Test Drive Bosch, IAA 2016-da yenilik nümayiş etdirir
Gələcəyin yük maşınları birləşdirilir, avtomatlaşdırılır və elektrikləşdirilir
Bosch, yük maşınını bir texnoloji vitrinə çevirir. Hannoverdə keçirilən 66-cı Beynəlxalq Kamyon Sərgisində texnologiya və xidmət təminatçısı gələcəyin bağlı, avtomatlaşdırılmış və elektriklənmiş yük maşınları üçün fikir və həll yollarını təqdim edir.
Hər şey rəqəmsal yan güzgülərdə və müasir ekranlarda görünə bilər.
Yeni displeylər və istifadəçi interfeysi: Bağlantı və məlumat-əyləncə sistemi inkişaf edir. Bosch bu funksiyalardan istifadəni asanlaşdırmaq üçün yük maşınlarında böyük displeylər və sensor ekranlar quraşdırır. Sərbəst proqramlaşdırıla bilən displeylər həmişə vacib məlumatları göstərir. Məsələn, təhlükəli vəziyyətlərdə displey xəbərdarlıqlara üstünlük verir və vizual olaraq onlara diqqət yetirir. Bosch neoSense sensor ekranındakı düymələr real hiss olunur, beləliklə sürücü onlara baxmadan basa bilər. Asan əməliyyat, intuitiv menyu naviqasiyası və daha az diqqəti yayındırma Bosch tərəfindən təklif olunan müxtəlif növ smartfon inteqrasiyasının üstünlükləridir. Apple CarPlay ilə yanaşı, Bosch-un mySPIN sistemi Android və iOS cihazlarını məlumat-əyləncə sisteminə qoşmaq üçün yeganə alternativ həlldir. Bosch həmçinin xəritələri asanlıqla əldə etmək imkanı verəcək GPS cihazlarını inkişaf etdirir. Onlar istifadəçilərə ətraflarında naviqasiya etməyə kömək etmək üçün əlavə xəritə səviyyəsində binalar kimi XNUMXD elementləri ehtiva edir. Həmçinin, real vaxt rejimində hava və yanacağın qiymətləri haqqında məlumatlar göstəriləcək.
Rəqəmsal Xarici Güzgü: Yük maşınının sol və sağ tərəflərindəki böyük güzgülər sürücünün arxa görünüşünü təmin edir. Bu güzgülər təhlükəsizlik üçün həyati əhəmiyyət kəsb etsə də, avtomobilin aerodinamikasına təsir edir və irəli görünməyi məhdudlaşdırır. IAA-da Bosch iki yan güzgüləri tamamilə əvəz edən kamera əsaslı həllini təqdim edir. O, Mirror Cam System - "güzgü-kamera sistemi" adlanır və küləyin müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, yəni yanacaq sərfiyyatını 1-2% azaldır. Video sensorlar sürücünün kabinəsinə inteqrasiya oluna bilər, burada video təsvirin işə salındığı monitorlar yerləşir. Rəqəmsal texnologiyalar konkret vəziyyət üçün ekran yaradır. Yük maşını şosse ilə hərəkət edərkən, sürücü maşını çox arxada görür və şəhərdə maksimum təhlükəsizlik üçün baxış bucağı mümkün qədər genişdir. Artan kontrast gecə kursları zamanı görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır.
Bosch'un bağlantı həlləri ilə yolda daha çox təhlükəsizlik və səmərəlilik
Qoşulmaya Nəzarət Modulu: Bosch-un Əlaqəyə Nəzarət Modulu - Qoşulma İdarəetmə Bölməsi (CCU) kommersiya avtomobillərində mərkəzi rabitə vahididir. CCU öz SİM kartı ilə simsiz əlaqə qurur və isteğe bağlı olaraq GPS-dən istifadə edərək avtomobilin yerini müəyyən edə bilər. O, həm orijinal konfiqurasiyada, həm də əlavə quraşdırma üçün modul kimi mövcuddur. O, bort diaqnostika (OBD) interfeysi vasitəsilə avtomobilin bort şəbəkəsinə qoşula bilər. CCU, yük maşınının əməliyyat məlumatlarını bulud serverinə göndərərək geniş potensial xidmətlərə qapı açır. Uzun illərdir ki, Bosch qoşqu idarəetmə blokları istehsal edir. O, qoşqunun vəziyyətini və soyutma temperaturunu qeyd edir, güclü vibrasiyaları qeydə alır və dərhal donanma menecerinə məlumat göndərə bilir.
