Brabus nədir

Avtomobil dünyasında, vasitə istehsalçılarına əlavə olaraq stok avtomobillərini tənzimləmək olan özəl atelyelər də var. Belə studiyalardan biri də İtalyan ailəsinə məxsus Pininfarina şirkətidir. Onun haqqında danışdıq ayrı bir məqalədə. Eyni dərəcədə məşhur bir studiya da brabusdur.

Şirkət hansı növ tüninq edir, necə yaranıb və hansı təsirli nailiyyətlər var? Bütün bunları bu icmalda nəzərdən keçirəcəyik.

Hekayə

Şirkət avtomobillərin xarici modernləşdirilməsi ilə məşğuldur və onların texniki məlumatlarına da diqqət yetirir. Əsas fəaliyyət platforması Mercedes-Benz avtomobilləri və ya Daimler konserninin digər nümayəndələridir. Mərkəzi ofis Almaniyanın Bottrop şəhərində yerləşir.

Atölye hələ 1977-ci ildə meydana çıxdı. təsisçiləri Klaus Brackman və Bodo Buschman. Şirkət adı olaraq qurucuların soyadlarının ilk hərfləri - Sütyen və Avtobus seçildi. Bu gün studiya ən böyük səhmdar avtomobil modernləşdirmə şirkətidir.

1999 -cu ildən Brabus Daimler Chrysler -in qeydiyyatdan keçmiş şöbəsidir. Şöbənin vəzifəsi, avtomobili modernləşdirməkdir ki, onun enerji bloku müəyyən bir həcm üçün mümkün olan maksimum gücü və torku inkişaf etdirsin. Şirkətin bütün müştəriləri üçün iki xidmət var - artıq modernləşdirilmiş bir avtomobil ala bilərsiniz və ya yenidən işləmək üçün özünüzü gətirə bilərsiniz.

Şirkət iki növ tüninq təqdim edir:

• Üz qaldırmaq. Bu xidmətlər paketi idman gövdəsi dəstlərinin, aşağı profilli təkərləri olan böyük disklərin, spoyler, hava girişləri və vasitəyə idman görünüşü verən və aerodinamik xüsusiyyətləri yaxşılaşdıran digər elementlərin quraşdırılması;
• Texniki tənzimləmə. Atelye ilə əlaqə quran bir çox müştəri yalnız dəmir atının atletik görünməsini istəmir, həm də xarici görünüşlərinə uyğun nəticələr verir. Bunu etmək üçün şirkətin ustaları mühərriki və əlaqəli sistemləri yenidən işləyirlər ki, parametrləri bir neçə dəfə artsın. Məsələn, bir mexanik silindr blokunu deşir, digər pistonları, krank mili, eksantrik mili və s. Quraşdırır. Bütün işlər əl ilə aparılır və sonunda mühərrikə bir mütəxəssis imzası qoyulur.

Tez-tez atelye daxili dizaynı həyata keçirir, panelini, oturacaqlarını və digər elementlərini fərdi dizaynına uyğun olaraq dəyişdirir.

Uğurlu layihələr

Şirkət birdən çox uğurlu layihə həyata keçirmişdir. Onlardan ən məşhuru, W63-nın arxasındakı tam hüquqlu Mercedes-Benz ML 166 AMG SUV-un modifikasiyasıdır. Model 2012 -ci ildə Essen Motor Show -da təqdim edildi.

Avtomobil idman gövdə dəsti və adaptiv Airmatic asqısı aldı. Bir az sonra avtomobil orijinal 23 düymlük təkər diskləri ilə təchiz olundu. Salonda da kiçik dəyişikliklər oldu.

Motor ən çox dəyişikliyə məruz qalmışdır. İndi 620 at gücü qədər verməyə başladı və tork 820 Nm-ə qədər artdı. Saatda 100 kilometrə qədər sürət əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməsə də (cəmi 0,2 saniyə daha sürətli - indi rəqəm 4,5 saniyəyə bərabərdir), maksimum sürət 300 km / saata qədər artmışdır və bu elektronik məhdudiyyətdir.

Qeydlər

Bəzi brabus idman modifikasiyaları dünya rekordu qoydu. Onlar sahibdirlər:

• Bir şəhər sedanı üçün rekord - Mercedes E-class W210 çubuğu 205 mil və ya saatda 330 kilometr sürətlə aşdı (1996);
• 2003-cü ildə, yalnız W211-in arxasındakı eyni sinifdəki bu avtomobil 350,2 km / s rekord qırdı;
• 3 il sonra başqa bir tuning studiyası sedanı sedanlar üçün yeni qlobal bir meyar yaratdı. Modelə Brabus Rocket adı verildi və avtomobil həqiqətən gerçək bir roket kimi çıxdı - C219-un arxasındakı CLS saatda maksimum 362,4 kilometrə qədər sürətləndi;
• Eyni 2006-cı ildə avtomobil 365,7 kilometr / saat sürətlənərək öz rekordunu qırdı;
• Digər bir sürət rekordu GLK V12 krossoverinə aiddir. Pik sürəti saatda 322 kilometr idi.

