Avtomobil təmiri
Gövdə altı korroziyaya qarşı mastik ilə mübarizə aparın
Avtomobilin kuzovu gözəl ola bilər, amma alt hissəsinə diqqət yetirmək olmaz. Avtomobil cila ilə parıldasa belə, dibi hələ də geri dönməz şəkildə itirilə bilər. Alt korroziya texniki yoxlama üçün uğursuzluq meyarıdır. Təkər qapaqlarının, eşiklərin və gövdənin alt hissəsinin korroziyadan etibarlı qorunmasını təmin edən yeganə şey boşluq örtüyü və mastikdir. Təəssüf ki, tədbirlərin heç biri qalıcı bir həll təklif etmir və dövri yoxlamalar, xüsusən də köhnə avtomobillərdə zəruridir. Bu təlimat tamamilə alt möhürləmə haqqındadır (Am: astar) və korroziyanın qarşısını almaq üçün peşəkar sızdırmazlıq haqqında bilmək lazım olan hər şeyi sizə izah edəcəkdir. Qəbul edilməz Kombinasiya Avtomobilləri hələ də əsasən polad panellərdən ibarətdir. Heç bir başqa material soyuq formalaşdırma, möhkəmlik və münasib qiymət kimi əlverişli tarazlığı təklif etmir. Əsas çatışmazlıq…
Sürət qutusundakı yağı necə dəyişdirmək olar? - Bunu özünüz edin - təlimat
Avtomobildə yağın dəyişdirilməsi bahalı olduğu qədər də zəruridir. Əksər nəqliyyat vasitələri üçün qaraja baş çəkməyə ehtiyac yoxdur. Bir az texniki bacarıqla sürət qutusunun yağını özünüz dəyişdirə və pula qənaət edə bilərsiniz. Biz sizə yağ dəyişdirməyin nə qədər asan olduğunu və həmişə nələrə diqqət etməli olduğunuzu göstərəcəyik. Niyə ümumiyyətlə sürət qutusunun yağını dəyişdirin? Yağ hər bir avtomobildə əsas sürtkü materialıdır, asma və sürücülük texnologiyasında sürtünmənin qarşısını alır. Metal hissələr mühərrikdə hər yerdə olur, tez qızdırılır və bir-biri ilə təmasda olur. Sürtkü kimi yağ olmasa, tez bir zamanda aşınma baş verər, nəticədə sürət qutusu ciddi zədələnir. Ötürücü yağı arzuolunmaz sürtünmənin qarşısını alır, avtomobilinizin ömrünü uzadır. Təəssüf ki, dişli yağı zamanla effektivliyini itirir. Toz…
Avtomobil Mühərriki Zərər - Mühərrikinizi Sağlam və Sıx saxlayın!
Avtomobilin mühərrikinin zədələnməsi baha başa gəlir. Sürücü incə tənzimlənməsi lazım olan yüzlərlə hissədən ibarət mürəkkəb bir quruluşdur. Müasir mühərriklər yüz minlərlə kilometrə xidmət edir. Bunun şərti mühərrikə hərtərəfli və müntəzəm qulluq etməkdir. Mühərrikinizin təhlükəsiz işləməsi üçün nələrə riayət etməli olduğunuzu burada oxuyun. Mühərrikə nə lazımdır? Onun işləməsi üçün mühərrikə altı element lazımdır: - yanacaq - elektrik alovu - hava - soyutma - yağlama - idarəetmə (sinxronizasiya) Əgər ilk üçdən biri uğursuz olarsa, bir qayda olaraq, mühərrik də sıradan çıxır. Bu səhvlər çox vaxt asanlıqla düzəldilir. Soyutma, yağlama və ya idarəetmə təsirlənərsə, zədələnə bilər. Düzgün yağlanmış, təhlükəsiz idarə olunan mühərrik yağ dövranı ilə yağlanır. Sürtkü yağı motor pompası ilə bütün mühərrikə vurulur və nəticədə bütün hərəkət edən komponentlər minimum sürtünmə ilə uyğunlaşır. Metal…
Avtomobil işə düşmür - mümkün səbəblər və həllər