Connected Horizon: Bosch-un elektron üfüqi bir neçə ildir bazardadır, lakin şirkət indi real vaxt məlumatları ilə genişləndirir. Topoqrafik məlumatlara əlavə olaraq köməkçi funksiyaları buluddakı məlumatları real vaxtda istifadə edə biləcəklər. Beləliklə, mühərrik və sürət qutusu idarəetmələrində təmir olunan yol hissələri, tıxaclar və hətta buzlu yollar nəzərə alınacaqdır. Avtomatik sürət nəzarəti də yanacaq sərfiyyatını azaldacaq və avtomobilin səmərəliliyini artıracaq.
Təhlükəsiz yük maşını parkı: Smartphone tətbiqi, istirahət yerlərində park yerləri sifariş etməyi asanlaşdırır, həmçinin nağdsız onlayn ödəmə aparır. Bunun üçün Bosch, park infrastrukturunu dispetçer və yük maşını sürücülərinin istifadə etdiyi məlumat və kommunikasiya sistemlərinə bağlayır. Bosch, öz buludundan real vaxt park məlumatlarını təqdim edir. Park yerləri ağıllı video avadanlıqları ilə qorunur və giriş nəzarəti nömrələrdəki identifikasiya ilə təmin edilir.
Məşqçilər üçün əyləncə: Bosch-un güclü məlumat-əyləncə sistemləri avtobus sürücülərinə müxtəlif növ multimedia məzmunlarını sistemə yükləmək və onu Bosch tərəfindən istehsal olunan yüksək ayırdetməli monitorlarda və yüksək dəqiqlikli audio sistemlərdə səsləndirmək üçün zəngin interfeys təklif edir. Coach Media Router sərnişinlərə Wi-Fi və filmlərin, TV şoularının, musiqi və jurnalların yayımı ilə istədikləri əyləncəni təklif edir.
Yardımlı və avtomatlaşdırılmış sürüş üçün gözlər və qulaqlar
MPC - Çoxfunksiyalı kamera: MPC 2.5 xüsusilə ağır yük maşınları üçün nəzərdə tutulmuş çoxfunksiyalı kameradır. İnteqrasiya edilmiş təsvir emalı sistemi yüksək dəqiqlik və etibarlılıq dərəcəsi ilə yük maşınının mühitində obyektləri müəyyən edir, təsnif edir və yerləşdirir. 2015-ci ilin payızından Aİ-də ümumi çəkisi 8 tondan çox olan bütün yük maşınları üçün məcburi olan təcili əyləc sisteminə əlavə olaraq, kamera bir sıra köməkçi funksiyalar üçün də imkanlar açır. Onlardan biri gecə maşın sürərkən və ya tunelə girərkən işığı avtomatik yandıran ağıllı fara idarəetməsidir. Kamera həmçinin sürücünü daha yaxşı məlumatlandırmaq üçün kabinədəki ekranda göstərərək yol nişanlarını tanımağa kömək edir. Bundan əlavə, kamera bir sıra yardım sistemlərinin əsasını təşkil edir – məsələn, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı sistemi sükan çarxının titrəməsi ilə sürücünü zolağı tərk etmək üzrə olduğu barədə xəbərdar edir. Zolaqların tanınması üçün intellektual təhlükəsizlik mexanizmləri ilə MPC 2.5 həm də sükan çarxının kiçik tənzimləmələri ilə avtomobili zolaqda saxlayan zolaq saxlama sisteminin əsasını təşkil edir.
