Asma və sükan
Parlaq, moda və daha stabil: trek uzantıları haqqında bilmək lazım olan hər şey!
Cəmi bir neçə millimetr görünən effekt yaradır: daha geniş yol avtomobilə tamamilə yeni görünüş verir. Onun forması güclü, əlavə sabitlik ilə güclüdür. Aşağıda trek genişləndirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun! Yolun genişləndirilməsi sadəcə görünüşdə dəyişiklikdən daha çox şeydir. Sürücülük keyfiyyəti də dəyişir. Bununla belə, ölçüsü genişləndirərkən nəzərə alınmalı olan bir neçə şey var və bir sıra çatışmazlıqlar var. Ucuz tuning tez həyata keçirilir Treki genişləndirməyin müsbət tərəfi nisbətən az müdaxilə ilə yaradılan maksimum effektdir. Prinsipcə, yolu genişləndirmək təkərləri dəyişdirmək qədər asandır. İş addımları çox oxşardır. Təkər boşluqlarının tam dəstinin quraşdırılması cəmi on beş dəqiqə çəkir. Bununla belə, bu transformasiya diqqətlə aparılmalı, konsentrasiya, eləcə də düzgün alətlər tələb olunur. Hüquqi aspektə diqqət yetirin Nə qədər geniş olsa, bir o qədər yaxşıdır? Həqiqətən yox . Təkər tağı…
Pilot Süspansiyon / Adaptif Sönümləmə: Əməliyyat
Avtomobillərimizin asılmasını təkmilləşdirmək və təkmilləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş bütün texnikalarla, itmək üçün kifayət qədər var... Burada pilotlu (yaxud adaptiv) asma deyilən şeyin, aktiv asmadan daha geniş yayılmış sistemin nə demək olduğunu görəcəyik ( pnevmatik, hidropnevmatik və hətta Mercedes-in ABC asqısı ilə hidravlik) çünki istehsalı daha ucuzdur. Daha doğrusu, idarə olunan amortizasiyadan danışmaq daha doğru olardı, çünki burada asma (yaylar) deyil, amortizatorun pistonları idarə olunur. Bununla belə, amortizatorların süspansiyonu “pilot” etdiyini (hərəkət sürətinin yuxarı və aşağı olduğunu) bilsək, dolayısı ilə bunun pilotlu asma olduğunu söyləyə bilərik...
Sükan borusu: funksiyaları, təmiri, qiyməti
Avtomobilinizdə elektrik sükanı mayesini təmin edən iki şlanq var. Bu rezin şlanqlar elektrik sükanının düzgün işləməsini təmin edir. Lakin onlar zədələnə və ya sızmalara səbəb ola bilər. Sonra elektrik sükanı şlanqını dəyişdirməlisiniz. ⚙️ Elektrik sükan şlanqı nədir? Bir hortum birləşdirici borudur, adətən xüsusi rezindən hazırlanır. Sizin mühərrik şlanqlarınız onun müxtəlif hissələrini birləşdirir. Durit əvvəlcə qeydə alınmış ticarət nişanı idi. Sonra yavaş-yavaş adı şlanqla dəyişdi. Şlanqlar mühərrikinizdə müxtəlif mayeləri daşıyır: yağ, soyuducu, əyləc mayesi və s. Buna görə də avtomobilinizdə onlardan bir neçəsi var. Onların arasında, rolu elektrik sükan mayesini daşımaq olan elektrik sükan şlanqı var. Əksər sükan sistemləri…
Sükan sükanı mayesi nədir, eləcə də növləri və fərqləri
Hidravlik güc sükanı (HPS) avtomobilin sükanının bir hissəsi olan sistemdir və sürücü təkərlərini döndərərkən sürücü tərəfindən tətbiq olunan səyləri azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu qapalı bir dövrədir, içərisində güc sükan mayesi var. Məqalədə hidravlik mayelərin növlərini, onların xüsusiyyətlərini və fərqlərini nəzərdən keçirəcəyik. Elektrik sükanı nədir?Əvvəla, sükanın gücləndirici qurğusuna qısaca nəzər salaq. Artıq qeyd edildiyi kimi, sistem qapalıdır, yəni təzyiq altındadır. Elektrik sükanına nasos, hidravlik silindrli bir sükan çarxı, maye tədarükü olan bir rezervuar, təzyiq tənzimləyicisi (bypass klapan), idarəetmə makarası, həmçinin təzyiq və geri qaytarma boru kəmərləri daxildir. Sükan çarxı çevrildikdə, idarəetmə makarası hidravlik axınları dəyişdirərək fırlanır. Hidravlik silindr sükan çarxı ilə birləşdirilib və hər iki istiqamətdə işləyir. Nasos var...
