Avtomobil susturucusu nədir və necə işləyir

Daxili yanma mühərriki olan hər hansı bir avtomobil bir egzoz sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Əsas elementlərindən biri səsboğucudur. Niyə bir avtomobildə ehtiyacınız olduğunu, necə işlədiyini, hansı cihaz olduğunu və qurmaq üçün bəzi tövsiyələri düşünün.

Avtomobil səsboğucu nədir

Səsboğucu, egzoz sisteminin sonunda quraşdırılmış həcmli bir kolbadır. Mühərrikin işləməsi zamanı meydana gələn səs dalğalarını nəmləndirmək üçün quraşdırılmışdır. Bütün avtomobil egzoz sisteminin ayrılmaz hissəsidir.

Bundan əlavə, işlənmiş qazlar ətrafa axıdılmadan əvvəl soyudulmalıdır. Bu, bu hissənin başqa bir funksiyasıdır. Bu gün bir-birindən yalnız səmərəliliyinə görə deyil, həm də dizaynına görə fərqlənən bir çox səsboğucu var.

Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?

Adından da göründüyü kimi, avtomobilin egzoz sisteminin bu hissəsi mühərrikin işləməsi zamanı səs vibrasiyasını yumşaltmaq üçün nəzərdə tutulub. Və böyük həcmə görə, işlənmiş qazlar da soyudulur.

Əsas səsboğucu bir-birindən ayrılmış bir neçə kameradan ibarətdir, onlar perforasiyalı borularla bir-birinə bağlıdır, bir-birinə nisbətən ofsetdir. Egzoz qazlarının axını borudan keçərək birinci kameraya daxil olduqda, o, dəfnə vurur, ondan əks olunur və sonra növbəti kameraya keçərək ikinci boruya daxil olur. Səs dalğaları beləcə yatırılır.

Bu gün ehtiyat səsboğucularının geniş çeşidi, eləcə də avtomobil tənzimləmə variantları mövcuddur. Bu səsboğucuların hər biri yalnız ölçüləri ilə deyil, həm də daxili quruluşu ilə fərqlənəcəkdir. Buna baxmayaraq, bu hissənin əsas vəzifəsi səsin yatırılması və işlənmiş qazın soyudulmasıdır. İstisna düz səsboğuculardır ki, bu da əksinə, işlənmiş qazı daha da gücləndirir.

Egzoz sistemində səsboğucu işləyir

Bütün motoristlərin bildiyi kimi, səsboğucunu bir avtomobildə çıxararsanız, yarış avtomobilindən daha yüksək səslər çıxacaq. Kimsə bunu gülməli hesab edə bilər, bununla belə, belə bir avtomobil sakit bir yaşayış sahəsinə aid deyil.

Egzoz sistemində səsboğucu aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:

• Egzoz qazlarının səsini basdırır. Mühərrikin istismarı zamanı silindrlərdə güclü səs-küylə müşayiət olunan partlayışlar meydana gəlir.
• Egzoz qazının sürətini azaldır. Qazlar borularda yüksək sürətlə hərəkət etdiyinə görə, birbaşa egzoz yoldan keçənlər və belə bir maşını izləyən nəqliyyat vasitələri üçün ciddi narahatçılığa səbəb olardı.
• Tullantı qazları soyudur. Daxili yanma mühərriki hava / yanacaq qarışığının yanması zamanı çıxan enerji ilə işləyir. Egzoz sistemində bu qazların istiliyi bir neçə yüz dərəcəyə çatır. Dəzgahın yanından keçən insanlara xəsarət yetirməmək, eləcə də yanan obyektlərin təsadüfi alovlanmasının qarşısını almaq üçün egzoz temperaturunu azaltmaq lazımdır.
• Bədənin xaricindəki işlənmiş qazların axıdılması. Bütün egzoz sistemi, egzoz qazları avtomobil dayandıqda onun altında yığılmayacaq şəkildə dizayn edilmişdir (məsələn, tıxacda və ya işıqforda).

