Avtomatik şərtlər
Mühərrik pistonu - bu nədir və nə üçündür
Müasir daxili yanma mühərrikləri avtomobil sənayesinin ilk dövrlərində hazırlanmış həmkarları ilə müqayisədə dizayn baxımından mürəkkəbdir. Bu, istehsalçıların sabitliyi, qənaətcilliyi və səmərəliliyi təmin etmək üçün güc blokuna əlavə elektron sistemlər quraşdırması ilə əlaqədardır. Elektrik sistemlərinin incəliyinə baxmayaraq, daxili yanma mühərrikinin dizaynı çox dəyişməyib. Bölmənin əsas elementləri bunlardır: Krank mexanizmi; Silindr piston qrupu; suqəbuledici və işlənmiş manifold; Qaz paylama mexanizmi; Mühərrikin yağlama sistemi. Krank və qaz paylanması kimi mexanizmlər sinxronlaşdırılmalıdır. Bu sürücü vasitəsilə əldə edilir. Bu kəmər və ya zəncir ola bilər. Hər bir mühərrik nodu vacib bir funksiyanı yerinə yetirir, onsuz güc blokunun sabit işləməsi (və ya hətta performansı) mümkün deyil. Pistonun mühərrikdə hansı funksiyanı yerinə yetirdiyini, həmçinin onun strukturunu nəzərdən keçirin. Mühərrik pistonu nədir? Bu…
- Avtomatik şərtlər, Motoristlər üçün məsləhətlər, Məqalələr, Nəqliyyat vasitəsi, Maşınların istismarı
Bir odometr nədir və nə üçündür
Hələ getmək üçün uzun bir yol varmı? Bu sual tez-tez sürücüdən tanış olmayan ərazidən keçərkən yaranır. Bu halda sürücünün dəqiq vaxtını müəyyən etmək çox çətindir - yolun keyfiyyətinin necə olduğu və orada tıxacların olub-olmadığı məlum deyil. Ancaq qalan məsafə müəyyən edilə bilər. Bu məqsədlə avtomobildə odometr quraşdırılıb. Bu cihaz nədir? Qatılan məsafəni necə qeyd edir və onun pozulma riski nədir? Bu və digər sualları ardıcıllıqla nəzərdən keçirək. Odometr nədir? Odometr bir avtomobilin qət etdiyi məsafəni ölçən bir sayğacdır. O, spidometr üçün şöbənin tablosuna quraşdırılmışdır (daha yaxşı qavrayış üçün miqyasda bir pəncərə). Paneldəki cihaz nömrələri olan bir pəncərəyə bənzəyir. Klassikdə…
- Avtomatik şərtlər, Avtomobil təmiri, Motoristlər üçün məsləhətlər, Məqalələr, Nəqliyyat vasitəsi, Maşınların istismarı
Hublar nədir və onlar nə üçündür
Avtomobil mərkəzi şassinin vacib hissəsidir. Əməliyyat zamanı o, ağır yüklər götürür, həmçinin asma və əyləc hissələri ilə təkərin etibarlı əlaqəsini təmin edir. Gəlin hubların nə olduğunu, onların qurğusunu və problemlərin aradan qaldırılmasına daha yaxından nəzər salaq. Qovşaq nədir Bir hub təkərin sərbəst fırlanması üçün rulman hissəsini asma ilə birləşdirən bir düyündür. Əməliyyat prinsipi təkər və əyləc diskinin dönməsinə imkan verən rulmanlar tərəfindən həyata keçirilir. Rulman sayəsində təkər fırlanma qabiliyyətinə malikdir. Modifikasiyadan asılı olaraq, hub əyləc diski və baraban ilə birləşdirilə bilər. Həmçinin, mərkəzə ABS sensoru, təkər dirəkləri, ABS daraqları daxil ola bilər. Sadə hub dəyişiklikləri rulmandan ayrıca edilir. niyə lazımdır...