Ön orta mənzilli radar sensoru: Yüngül kommersiya avtomobilləri üçün Bosch ön mənzilli radar sensoru (Ön MRR) təklif edir. O, avtomobilin qarşısındakı obyektləri aşkar edir və onların sürətini və ona nisbətən mövqeyini müəyyən edir. Bundan əlavə, sensor ötürücü antenalar vasitəsilə 76-77 GHz diapazonunda FM radar dalğalarını ötürür. Ön MRR ilə Bosch sürücü tərəfindən dəstəklənən ACC funksiyalarını - adaptiv kruiz-kontrol və təcili əyləc sistemini həyata keçirir.
Arxa orta mənzilli radar sensoru: Arxa MRR radar sensorunun arxadan quraşdırılmış versiyası mikroavtobus sürücülərinə kor ləkələri izləməyə imkan verir. Avtomobillər arxa bamperin hər iki ucunda gizlənmiş iki sensorla təchiz edilmişdir. Sistem yük maşınının kor nöqtələrindəki bütün avtomobilləri aşkarlayır və sürücünü xəbərdar edir.
Stereo kamera: Bosch-un yığcam SVC stereo kamerası yüngül kommersiya avtomobillərində bir çox sürücüyə yardım sistemləri üçün mono-sensor həllidir. O, avtomobilin 3D mühitini və qarşısındakı boş yerləri tam şəkildə çəkir, 50m 1280D panorama təqdim edir. Rəng tanıma texnologiyası və CMOS (Opsiyonel Metal Oksid Yarımkeçirici - Əlavə MOSFET Məntiqi) ilə təchiz edilmiş iki yüksək həssas təsvir sensorunun hər biri XNUMX x XNUMX meqapiksel təsvir ölçüsünə malikdir. Bu kamera ilə avtomatik təcili əyləcdən tutmuş tıxac köməkçilərinə, yol təmirinə, dar hissələrə, qaçılmaz manevrlərə və əlbəttə ki, ACC-yə qədər çoxsaylı təhlükəsizlik və rahatlıq xüsusiyyətləri həyata keçirilir. SVC həmçinin faraların ağıllı idarə edilməsini, zolaqdan çıxma xəbərdarlığını, zolaq saxlamağı və yan istiqamətləndirməni və yol nişanının tanınmasını dəstəkləyir.
Yaxınlıq kamera sistemləri: Yaxınlıq kamera sistemləri ilə Bosch mikroavtobus sürücülərinə asanlıqla park etmək və manevr etməkdə kömək edir. CMOS əsaslı arxa görüntü kamerası geriyə dönərkən onlara yaxın ətrafının real görünüşünü verir. Dörd makro kamera Bosch multi-kamera sisteminin əsasını təşkil edir. Bir kamera öndə, digəri arxada, digər ikisi isə yan güzgülərdə quraşdırılıb. Hər biri 192 dərəcə diyaframa malikdir və birlikdə bütün avtomobil mühitini əhatə edir. Xüsusi təsvir texnologiyası sayəsində ekranda üçölçülü təsvirlər göstərilir. Sürücülər dayanacaqda ən kiçik maneəni belə görmək üçün istədikləri perspektivi seçə bilərlər.
Ultrasonik sensorlar: Mikroavtobus ətrafında hər şeyi görmək çox vaxt çətindir, lakin Bosch ultrasəs sensorları ətrafı 4 metrə qədər tuturlar. Mümkün olan maneələri aşkarlayır və manevrlər zamanı onlara daima dəyişən məsafəni təyin edirlər. Sensorlardan gələn məlumat sürücünün park etməsinə və təhlükəsiz manevr etməsinə kömək edən park köməkçisinə göndərilir.
Bosch yük maşınları üçün sükan sistemləri kursu təyin etdi
Bosch Servotwin ağır yük maşınlarının səmərəliliyini və rahatlığını artırır. Elektro-hidravlik sükan sistemi, sırf hidravlik sükandan daha az yanacaq istifadə edən aktiv reaksiya nəzarəti üçün sürətdən asılı dəstək təklif edir. Servo qurğu yolda qeyri -bərabərliyi etibarlı şəkildə kompensasiya edir və sürücüyə yaxşı dartma təmin edir. Elektron interfeys sükan sistemini zolaq asqısı və əks külək kompensasiyası kimi köməkçi funksiyaların mərkəzinə qoyur. Sükan sistemi, Actros özüyeriyən silahı da daxil olmaqla bir çox yük maşını modellərində istifadə olunur. Mercedes-Benz.
