Chevrolet

Chevrolet
Title:Şevrolet
Yarandığı il:1911
Təsisçilər:Louis Chevrolet
William Crapo Durant
Samuel McLaughlin
Edwin Campbell
William Little
Aiddir:General Motors
Расположение:Amerika Birləşmiş ŞtatlarıDetroitMichigan
Xəbərlər:Oxuyun

Chevrolet

Chevrolet avtomobil markasının tarixi

Mündəricat TəsisçiEmblem Modellərdə avtomobil markasının tarixi Chevrolet-in tarixi digər markalardan bir qədər fərqlidir. Buna baxmayaraq, Chevrolet avtomobillərin geniş çeşidini istehsal edir. "Chevrolet" brendinin yaradıcısı onun yaradıcısının - Louis Joseph Chevroletin adını daşıyır. O, avtomobil mexanikləri və peşəkar yarışçılar arasında məşhur idi. Özü də İsveçrə kökləri olan bir insan idi. Vacib qeyd: Lui iş adamı deyildi. “Rəsmi” yaradıcı ilə yanaşı başqa bir şəxs – Uilyam Duran da yaşayır. General Motors-u çıxarmağa çalışır - o, gəlirsiz avtomobil markalarını toplayır və monopoliyanı maliyyə çuxuruna sürükləyir. Eyni zamanda, o, qiymətli kağızlarını itirir və praktiki olaraq müflis qalır. O, kömək üçün banklara müraciət edir, şirkətdən ayrılması müqabilində ona 25 milyon sərmayə qoyulur. Chevrolet avtomobil şirkəti səyahətinə belə başlayır. 1911-ci ildən bəri ilk avtomobil istehsal olunur. Belə bir fikir var ki, Duran maşını başqalarının köməyi olmadan yığıb. O vaxt üçün avadanlıq çox baha idi - 2500 dollar. Müqayisə üçün: Ford 860 dollara başa gəldi, amma qiymət sonda 360-a düşdü - alıcı yox idi. Chevrolet Classic-Six VIP sayılırdı. Buna görə də, bundan sonra şirkət istiqamətini dəyişdi - əlçatanlıq və sadəliyə “qoyur”. Yeni maşınlar gəlir. 1917-ci ildə Durandın mini şirkəti General Motors-un bir hissəsi oldu, Chevrolet avtomobilləri konsertin əsas məhsulları oldu. 1923-cü ildən bəri modellərdən birinin 480-dən çoxu satılıb. Zaman keçdikcə avtomobil şirkətinin “Böyük dəyər” şüarı yaranır və satışlar 7 avtomobilə çatır. Böyük Depressiya dövründə Chevrolet-in dövriyyəsi Fordun dövriyyəsini üstələdi. 1940-cı illərdə qalan bütün taxta gövdələr metal olanlarla əvəz edilmişdir. Şirkət müharibədən əvvəlki, müharibə və müharibədən sonrakı dövrlərdə inkişaf edir - satışlar artır, Chevrolet avtomobil, yük maşınları istehsal edir və 1950-ci illərdə ilk idman avtomobili (Chevrolet Corlette) yaradılır. XNUMX-XNUMX-ci illərdə Chevrolet avtomobillərinə tələbat tarixdə ABŞ-ın simvolu kimi qeyd olunur (məsələn, beysbol, hot-doqlar kimi). Şirkət müxtəlif avtomobillər istehsal etməyə davam edir. Bütün modellər haqqında ətraflı məlumat "Modellərdə avtomobilin tarixi" bölməsində yazılmışdır. Emblem Qəribədir ki, imza xaç və ya papyon əvvəlcə divar kağızının bir hissəsi idi. 1908-ci ildə William Durant bir oteldə qaldı, burada təkrarlanan elementi, nümunəni qopardı. Yaradıcı divar kağızı dostlarına göstərib və fiqurun sonsuzluq işarəsinə bənzədiyini iddia edib. O, şirkətin gələcəyin böyük bir hissəsi olacağını söylədi - və səhv etmədi. 1911-ci ildə loqo kursiv Chevrolet-dən ibarət idi. Bundan əlavə, bütün loqolar hər on ildən bir dəyişirdi - qara və ağdan mavi və sarıya. İndi emblem hələ də gümüş çərçivə ilə açıq sarıdan tünd sarıya qədər bir gradient ilə eyni "xaç" dır. Modellərdə avtomobil markasının tarixi İlk avtomobil 3 oktyabr 1911-ci ildə buraxıldı. Bu, Classic-Six Chevrolet idi. 16 litr mühərrikli, 30 atlı, qiyməti 2500 dollar olan avtomobil. Avtomobil VIP kateqoriyasına aid idi və praktiki olaraq satışda deyildi. Bir müddət sonra Chevrolet Baby və Royal Mail çıxdı - ucuz 4 silindrli idman avtomobilləri. Onlar populyarlıq qazana bilmədilər, lakin Chevrolet 490-dan sonra buraxılan model 1922-ci ilə qədər kütləvi istehsal edildi. 1923-cü ildən bəri Chevrolet 490 istehsaldan çıxdı və Chevrolet Superior gəldi. Elə həmin il hava ilə soyudulan maşınların kütləvi istehsalı yaradıldı. 1924-cü ildən bəri işıq furgonlarının yaradılması, 1928-1932-ci illərdə isə Beynəlxalq Sixin istehsalı başlayır. 1929 - 6 silindrli Chevrolet təqdim edilərək istehsalata verildi. 1935-ci il ilk səkkiz yerlik Chevrolet Suburban Carryall SUV-nin buraxılması ilə əlamətdar oldu. Bununla yanaşı, minik avtomobillərində baqaj düzəldilir - o, böyüyür, avtomobillərin ümumi dizaynı dəyişir. Suburban hələ də istehsaldadır. 1937-ci ildən "yeni" dizaynla Standard və Master seriyalı maşınların istehsalına başlanılır. Müharibə dövründə maşınlarla birlikdə mərmilər, mərmilər, güllələr istehsal olunur və şüar “Daha çox və daha yaxşı” olaraq dəyişir. 1948-ci il - 48 oturacaqlı Chevrolet Stylemaster'4 sedanının, gələn il isə DeLuxe və Special modellərinin istehsalına başlanıldı. 1950-ci ildən General Motors yeni Powerglide avtomobillərinə mərc edir və üç ildən sonra fabriklərdə ilk kütləvi istehsal idman avtomobili peyda olur. 2 il ərzində model təkmilləşdi. 1958 - Zavod istehsalı Chevrolet Impala - hələ də döyülməmiş rekord sayda avtomobil satışı satıldı. Gələn ildən etibarən El Camino filminin istehsalına başlanılıb. Bu avtomobillərin buraxılışı zamanı dizayn daim dəyişir, kuzov daha mürəkkəbləşir və bütün aerodinamik xüsusiyyətlər nəzərə alınırdı. 1962 - Subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova təqdim edildi. Təkərlər təkmilləşdirildi, elektrik ötürücülü və dönmə siqnalları olan fara kapotu uzadıldı - mühəndislər və dizaynerlər hər şeyi ən xırda detallara qədər düşündülər. 2 ildən sonra Chevrolet Malibu-nun seriyalı istehsalı açıldı - orta sinif, orta ölçülü, 3 növ avtomobil: universal, sedan, kabriolet. 1965 - Chevrolet Caprice, iki il sonra - Chevrolet Camaro SS istehsalı. Sonuncu ABŞ-da səs-küyə səbəb oldu və müxtəlif trim səviyyələri ilə aktiv şəkildə satılmağa başladı. 1969-cu ildə - Chevrolet Blazer 4x4. 4 illik xüsusiyyətləri dəyişdi. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo və Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Bu buraxılışlar arasında Impala avtomobili 10 dəfə satılır və fabrik "yüngül ticari avtomobil" istehsalına başlayır. O vaxtdan bəri Impala Amerika Birləşmiş Ştatlarında ən populyar avtomobildir. 1980-81 - kiçik tutumlu ön təkərli Sitat ortaya çıxdı və təxminən eyni Cavalier. İkincisi daha aktiv satılır. 1983 - C-10 seriyasından Chevrolet Blazer, bir il sonra Camaro Airos-Z istehsal edildi. 1988 - Chevrolet Beretta və Korsika zavodlarının istehsalı - yeni pikaplar, həmçinin Lumina Cope və APV - sedan, miniven.

