BMW X6 Test Sürücü: Gen Oyunları
Sürücüyü sınayın

BMW X6 Test Sürücü: Gen Oyunları

Pioner SUV-Coupe-nin növbəti nəslini təqdim edirik

BMW X6 artıq tarix yazdı və bununla birlikdə onun kupe və SUV simbiozunun təcrübi formaları yetişdi. Yeni model artıq avtonom şəkildə mövcuddur, bu da genetik rekombinasiyanın nəticəsi deyil.

BMW dizaynerləri 57 il əvvəl “Neue Klasse” adlanan modellər yaratdıqda, yalnız böyük uğurlar qazandılar və şirkətin canlanmasına kömək etdilər, eyni zamanda zaman bombası kimi davamçıları üçün davamlı bir texnoloji problem yaratdılar.

Dizaynerlərin nəsillərinin yaxından izləməli olduğu Bavariya şirkətinin dinamik təbiətinin əsasını qoyan "Yeni Sinif" oldu. Bəli, lakin dinamik sedan və ya kupe yaratmaq bir şeydir, BMW fəlsəfəsinə uyğun olaraq yeni X1,7 kimi 6 m hündürlükdə avtomobil qurmaq əsl mühəndislik tapmacasıdır.

İlk X5 SUV-dan səkkiz il sonra, ekstravaqant ikinci nəsil krossover kupesi istifadəyə verildi. X6 anadan olub. Gözyaşardıcı forması ilə tanınan marka üçün ikonik bir model halına gəldi, eyni zamanda ikili mod aralığında qalan yeganə hibrid və ya arxa arxa diferensial kimi yeni texnoloji həllərin inkişafı üçün əsas oldu. 2015-ci ildə bazara çıxan ikinci nəsil daha çox konturlu forma aldı və dinamikasını daha aşağı bir təkəbbür dozu ilə göstərdi.

BMW X6 Test Sürücü: Gen Oyunları

Və burada ətdən və qandan hazırlanmış üçüncü nəsil modelimiz var. Sələfləri kimi ABŞ-da da istehsal olunur. Nəhayət, hər yerdə mövcud olan CLAR platformasında quraşdırılmış X6 artıq faydalarından tam istifadə edə bilər.

26mm uzunluq və 15mm eni özləri, 44mm ön iz, 42mm təkər bazası və 6mm alt dam örtüyü ilə birləşərək, daha dinamik bir görünüş üçün möhkəm bir həndəsi təməl təmin edir.

Внешний вид

BMW brendinin yeni stilistik mahiyyəti güclü eninə üçölçülü elementləri olan böyük böyrək formalı barmaqlıqlar kimi cəsarətli yeni dinamik mesajlarda təcəssüm olunub. Bu element brendin bütün yeni modellərinin dizaynında əsas elementdir və barmaqlıqların aerodinamik lülələrlə bağlanması avtomobil stasionar vəziyyətdə olduqda onlara tamamilə fərqli xarakter verir - əslində, ona baxmaq üçün yeganə vaxtdır.

X6-da ilk dəfə olaraq arxa işıq burada öz xüsusiyyətlərinə malik olan radiator barmaqlığına inteqrasiya olunub. Aerodinamikadan söz düşmüşkən, külək tunelində sınaqdan sonra X6 gövdəsi inanılmaz 0,32 əmsal çıxardı. Burada aerodinamika və üslub çox güclü simbiozdadır – buna misal olaraq kuzovun dinamik elementlərinə çevrilmiş təkərlərin “hava pərdələri” üçün açılan yerləri göstərmək olar.

Yeni X6 modelin ən qabarıq xüsusiyyəti, arxa tərəfə daha rəvan enən və proporsional olaraq yüksələn aşağı pəncərə xətti ilə daha yaxşı uyğunlaşan dam xəttində daha çox yetkinlik nümayiş etdirir.

BMW X6 Test Sürücü: Gen Oyunları

Arxa hissə xəttin qalan hissəsindən X adı ilə fərqlənir - əlbəttə ki, stilistik imzası aydın görünən analoq X4 istisna olmaqla. Arzu edilərsə, dizaynı fənərlər və arxa fənərlərin altındakı sahələrin müxtəlif forması və həcmi sayəsində müvafiq olaraq daha möhkəmlik (döşəmə mühafizəsi ilə) və idman elementləri əlavə edən əlavə xLine və M Sport paketləri ilə fərdiləşdirmək olar.

Dinamika

X6 dinamikasını xarici görünüşünün ümumi parlaqlığı ilə uyğunlaşdırmaq üçün dizaynerlər mümkün texnoloji həllərin tam arsenalından istifadə etdilər. Təxminən 2,3 ton ağırlığa malik bir avtomobilin künclərdə bu qədər məharətlə hərəkət etməsi və bu qədər dəqiq bir trayektoriya saxlaması təəccüblüdür.

Aktiv yayma əleyhinə çubuqlar, adaptiv damperlər, elektron kilidli arxa diferensial, adaptiv sükan, yüksək sürətli ikiqat ötürmə, hava asqısı və böyük ölçülü təkərlər ilə bu avtomobili idarə etmək gözlənilən sürətlənmənin bəzi fövqəltəbii qüvvələr tərəfindən idarə olunduğu görünən sürreal bir təcrübə halına gəlir. ...

Bu avadanlıq olmadan belə, asqının mürəkkəb kinematikasında qoyulmuş yaxşı əsas, uzun təkər bazası olan burulmaya davamlı platforma və belə bir avtomobil üçün nisbətən aşağı ağırlıq mərkəzi sayəsində avtomobil son dərəcə dinamik keyfiyyətləri saxlayır. Sonuncuya nail olmaq həqiqətən çətin bir mühəndislik problemidir.

BMW X6 Test Sürücü: Gen Oyunları

Bu çərçivədə, hava süspansiyonuna əlavə olaraq yer süspansiyonu elementlərini də ehtiva edən bir xOffroad paketi təklif etmək biraz qəribə görünür, ancaq böyük ehtimalla pərəstişkarlarını da tapacaq. Dünya böyükdür, insanlar fərqlidir. Yəqin ona görə ki, X5 özü də müəyyən dərəcədə bu istiqamətdə irəliləyir.

Bu avtomobili seçsəniz, onsuz da qaçırmayacağınız gücdür. Benzin seriyasına 40 at gücünə sahib üç litrlik altı silindrli xDrive340i daxildir. və 4,4 at gücünə sahib yeni səkkiz silindrli 530 litr. X6 M50i üçün.

Bəzi rəqiblərindən fərqli olaraq, BMW dizel mühərriklərini mərhələli şəkildə dayandırmaq niyyətində deyil - ola bilsin ki, onlar texnologiyanın ön sıralarındadırlar və ətraf mühiti heç bir şəkildə benzinlə işləyən avtomobillərdən daha çox çirkləndirmirlər və onların karbon qazı səviyyəsi çox aşağıdır. .

X6 xDrive30d-nin 265 litrlik mühərriki 50 at gücünə malikdir, eyni yerdəyişmə və M 400d-ni gücləndirən dörd turbomühərrikə malik dəhşətli blok təxminən 760 at gücünə malikdir. və XNUMX Nm.

Nəticə

X6, məhdud dinamikası X5 ilə müqayisədə güclü dinamik təqdim edən görünüşdən daha az əhəmiyyət kəsb edən insanlara yönəldilmişdir. Bu dizayn formatının artıq özünəməxsus bir ömrü var.

Добавить комментарий