Hidropnevmatik süspansiyon Hydractive cihazı və iş prinsipi
Hər il avtomobil istehsalçıları öz avtomobil modellərini təkmilləşdirir, ən son nəsillərin avtomobillərinin dizaynında və tərtibatında bəzi dəyişikliklər edir. Bəzi yeniləmələri aşağıdakı avtomatik sistemlər qəbul edə bilər: Soyutma (klassik soyutma sisteminin dizaynı, eləcə də onun bəzi modifikasiyaları ayrıca məqalədə təsvir edilmişdir); Sürtkü yağları (onun məqsədi və iş prinsipi burada ətraflı müzakirə olunur); Alovlanma (bu barədə başqa bir baxış var); Yanacaq (ayrıca ətraflı nəzərdən keçirilir); Tam ötürücülü müxtəlif modifikasiyalar, məsələn, xDrive, haqqında daha ətraflı burada oxuya bilərsiniz. Məqsədindən və homoloqasiya məqsədindən asılı olaraq, avtomobil tamamilə hər hansı bir sistemin, hətta müasir nəqliyyat vasitələri üçün məcburi olmayan sistemin yeniləmələrini qəbul edə bilər (bu cür avtomobil sistemləri haqqında təfərrüatlar ayrıca nəzərdən keçirilir). Təhlükəsizliyi təmin edən ən vacib sistemlərdən biri və…
Maqnetik süspansiyonun xüsusiyyətləri və üstünlükləri
İstənilən müasir, hətta ən büdcəli avtomobil də asma ilə təchiz olunacaq. Müxtəlif əhatə dairəsi olan yollarda rahat gedişi təmin edə bilən bu sistem. Bununla belə, rahatlığa əlavə olaraq, maşının bu hissəsinin məqsədi həm də təhlükəsiz sürməyi təşviq etməkdir. Ayrı bir araşdırmada dayandırmanın nə olduğu haqqında daha çox oxuyun. Hər hansı digər avtomobil sistemi kimi, asma da təkmilləşdirilir. Müxtəlif avtomobil istehsalçılarının mühəndislərinin səyləri sayəsində klassik mexaniki modifikasiyalara əlavə olaraq, artıq pnevmatik dizayn (burada ətraflı oxuyun), hidravlik, həmçinin maqnit asma və onların növləri var. Maqnit tipli süspansiyonların necə işlədiyini, onların modifikasiyalarını, eləcə də klassik mexaniki dizaynlara nisbətən üstünlüklərini nəzərdən keçirək. Maqnit asma nədir Avtomobilin amortizasiya sisteminin daim təkmilləşdirilməsinə baxmayaraq ...
Ən yaxşı avtomobil amortizatoru istehsalçıları
Tarix baxımından müasir modellərə strukturca bənzəyən ilk amortizatorlar nisbətən yaxınlarda, yüz ildən az əvvəl ortaya çıxdı. O vaxta qədər avtomobillər və digər nəqliyyat vasitələri daha sərt dizayndan - bu günə qədər yük maşınlarında və qatarlarda uğurla istifadə olunan yarpaq yaylarından istifadə edirdilər. Və 1903-cü ildə ilk sürtünmə (sürtünmə) amortizatorları Mors (Mors) yüksək sürətli idman avtomobillərində quraşdırılmağa başladı. Bu mexanizm təxminən 50 ildir ki, avtomobillərdə geniş istifadə olunur. Lakin motoristlərin istəklərini dinləyən dizayn ideyası 1922-ci ildə sələfindən əsaslı şəkildə fərqlənən tək borulu amortizatorun yaranmasına səbəb oldu (tarix İtalyan istehsalçısı Lancia-nın lisenziyasında göstərilib). O, Lambda modelində təcrübə kimi quraşdırılıb və dörd il sonra hidravlik modellər…
Avtomobilin asılması və gövdə qaldırıcısı nədir
Bu gün artan klirens təkcə SUV sahibləri üçün aktual deyil. Daxili yolların vəziyyəti dibinə, mühərrikinə və ötürücü qablara zərər verməmək üçün avtomobillərini "qaldırmağı" zəruri edir. Məqalədə bir asma və bədən qaldırıcısının nə demək olduğunu, necə həyata keçirildiyini və əməliyyat zamanı hansı nüansların yarandığını nəzərdən keçirəcəyik. Avtomobilin asma lifti nədir? Asma qaldırıcı, şassidəki dizaynı dəyişdirərək avtomobilin yolun hərəkət hissəsinə nisbətən qaldırılması adlanır. Bədənin qaldırıcısı bədən qaldırıcı adlanır, burada gövdə aralayıcılar vasitəsilə çərçivəyə nisbətən qaldırılır. Hər iki variantda yer var, lakin klirensi artırmaq üçün ən uyğun yolu seçmək üçün müəyyən bir avtomobilin kuzovunun və asmasının dizayn xüsusiyyətlərini öyrənməli, həmçinin avtomobilinizin harada işlədiləcəyini başa düşməlisiniz. Qaldırma nəticəsi artımdır ...