Susturucuda işlənmiş qazların hərəkəti üçün müqavimət yaranır. Eyni zamanda, bu parametrin mühərrik istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş icazə verilən hədləri keçməməsi vacibdir. Əks təqdirdə, egzoz sisteminin axın yönləndirilməsini maneə törətməsi səbəbindən mühərrik sadəcə "boğulur".

Səsboğucuların dizaynı, iş prinsipi və növləri

Avtomobilin egzoz sistemi aşağıdakılardan ibarətdir.

• Boru qəbulu;
• Katalizator;
• Rezonator;
• Əsas səsboğucu.

Giriş borusu egzoz manifolduna bağlıdır. Məqsəd, mühərrikdən gələn bütün yolları bir boşluğa birləşdirməkdir. Katalizator işlənmiş qazların bir hissəsi olan zərərli maddələri zərərsizləşdirir. Bu element sayəsində egzoz ətraf mühitə o qədər zərər vermir.

Sistemdə bir rezonator var. Bu elementin əsas vəzifəsi işlənmiş qazların səsini basdırmaqdır. Xarici olaraq, əsas səsboğucunun daha kiçik bir versiyasına bənzəyir.

Səsboğucular üçün materiallar

Bütün səsboğucular poladdan hazırlanır. İstehsalçılar, həddindən artıq stres şəraitində məhsullarının etibarlılığını və performansını artırmaq üçün bu materialdan müxtəlif dərəcəli istifadə edirlər.

Bu hissə aşağıdakı polad növlərindən hazırlana bilər:

• Karbonlu;
• Alüminium;
• Sinklənmiş alüminium;
• Paslanmaz.

Egzoz sisteminin əksər hissələri alüminiumdan hazırlanır və bu da onlara daha uzun ömür verir. Əksinə, karbon seçimləri daha sürətli uğursuz olur. Paslanmayan modifikasiyalar daha az yaygındır. Bununla birlikdə, səsboğucuların ən bahalı növləri arasındadır. Doğrudan axın söndürücülər tez-tez paslanmayan poladdan hazırlanır, çünki bu tip sistemlərdəki işlənmiş qazların temperaturu xəttin sonunda xeyli yüksəkdir.

Rezonator cihazı

Rezonator düz və ya yuvarlaq metal qutudur. Delikli borular sabitlənmiş bir neçə bölmə var. Bunlar bir-birinin əksinə quraşdırılmır, lakin hər biri bölmə ilə üzləşməsi üçün bir ofsetlə quraşdırılır.

Egzoz qazları ana borudan boşluğa daxil olduqda, bölmə vurur. Yansıtmaqla, gələn yeni qaz hissəsinin səs dalğasını qismən nəmləndirirlər. Sonra oxşar bir prosesin baş verdiyi rezonatorun növbəti kamerasına daxil olurlar. Rezonatordan çıxdıqda səs artıq o qədər aralıqlı deyil, əksinə zümzüməyə bənzəyir və atışlara bənzəmir.

Akış çıxış borusu ilə səsboğucu tanka yönəldilir. Struktur olaraq, bu elementi avtomobilin arxasına yerləşdirmək daha asandır, çünki daha çox yer var.

Səsboğucu cihaz

Səsboğucunun özü rezonator kimi oxşar bir quruluşa malikdir. Bölməyə baxsanız, yalnız daha böyük ölçüdə oxşar söndürmə otaqları görəcəksiniz. Bu elementlərə əlavə olaraq səsboğucuda bir absorber ola bilər.

Bu, delikli boruların keçdiyi xüsusi bir otaqdır. Səs dalğalarını mənimsəmək üçün gözenekli bir materialla doldurulur. Absorber metal talaşlar, qaya yunu və ya yüksək temperaturlara davam gətirə bilən digər məsaməli materialdır.