Arxa Oxa Nəzarət: Arxa oxun elektrik sükan sistemi olan eRAS üç və ya daha çox oxu olan yük maşınlarının sürücüsünü və arxa oxlarını idarə edə bilər. Bu, dönmə radiusunu azaldır və nəticədə təkərlərin aşınmasını azaldır. ERAS iki komponentdən ibarətdir - inteqrasiya edilmiş kodlayıcıya malik silindr və klapan sistemi və enerji təchizatı. O, elektriklə idarə olunan nasosdan və idarəetmə modulundan ibarətdir. CAN avtobusu ilə ötürülən ön oxun sükan bucağına əsasən, sükan sistemi arxa ox üçün optimal sükan bucağını müəyyən edir. Dönüşdən sonra sistem təkərləri düzəltmək vəzifəsini öz üzərinə götürür. eRAS yalnız sükan çevrildikdə enerji sərf edir.
Elektron hava yastığı idarəetmə bloku: Elektron hava yastığı idarəetmə bloku ilə Bosch kommersiya avtomobillərinin sürücüsü və sərnişinlərinin mühafizəsini yaxşılaşdırır. Elektron idarəetmə bloku zərbə qüvvəsini təyin etmək və passiv təhlükəsizlik sistemlərini - təhlükəsizlik kəməri bərkidicilərini və təhlükəsizlik yastıqlarını dəqiq işə salmaq üçün sürətləndirici sensorlar tərəfindən göndərilən siqnalları oxuyur. Bundan əlavə, elektron idarəetmə bloku avtomobilin hərəkətini daim təhlil edir və yük maşınının aşması kimi kritik vəziyyətləri tanıyır. Bu məlumat, qəzanın sürücü və sərnişinlərə təsirini azaltmaq üçün təhlükəsizlik kəməri bərkidicilərini və yan və ön təhlükəsizlik yastıqlarını işə salmaq üçün istifadə olunur.
Sürücü elektrifikasiyası torku artırır və yanacaq sərfiyyatını azaldır
48 Volt Başlanğıc Hibrid: Sürətli Qurtarma Sistemi: Bosch 48 Voltluq Yüngül Ticarət Vasitə Hibrid Başlanğıc vasitəsi ilə yanacağa qənaət etmək üçün sahilə çıxa bilərsiniz və daha yüksək gücü enerjini adi gərginlik tətbiqetmələrindən daha yaxşı bərpa etdiyini bildirir. Konvensial kəmərlə işləyən alternatorun əvəzi olaraq, 48V BRM gücləndirmə sistemi rahat mühərriki işə salmağı təmin edir. Yüksək səmərəli bir generator kimi, BRM də əyləc enerjisini digər istehlakçılar tərəfindən istifadə edilə bilən və ya mühərriki gücləndirmək üçün elektrik enerjisinə çevirir.
Elektrikli hibrid sürücüsü: Bosch, yük maşınları üçün 120 kW gücündə paralel hibrid sistemi inkişaf etdirmişdir. Yanacaq istehlakını% 6 azaltmağa kömək edə bilər. Sistem, 26 ilə 40 ton arasında olan yük maşınlarında və off-road nəqliyyat vasitələrində də istifadə edilə bilər. Uzun məsafələrə nəqliyyat üçün əsas komponentlər elektrik motoru və güc elektronikasıdır. Kompakt elektrik sürücüsü mühərrik və sürət qutusu arasında birləşdirilmişdir, buna görə əlavə ötürmə tələb olunmur. Yanma mühərrikini dəstəkləyir, enerjini bərpa edir və ətalət və elektrik sürücüsü təmin edir. İnverter, akkumulyatordan DC cərəyanını mühərrik üçün AC cərəyanına çevirir və tələb olunan tork və mühərrik sürətini tənzimləyir. Bir start-stop funksiyası da yanacaq qənaət potensialını artıraraq inteqrasiya edilə bilər.