Avtomobil sürərkən işə başlamaqdan imtina edir və ya mühərrik sadəcə dayanır - bu, əsl narahatlıqdır, baxmayaraq ki, çaxnaşma üçün heç bir səbəb yoxdur. Arızanın kiçik bir qüsurdan qaynaqlanması ehtimalı yüksəkdir. Bununla belə, səbəbi tapmaq avtomobilin necə işlədiyinə dair hərtərəfli bilik tələb edir. Avtomobilin dayanmasına nə səbəb ola biləcəyi və belə bir vəziyyətdə özünüzə necə kömək edə biləcəyiniz haqqında hər şeyi bu təlimatda oxuyun. Avtomobil sürmək üçün nə lazımdır? Daxili yanma mühərrikli avtomobilin hərəkətdə qalması üçün altı elementə ehtiyacı var. Bunlar: Yanacaq: Benzin, Dizel və ya Qaz Sürücüsü: Hərəkət edən komponentləri sazlayan kəmərlər Enerji: Başlanğıcın işləməsi üçün elektrik alışma cərəyanı Hava: Hava/yanacaq qarışığını hazırlamaq üçün Yağ: Hərəkət edən hissələri yağlamaq üçün Su: Mühərriki soyutmaq üçün. Bu elementlərdən yalnız biri uğursuz olarsa, bütün mühərrik dayanır. Hansı sistemin zədələnməsindən asılı olaraq, avtomobil ya…
- Maraqlı məqalələr, Sürücülər üçün faydalı məsləhətlər, Avtomobil təmiri, Mühərrik təmiri, Motoristlər üçün məsləhətlər, Məqalələr, Maşınların istismarı
Avtomobilim mənə nə deyir - sürücülük səslərini başa düşməyi öyrənmək!
Avtomobildə fit, cızıltı və ya cingilti eşidəndə, sözün əsl mənasında qulaqlarınızı dikməlisiniz. Təlim edilmiş qulaq təhlükəli vəziyyətlərin, bahalı təmirin və ya avtomobilin nasazlığının qarşısını ala bilər. Bu yazıda ən çox yayılmış sürücülük səslərini necə müəyyənləşdirəcəyinizi oxuyacaqsınız. Sistematik Daralma Hərəkət edən avtomobildə hər küncdə hərəkət var. Mühərrik işləyir, dişlilər dəyişir, təkərlər yolda yuvarlanır, asma sıçrayır, işlənmiş qazlar dibdə yellənir, işlənmiş qazları üfürür. Bu xüsusi sürücülük səslərini müəyyən etmək üçün sistematik fəaliyyət tələb olunur. Mümkünsə, detektiv kimi səs-küyün səbəbini tapmaq üçün mümkün qədər çox sistemi söndürün. Buna görə də, axtarışınızın ən vacib şərti rəvan sürməkdir. İdeal olaraq, digər yol istifadəçilərinin gözlənilmədiyi bir yer tapın. Hər halda asfalt yol olmalıdır. Zərbələr və təpiklər...
Həmişə aydın bir fikrin var? Sınıq ön şüşə ilə nə etməli!
Ön şüşə sürücü üçün ən vacib pəncərədir. Yolun aydın, maneəsiz görünüşü olmadan təhlükəsiz sürücülük mümkün deyil. Buna görə də, ön şüşənin vəziyyəti ilə bağlı qanun xüsusilə sərtdir. Ön şüşənin arxasında nə axtarmaq lazım olduğunu və zədələnmiş halda nə edəcəyini bu məqalədə oxuyun. Ön şüşənin mümkün zədələnməsi Ön şüşə sürət artdıqca külək axınının güclü təzyiqindən qoruyur. Küləyin bütün gücünü və daşıdığı bütün obyektləri tutur. Ən kiçik qum hissəcikləri belə, ön ekranda qalıcı iz buraxa bilər. Çizilmə və çatlara əlavə olaraq, ön şüşədə daimi toz yığılması görmə qabiliyyətinin tədricən pisləşməsinə kömək edir. Daşın zədələnməsi və tədricən qırılmasına əlavə olaraq, gövdənin yuvarlanması avtomobilinizin ön şüşəsində qəfil çatlamasına səbəb ola bilər. Ən kiçik olsa belə...
Avtomobil radiatorunun dəyişdirilməsi - bu necə edilir!