Anti-roll çubuğunun cihazı və iş prinsipi
Anti-roll bar müasir avtomobillərdə əsas asma elementlərindən biridir. İlk baxışdan gözə dəyməyən detal döngəyə dönərkən kuzovun yuvarlanmasını azaldır və avtomobilin aşmasının qarşısını alır. Məhz bu komponentdən avtomobilin dayanıqlığı, idarə oluna bilməsi və manevr qabiliyyəti, həmçinin sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyi asılıdır. İş prinsipi Anti-roll çubuğunun əsas məqsədi, asqının elastik elementləri arasında yükü yenidən bölüşdürməkdir. Bildiyiniz kimi, avtomobil döngələrdə yuvarlanır və bu anda anti-roll bar işə düşür: dayaqlar əks istiqamətdə hərəkət edir (bir dayaq qalxır, digəri düşür), orta hissə (çubuq) başlayır. bükmək. Nəticədə, avtomobilin yan tərəfə "yıxıldığı" tərəfdə stabilizator gövdəni qaldırır, əks tərəfdə isə onu endirir. Daha çox…
Sükan sükanındakı mayenin dəyişdirilməsi
Elektrik sükanı olan ilk kütləvi istehsal edilmiş avtomobil 1951-ci ilin Chrysler Imperial modeli idi və Sovet İttifaqında ilk gücləndirici sükan 1958-ci ildə ZIL-111-də meydana çıxdı. İndi daha az və daha az müasir modellər hidravlik güc sükan sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu etibarlı bir vahiddir, lakin texniki xidmət baxımından, xüsusən də işçi mayenin keyfiyyəti və dəyişdirilməsi məsələlərində diqqət tələb edir. Bundan əlavə, məqalədə güc sükan mayesini necə dəyişdirməyi və əlavə etməyi öyrənəcəyik. Elektrik sükanı üçün maye nədir? Elektrik sükanı sistemi ilk növbədə sürməyi asanlaşdırmaq, yəni daha çox rahatlıq üçün nəzərdə tutulub. Sistem qapalıdır, ona görə də nasosun yaratdığı təzyiq altında işləyir. Üstəlik, elektrik sükanı uğursuz olarsa, maşının idarəetməsi qorunur. İşləyən maye kimi xüsusi hidravlik maye (yağ) çıxış edir. O…
EGUR Servotronic cihazı və iş prinsipi
Servotronic elektro-hidravlik gücləndirici sükan, sürücü sükanı döndərdikdə əlavə güc yaradan avtomobilin sükan elementidir. Əslində, elektrik sükanı (EGUR) təkmil güc sükanıdır. Elektrik sükanı təkmilləşdirilmiş dizaynla, eləcə də istənilən sürətlə sürərkən daha yüksək rahatlıq səviyyəsi ilə xarakterizə olunur. Əməliyyat prinsipini, əsas komponentləri, eləcə də bu sükan elementinin üstünlüklərini nəzərdən keçirin. EGUR Servotronic-in iş prinsipi Elektro-hidravlik gücləndiricinin iş prinsipi hidravlik güc sükanının işinə bənzəyir. Əsas fərq ondan ibarətdir ki, burada elektrik sükan nasosu daxili yanma mühərriki deyil, elektrik mühərriki ilə idarə olunur. Avtomobil düz hərəkət edirsə (sükan çarxı dönmür), onda sistemdəki maye sadəcə elektrik sükan pompasından rezervuara və arxaya doğru fırlanır. Sürücü sükanı döndərəndə...
Vasitə yaylarını sərtliyə görə işarələyin
Avtomobilin asma qurğusunda iki mühüm element var: amortizator və yay. Amortizatorlar və onların müxtəlif modifikasiyaları ayrıca təsvir edilmişdir. İndi yaylara diqqət yetirək: onların markalanması və təsnifatı nədir, eləcə də düzgün istehsalçını necə seçmək olar. Bu məlumatı bilmək, avtomobiliniz üçün yeni dəst almaq lazım olduqda motoristə səhv etməməyə kömək edəcək. Əsas növlər Avtomobillər üçün yayların növlərini nəzərdən keçirməyə başlamazdan əvvəl, onların nə üçün lazım olduğunu qısaca xatırlayaq. Döşəmələr üzərində hərəkət edərkən, avtomobil yumşaq qalmalıdır. Əks halda səfər vaqonda hərəkət etməkdən fərqlənməyəcək. Rahatlığı təmin etmək üçün avtomobil istehsalçıları avtomobilləri asma ilə təchiz edirlər. Əslində, süspansiyondan istifadə rahatlığı əlavə bir bonusdur. Avtomobildəki yayların əsas məqsədi təhlükəsizlikdir ...
