Bentley

Bentley

Bentley
Title:BENTLEY
Quruldu:1919
Təsisçi:WO Bentley
Aiddir:Volkswagen qrupu
Расположение:Birləşmiş KrallıqHeyət
Xəbərlər:Oxuyun


Bentley

Avtomobil markasının tarixi Bentley

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Bentley Bentley Motors Limited является британской автомобильной компанией, специализирующейся на производстве легковых автомобилей премиум класса. Qərargah Kruda yerləşir. Şirkət Almaniyanın “Volkswagen Group” konserninin bir hissəsidir. Möhtəşəm avtomobillərin yaranma tarixi ötən əsrə gedib çıxır. 1919-cu ilin qışının əvvəlində şirkət məşhur yarışçı və mexanik tərəfindən bir şəxs - Walter Bentley tərəfindən quruldu. Əvvəlcə Walter öz idman avtomobilini yaratmaq fikrini aldı. Bundan əvvəl o, güc bloklarının yaradılmasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Yaradılan güclü təyyarə mühərrikləri ona maliyyə qazancı gətirdi, bu da tezliklə öz işini təşkil etməyə, yəni şirkət yaratmağa xidmət etdi. Walter Bentley ilk yüksək keyfiyyətli idman avtomobilini Harry Varley və Frank Burgess ilə birlikdə dizayn etdi. Yaradılmasında prioritet texniki məlumatlara, əsasən mühərrik gücünə verildi, çünki ideya idman avtomobili yaratmaq idi. Yaradıcının maşınının görünüşü xüsusi əhəmiyyət kəsb etmirdi. Enerji blokunun inkişafı layihəsi Clive Gallopa həvalə edildi. Və həmin ilin sonuna qədər 4 silindr və 3 litr həcm üçün güc bloku hazırlanmışdır. Modelin adında mühərrik ölçüsü rol oynadı. Bentley 3L 1921-ci ilin payızında buraxıldı. Avtomobil yüksək performansına görə Annaliyada yaxşı tələbata malik idi və kifayət qədər baha idi. Qiymət baha olduğu üçün digər bazarlarda avtomobilə tələbat olmayıb. Yeni yaradılan idman avtomobili Walter-in düşündüyü planları həyata keçirməyə başladı, dərhal yarış tədbirlərində iştirak etməyə başladı və əhəmiyyətli dərəcədə yüksək nəticələr əldə etdi. Avtomobil xüsusiyyətləri, xüsusən də sürət və keyfiyyət sayəsində kütləvi populyarlıq qazandı, etibarlılığı da mühüm rol oynadı. Çox gənc şirkət, beş il müddətinə bir avtomobil zəmanəti verdiyi üçün hörmətə layiq görüldü. İdman avtomobili məşhur yarış sürücüləri arasında tələbat idi. Satılan modellər yarışlarda imtiyazlı yerlər tutub, həmçinin Le Man və İndianapolis mitinqlərində iştirak ediblər. 1926-cı ildə şirkət ağır maliyyə yükü hiss etdi, lakin bu markadan eksklüziv olaraq istifadə edən məşhur yarışçılardan biri Wolf Barnato şirkətə investor oldu. Tezliklə Bentley-in sədri vəzifəsini tutdu. Güc aqreqatlarının modernləşdirilməsi istiqamətində ciddi iş aparılıb, bir sıra yeni modellər buraxılıb. Onlardan biri Bentley 4.5L Le Mans Rally-də dəfələrlə çempion oldu ki, bu da brendi daha da məşhurlaşdırdı. Həmçinin, sonrakı modellər yarışda birinci yeri tutdular, lakin 1930-cu il dönüş nöqtəsi oldu, belə ki, Bentley yeni əsrin əvvəllərinə qədər yarış tədbirlərində iştirak etməyi dayandırdı. Həmçinin 1930-cu ildə "ən bahalı Avropa avtomobili" Bentley 8L buraxıldı. Təəssüf ki, 1930-cu ildən sonra müstəqil fəaliyyətini dayandırır. Vulfun sərmayəsi qurudu və şirkət yenidən maliyyə itkisinə məruz qaldı. Şirkət Rolls Royce tərəfindən alınıb və bundan sonra onun törəmə şirkəti olub. Walter Bentley 1935-ci ildə şirkəti tərk etdi. Əvvəllər Rolls Royce və Bentley arasında 4 illik müqavilə imzalanıb, bundan sonra o, şirkəti tərk edib. Wulf Barnato, Bentley-in törəmə şirkəti olaraq vəzifə götürdü. 