GDI motorları: GDI motorlarının müsbət və mənfi cəhətləri
Güc bloklarının səmərəliliyini artırmaq üçün istehsalçılar yeni yanacaq vurma sistemləri hazırladılar. Ən innovativlərdən biri gdi inyeksiyasıdır. Bu nədir, üstünlükləri nədir və mənfi cəhətləri varmı? Avtomobil üçün GDI enjeksiyon sistemi nədir Bu abbreviatura bəzi şirkətlərin mühərrikləri tərəfindən istifadə olunur, məsələn, KIA və ya Mitsubishi. Digər markalar üçün sistem 4D (Yapon Toyota avtomobilləri üçün), inanılmaz dərəcədə aşağı istehlakı ilə məşhur Ford Ecoboost, WAG konserninin nümayəndələri üçün FSI adlanır. Mühərrikində bu etiketlərdən birinin dayanacağı avtomobil birbaşa inyeksiya ilə təchiz ediləcək. Bu texnologiya benzin aqreqatları üçün mövcuddur, çünki dizel mühərriki standart olaraq silindrlərə birbaşa yanacaq tədarükünə malikdir. Əks halda, işləməyəcək. Birbaşa enjeksiyon mühərriki...
Volan: bərabər və etibarlı mühərrik performansı
Daxili yanma mühərriki bu gün avtomobillərdə ən səmərəli güc aqreqatı olaraq qalır. Bu qurğu ilə siz istənilən məsafəni qət edə və yanacaq çənini doldurmağa çox vaxt sərf etmədən səyahətdən həzz ala bilərsiniz. Bununla belə, mühərriki işə salmaq və hamar sürətlənməni təmin etmək üçün onun xüsusi hissəsi olmalıdır. Bu volandır. Mühərrikə nə üçün lazım olduğunu, hansı növ volanların mövcud olduğunu və vaxtından əvvəl sıradan çıxmaması üçün onu necə düzgün idarə edəcəyini düşünün. Avtomobil mühərrikinin volanı nədir? Sadəcə olaraq, mühərrik volanı üzük dişlisi olan bir diskdir. Krank şaftının bir ucunda sabitlənmişdir. Bu hissə avtomobilin mühərriki və transmissiyasını birləşdirir. Torkun müvafiq sürət qutusu sürətinə hamar bir şəkildə ötürülməsi üçün mexanizmlər arasında ...
Siz də istəyə bilərsiniz
Sudaxili nədir?
Kardan mili nədir: Əsas xüsusiyyətlər
Yenidənqurma - bu nədir?
Dəstəkli daşıyıcı nədir. Avtomobildə ön dayağı (amortizator) sökək
Avtomobildə asma təkcə sürücülük zamanı rahatlığı artırmaq üçün deyil, həm də daimi silkələnmə ilə tez çökəcək vacib hissələri və birləşmələri qorumaq üçün lazımdır. Avtomobilin asması yolda olan bütün əyrilikləri götürür və yumşaldır. Bununla belə, zərbələrin bədənə minimal şəkildə ötürülməsi üçün amortizatorlar lazımdır. Bu məqsədlə dəzgahın qurğusu rulmanların mövcudluğunu təmin edir. Onların nə üçün lazım olduğunu, nasaz olduğunu necə müəyyən edəcəyimizi və onları necə əvəz edəcəyimizi anlayacağıq. Dəstək yatağı nədir Bu hissə amortizator dayağının yuxarı hissəsində quraşdırılmış elementə aiddir. Mərkəzdəki çuxurdan hissəyə bir çubuq bağlanır və bir yay qabda yerləşdirilən boşqaba söykənir. Bu hissə əlavə amortizasiya təmin edən amortizator elementi olan bir rulman şəklindədir ...