Avtomobil idmanı inkişaf etməyə davam edir. Kim bilir dünyaca məşhur atelyenin hələ hansı zirvələrə çatacağını. Zaman göstərəcək, amma hələlik şirkətin avtomobillərin konversiyasına dair videoya baxmağı təklif edirik:

BRABUS. Ən yüksək səviyyəli tuning mütəxəssisləri belə işləyirlər

Brabus tüninqinin əsas xüsusiyyətləri

Bu studiyada tüninq zamanı əsas diqqət güc blokunun maksimum səmərəliliyinə və avtomobilin dinamikasına nail olmaqdır. Şirkətin mütəxəssisləri standart mühərrikdən ən yüksək fırlanma momentini və gücü əldə etməyə imkan verən öz inkişaflarından istifadə edirlər.

Əgər siz artıq modernləşdirilmiş avtomobil alsanız və ya avtomobili şirkətin mütəxəssisləri tərəfindən yoxlanılmaq üçün təqdim etsəniz, tüninq atelyesinin müştərisi ola bilərsiniz. İkinci halda, avtomobilin dizaynında və onun texniki hissəsində bəzi dəyişikliklər ediləcək ki, bu da avtomobili təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərlə təmin edəcəkdir.

Brabus-dan tüninqin başqa bir xüsusiyyəti modernləşdirmənin yüksək qiymətidir. Avtomobilinizi təkmilləşdirmək və ya artıq dəyişdirilmiş modeli almaq üçün çox varlı bir insan olmalısınız.

Konstruktiv qərarlar

Güc blokunun işində edilən dəyişikliklərlə yanaşı, tüninq avtomobilin dizaynına da aiddir. Yenilənmiş avtomobil daha güclü və dinamik olduğundan, onun aerodinamikası da layiqli səviyyədə olmalıdır.

Bunun üçün mütəxəssislər avtomobilin kuzov dəstlərini dəyişir, spoyler əlavə edir, həmçinin nəqliyyatın strukturunu mümkün qədər yüngülləşdirməyə çalışırlar. avtomobil sahibinin imkanlarından asılı olaraq, tüninqdən sonra avtomobil minimal vizual dəyişikliklərlə əsl idman avtomobilinə çevrilə bilər.

Texniki baxışdan sonra mütəxəssislər kabinənin təhlükəsizliyini də maksimuma çatdırırlar. Avtomobilin bu hissəsində müştəridən idarəetmə vasitələrinin konfiqurasiyasından tutmuş daxili bəzəklərə qədər bir çox müxtəlif elementləri dəyişdirmək tələb olunur. Belə modernləşdirmə nəticəsində avtomobildə çoxlu sayda qabaqcıl elektron avadanlıq peyda ola bilər.

Fərdi sifarişlərdən əlavə, Brabus kiçik ölçülü modellər yaradır. Məsələn, müştəri maksimum gücü 200 at gücünə malik kiçik mühərrikli avtomobil ala bilər. (məsələn, SLK və ya CLK sinifli rodster üçün). Maksimum tənzimləmə həvəskarları üçün çox güclü güc aqreqatları (məsələn, 800 at gücünə malik biturbo mühərrik), idman transmissiyası, birbaşa axınlı egzoz sistemi və s. ilə variantlar təklif olunur.

Mövzu ilə bağlı video

Brabus komandasının həyata keçirdiyi ən təsirli layihələrdən bəziləri bunlardır:

BRABUS / BRABUS, TUNİNQ ATELYASI VƏ ONUN ŞAHƏTLƏRİ!6-cı SAYI

Suallar və cavablar:

Brabus niyə Gelik adlanır? Gelentvagen - bütün ərazi vasitəsi və ya yolsuzluq vasitəsi (gelend - ərazi; wagen - avtomobil, almanca). Gelik G-class modelinin qısaldılmış adıdır. Brabus bədən və motor tənzimləməsi ilə məşğuldur.

Brabus kimə məxsusdur? Bu müstəqil tüninq studiyasıdır. 1999-cu ildən Daimler Chrysler-in bir bölməsidir. Tüninqin məqsədi əsas avtomobil modellərindən maksimum yararlanmaqdır.