Добавить комментарий

Google xəritələrindəki bütün Chevrolet salonlarına baxın

8 комментариев

  • Edmund

    Burada bir neçə əla əsər oxudum. Qətiliklə
    yenidən baxmaq üçün dəyər əlfəcinləri. Bunu etmək üçün nə qədər cəhd etdiyinizə təəccüblənirəm
    möhtəşəm bir məlumat saytıdır.

  • Kenneth

    Bu yazı blog yazmağın yeni istifadəçilərini dəstəkləmək üçün əslində bloqçuluğun necə qurulacağına və sayt qurulmasına dair aydın fikir verir.

  • adrianne

    Çox sərin! Çox doğru nöqtələr! Yazdığınız üçün təşəkkür edirəm
    bu yazı və saytın qalan hissəsi də həqiqətən yaxşıdır.

  • Terese

    Başqa saytlarda elektron kitab və ya qonaq yazmaq haqqında heç düşünmüsünüzmü?
    Müzakirə etdiyiniz fikirlərə əsaslanan bir blogum var və bəzi hekayələri/məlumatları paylaşmağınızı istərdim. Bilirəm ki, oxucularım sizin işinizi yüksək qiymətləndirəcəklər.
    Uzaqdan maraqlanırsınızsa, mənə bir e -poçt göndərməkdən çekinmeyin.

  • Torpaq

    Bu saytın idarəçisi işlədiyi üçün şübhəsiz ki, çox sürətlə işləyir
    keyfiyyətli tərkibinə görə məşhur olacaq.

  • Alina

    böyük məsələlər, sadəcə yeni bir oxucu qazandınız.
    Bir neçə gün əvvəl yazdığınız yazı ilə bağlı nə tövsiyə edərdiniz?
    Hər hansı bir şey var?

  • Hambal

    Hmm bu bloqun yüklənməsindəki şəkillərlə bağlı problem yaşayan hər kəs varmı?
    Mənim problemim olub olmadığını və ya bloq olduğunu müəyyənləşdirməyə çalışıram.
    Hər hansı bir geri qaytarma çox təqdir ediləcəkdir.

  • Bobby

    Bu blog idi ... bunu necə deyim? Əlaqəli !! Nəhayət mənə kömək edən bir şey tapdım.
    Kudos!

Добавить комментарий