Seramik yastıqlar: müsbət və mənfi cəhətləri, təhlil
Özüyeriyən maşınlar yaradılandan bəri sürücünün avtomobili vaxtında dayandırmasına imkan verən mexanizmin hazırlanması zərurəti yaranıb. Müasir nəqliyyatda bu, artıq mexanizm deyil, avtomobil və ya motosikletin sürətinin mümkün qədər tez azaldılmasını təmin edən çoxlu sayda müxtəlif elementlərdən ibarət bütöv bir sistemdir. Aktiv və passiv təhlükəsizlik sisteminə əyləc də daxil olmaqla bir çox komponent daxildir. Onların cihazına əyləc mayesinin hərəkət etdiyi bir xətt, əyləc silindrləri (vakuum gücləndiricisi olan bir master silindr və hər təkər üçün bir), disk (büdcəli avtomobillərdə, oxuya biləcəyiniz arxa oxda baraban növü istifadə olunur) daxildir. haqqında başqa bir baxışda ətraflı), kaliper (disk növü istifadə olunursa) və yastıqlar. Avtomobil yavaşladıqda (istifadə edilmədikdə...
Siz də istəyə bilərsiniz
Bir mühərrik turboşarjı nədir
Sürət qutusuna qulluq
Enjektor nədir: cihaz, təmizlik və yoxlama
Zal sensoru: iş prinsipi, növləri, tətbiqi, necə yoxlanılması
Müasir bir avtomobilin bütün sistemlərinin səmərəli işləməsi üçün istehsalçılar avtomobili mexaniki elementlərə nisbətən daha çox üstünlüklərə malik olan müxtəlif elektron cihazlarla təchiz edirlər. Hər bir sensor maşındakı müxtəlif komponentlərin sabitliyi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Zal sensorunun xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin: hansı növlər var, əsas nasazlıqlar, iş prinsipi və harada istifadə olunur. Avtomobildə Hall sensoru nədir Hall sensoru elektromaqnit iş prinsipinə malik kiçik bir cihazdır. Sovet avtomobil sənayesinin köhnə avtomobillərində belə bu sensorlar mövcuddur - onlar benzin mühərrikinin işinə nəzarət edirlər. Cihazda nasazlıqlar görünsə, mühərrik ən yaxşı halda sabitliyini itirəcək. Onlar alovlanma sisteminin işləməsi, qaz paylama mexanizmində fazaların paylanması və başqaları üçün istifadə olunur. Hansı nasazlıqların sensorun nasazlığı ilə əlaqəli olduğunu başa düşmək üçün ...
Siz də istəyə bilərsiniz
Mühərrikin ölçüsü nə deməkdir
Bir kamyonet nədir
Ön və arxa krank mili yağ möhürünün dəyişdirilməsi
At gücü nədir və necə hesablanır?
Daxili yanma mühərriklərinin gücü "at gücü" termini ilə ifadə edilir. Bu parametr həm metrik, həm də imperiya sistemlərində mövcuddur, lakin onlar tam olaraq eyni deyil. Daha az tez-tez kilovat (kVt) işarəsi bu parametri göstərmək üçün istifadə olunur, məsələn, Avstraliyada. "At gücü" nədir? "At gücü" anlayışı əslində bir atın daimi gücünə uyğundur. Bu parametr 75 kiloqramlıq kütləni bir saniyədə bir metr hündürlüyə qaldırmaq üçün tələb olunan qüvvə kimi müəyyən edilir. Belə bir hesablama sistemi sənaye inqilabının başlanğıcında, atlardan hələ də mədənlərdən mal çıxarmaq üçün istifadə edildiyi zaman istifadə edilmişdir. Əfsanələrdən biri at gücü vahidinin ixtiraçı Ceyms Vatt tərəfindən işlənib hazırlanmasıdır. O, buxar maşınlarının nə qədər səmərəli olduğunu nümayiş etdirdi...
Siz də istəyə bilərsiniz
Avtomobil üçün gecə görmə sistemi
Avtomobilin qaz avadanlığı
Bir avtomobil cihazında bir giriş manifoldu nədir
SUV nədir?
