Chrysler

Contents FounderEmblem Modellərdə avtomobil markasının tarixi Chrysler minik avtomobilləri, pikaplar və komponentlərin istehsalı ilə məşğul olan Amerika avtomobil şirkətidir. Bundan əlavə, şirkət elektron və aviasiya məhsullarının istehsalı ilə məşğuldur. 1998-ci ildə Daimler-Benz ilə birləşmə baş verdi. Nəticədə Daimler-Chrysler şirkəti yarandı. 2014-cü ildə Chrysler İtaliyanın Fiat avtomobil konserninin bir hissəsi oldu. Sonra şirkət Ford və General Motors-un da daxil olduğu Big Detroit Three-ə qayıtdı. Mövcud olduğu illər ərzində avtomobil istehsalçısı sürətli enişlər və enişlər, ardınca durğunluq və hətta iflas riski ilə üzləşdi. Lakin avtomobil istehsalçısı həmişə yenidən doğulur, fərdiliyini itirmir, uzun tarixə malikdir və bu günə qədər qlobal avtomobil bazarında lider mövqeyini qoruyub saxlayır. Təsisçi Şirkətin təsisçisi mühəndis və sahibkar Valter Krislerdir. Onu 1924-cü ildə "Maxwell Motor" və "Willis-Overland" şirkətlərinin yenidən təşkili nəticəsində yaratmışdır. Mexanika uşaqlıqdan Walter Chryslerin böyük həvəsi olmuşdur. O, sürücü köməkçisindən öz avtomobil şirkətinin yaradıcısına qədər gedib. Chrysler dəmir yolu sənayesində yaxşı karyera qura bilərdi, lakin avtomobil almaq buna mane oldu. Adətən, avtomobil almaq sürücülük öyrənməklə birləşdirilir. Chrysler-də hər şey fərqli idi, çünki onu daha çox təkbaşına avtomobil idarə etmək bacarığı deyil, işinin xüsusiyyətləri maraqlandırırdı. Mexanik avtomobilini ən xırda detallarına qədər tamamilə sökdü, sonra yenidən yığdı. O, işinin bütün incəliklərini öyrənmək istəyirdi, ona görə də onu dəfələrlə söküb yenidən yığırdı. 1912-ci ildə istedadlı bir mexanikin ilk dəfə özünü göstərdiyi Buick-də bir iş izlədi, o, sürətlə karyera yüksəlişinə nail ola bildi, lakin konsernin prezidenti ilə fikir ayrılıqları səbəbindən işdən qovulmasına səbəb oldu. Bu vaxta qədər o, artıq təcrübəli mexanik reputasiyasına sahib idi və asanlıqla Willy-Overland-da məsləhətçi kimi işə düzəldi və Maksvell Motor Car da mexanikin xidmətlərindən istifadə etmək istədi. Walter Chrysler şirkətin çətinliklərini həll etmək üçün qeyri-adi yanaşma nümayiş etdirməyi bacardı. O, tamamilə yeni avtomobil modelinin buraxılmasını təkid edirdi. Nəticədə Chrysler Six avtomobili 1924-cü ildə avtomobil bazarında peyda oldu. Avtomobildə hər təkərdə hidravlik əyləclər, güclü mühərrik, yeni yağ təchizatı sistemi və yağ filtri var. Avtomobil şirkəti bu günə qədər mövcuddur və öz mövqelərini pozmur. Təsisçünün qeyri-adi və innovativ ideyaları bu gün də yeni Chrysler avtomobillərində öz əksini tapır. Son illərdə müəyyən maliyyə çətinlikləri Chrysler-in mövqeyinə təsir göstərdi, lakin bu gün avtomobil istehsalçısının sabit mövqeyə qayıtdığını söyləyə bilərik. Avtomobillərə yüksək keyfiyyətli mühərriklərin quraşdırılması, yeni texnologiyalara böyük diqqət