Dəyişən turbin həndəsi: Minik avtomobili seqmentində olduğu kimi, daha az yanacaq istehlakı və emissiya tələbləri daha sərt hala gəlir. Egzoz turbini çox vacib bir rol oynayır. Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS), sürtünmənin azaldılmasına və hava komponentlərini optimallaşdıraraq termodinamik səmərəliliyin artırılmasına əlavə olaraq ticarət vasitə mühərrikləri üçün Dəyişən Həndəsə Türbinləri (VTG) hazırlayır. Burada inkişaf, ilk növbədə bütün aralığın həndəsəsi sayəsində yüksək dərəcədə termodinamik səmərəliliyin əldə edilməsinə və bütövlükdə sistemin davamlılığının artırılmasına yönəldilmişdir.
Bosch tikinti sahələri üçün elektrik sürücüsü hazırlayır
Yolsuzluq mühərrikləri üçün elektrik ötürücü: avtomobillərin gələcəyi təkcə elektrik deyil, yolsuzluq tətbiqlərinin gələcəyi də elektrik enerjisi ilə bağlıdır. Bu, emissiya tələblərinə riayət etməyi asanlaşdıracaq və elektrik maşınları, məsələn, tikinti sahələrində səs-küy səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Bosch təkcə müxtəlif elektrik ötürücü komponentləri deyil, həm də yolsuzluq avtomobilləri üçün tam sürücü sistemi təklif edir. Güc saxlama modulu ilə birlikdə, yolsuzluq bazarında müxtəlif tətbiqlərin, o cümlədən sırf sürücülük diapazonundan kənarda olanların elektrikləşdirilməsi üçün uyğundur. Həm sürətə nəzarət, həm də fırlanma anı nəzarəti ilə işləyə bilər. Sistem istənilən avtomobilə sadəcə onu daxili yanma mühərriki kimi başqa modula və ya ox və ya zəncir kimi digər transmissiya növünə qoşmaqla quraşdırıla bilər. Tələb olunan quraşdırma sahəsi və interfeys oxşar olduğundan, bir sıra hidrostatik hibrid az əlavə xərclə quraşdırıla bilər.
Ən müasir İstilik Bərpası Test Prosedurları: İstilik Bərpası (WHR) sistemi olan ticarət avtomobillər donanma operatorları üçün xərcləri azaldır və təbii ehtiyatları qoruyur. WHR sistemi egzoz sistemində itirilən enerjinin bir hissəsini bərpa edir. Bu gün yük maşınlarını idarə etmək üçün əsas enerjinin böyük hissəsi istilik kimi itir. Bu enerjinin bir hissəsini buxar dövrü istifadə edən WHR sistemi bərpa edə bilər. Beləliklə, yük maşınlarının yanacaq sərfi 4% azalır. Bosch, kompleks WHR sistemlərini inkişaf etdirmək üçün kompüter simulyasiyası və real skamyanın sınağının birləşməsinə əsaslanır. Şirkət, fərdi komponentlərin etibarlı, təkrarlana bilən sınağı və sabit və dinamik işdə tam WHR sistemləri üçün isti qaz dinamik bir test tezgahından istifadə edir. Dəzgah, mayelərin səmərəliliyi, təzyiq səviyyəsi, quraşdırma sahəsi və bütün sistemin təhlükəsizlik konsepsiyasına təsirlərini yoxlamaq və qiymətləndirmək üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, sistemin xərclərini və çəkisini optimallaşdırmaq üçün fərqli sistem komponentləri ilə müqayisə edilə bilər.
Modul Common Rail sistemi – hər bir tələb üçün ən yaxşı həlldir
Çox yönlülük: Yük maşınları üçün inkişaf etmiş ümumi dəmir yolu sistemi yol trafiki və digər tətbiqetmələr üçün mövcud və gələcək tələblərə cavab verə bilər. Modul sistem 4-8 silindrli mühərriklər üçün nəzərdə tutulsa da, yolsuzluq avtomobillərində 12-yə qədər olan mühərriklər üçün də istifadə edilə bilər. Bosch sistemi 4 ilə 17 litrə qədər olan və magistral seqmentində 635 kVt-a qədər olan mühərriklər üçün əlverişlidir. ...
