetmə bloklarının işində sinxronizasiyanın pozulması. Bu tez -tez güc blokunu dəyişdirdikdən sonra baş verir;
4. İmmobilizatorun qoruyucusu partladı;
5. Proqram təminatında səhvlər. Paneldə bir immo xətası yanarsa, amma avtomobil hələ də sabit işləyirsə, səbəbini tapa bilmələri üçün yenə də mütəxəssislərdən kömək istəməlisiniz. Əks təqdirdə, çox sayda səhv səbəbindən cihaz işləməyəcək və idarəetmə bloku yenidən proqramlaşdırılmalı olacaq;
6. Açarda batareya boşalması;
7. Qırıq transponder;
8. Alıcı ilə anten arasındakı əlaqə itkisi (ümumiyyətlə kontaktların titrəməsi və ya oksidləşməsi səbəbindən);
9. Kabelin partlaması.

Problemləriniz varsa nə etməli

İmmobilizator sistemində hansı nasazlığın yaranmasından asılı olmayaraq, xidmət mərkəzinin mütəxəssisləri onun bağlanması, təmiri və yenidən proqramlaşdırılması ilə məşğul olmalıdırlar. Cihazı ixtisaslı olmayan işçilər təmir edərsə, bu vəziyyəti daha da ağırlaşdıra bilər.

Bəzi hallarda, immobilizator səhv söndürüldükdə avtomobil elektronikasının uğursuz olması da mümkündür. Yenidən proqramlaşdırma lazımdırsa, avtomobil sahibi salonda alqı -satqı zamanı nəqliyyat vasitəsi ilə birlikdə verilən PİN kodu bilməlidir.

Avtomobil ikincil bazarda alınıbsa və əvvəlki sahibi bu kodu itiribsə, yeni sahibə avtomobil istehsalçısından pin kodu istəməsi və immobilizatoru yenidən konfiqurasiya etməsi tövsiyə olunur. Bu, heç kimin əvvəlki avtomobil sahibinin bloklama siqnalını "oğurlaya" bilməyəcəyinə əminlik yaradacaq.

Əlbəttə ki, bu cür məlumatları sifariş edərkən yeni avtomobil sahibi artıq nəqliyyat vasitəsinin qanuni sahibi olduğunu təsdiq edən bütün sənədləri təqdim etməlidir.

Bir stok immobilizerini necə "gücləndirmək" olar?

Bir avtomobildə bir immobilizatorun avtomobil oğurluğundan etibarlı qorunma təmin etməsinə baxmayaraq, əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var. Cihaz avtomobil oğurlamaq istəyinə mane olmur. Təcrübəli avtomobil oğruları, immobilizatoru keçməyin yollarını və ya yox olan bir alov açarından gələn bir siqnal üzərində necə işləməyi tapırlar.

Bunun üçün kodları oxuyan və ya kilidi aşan fərqli qurğular istifadə olunur. Avtomobil oğurlamağa cəhd etmək üçün bir sürücü aşağıdakı addımları ata bilər:

• Qaçıran şəxsin nəzarətçiyə sərbəst girişini maneə törətmək üçün üstünə metal bir qapaq quraşdıra və gövdəyə bərkidilməsini gizlədə bilərsiniz. Korpusun sökülməsinin mürəkkəbliyi səbəbindən, qaçıranın sadəcə bu işdən əl çəkəcəyinə ümid etmək olar. Əsas odur ki, xidmət bağlayıcısı bağlıdır.
• Diaqnostik bağlayıcı əlavə bir blokerə (avtobusun açıq dövrəsində) qoşula bilər ki, oxucu qoşulduqda avtomobilin elektronikasına giriş olmasın.
• Avtomobilə standart bir immobilizator quraşdırılıbsa, anten boşluğuna əlavə bir bloker qoşula bilər.
• Əlavə bir kapot kilidi quraşdırarkən, oğru üçün tez -tez mühərrik bölməsində quraşdırılan simsiz röleyə çatmaq daha çətin olacaq.

Əlbəttə ki, immobilizatorun idarəetmə elementlərinə sərbəst girişi maneə törədən əlavə elementlər investisiya və bəzi quraşdırma işləri tələb edir. Ancaq təcavüzkar bir avtomobili qaçırmaq istədikdə, əlavə qoruma onu gözdən yaxalayacaq.