Mühərrikin temperaturu davamlı olaraq ideal səviyyəni aşarsa, mühərriki təhlükəli dərəcədə qaynama nöqtəsinə yaxın saxlayırsa, mümkün qədər tez səbəbi tapmaq vacibdir. Bunu təxirə salmaq qaçılmaz olaraq baş contasını yandıracaq. Çox gec olmadan mühərrikiniz həddindən artıq qızdıqda avtomobilinizin radiatorunu necə idarə etmək barədə bu təlimatı oxuyun. İşləmə temperaturu ilə bağlı məsələlər Mühərrik düzgün işləməsi üçün mümkün qədər tez iş temperaturuna çatmalı və onu sabit səviyyədə saxlamalıdır. Əsas səbəb qızdırılan metalın xüsusiyyətlərindədir. Bütün metal mühərrik hissələri qızdırıldıqda genişlənir. Xüsusilə daxili sürtünmə və yanma nəticəsində yaranan temperaturlar çox yüksəkdir. Buna görə də, bütün mühərrik komponentləri qaçılmaz olaraq genişlənir. İsti bir mühərrikin tıxanmaması üçün soyuq vəziyyətdə olan bütün hissələr müəyyən bir boşluğa malikdir. Bu boşluq sözdə sürüşmə uyğunluğunu təmin edir, bir dəfə hissələri ...
Əyləc mayesini necə düzgün yoxlamaq və dəyişdirmək olar!
Avtomobilin əyləc qabiliyyəti sürücülük qabiliyyətindən qat-qat vacibdir. Buna görə də, əyləc mayesi hər bir avtomobildə ən vacib işləyən mayedir. Əgər çatışmazlıq olarsa və ya nəsə səhv olarsa, avtomobilin və bütün digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyi risk altındadır. Əyləc mayesi haqqında bilmək lazım olan hər şeyi bu məqalədə oxuyun. Hidravlik Gücün Ötürülməsi və Super Doldurulması Ailə avtomobillərində dayanacaq əyləci istisna olmaqla, əyləc sistemi hidravlik olaraq işə salınır, yəni əyləc qüvvəsi mayelər vasitəsilə ötürülür. Mayelər boru və qəbuledici sistem daxilində bərabər paylanma xüsusiyyətinə malikdir və sıxıla bilməz. Tətbiq olunan qüvvə, məsələn, əyləc pedalına basarkən dərhal bütün sistemə təsir göstərir. Alternativ olaraq, pnevmatik əyləc sistemləri, həmçinin hibrid sistemlər,…
Elektrik Sükan Yağını Necə Dəyişdirmək olar - Təzə Sükan Mayesi ilə Daha Rahat Sürmə!
Avtomobil istifadəçisi olaraq, yəqin ki, siz yağ dəyişikliyi haqqında hər şeyi bilirsiniz, baxmayaraq ki, bu, adətən mühərrik yağının dəyişdirilməsinə aiddir. Avtomobildə başqa mayelər var və onların dəyişdirilməsinə laqeyd yanaşmaq olmaz. Sürət qutusu yağı və diferensial yağdan başqa, sükan gücləndirici yağı əbədi qalmır. Əyləc sistemində və sükan sükanında yağın necə dəyişdiriləcəyini sizə göstərəcəyik. Elektrik sükanının komponentləri və funksiyası Elektrik sükanı sükan çarxının fırlanmasını xeyli asanlaşdıran moduldur. Bu, əvvəlcə yalnız yük maşınları üçün hazırlanmışdı, lakin indi kompakt avtomobillərdə də standartdır. Elektrik sükanının tərkibinə daxildir - hidravlik silindr - hidravlik nasos - şlanqlar - genişləndirici tank Bir qayda olaraq, hidravlik nasos kəmərlə idarə olunur. Dönmə hərəkəti elektrik sükan sistemini işə salan təzyiq yaradır. Hidravlik…
Siz də istəyə bilərsiniz
Genişləndirici çənin qapağının təmiri
Yanacaq pompası nə qədər işləyir?
Fənərləri necə tənzimləmək olar
Yan şüşə problemi? Onları necə asanlıqla həll edə biləcəyiniz budur!