Əslində, səsboğucular çox müxtəlifdir. Bir-birlərindən yalnız akustik kameraların dizaynında deyil, həm də hazırlandıqları materialda da fərqlənirlər. Tikinti növü fərqlənir:

• Məhdudlaşdırıcı. Belə susturucularda çıxış açılışı girişdən daha kiçikdir. Alt xətt pulsasiya edən egzozun çıxışdan sərbəst keçə bilməməsi səbəbindən söndürülməsidir, buna görə qutunun bütün boşluğuna yayılır.
• Güzgü. Belə dəyişikliklərdə işlənmiş qazlar akustik kameranın divarına dəyir, ondan əks olunur və növbəti kameraya aparan delikli boruya daxil olur. Modelə görə bu cür kameraların ikidən çox hissəsi ola bilər.
• Rezonator. Bu səsboğucular 4-ə qədər akustik kameraya malikdir. Delikli bir boru ilə bir-birinə bağlıdırlar. Səs qəfil sıçrayışların xətt boyunca çox sayda çıxışı ilə kompensasiya edildiyi ilə azalır. Bu dizayn borunun içərisində təzyiq əmələ gəlməsinə imkan vermir, bu da axın sürətini azaldır.
• Udma. Bu cür modellərin işləmə prinsipi onsuz da bir az əvvəl təsvir edilmişdir. Bu səsboğucuların rezonator tipinin bir modifikasiyasındadır, əlavə olaraq səs dalğalarını udmaq üçün yanmaz məsaməli bir doldurucu istifadə olunur.

Hər dizaynın öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri olduğundan istehsalçılar tez-tez bu səsboğucuları birləşdirirlər.

Rezonans səsboğucu dizaynı

Ən mürəkkəb dizaynlardan biri rezonanslı səsboğucu modelidir. Belə modellərin quruluşu bir rezonatorun quruluşuna bənzəyir, yalnız əsas element akustik boşluqların sayının artması ilə daha böyük bir su anbarına malikdir.

Bir neçə delikli boru qutu boşluğuna yerləşdirilir. Bunlar bir-birinin əksinə deyil, fərqli təyyarələrdə quraşdırılır ki, egzoz boşluğun üzərində yayılsın. Bunun sayəsində səsboğucu bütün səs dalğaları tezliklərini azaldır. Gözlədiyiniz kimi, bu tip egzoz sistemi elementləri də mühərrik gücünə təsir göstərən müəyyən bir müqavimət yaradır.

Düz bir səsboğucunun xüsusiyyətləri

Bütün səsboğucuların bir xüsusiyyəti, istilik və səs effekti aradan qaldırıldıqda, mühərrik gücü qismən azalır. Egzoz sisteminin içərisində müəyyən bir müqavimət yaranır. Bu amil egzoz vuruşu zamanı pistonun vuruşunu təsir edir.

Bu müqavimət nə qədər böyükdürsə, yanma məhsullarının çıxarılması o qədər çətindir. Bu, krank milinin daha aşağı bir sürətlə dönəcəyi deməkdir. Bu "problemi" həll etmək üçün bəzi sənətkarlar boşluqlardakı boşluqları çıxarıb işlənmiş boruları modernləşdirirlər. Bəziləri hətta klassik səsboğucunu çıxarır və irəli bir axın quraşdırır.

Təbii ki, bu cür modellərdə işlənmiş qazlar daha sürətli çıxarılır (müxtəlif maneələri aşmaq üçün enerji sərf olunmur). Nəticədə motor gücü təxminən yüzdə 7 artır. Katalizatoru sistemdən kənarlaşdırmaqla daha çox güc əldə etmək olar.

Avtomobilinizə belə bir səsboğucu quraşdırmadan əvvəl xatırlamaq lazım olan iki şey var:

1. Müəyyən desibel səviyyəsindən yuxarı səs verən avtomobillər şəhər daxilində istifadə edilə bilməz. Düz bir səsboğucu bu parametrlərə uyğun gəlmir. Bənzər bir egzoz sisteminə sahib bir avtomobil çoxmərtəbəli bir binanın həyətində əsl bir qarışıqlıq yarada bilər. Belə bir sistem yollarda hərəkət edən bir avtomobil ilə təchiz edilə bilər.
2. Katalitik çevirici avtomobildən çıxarılsa, çirklənmə səviyyəsi əhəmiyyətli dərəcədə artacaqdır. Nəticədə nəqliyyat vasitəsi texniki baxışdan keçə bilməz. Heç bir texniki baxış keçirilməsə də, ətraf mühitə qayğı göstərmək ayrı-ayrı təşkilatların deyil, planetin hər sakininin vəzifəsidir.