Mümkün olmayan arızalar

İmmobilayzerin bütün nasazlıqlarını şərti olaraq proqram və aparatlara bölmək olar. Proqram təminatı uğursuz olarsa, hətta enerji blokunun icazəli işə salınmasına cəhd edilsə belə, elektronika onun işini bloklaya bilər. Bu, immobilayzerin idarəetmə bloku ilə avtomobilin ECU-su arasında sinxronizasiyanın pozulması ilə əlaqədardır. Bu cür nasazlıqlar açar fob və immo idarəetmə blokunu yandırmaqla aradan qaldırılır.

İkinci halda (hardware çatışmazlığı), sistemin hər hansı bir elementi uğursuz olur. Bu, yanmış mikrosxem, naqil qırılması, qırılan kontakt və buna bənzər nasazlıqlar ola bilər.

Arızanın növündən asılı olmayaraq, belə bir işi yerinə yetirməkdə təcrübəniz yoxdursa, onu özünüz düzəltməyə çalışmaq tövsiyə edilmir. Yalnız bir mütəxəssis immo ilə problemin nə olduğunu və sonra yalnız müəyyən avadanlıqların olması ilə müəyyən edə bilər. Bunun üçün çip açarı və immobilayzer idarəetmə bloku diaqnoz qoyulur.

İmmobilayzerdən necə yan keçmək olar?

Bu prosedur çip açarının qırılması və ya itirilməsi və ya texniki nasazlıqlar halında tələb oluna bilər, lakin xidmət stansiyasına getmək üçün vaxt yoxdur. Müvəqqəti olaraq (və bəziləri avtomobillərinin belə bir qorunmaya ehtiyacı olmadığına inanaraq davamlı olaraq immo-dan yan keçmək) immobilayzerdən yan keçmək üçün aşağıdakı üsullardan birini istifadə edə bilərsiniz:

1. Orijinal çip açarından istifadə edən tarama qurğusu quraşdırılıb.
2. Çip açarının nüsxəsi ilə qoşalaşmış tarama qurğusunu quraşdırın. Bu üsul bu gün ən çox istifadə olunur.
3. Çip açarından siqnalın surətini yayımlayan xüsusi bir bölmə quraşdırılmışdır.

Bir tarama istifadə olunursa, onda orijinal açardan bir çip quraşdırılmalıdır. Açarsız modellər də var. Onlarda modul açardan gələn siqnala köklənir və sonra şifrəli kanal vasitəsilə siqnalı immo blokuna ötürür.

İmmobilizatoru necə əvəz etmək olar

İmmobilizatorun elementləri sıradan çıxsa (hamısı və ya bir hissəsi), dəyişdirilməsini tələb edə bilər. İdeal seçim avtomobili bir mütəxəssisə aparmaqdır. Bu cür qorunma vəziyyətində, bəzən sıradan çıxmış bir şey əvəzinə oxşar bir cihaz quraşdırılmasına kömək edir. Bununla birlikdə cihazın hər bir komponentinin harada olduğunu dəqiq bilmək lazımdır.

Bir çox immobilizatorun yalnız mütəxəssislər və ya satıcıların bildiyi ən əlçatmaz yerlərdə yerləşən bir neçə modulu olduğunu nəzərə almağa dəyər. Bu, xüsusi olaraq oğurlanan vasitənin kilidini açmaq mümkün olmaması üçün edilir. Hər bir modul yalnız masterin proqramlandığı siqnalı tanıyır.

İdarəetmə bölməsi dəyişdirildikdə, aktuatorların yeni cihazdan gələn siqnalları tanıması üçün sistemin yenilənməsi lazımdır. Standart dəyişikliklər halında, avtomobilin ECU-nun yenilənməsi lazımdır. Və bu işə həmişə peşəkarlar tərəfindən etibar edilməlidir.

Təhlükəsizlik tədbirləri

Artıq bir neçə dəfə diqqət yetirdiyimiz kimi, quraşdırma / sökmə ilə bağlı hər hansı bir iş avtomobil elektronikasında xüsusi bacarıq və bilik tələb edir. Buna görə quraşdırma və ya təmir xüsusi xidmət stansiyalarında aparılmalıdır.

