Test sürücüsü Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq və VW Tiguan. Onları birləşdirən, ayıran nədir?

Xeyr, biz ondan danışmırıq dörd təkər sürmə, baxmayaraq ki, dördünün hamısı buna sahib ola bilər. Volkswagen Qrupundan dizel tullantıları haqqında qəsdən yanıltmaqla ortaya çıxan problemləri həll edəcək dörd yeni kozdan danışacağıq.

Bununla belə, bir neçə aydan sonra dörd brend öz yeni məhsullarını müştərilərə təqdim etdi, onların hamısında məşhur dizayn əsasında - transvers mühərrikli modul platformadan (MQB) istifadə edildi. Bu il Danimarkada Tannistestdə keçirilən Avropada ilin avtomobili mükafatına bütün namizədlərin görüşündə ümumi prinsiplər əsasında yaranan bu dörd ilk krossover və yolsuzluq avtomobilini müqayisə etmək üçün birbaşa imkanımız oldu.

Tiguan Ku və Ateco -nu qabaqladı, sonuncu dəfə Kodiaq gəldi

MQB-yə quraşdırılmış ilk VW Group avtomobili, artıq dörd ilə yaxındır ki, müştərilərin ixtiyarında olan Audi A3 idi. Yolsuzluq avtomobillərinin/krossoverlərin dizaynı, əlbəttə ki, dizaynerlərdən əlavə vaxt tələb edirdi və kütləvi istehsal üçün ilk icazəni alan Volkswagen Tiguan oldu. Demək olar ki, eyni vaxtda Audi Q2 və Seat Ateca ilk alıcı oldular, onlardan yalnız ən böyüyü olan Škoda Kodiaq bu günlərdə satışa çıxmağa hazırdır. Sloveniya bazarına gəliş eyni vaxtda baş vermədi. Bilirik ki, Tiguan daxili bazarda, yəni Almaniyada çox sürətlə satışa çıxdı. Audi Q2 ilə Bavariya satış müdirləri bir az daha çox vaxt sərf etdilər, buna görə də satışlar dərhal başlayacaq. Seat Ateca Sloveniya bazarında oktyabr ayından satışa çıxarılıb və satışlardakı "gecikmə" (İspaniyada) təxminən üç aya yaxındır. Kodiaq bu ay Çexiya və Almaniyada, üç ay sonra, gələn mart ayında Sloveniyada bazara çıxacaq.

Audi Seat -dan 10 sm aşağı

Bununla birlikdə, yeni dalğanın bu dörd nümayəndəsi tamamilə fərqli ölçülərə malikdir və (dizayndan asılı olaraq) əslində məqsədləri üçün də. Ən kiçiyindən başlayaraq: Audi Q2 yalnız uzundur. 4,19 metr, eyni zamanda ən alçaqdır (hündürlüyü ən yaxın olan Ateca'dan 10 sm) və ən qısa təkər bazasına malikdir. İkincisi haqqında məlumatlar da ən çox məlumat verəndir: Volkswagen Group yeni MQB bazası olan avtomobillərin istehsalında nə qədər irəliləmişdir. Bundan əvvəl fərdi platformaların dizaynerləri təkər bazasını dəyişdirmək baxımından çox məhdud idilər, indi onlar artıq yoxdur.

Sözügedən dörd avtomobil arasında, Seat Ateca, ikinci ən uzun təkər bazasına malikdir 4,363 metr həm də ikinci ən uzun. Tiguan uzun 4,496 metr və oxlar arasında 2,681 metr məsafədədir. Ölçülərini (uzunluğunu) nəzərə alaraq digər Kodiaqlara nisbətən çox böyük görünür 4,697, hündürlük 1,655, təkər bazası 1,655 metr). Fotoşəkillərimizdə, əslində, üç əsas arasında ciddi bir fərq yoxdur, yalnız Audi Q2 vəziyyətində, ölçüsünün daha kiçik olduğunu və eyni zamanda ikinci sinfə aid olduğunu görə bilərik. Q2, A3 kimi, hələ ortaya çıxmamış bir qrupdan gələn bir növdür.