yetirilməsi bu gün şirkətin əsas məqsədləridir. Emblem İlk dəfə Chrysler Six-də möhürə bənzəyən Chrysler loqosu peyda oldu. Şirkətin adı möhürdən əyri şəkildə keçdi. Bir çox digər avtomobil istehsalçıları kimi, emblem də vaxtaşırı dəyişir. Chrysler loqotipi yalnız 50-ci illərdə yenilədi, ondan əvvəl 20 ildən çox müddət ərzində dəyişməz qaldı. Yeni emblem bumeranq və ya hərəkət edən raketlərə bənzəyirdi. Daha 10 ildən sonra emblem beşguşəli ulduzla əvəz olundu. 80-ci illərdə dizaynerlər müxtəlif şriftlərin istifadəsinə diqqət yetirərək yalnız Chrysler yazısını tərk etmək qərarına gəldilər. 90-cı illərdə Chrysler-in yenidən doğulması orijinal emblemə qayıdışla müşayiət olundu. İndi dizaynerlər loqoya qanad verdilər, onun yanlarında yerləşən çapa bir cüt qanad əlavə etdilər. 2000-ci illərdə emblem yenidən beşguşəli ulduza çevrildi. Nəticədə, loqo emblemin əvvəllər mövcud olan bütün variantlarını birləşdirməyə çalışdı. Mərkəzdə tünd mavi fonda Chrysler hərfi, yanlarında isə uzunsov gümüş qanadlar yerləşir. Nəfis formalar, gümüşü rəng işarəyə lütf verir və şirkətin böyük irsini təcəssüm etdirir. Chrysler embleminin çox dərin mənası var. O, eyni zamanda şirkətin qanadlarını əks etdirən irsinə hörmət və Chrysler hərfinin xatırlatdığı canlanmanın xatırlanmasını oxuyur. Dizaynerlər şirkətin loqotipinə avtomobil istehsalçısının bütün tarixini çatdıran, dönüş nöqtələrinə və əlamətdar məqamlara diqqət yetirən bir məna yatırmışlar. Chrysler modellərində avtomobil markasının tarixi ilk dəfə 1924-cü ildə təqdim edilmişdir. Bu, şirkətin sərgidə iştirakdan imtina etməsi səbəbindən qeyri-adi şəkildə edilib. İmtina səbəbi kütləvi istehsalın olmaması idi. Maşını Commodore otelinin foyesində saxlayan və çoxlu ziyarətçilərin marağına səbəb olan Valter Krisler istehsal miqyasını 32 min avtomobilə çatdırmağı bacardı. Bir il sonra, o dövrdə çox yüksək sürət inkişaf etdirən yeni Chrysler Four seriyalı 58 avtomobili təqdim edildi. Bu, şirkətə avtomobil bazarında lider mövqe tutmağa imkan verdi. 1929-cu ilə qədər şirkət Böyük Detroit Üçlüyünün bir hissəsi oldu. Avtomobilin avadanlığının təkmilləşdirilməsinə, onun tutumunun və maksimum sürətinin artırılmasına yönəlmiş inkişaflar daim həyata keçirilir. Böyük Depressiya illərində müəyyən durğunluq müşahidə olundu, lakin bundan sonra bir neçə il ərzində şirkət istehsal miqyasına görə keçmiş nailiyyətlərini qabaqlaya bildi. Əyri ön şüşə və rasional gövdəyə malik Airflow modeli buraxıldı. Müharibə illərində tanklar, aviasiya mühərrikləri, hərbi yük maşınları və təyyarələr üçün toplar şirkətin konveyer xətlərindən yuvarlandı. Chrysler bu illər ərzində yaxşı pul qazana bildi ki, bu da ona yeni zavodların alınmasına bir neçə milyard sərmayə qoymağa imkan verdi. 50-ci illərdə disk əyləclərinin quraşdırıldığı Crown Imperial modeli təqdim edildi. Bu dövrdə Chrysler innovasiyalara diqqət yetirir. 