Sükan sürücüsü cihazı və növləri
Sükan çarxı rıçaqlardan, çubuqlardan və top birləşmələrindən ibarət mexanizmdir və gücü sükan çarxından idarə olunan təkərlərə ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qurğu təkərlərin fırlanma bucaqlarının lazımi nisbətini təmin edir, bu da sükan idarəetməsinin effektivliyinə təsir göstərir. Bundan əlavə, mexanizmin dizaynı idarə olunan təkərlərin öz-özünə salınımlarını azaltmağa və avtomobilin asqısının işləməsi zamanı onların kortəbii fırlanmasını istisna etməyə imkan verir. Sükan ötürücüsünün dizaynı və növləri Sürücüyə sükan mexanizmi ilə idarə olunan təkərlər arasında yerləşən bütün elementlər daxildir. Montajın strukturu istifadə olunan asma və sükan növündən asılıdır. Sükan dişli mexanizmi "pinion-rack" Sükan çarxının bir hissəsi olan bu tip sürücü ən çox istifadə olunur. O, iki üfüqi çubuqdan, sükan uclarından və ön asma dayaqlarının yelləncək qollarından ibarətdir.
Asılı süspansiyanın cihazı və iş prinsipi
Asılı asma digər asma növlərindən sağ və sol təkərləri birləşdirən sərt şüanın olması ilə fərqlənir, bunun sayəsində bir təkərin hərəkəti digərinə ötürülür. Asılı asma dizaynın sadəliyi və ucuz texniki xidmət tələb olunduğu yerlərdə istifadə olunur (büdcəli avtomobillər), möhkəmlik və etibarlılıq (yük maşınları), daimi klirens və böyük asma səyahətləri (yolsuzluq avtomobilləri). Bu tip süspansiyonun hansı üstünlükləri və mənfi cəhətləri olduğunu düşünün. Necə işləyir Asılı asma sağ və sol təkərləri birləşdirən tək sərt oxdur. Belə bir süspansiyonun işləməsi müəyyən bir nümunə ilə fərqlənir: sol təkər bir çuxura düşərsə (şaquli olaraq aşağı düşür), onda sağ yuxarı qalxır və əksinə. Adətən şüa iki elastik elementin (yayların) köməyi ilə avtomobilin gövdəsinə bağlanır. Bu dizayn sadədir, lakin ...
Bir avtomobilin sükan sütununun məqsədi və qurğusu
Hər hansı bir avtomobilin cihazına sükan daxildir. Bu sistem ön təkərləri çevirərək hərəkət edən avtomobilin istiqamətini təyin etməyə imkan verir. Minik avtomobillərinin bəzi müasir modellərində sükan arxa təkərlərin vəziyyətini bir qədər dəyişdirə bilir. Nəticədə, dönüş radiusu əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bu parametrin nə qədər vacib olduğunu ayrı bir məqalədə tapa bilərsiniz. İndi əsas mexanizmə diqqət yetirək, onsuz avtomobil dönməyəcək. Bu sükan sütunudur. Bu mexanizmin hansı dəyişikliklərə malik ola biləcəyini, necə tənzimləndiyini, həmçinin onu necə təmir edəcəyini və ya dəyişdirəcəyini düşünün. Avtomobilin sükan sütunu nədir? Sükan mexanizmi sürücü tərəfindən avtomobilin salonunda yerləşən sükan çarxından istifadə edərək hərəkətə gətirilir. O, fırlanma anı fırlanan təkər sürücüsünə ötürür.…
Avtomobildəki CV birləşməsini necə düzgün bir şəkildə dəyişdirmək olar
Avtomobilin istismarı zamanı bütün hərəkət edən və rezin hissələri sonda sıradan çıxır. Bu, hər bir hissənin öz resursuna malik olması və şərtlərin və iş mühitinin öz düzəlişlərini etməsi ilə bağlıdır. CV birləşmə - sabit sürət birləşməsi, fırlanma anı ötürücüdən təkərə ötürmək üçün menteşəli bir elementdir. 70°-ə qədər fırlanma bucaqlarında fırlanma anı ötürülməsini təmin edir. Avtomobil daxili CV birləşməsindən (sürətlər qutusuna və ya ox sürət qutusuna qoşulmuşdur) və xarici (təkərin tərəfdən) istifadə edir. İnsanlar oxşar forma üçün SHRUS-u "qumbara" adlandırırlar. Daxili CV oynağının yoxlanılması üsulları Daxili CV oynağı xarici ilə müqayisədə daha az uğursuz olur, lakin onun diaqnozu bir qədər mürəkkəbdir. Daxili menteşənin etibarlılığı onun aşağı hərəkətliliyi və dizayn xüsusiyyəti ilə bağlıdır ...