Bir çoxları, bir SUV və ya krossover alarkən, bu iki termini ayırd edə bilmirlər və nəticədə müəyyən bir modelin əsl məqsədini başa düşə bilmirlər. Krossover SUV-nin xüsusi ayrıca modelidir. İki avtomobil arasındakı əsas fərqlər texniki və struktur xüsusiyyətlərində, istifadə olunan yanacaqda, eləcə də bu modellərin əhatə dairəsindədir. Yolsuzluq avtomobili, həm də krossover kimi tanınan, əsas vəzifəsi onu hər hansı bir yolda, əsasən yolsuzluqda, yəni nəqliyyatın çox sıx olduğu yerlərdə istifadə etməkdir. Əlbəttə ki, o, şəhər yollarında da istifadə edilə bilər, lakin üstünlük qum, qar yığınları, tarlalar və s. kimi daha sərt yol şəraitində işləməsidir. Krossover minik avtomobilinin qarışığıdır...
Bir avtomobildə iki vuruşlu mühərrik
Avtomobil dünyası güc aqreqatlarında çoxlu inkişaflar gördü. Dizaynerin nəslinin sonrakı inkişafı üçün vəsaiti olmadığı üçün bəziləri vaxtında dondurulub. Digərləri səmərəsiz oldu, buna görə də bu cür inkişafların perspektivli gələcəyi yox idi. Klassik in-line və ya V formalı mühərrikə əlavə olaraq, istehsalçılar güc bloklarının digər dizaynları olan avtomobillər istehsal etdilər. Bəzi modellərin kapotu altında Wankel mühərriki, boksçu (və ya boksçu), hidrogen mühərriki görmək olardı. Bəzi avtomobil istehsalçıları hələ də öz modellərində belə ekzotik güc aqreqatlarından istifadə edə bilərlər. Bu dəyişikliklərə əlavə olaraq, tarix daha bir neçə uğurlu qeyri-standart mühərrikləri bilir (bunlardan bəziləri haqqında ayrıca məqalə var). İndi elə bir mühərrik haqqında danışaq ki, onunla demək olar ki, heç bir motorist yoxdur ...
GPS naviqatoru nədir və necə seçmək olar?
Tanış olmayan ərazidə olan heç bir sürücü itmək istəməz. Əlavə stressə əlavə olaraq, düzgün marşrutla getməyə çalışmaq çox vaxt həddindən artıq yanacaq sərfiyyatına səbəb olur. İstirahət və ya işgüzar səfər olmasından asılı olmayaraq, hər hansı bir motoristin pul kisəsi üçün belə tullantılar arzuolunmazdır. Xüsusilə tanış olmayan yol sürücülər üçün böyük çuxurlar, kəskin dönüşlər, çətin keçidlər və tıxaclar şəklində xoşagəlməz sürprizlər hazırlaya bilər. İstənilən trasda özlərini inamlı hiss etmək üçün sürücülərə GPS naviqatoru almaq tövsiyə olunur. Nə cür cihaz olduğunu, onu necə düzgün seçmək və konfiqurasiya etmək lazım olduğunu düşünün. Onun işinin avtomobilin yerləşdiyi ölkədən asılı olub-olmadığını da müzakirə edəcəyik. GPS naviqatoru nədir? Bir çox sürücü naviqatora ehtiyac görmür, çünki hər hansı bir müasir ...
Stabilizator ayaqları: nədir, yeri və iş prinsipi
Heç bir müasir avtomobil konveyerdən stabilizator olmadan çıxmır. Bu, avtomobilin asqının səmərəli işləməsi üçün zəruri olan mühüm detaldır. Bir az əvvəl, stabilizator kollarının nə olduğunu, onların nasazlıqlarını və bu elementlərin əhəmiyyətini müzakirə etdik. İndi stabilizator çubuğu adlanan detalı nəzərdən keçirin. VAZ 2108-99-da stabilizator çubuğunu necə əvəz etmək barədə ayrı bir baxış oxuyun. Stabilizator çubuğu nədir? Stabilizatorun nə üçün lazım olduğunu qısaca xatırlayın. Avtomobil düz sürərkən onun gövdəsi yola paraleldir. Dönməyə başlayan kimi sürətə görə maşının ağırlıq mərkəzi yana doğru hərəkət edir. Bu, avtomobilin sürüşməsinə səbəb olur. Maşın əyildiyi zaman təkərlərdəki yük qeyri-bərabər paylandığı üçün təkərlər ... ilə əlaqəni itirməyə başlayır.