Mükəmməl uyğunluq: Sistem komponentləri və modulları, mühərrik istehsalçısının xüsusi üstünlüklərinə uyğun olaraq müxtəlif kombinasiyalarda birləşdirilir. Bosch, müxtəlif montaj mövqeləri üçün yanacaq və yağ nasosları (CP4, CP4N, CP6N), enjektorlar (CRIN), həmçinin yeni nəsil MD1 yanacaq kollektorları və şəbəkə sistemləri üçün optimallaşdırılmış elektron idarəetmə blokları istehsal edir.
Esneklik və Ölçeklenebilirlik: 1 ilə 800 bar arasında fərqli təzyiq səviyyələri mövcud olduğundan, istehsalçılar çox sayda seqment və bazarın tələblərinə cavab verə bilərlər. Yükdən asılı olaraq sistem yolda 2 milyon km və ya yoldan 500 1,6 saat davam edə bilər. Enjektorların axın sürəti çox yüksək olduğundan yanma strategiyası optimallaşdırıla və ultra yüksək mühərrik səmərəliliyinə nail olmaq mümkündür.
Verimlilik: Elektron nəzarətli eGP yanacaq pompası yanacağın əvvəlcədən axınını tələbə uyğun olaraq tənzimləyir və beləliklə tələb olunan sürücü gücünü azaldır. Hər dövrdə 8-ə qədər enjeksiyonla təkmilləşdirilmiş enjeksiyon modeli və optimallaşdırılmış enjektorlar yanacaq sərfiyyatını daha da azaldır.
Ekonomik: Ümumilikdə modul sistem adi sistemlərlə müqayisədə yanacaq sərfiyyatını 1% azaldır. Ağır avtomobillər üçün bu, ildə 450 litrə qədər dizel deməkdir. Sistem həm də sürücünün elektrikləşdirilməsinə hazırdır – hibrid əməliyyat üçün tələb olunan 500 start-stop prosesini idarə edə bilir.
Yanacaq yük maşınları üçün digər Bosch yenilikləri
İnkişaf etməkdə olan bazarlar üçün ümumi relsli başlanğıc sistemi: Orta və ağır yük maşınları ilə yanaşı yoldan kənar nəqliyyat vasitələri üçün sistem təzyiqi 2000 bar-a qədər olan CRSN baza sistemləri inkişaf etməkdə olan bazarların tələblərinə ideal şəkildə uyğun gəlir. Onlar geniş çeşiddə bazal yağ nasosları və nozzle ilə təchiz olunmuşdur. Yüksək dərəcədə inteqrasiya, kalibrləmə və sertifikatlaşdırma sayəsində yeni avtomobil modelləri bu sistemlərlə tez bir zamanda təchiz edilə bilər.
Təbii qaz elektrik stansiyaları: Benzinlə işləyən yük maşınları dizelə səssiz, qənaətli və ekoloji cəhətdən alternativdir. Bosch orijinal avadanlıq keyfiyyət texnologiyaları CO2 emissiyalarını% 20-ə qədər azaldır. Bosch, CNG sürücüsünü sistematik olaraq yaxşılaşdırır. Portfeldə mühərrik idarəetməsi, yanacaq vurulması, alovlanma, hava idarəetməsi, işlənmiş qazdan sonra müalicə və turboşarj üçün komponentlər var.
Egzoz qazının təmizlənməsi: Ciddi qanuni məhdudiyyətlərə yalnız azot oksidinin azaldılması üçün bir SCR katalizatoru kimi təmizlənmədən sonra aktiv bir sistem tərəfindən hörmət ediləcəkdir. Denoxtronic ölçmə sistemi, SCR katalitik çeviricisindən əvvəl egzoz axınına% 32,5 karbamid sulu məhlulu vurur. Orada ammonyak azot oksidlərini su və azot halına salır. Mühərrik işləmə məlumatlarını və bütün sensor oxularını işləyərək, sistem NOx çevrilməsini maksimum dərəcədə artırmaq üçün mühərrikin iş şəraitinə və katalizator performansına uyğun azaldıcı miqdarını dəqiq tənzimləyə bilər.