Susturucular necə hazırlanır?

Yeni bir məhsulun əsas vəzifəsinin öhdəsindən gəlməsi və həddindən artıq geri axını yaratmaması üçün (işlənmiş qaz müqaviməti, buna görə mühərrik bu təzyiqi aradan qaldırmaq üçün fırlanma momentinin bir hissəsini sərf etməlidir) istehsalçılar müəyyən bir vəziyyətdə əks təzyiqin nə olacağını hesablayırlar. hal. Buna əsaslanaraq, belə bir səsboğucunun quraşdırılmasının hansı güc blokları üçün daha az kritik olacağı müəyyən edilir.

Bu səbəbdən, müxtəlif avtomobil modelləri üçün səsboğucuların müxtəlif ölçüləri və çəkiləri ola bilər (bu, səsboğucu ampulün özündə əlavə arakəsmələrin və boruların olmasından təsirlənir). Ancaq vizual tənzimləmə həvəskarlarının ehtiyaclarını ödəmək üçün ikiqat egzoz borusu olan analoqlar və ya iki səsboğuculu egzoz sistemləri də hazırlanır.

Kolbaların özləri qaynaqla müxtəlif dərəcəli poladdan hazırlanır. Susturucunun paslanmasının və yanmasının qarşısını almaq üçün tikişlər antikorroziya və odadavamlı maddələrlə müalicə olunur. Paslanmayan poladdan hazırlanan daha bahalı variantlar var.

Səsboğucu necə seçilir

Xahiş edirik unutmayın ki, hər səsboğucu avtomobilinizə quraşdırıla bilməz. Məsələ burasındadır ki, egzoz sisteminin hər bir elementi mühərrikin parametrləri - həcmi və gücü üçün yaradılmışdır.

Maşın üzərində uyğun olmayan bir hissə quraşdırılıbsa, egzoz sistemində işlənmiş qazların çıxmasına imkan verən həddindən artıq müqavimət yarana bilər. Bu səbəbdən motorun gücü nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldıla bilər.

Yeni bir səsboğucu seçərkən nələrə diqqət yetirməli olduğunuz:

• Konservin həcmi. Bank nə qədər böyükdür. Səs udma və qazların təmizlənməsi nə qədər yaxşı olarsa.
• Parça keyfiyyəti. Metal kıvrımları və ya boyalı bir hissəni görə bilsəniz, belə bir susturucu almamağınız yaxşıdır.
• Avtomobilin VIN kodunda uyğun bir səsboğucu tapa bilərsiniz. Bu, orijinal ehtiyat hissəsinin tapılmasını asanlaşdırır. Əgər bu mümkün deyilsə, axtarış avtomobilin markası və modeli ilə aparılmalıdır.

İstifadə olunmuş hissələri almaq fürsətini də qeyd etməliyik. Səsboğucularda bu, pis bir fikirdir. Ehtiyat hissəsinin hansı şəraitdə saxlandığı məlum deyil. Hazırlandıqları əsas material polad olduğundan, korroziyaya məruz qalırlar. Onsuz da çürük bir səsboğucu almaq ehtimalı yüksəkdir, ancaq zahiri olaraq nəzərə çarpmayacaq.

Marka Turu

Hər hansı bir hissəni satın alarkən (yalnız egzoz sistemi elementləri deyil), tanınmış markalardan məhsul seçmək son dərəcə vacibdir. Yüksək keyfiyyətli səsboğucu təklif edən istehsalçılar arasında bunlar var:

• Bosal. Özünü keyfiyyətli məhsul kimi təsdiqləyən Belçika şirkəti.
• Walker. İsveç markası həm də davamlı və səmərəli səsboğucular satır.
• Polmostrow. Polşa şirkətinin xüsusiyyəti müştərilərinə səsboğucuların müxtəlif modifikasiyalarının geniş bir seçimini təklif etməsidir. Çox vaxt şirkətin məhsulları orta qiymətə satılır.
• Asso. İtalyan hissələri yüksək keyfiyyətə malikdir, lakin çox vaxt təkmilləşdirilməlidir, çünki yaradıldığı modelə də səsboğucu qoyulmaya bilər. Bu, egzoz sisteminin təmirini çətinləşdirir.
• Atiho. Rus istehsalçısının məhsulları Avropadakı həmkarları ilə eyni keyfiyyətdə olmamasına baxmayaraq, bütün məhsullar əlverişli bir qiymətə satılır.