Golf T-Roc və Seat Arona da olacaq!

Oxşar ölçülü modellər, lakin öz şərhlərində hələ də Seat, odakoda və Volkswagen dizaynerləri tərəfindən hazırlanır və çox yaxında görünəcək; Volkswagen Golf T-Roc və Seat Arona gələn ilin mart ayında Cenevrə avtosalonunda ilk dəfə ictimaiyyətə nümayiş olunacaq.

Ölçü baxımından Ateca, Tiguan və Kodiaq üçlüyünə qayıtsaq, görünüşdəki fərqlər ölçü məlumatlarından gözlədiyimizdən qat -qat kiçikdir. Yalnız Kodiaqın arxa tərəfi bir az fərqlənir, əks halda hər üçünün görünüşü çox oxşardır.

Artıq ailən var? Q2 -ni unudun və düşünün, bəli, Skoda!

İnteryerdə və genişlikdə hələ də bir çox fərqlər var. Burada da Q2 -ni bir kənara qoyuruq, əlbəttə ki, ön oturacaqlarda sürücü və ön sərnişin üçün kifayət qədər yer var, lakin Q2 daha çox ailələr üçün deyil, əsasən gənc və ya yaşlı cütlüklər üçün nəzərdə tutulmuş bir krossover olaraq hazırlanmışdır. ... Audi -də daha çox yer axtaran hər kəs daha çox miqdarda, yəni Q3 -də seçim etməli olacaq.

Ateco və Tiguan arasındakı məkan əlaqəsi maraqlıdır. Ateca var gövdə Tiguan'dan daha kiçikdir (təxminən 100 litr fərq), ancaq arxa dəzgahda həcmdə praktiki olaraq heç bir fərq yoxdur. Hər ikisi də arxa oturacaq sərnişinləri üçün geniş yer təmin edir. Bununla birlikdə, Tiguan arxa dəzgahın da üstünlüyünə malikdir uzununa hərəkətli Bu şəkildə məkanı fərqli ehtiyaclara uyğunlaşdıra bilərik. Əslində, ölçü baxımından (xarici və daxili) Ateca, Seat -ın ilk dizaynda başlanğıc nöqtəsi olaraq götürdüyü avtomobil kimi görünür: ilk nəsil Tiguan -a bənzəyir!

Kiçik Q2-yə bir qədər bənzəyir, Kodiaq daha böyük sərnişin salonuna görə onların üzərində dayanır. İnteryer daha genişdir, bu markanın orijinal dizaynerlərinin üslubunda - daha yüksək sinif üçün yer var. Kodiaq bunu bir baxışda sübut edir, çünki arxadan daha çox şey əldə edə bilərsiniz. üçüncü sıra oturacaqlarvə bu arxaların arxasında başqa 270 litr boşluq var. Yalnız beş oturacaqlı versiyada, çəkmə böyükdür (650 litr) və ikinci skamyadakı sərnişinlər bölündüyü üçün (2: 3 nisbətində) çoxlu ayaq otağı təmin edə bilər və həm də uzunlamasına hərəkət edə bilər. . Miniven əvəzinə SUV və ya krossover sürməyə qərar verən hər kəs mütləq Kodiak -a yaxından baxmalı olacaq.

Gözlənildiyi kimi, Audi materiallarının keyfiyyəti ilə seçilir.

İşin keyfiyyəti və istifadə olunan materiallar haqqında ilk təəssürat üçün içəriyə nəzər salsaq, Audi -ni sevən hər kəs əmin ola bilər. İşçilik təəssüratı və material hissi hələ də qüsursuz keyfiyyətin və ya titiz işin ən inandırıcı və sübutudur. Volkswagen də burada ən yaxşı təəssürat yaratmaq üçün əlindən gələni etdi. Ancaq İspaniya və Çexiyadan olan rəqiblərdən üstünlüyü əslində yalnız diqqətli bir müqayisə ilə görünən kiçik şeylərdədir.