Vicdansız bir atelye işçisi bir çip açarını və ya ondan bir siqnalı köçürə bildiyindən, bu ya etibar edə biləcəyiniz bir şəxs olması, ya da atelyenin nəqliyyat vasitəsinin işlədiyi yerdən uzaq olması daha yaxşıdır. Bu, qaçırıcının açarın surətindən istifadə etməsinin qarşısını alacaq.

İmmobilayzerdən istifadə edərkən yaxınlıqda avtomobilin yaxınlığında noutbukda oturan şübhəli şəxslərin olmadığından əmin olmalısınız (əgər çip açarı əsas açar olmadan istifadə olunursa). Qara bazarda elə oxucular var ki, onları qaçıran şəxs istifadə edə bilər.

İmmobilayzerin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Oğurluq əleyhinə sistem avtomobilin təhlükəsizliyi üçün vacibdir. Nə qədər çətindirsə, etibarlılığı bir o qədər yüksəkdir. IMMO quraşdırılmasının üstünlükləri nələrdir?

1. Bir avtomobil oğurlamaq üçün oğruya əlavə vəsait lazımdır, məsələn, başqa bir yedəkləmə vasitəsi və ya açar kart kodunu oxumaq üçün xüsusi bir cihaz.
2. İstifadəsi asandır. Əksər hallarda motoristin kilidi deaktiv etmək üçün xüsusi bir manipulyasiya etməsinə ehtiyac yoxdur.
3. Elektrik enerjisi söndürülsə də, avtomobil hələ işə başlamaz.
4. Bu sistemin vasitədə quraşdırıldığını dərhal başa düşmək mümkün deyil (səssiz işləyir).

Yüksək etibarlılığına baxmayaraq, bu cihaz əhəmiyyətli bir çatışmazlığa malikdir. Bir açar kart və ya çipli bir əsas fob istifadə olunursa, oğru yalnız onları oğurlamalıdır və avtomobilin yeni sahibi var. Açarı itirirsinizsə, ehtiyat birindən istifadə edə bilərsiniz (əksər cihazlar iki nüsxə ilə təchiz olunmuşdur). Ancaq bu, idarəetmə bölməsini söndürmək üçün avtomobili bir xidmət stansiyasına aparmaq üçün edilməlidir. Əks təqdirdə, təcavüzkar maşına girişdən öz məqsədləri üçün istifadə edəcəkdir.

Aşağıdakı video 10 ümumi immobilayzer mifini ləğv edir:

İmmobilayzer, çip açarları və s.-lə bağlı TOP 10 yanlış fikir.

Suallar və cavablar:

İmmobilizator nə kimi görünür? İmmobilayzerin içərisində tellər olan bir mikroprosessor bloku var. Cihazın modelindən asılı olaraq, əlavə olaraq açar kartının tutulduğu bir sensora malikdir. Müasir modellərdə, avtomobil sistemlərinin kilidlənməsi üçün idarəetmə əsas gövdəyə quraşdırılmışdır.

İmmobilizator necə işləyir? İmmobilizatorun əsas vəzifəsi, idarəetmə blokunun siqnal sahəsində açar olmadıqda güc blokunun işə düşməsini və ya dayanmasını qarşısını almaqdır. Bu cihaz açar kartından siqnal almalıdır. Əks təqdirdə, bloklama ləğv edilmir. Yalnız telləri kəsə bilməzsiniz və immobilizer deaktivdir. Hamısı əlaqə metodundan və cihazın hansı sistemlərlə sinxronlaşdırılmasından asılıdır.

İmmobilizatoru necə deaktiv edə bilərəm? İmmobilizatoru açarsız olaraq söndürmək prosesi bahadır və bu xidməti təmin edən bir avtomobil xidmətində mütləq avtomobilin sahibi olduğunuzu sübut etməlisiniz. Ən asan yol, əlavə bir açar təyin etməkdir. Ancaq bu vəziyyətdə, orijinal açar oğurlandıysa, bunu etməmək, cihazı avtomobil istehsalçısından sifariş edilmiş yeni bir dəst üçün konfiqurasiya etmək daha yaxşıdır. Kod birləşməsini (yalnız cihazın istehsalçısı tərəfindən verilə bilər), xüsusi bir cihazı və ya emulyatoru daxil edərək cihazı deaktiv edə bilərsiniz.