1955-ci ildə C-300 buraxıldı və bu, ona dünyanın ən güclü sedanı statusunu qazandırdı. C-426-də quraşdırılmış 300 Hemi mühərriki hələ də dünyanın ən yaxşı mühərriklərindən biri hesab olunur. Sonrakı onilliklər ərzində şirkət tələsik idarəetmə qərarları səbəbindən sürətlə mövqelərini itirməyə başladı. Chrysler davamlı olaraq müasir tendensiyalarla ayaqlaşa bilməyib. Şirkəti maliyyə çöküşündən xilas etmək üçün Li Iacocca dəvət edildi. İstehsalı davam etdirmək üçün hökumətdən dəstək almağı bacardı. 1983-cü ildə Voyager miniven buraxıldı. Bu ailə avtomobili böyük populyarlıq qazandı və adi amerikalılar arasında yaxşı tələbat qazandı. Li Iacocca-nın həyata keçirdiyi siyasətin uğuru keçmiş mövqelərini bərpa etməyə və hətta təsir kükürdünü genişləndirməyə imkan verdi. Dövlətə verilən kredit vaxtından əvvəl ödənilib və şirkət daha bir neçə avtomobil markasının alınmasına sərmayə qoyub. Onların arasında Eagle və Jeep avtomobillərinin hüquqlarına sahib olan Lamborghini və American Motors da var. 90-cı illərin əvvəllərində şirkət öz mövqeyini qoruyub saxlaya bildi və hətta gəlirlərini artırdı. Chrysler Cirrus və Dodge Stratus sedanları buraxıldı. Lakin 1997-ci ildə kütləvi tətil səbəbindən Chrysler əhəmiyyətli itkilərə məruz qalır və bu, şirkəti birləşməyə sövq edir. Yeni minilliyin əvvəlində Voyager və Grand Voyager modelləri buraxıldı, üç ildən sonra isə yeni dizayna malik olan və bütün müasir texnologiyaları özündə birləşdirən Crossfire avtomobili peyda oldu. Avropa bazarına çıxmaq üçün aktiv cəhdlər başladı. Rusiyada Chrysler yalnız 90-cı illərin sonlarında satılmağa başladı. 10 ildən sonra Chrysler-in Rusiya Federasiyasında baş idxalçısı kimi çıxış edən Chrysler RUS ZAO təsis edildi. Satış səviyyəsi göstərdi ki, Rusiyada da Amerika avtomobil sənayesinin bir çox bilicisi var. Bundan sonra istehsal olunan avtomobillərin konsepsiyasında dəyişiklik olur. İndi mühərriklərin yüksək keyfiyyətini qorumaqla avtomobilin yeni dizaynına diqqət yetirilir. Beləliklə, 300 2004C buraxılışdan bir il sonra Kanadada "ən yaxşı lüks avtomobil" adını aldı. Bu gün Fiat-Chrysler alyansının rəhbəri Sergio Markionne hibridlərin istehsalına mərc edir. Yanacağın səmərəliliyinin artırılmasına diqqət yetirildi. Digər bir irəliləyiş təkmilləşdirilmiş doqquz pilləli avtomatik transmissiyadır. Şirkətin innovasiya ilə bağlı siyasəti dəyişməz qalıb. Chrysler öz yerini itirmir və avtomobillərində ən yaxşı mühəndislik və texniki təklifləri təcəssüm etdirməyə davam edir. Avtomobil istehsalçısı Chrysler-in rahat sürməyə önəm verməsi sayəsində lider mövqe qazanmağı bacardığı krossover bazarında uğur proqnozlaşdırır. İndi əsas diqqət Ram və Jeep modellərinin buraxılmasına yönəlib. Bazarda ən populyar modellərə diqqət yetirməklə model çeşidində əhəmiyyətli azalma var.