Avtomobil qısaltmaları nə deməkdir

Təbii ki, avtomobil sənayesinin modernləşməsi ilə birlikdə onlarda müxtəlif əlavə xidmətlərin sayı artmışdır. Nəticədə, bir çox yeni texnoloji adları meydana çıxdı və onları xatırlamağı asanlaşdırmaq üçün istehsalçılar bir çox qısaltmalarla çıxış etdilər. Bu vəziyyətdə paradoks ondadır ki, bəzən eyni sistemlər yalnız başqa bir şirkət tərəfindən patentləşdirildiyi və bəzi kiçik şeylər tam eyni olmadığı üçün fərqli adlar daşıyır. Buna görə avtomobillərdə ən azı 10 ən vacib qısaldılmış adın adını bilmək yaxşı olardı. Heç olmasa qarışıqlığa yol verməmək üçün növbəti dəfə yeni bir maşın üçün avadanlıqların siyahısını oxuduq.

ACC - Adaptive Cruise Control, adaptiv cruise control

Qarşıdakı avtomobilləri izləyir və daha yavaş bir vasitə zolağa girəndə avtomatik olaraq yavaşlayır. Müdaxilə edən vasitə sağa qayıtdıqda, adaptiv kruiz kontrolü avtomatik olaraq təyin olunan sürətə qədər sürətlənir. Bu, muxtar nəqliyyat vasitələrinin inkişafı ilə inkişaf etməyə davam edən əlavələrdən biridir.

BSD - Blind Spot Detection

Sistemdə yan güzgülərə quraşdırılmış kameralar və ya sensorlar var. Kor nöqtədə və ya ölü nöqtədə - güzgülərdə görünməyən obyektləri axtarırlar. Beləliklə, yanınızda sürən avtomobili görmədiyiniz zaman belə, texnologiya sizi sözün əsl mənasında saxlayır. Əksər hallarda sistem yalnız siz dönmə siqnalını yandırdığınız və zolaqları dəyişməyə hazırlaşdığınız zaman aktiv olur.

ESP - Elektron Sabitlik Proqramı, elektron sabitliyə nəzarət

Hər bir istehsalçının öz abbreviaturası var - ESC, VSC, DSC, ESP (Elektron / Avtomobil / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). Bu, avtomobilin ən uyğun olmayan anda çəkmə qabiliyyətini itirməməsini təmin edən texnologiyadır. Bununla belə, sistem müxtəlif avtomobillərdə fərqli işləyir. Bəzi proqramlarda avtomobili sabitləşdirmək üçün əyləcləri avtomatik işə salır, digərlərində isə sürəti artırmaq və idarəetməni yenidən sürücünün əlinə vermək üçün şamları söndürür. Ya da hər ikisini edir.

FCW - İrəli Toqquşma Xəbərdarlığı

Sistem bir maneə aşkar edərsə və sürücü vaxtında reaksiya verməzsə, avtomobil avtomatik olaraq toqquşmanın baş verəcəyini güman edir. Nəticədə millisaniyə texnologiyası hərəkətə keçmək qərarına gəlir - tablosunda işıq görünür, audiosistem səs siqnalı verməyə başlayır, əyləc sistemi isə aktiv əyləcə hazırlaşır. FCA (Forward Collision Assist) adlanan başqa bir sistem, lazım gəldikdə, sürücünün reaksiyasına ehtiyac olmadan avtomobili özbaşına dayandırmaq qabiliyyətini buna əlavə edir.

HUD - Head-Up Display, mərkəzi şüşə ekran

Bu texnologiya avtomobil istehsalçıları tərəfindən aviasiya şirkətlərindən götürülmüşdür. Naviqasiya sistemindən, sayğacdan və ən vacib mühərrik göstəricilərindən olan məlumatlar birbaşa ön şüşədə göstərilir. Məlumatlar sürücünün gözünün qabağında proqnozlaşdırılır, artıq diqqətini yayındırdığını və nə qədər hərəkət etdiyini bilmədiyini bəhanə etmək üçün heç bir səbəbi yoxdur.

LDW - Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı

Avtomobilin hər iki tərəfinə quraşdırılmış kameralar yol işarələrini izləyir. Davamlıdırsa və nəqliyyat vasitəsi onu keçməyə başlayırsa, sistem sürücüyə səsli bir siqnal və bəzi hallarda sükanın titrəməsi ilə onu zolağına qayıtmağa vadar etməsini xatırladır.

LKA - Zolaqda saxlama köməkçisi

LDW sistemindən həyəcan siqnalına keçərək avtomobiliniz yalnız yol nişanlarını oxuya bilməz, həm də sizi düzgün və təhlükəsiz yolda rahatlıqla istiqamətləndirə bilər. Buna görə LKA və ya Lane Keep Assist bununla maraqlanır. Praktikada onunla təchiz edilmiş bir vasitə, işarələr kifayət qədər aydın olduqda öz-özünə dönə bilər. Ancaq eyni zamanda, avtomobilin yenidən nəzarət altına alınması lazım olduğuna dair sizə daha çox narahatlıqla siqnal verəcəkdir.

TCS - Dartmaya Nəzarət Sistemi, dartma nəzarəti

TCS, yenə də mühərrikin işinə müdaxilə edərək avtomobilinizin tutuşu və dayanıqlığı ilə maraqlandığı üçün elektron stabilliyə nəzarət sistemlərinə çox yaxındır. Texnologiya hər bir təkərin sürətini izləyir və beləliklə hansının ən az dartıcı səy göstərdiyini başa düşür.

HDC - Təpə enişinə nəzarət

Kompüterlər avtomobillərdə demək olar ki, hər şeyi idarə edərkən, dik bir təpədən enməyi niyə onlara əmanət etməyək? Bunda bir çox incəlik var və ən çox səthin qeyri-sabit olduğu və ağırlıq mərkəzinin yüksək olduğu yolsuzluq şərtlərindən danışırıq. Bu səbəbdən SUV modelləri əsasən HDC ilə təchiz olunmuşdur. Texnologiya sizə ayaqlarınızı pedallardan götürmək və yalnız cipi düzgün istiqamətdə idarə etmək üçün güc verir, qalanları təkər kilidlərinin və enən dik meyllərlə əlaqəli digər problemlərin qarşısını almaq üçün əyləcləri fərdi olaraq idarə edən bir kompüter tərəfindən həyata keçirilir.

OBD - Bortda diaqnostika, bortda diaqnostika

Bu təyinata əsasən, əksər hallarda avtomobilin sərnişin bölməsində bir yerdə gizlənmiş və bütün elektron sistemlərin səhv və problemlərini yoxlamaq üçün bir kompüter oxuyucusunun daxil olduğu bir bağlayıcı bağlayırıq. Bir emalatxanaya gedib mexaniklərdən avtomobilinizə kompüter diaqnozu qoymasını istəsəniz, standart OBD konnektorundan istifadə edəcəklər. Lazımi bir proqramınız varsa özünüz edə bilərsiniz. Çox sayda cihaz satılır, lakin hamısı problemsiz və etibarlı işləmir.