Yan şüşə avtomobilin çox vaxt diqqətdən kənarda qalan bir hissəsidir. İllərdir öz işini yaxşı görür. Və sonra birdən avtomobilin qapısında yox olur və onu qaldırmaq üçün edilən bütün cəhdlər yalnız xoşagəlməz bir cingiltiyə səbəb olur. Bu dramatik səslənir; lakin bu vəziyyət nisbətən asanlıqla düzəldilə bilər. Yan pəncərəni təmir etmək üçün nə lazım olduğunu burada oxuyun. Şıltaqlıqla gizli dizayn Texniki cəhətdən bütün avtomobillərdə yan şüşələr eynidir: o, birbaşa və ya dolayı yolla relsə iki kliplə bərkidilir. Dəmir yolu əl ilə pəncərə açan və ya elektrik mühərriki ilə idarə olunan qolu mexanizmə qoşulur. Qapıya düşən pəncərə relsdən qopub. Bu düzəldilə bilər, ancaq adekvat və diqqətlə hərəkət etməlisiniz. Pəncərəyə zərər vermədən daxil olmaq Pəncərə bələdçi sistemini təmir edə bilmək üçün əvvəlcə bağlayıcı sökülməlidir. Bu ilk…
Təkərlərin düzülməsi: təkərlərin yanlış hizalanması bahalı və təhlükəlidir
Təkərlərin yanlış hizalanması sadəcə bir narahatlıq deyil. Avtomobilin bir az yan tərəfə çəkilməsinə alışa bilərsiniz, baxmayaraq ki, təkərlər tez köhnəlir. Avtomobildə təkərlərin yanlış hizalanmasından şübhələnirsinizsə, bu, tez bir zamanda həll edilməlidir. Təkərlərin düzgün düzülməməsinin simptomları Təkərlərin düzgün düzülməməsi bir çox üsullarla aşkar edilə bilər. Təkərlərin yanlış hizalanmasına səbəb nədir? Təkər asması təkər və kamber üçün tənzimlənir. Onun məqsədi bütün dörd təkəri mümkün qədər paralel olaraq düz bir xətt üzrə düzləşdirməkdir. Yalnız bu vəziyyətdə avtomobil düz xətt üzrə həqiqətən etibarlı şəkildə hərəkət edir. Təkərlərin düzgün düzülməməsinin dörd əsas səbəbi var: - Yaş kamberi - Zəif təmir - Şassinin zədələnməsi - Bədənin zədələnməsi Odometrdə bir neçə on minlərlə mil olan avtomobil bir qədər ofset izləmə göstərə bilər. Bunun içində…
Avtomobil sola və sağa yellənəndə - amortizatorları və yayları necə əvəz etmək olar!
Amortizatorlar yavaş-yavaş köhnəlir. Uzun müddətdir ki, sürücülük keyfiyyətinin tədricən necə pisləşdiyini hiss etmirsiniz. Gec və ya tez, süngər sükanı ilə idarə etməyə artıq göz yuma bilməyəcəyiniz bir məqam gəlir: köhnəlmiş amortizatorların aydın siqnalı. Bu, yalnız əlverişsiz deyil, həm də təhlükəlidir. Amortizatorun dəyişdirilməsi haqqında bilmək lazım olan hər şeyi burada oxuyun. Amortizatorun konstruksiyası və funksiyası Amortizator qabarların keçməsi zamanı təkərlərin hərəkətini udur, onları sönümlənmiş və gecikmə ilə gövdəyə ötürür. Bu, sürməni daha rahat və təhlükəsiz edir. Maşın öz yolunu saxlayır və sürərkən tərpənmir. İndi avtobuslar dövründə nəqliyyatın nə qədər əlverişsiz olduğunu təsəvvür etmək çətindir. Küçələr nəinki indiki kimi hamar və hamar idi. Maşınlar çox primitiv asma ilə təchiz edilmişdi. Fantastik dəri konstruksiya…
Əyləc kaliperinin rənglənməsi: vacib detal və əsl diqqəti cəlb edən!
Komponent olaraq əyləc kaliperi arxa sıradadır. Adi təkərləri və ya qapaqları olan avtomobildə belə görünmür. Bəs niyə ümumiyyətlə çəkir? Kaliperinizi necə təkmilləşdirmək və avtomobilinizi gözəl etmək üçün burada oxuyun. Buna görə də, yalnız jantlara diqqətlə baxmaq lazımdır. Onların dizaynı adətən çox filigran və nazikdir. Bu çəki azaldır və təkər mexanizminin yaxşı görünüşünü təmin edir. Orada asılan kaliper aydın görünür: bozumtul-qara, çirkli və paslı. Gözəl alüminium disklər və təmiz əyləc diski arasında çirkli görünür. Xüsusilə avtomobilin görünüşünə sərmayə qoymuş olsanız, boyanmamış əyləc kaliperi utancvericidir. Pərakəndə satış və sənaye artıq bu problemə uyğunlaşıb. Yalnız bir yol düzgündür Avtomobilin rənglənməsi üçün bir neçə variant var. Sprey boyama və qablaşdırma ümumi prosedurlardır. Büdcə məhduddursa və avtomobil ...