Səsboğucu seçmək prosesi motoristin özünə və maddi imkanlarına bağlıdır.

Saxta tanıyaq

Çox vaxt vicdansız satıcılar Çin və ya Türk mallarını orijinal qiymətinə satırlar. Bəzən özləri də saxta satdıqlarından şübhələnmirlər. Aşağı keyfiyyətli məhsulların hesablanması üçün amillər:

• İncə metal. Bu materialdan ucuz hissələr hazırlamaq üçün istifadə olunur. Çox vaxt bu səsboğucular kifayət qədər yüngül və deformasiya olunur.
• Qablaşdırma. Susturucuda istehsalçının işarəsi yoxdursa (ştamplama, çentik, hologramlı loqotiplər və s.), Bu çox güman ki, saxtadır.
• Konservin həcmi. Orijinal hissə həmişə saxtadır, çünki ikinci halda istehsalçı materialdan qənaət edərək daha çox fayda əldə etmək üçün keyfiyyətə can atmır.
• Maliyet. Orijinalın qiyməti həmişə daha çoxdur. Ancaq bir hissənin keyfiyyətinin təyin olunduğu yeganə amil bu olmamalıdır. Vicdansız satıcılar tez-tez alıcının cahilliyindən istifadə edir, saxta orijinalın qiymətinə satırlar.

Səsboğucu necə quraşdırılır

Bir avtomobil susturucusunun quraşdırma diaqramı olduqca sadədir. Bunu etmək üçün vasitəni bir kriko və ya qaldırıcıda qaldırmalısınız. Növbəti addım köhnə hissəni sökməkdir. Egzoz sisteminin bütün hissələri xüsusi konnektorlar - sırğalar (elementlərin birləşmə nöqtələrinə daxil olan metal bir üzük) və metal bir sıxacdan istifadə edərək birləşdirilir.

Boruların bütün kənarlarının bir-birinə sıx oturması vacibdir, əks halda işlənmiş qazlar çuxurdan sızacaqdır. Sürücü mühərriki işə saldıqda bu dərhal bilinəcəkdir.

Egzoz sisteminin istismarı zamanı elementlərinin çox istiləşdiyini nəzərə almağa dəyər. Bu, tez-tez oynaqların bişməsinə səbəb olur. Bunu nəzərə alaraq, sökülmə zamanı bəzən borunu boşaltmaq lazımdır. Bu vəziyyətdə, oluka (varsa) və ya ön boruya zərər verməmək üçün diqqətli olmalısınız.

Mövzu ilə bağlı video

Avtomobilin egzoz sisteminin işləməsi haqqında ətraflı videonu təqdim edirik:

Egzoz sistemi və səsboğucu necə işləyir. Niyə işlənmiş qazların axını səs sürətindən daha sürətlidir

Suallar və cavablar:

Niyə avtomobillərdə səsboğucu var? Egzoz sisteminin bu hissəsi aşağıdakıları təmin edir: işlənmiş qazın səs-küyünün azaldılması, işlənmiş sürətin sönümlənməsi, işlənmiş qazların soyudulması və onların pulsasiyasının azaldılması.

Maşının səsboğucusu haradadır? İki açılışı (giriş və çıxış) olan həcmli bir gəmidir. Susturucunun içərisində bir neçə delikli tıxac və izolyasiya var.

Avtomobil səsboğucusu necə işləyir? Egzoz qazları boşluğa daxil olur, tıxacdan əks olunur, boşluqlar arasındakı boruya daxil olur (kameraların sayı səsboğucu modeldən asılıdır), sonra isə egzoz borusuna daxil olur.