Kontak alovlanma sistemləri, cihaz, iş prinsipi
Daxili yanma mühərriki ilə təchiz edilmiş hər hansı bir avtomobil mütləq elektronikada alovlanma sisteminə sahib olacaqdır. Silindrlərdəki atomlaşdırılmış yanacaq və hava qarışığının alovlana bilməsi üçün layiqli bir boşalma lazımdır. Avtomobilin bort şəbəkəsinin modifikasiyasından asılı olaraq bu rəqəm 30 min volta çatır. Avtomobildəki akkumulyator yalnız 12 volt enerji istehsal edirsə, belə enerji haradan gəlir? Bu gərginliyi yaradan əsas element alovlanma bobinidir. Bunun necə işləməsi və hansı dəyişikliklərin olması barədə təfərrüatlar ayrıca nəzərdən keçirilir. İndi alovlanma sistemlərinin növlərindən birinin işləmə prinsipinə diqqət yetirək - kontakt (burada müxtəlif SZ növləri təsvir edilmişdir). Avtomobilin kontaktlı alovlanma sistemi nədir Müasir avtomobillər akkumulyator tipli elektrik sistemi alıblar. Onun sxemi belədir...
Siz də istəyə bilərsiniz
Minivan nədir və onun xüsusiyyətləri
Hibrid vasitə sistemi nədir?
Avtomobil mühərriki üçün VTEC sistemi
Səssiz blok nədir və nə vaxt dəyişdirilir
Səssiz bloklar (bundan sonra "s / b" adlandırılacaq) aralarında rezin əlavə olan iki metal koldan ibarət asma hissəsidir. Səssiz blok asma hissələrini bir-birinə bağlayır, qovşaqlar arasında vibrasiyaları azaldır. Səssiz bloklar, asma hissələri arasında damper rolunu oynayan rezin elastikliyinə görə rahat gəzintiyə kömək edir. Səssiz blok nədir və onun məqsədi Səssiz bloklar asma və bədən hissələrinin deformasiyasının qarşısını almaq üçün işləyir. Onlar amortizatorları və vibrasiyaları ilk qəbul edənlərdir, bundan sonra amortizatorlar tərəfindən nəmləndirilir. Səssiz bloklar da aşağıdakı kateqoriyalara bölünür: dizayn (bir, iki kollu və ya metal elementsiz); dizayn yükü (bərk elastik əlavə və ya deşiklərlə); montaj növü (buşinqlər və ya tıxaclı gövdə); hərəkətlilik (orta hərəkətlilik və "üzən"); material (rezin və ya poliuretan). Struktur olaraq, səssiz bloklar arasında fərqlənir ...
- Avtomatik şərtlər, Motoristlər üçün məsləhətlər, Məqalələr, Nəqliyyat vasitəsi, Maşınların istismarı
Avtomobilin son sürücüsü və diferensialı nədir
Əsas dişli nədir Əsas dişli, fırlanma anı sürücü təkərlərinə çevirən, paylayan və ötürən avtomobilin ötürücü bölməsidir. Əsas cütün dizaynı və dişli nisbətindən asılı olaraq, son dartma və sürət xüsusiyyətləri müəyyən edilir. Niyə diferensial, peyklər və sürət qutusunun digər hissələrinə ehtiyacımız var - daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik. Necə işləyir Diferensialın işləmə prinsipi: avtomobil hərəkət edərkən mühərrikin işləməsi volanda toplanan fırlanma anı çevirir və debriyaj və ya fırlanma anı çeviricisi vasitəsilə sürət qutusuna, sonra kardan şaftına və ya spiral dişli (ön təkər), nəticədə an əsas cütə və təkərlərə ötürülür. GP (əsas cüt) əsas xarakteristikası dişli nisbətidir. Bu konsepsiya əsas dişlinin dişlərinin sayının baldıra və ya ...