Düz bir yol saxlayırıq - eninə qolu əvəz edirik - təlimatlar!
Arxa sükan sükan həndəsəsinin ön təkəri avtomobilin şassisi ilə birləşdirən hissəsidir. Arxa sümüyü, rulmanları tərəfindən təmin edilən müəyyən bir yan oynama ilə yüksək dərəcədə hərəkətlidir. Bu podşipniklər və ya kollar idarəetmə qoluna möhkəm basılmış bir parça rezin qoldan ibarətdir. Kauçuk xarici təsirlər və ya həddindən artıq qocalma səbəbindən kövrək olduqda, istək sümüyü sabitliyini itirir. Arxa sümüyünün defekti Qabıq sümüyü çox ağır qaynaqlanmış metal komponentdir. Həddindən artıq stresə və ya korroziyaya məruz qalmadığı müddətcə, faktiki olaraq heç bir zədə baş verə bilməz. Onun zəif nöqtəsi sıxılmış kollardır. Onlar bərk rezindən hazırlansalar da, zaman keçdikcə köhnələ, çatlaya və ya elastikliyini itirə bilərlər. Nəticədə idarəetmə qolu artıq düzgün birləşdirilmir...
Dizel avtomobili işə salmaqdan imtina etdikdə - Beləliklə, siz işıqlandırma şamlarını dəyişdirirsiniz!
Dizel mühərrikləri sözdə özünü alovlandırır. Onlarda yanacaq-hava qarışığını xarici qığılcımla alovlandıran standart şamlar yoxdur. Dizel mühərriklərdə yanacağın sürətli sıxılması yanğına səbəb olmaq üçün kifayətdir. Bunun üçün mühərrik müəyyən bir iş istiliyinə çatmalıdır. Bunun səbəbi dizel mühərriklərində sıxılmanın çox yüksək olmasıdır. Mühərrik çox soyuqdursa, piston və silindr divarı arasında çox boşluq var. Çox sıxılma itirilir və mühərrik işə düşə bilmir. Yalnız mühərrik kifayət qədər isti olduqda metallar genişlənir və yanma prosesinin baş verməsinə şərait yaradır. Buna görə dizel mühərriki işə salmaq üçün kömək lazımdır. İşıqlandırma bujilərinin xilasetməyə gəldiyi yer budur. İşıqlandırma bujisi funksiyası Dizel mühərrikinin işıqlandırma bujisi sərt karbon poladdan hazırlanmışdır; elektrik gərginliyi onun parlamasına səbəb olur. Enjeksiyon sistemi dizel-hava qarışığını yanma kamerasına səpdikdə o, alışır...
Avtomobildə adekvat iqlim nəzarəti üçün: Öz əlinizlə kabin filtrinin dəyişdirilməsi!
Adına baxmayaraq, bir tozcuq filtri polen süzməkdən daha çox şey edə bilər. Buna görə də kabin filtri adlanır. Bu əvəzedilməz ehtiyat hissəsi avtomobildəki havanın keyfiyyətinə birbaşa təsir edir və bununla da düzgün iqlimi təmin edir. Təəssüf ki, bu, çox vaxt laqeyd qalır və bir çox avtomobil sahibi çirkli polen filtri ilə idarə edir. Və bu çox kədərlidir, çünki əksər avtomobillərdə dəyişdirmə çox sadədir! Kabin filtri - onun vəzifələri Tozcuq filtrinin əsas vəzifəsi göz qabağındadır, yəni qəbul edilən havadan arzuolunmaz hissəciklərin süzülməsi. Bu, toz və kirlə yanaşı, his, azot, ozon, kükürd qazı və karbohidrogenlər kimi zərərli hissəciklərin havadan süzülməli olduğu şəhər mühitlərində xüsusilə vacibdir. Onlar qismən digər avtomobillərdən qaynaqlanır, həm də sənayenin əlavə məhsullarıdır. Gəlməklə…