Burada da bu və ya digər markanın daha gözəl və mehriban görünməsinin səbəblərini axtarmaq mümkün deyil - bütün dizaynerlər bir istiqamətdə çalışıblar. Heç bir sapma yoxdur, hər şey erqonomik cəhətdən əsaslandırılır və ən əlçatan yerlərdədir. Avadanlıqda daha çox fərq ekranlar və sensorlaramma burada da əsl fərqləri ayırd etmək çətindir. Daha doğrusu, avadanlıq səviyyəsindən daha çox asılıdırlar və seçmək üçün bir neçə mümkün həll yolu var.

Düzdür, dörddən birinin potensial alıcısı, seçilmiş avtomobili düzgün təchiz etmək istəsə, qiymət siyahılarını hərtərəfli öyrənməli olacaq. Təzyiq ölçü cihazlarının daha gözəl görünməsi üçün rəqəmsal ekranı olan seçimi seçə bilərsiniz. Yalnız Audi və Volkswagen -dən əldə etmək olar, digər ikisini yox. Eynilə, məsələn, seçim seçimi ilə. amortizator tənzimlənməsi (tək və ya sürücülük profili parametrlərini tənzimləyən bir sistemdə). Esnek şoklar, ən azı hələ mövcud olmayan Ateco üçün bir anda üç dəfə verilə bilər. Digər, əsasən elektron təhlükəsizlik sistemlərinə gəldikdə, yenə də o qədər çox fərq yoxdur, xüsusən də yalnız müəyyən bir marka üçün tətbiq olunan kombinasiyalarda və qiymət nisbətlərində ...

SUV və ya krossover?

Bəlkə də bu dördlüyün niyə yolsuzluq avtomobilləri adlandırıla biləcəyi və krossoverlərdən ayrıldığı barədə bir neçə kəlmə. Anladığımıza görə, bir SUV, avtomobilin aşağı hissəsinin yerdən bir qədər yuxarı qaldırıldığı və daha yüngül ərazilərdə belə sürməyə imkan verən dörd təkərli sürücüyə malik ola bilər. Bütün hallarda belə bir sürücü müştəri tərəfindən əldə edilə bilər. Ancaq bu dördlüyün bütün nümayəndələri hibrid, amfibiya və yalnız ola bilər ön ötürücü... Alıcıların çoxu bu avtomobillərlə də seçirlər.

Əksər insanların ən çox bəyəndiyi şey yolsuzluq görünüşü, daha yüksək oturacaqlar və nəqliyyatda baş verənləri daha yaxşı görməkdir. Fərqli bədən quruluşunun nəticəsi də seçimin vacib səbəblərindən biridir - boşluq (hətta Q2 vəziyyətində də), təbii ki, ailə limuzinlərində təklif olunanlarla müqayisədə avtomobil seçiminin ən yaxşı hissəsidir.

Beləliklə, Volkswagen quattro qrupun bütün markalarına müştərilərlə daha yaxşı ünsiyyət qurmağa imkan verəcək, çünki belə krossoverlər yeganə avtomobil sinfidir. bazar payını artırır. Bununla belə, Volkswagen Qrupunun bir çox ümumi başlanğıc nöqtələrini nəzərə alsaq, dörd kozır da müştərilərə onlar üçün düzgün sövdələşməni tapmaq imkanı vermək üçün yaxşı hazırlanmışdır.

(Qeyd: bilərəkdən mühərriklər haqqında heç nə yazmadıq, hamı üçün eyni ola bilər və buna görə də əhəmiyyətli fərqlər olmaya bilər.)

Model	Uzunluq	Medosna çayı	Hündürlük	Trunk	çəki
Audi Q2	4,191 m	2,601 m	1,508 m	405-1050 l	1280 кг
oturacaq Ateca	4,363 m	2,638 m	1,601 m	510-1579 l	1210 кг
Şkoda Kodiaq	4,697 m	2,791 m	1,655 m	650–2065 (270 *) l	1502 кг
Volkswagen Tiguan	4,486 m	2,681 m	1,643 m	615-1655 l	1490 кг

* üç növ oturacaqla

mətn: Tomaž Porekar

şəkil: Саша Капетанович