1998-ci ildə Bentley Volkswagen Group tərəfindən alınıb. Qurucu Walter Bentley 1888-ci ilin payızında çoxuşaqlı ailədə anadan olub. Clift Kollecini mühəndislik dərəcəsi ilə bitirib. O, depoda şagird, sonra anbarçı işləyib. Yarış sevgisi uşaqlıqdan yaranıb və tezliklə yarışa böyük maraq göstərib. Daha sonra o, fransız markalı avtomobillərin satışına başlayıb. Mühəndislik dərəcəsi onu təyyarə mühərriklərinin inkişafına gətirib çıxardı. Zaman keçdikcə yarış sevgisi öz avtomobilinizi yaratmaq fikrini doğurdu. Avtomobil satışından öz biznesini qurmaq üçün kifayət qədər pul qazandı və 1919-cu ildə Bentley idman avtomobili şirkətini qurdu. Sonra, Harry Varley və Frank Barges ilə birlikdə güclü bir avtomobil yaradıldı. Yaradılan avtomobillər yüksək gücə və keyfiyyətə malik idi, bu da qiymətə uyğun idi. Onlar yarışlarda iştirak edərək birinci yeri tutmuşlar. İqtisadi böhran 1931-ci ildə şirkətin iflasına səbəb oldu və o, satın alındı. Təkcə şirkət yox, əmlak da itirildi. Walter Bentley 1971-ci ilin yayında öldü. Emblem Bentley emblemi uçuşu simvolizə edən iki açıq qanad kimi təsvir edilmişdir, onların arasında böyük B hərfi yazılmış dairə var. Qanadlar zərifliyi və mükəmməlliyi təmsil edən gümüşü rəng sxemində təsvir edilmişdir, dairə zərifliyi təmsil edən qara rənglə doldurulmuş, B hərfinin ağ rəngi cazibə və saflığı ifadə edir. Bentley avtomobillərinin tarixi İlk Bentley 3L idman avtomobili 1919-cu ildə yaradılmış, 4 litrlik 3 silindrli güc bloku ilə təchiz edilmiş, yarış tədbirlərində fəal iştirak etmişdir. Sonra 4,5 litrlik bir model buraxıldı və kütləvi bir bədənə sahib Bentley 4.5L adlandırıldı. 1933-cü ildə 3.5 km/saat sürətə çata bilən güclü mühərriki olan 145 litrlik Rolls Royce Bentley modelinin prototipi buraxıldı. Demək olar ki, bütün xüsusiyyətlərinə görə model Rolls Royce-a bənzəyirdi. Mark VI modeli güclü 6 silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. Bir az sonra mexanikada sürət qutusu olan modernləşdirilmiş versiya çıxdı. Eyni mühərriklə R Type Continental sedanı buraxıldı. Yüngül çəki və yaxşı texniki xüsusiyyətlər ona "ən sürətli sedan" adını qazanmağa imkan verdi. 1965-ci ilə qədər Bentley əsasən Rolls Royce-un prototip modellərinin istehsalı ilə məşğul idi. Beləliklə, S seriyası buraxıldı və təkmilləşdirilmiş S2, 8 silindr üçün güclü güc bloku ilə təchiz edildi. "Ən sürətli kupe" və ya Serie T modeli 1965-ci ildən sonra buraxıldı. Yüksək texniki xüsusiyyətlər və 273 km/saat sürətə çatmaq qabiliyyəti bir irəliləyiş etdi. 90-cı illərin əvvəllərində Continental R orijinal gövdəsi, Turbo / Continental S modifikasiyaları ilə çıxış edir. Continental T, çox güclü 400 at gücündə bir mühərriklə təchiz olunmuşdu. Şirkət Volkswagen Group tərəfindən satın alındıqdan sonra şirkət Arnage modelini iki seriyada buraxdı: Red Label və Green Label. Aralarında xüsusi fərq yoxdur, birincinin daha çox atletik potensialı var idi. Həmçinin avtomobil BMW-dən güclü mühərriklə təchiz edilmişdi və yeni texnologiyalar əsasında yüksək texniki xüsusiyyətlərə malik idi. Təkmilləşdirilmiş Continental modelləri yeni texnologiyalar əsasında dizayn edildikdən sonra buraxılan mühərrikdə təkmilləşdirmələr oldu ki, bu da tezliklə modeli ən sürətli kupe hesab etməyə imkan verdi. Avtomobilin orijinal dizaynı və görünüşü də diqqəti cəlb etdi. Arnage B6 2003-cü ildə buraxılmış zirehli limuzindir. Zireh o qədər güclü idi ki, onun müdafiəsi hətta güclü partlayışa da tab gətirə bilirdi. Avtomobilin eksklüziv salonu incəlik və fərdiliyi ilə seçilir. 2004-cü ildən bəri Arnage-in təkmilləşdirilmiş bir versiyası, demək olar ki, 320 km / s sürətə çatmağı bacaran mühərrikin gücü ilə buraxılmışdır. Sedan kuzovlu 2005 Continental Flying Spur təkcə sürəti və innovativ texniki göstəriciləri ilə deyil, həm də orijinal interyeri və eksteryeri ilə diqqəti cəlb etdi. Gələcəkdə daha qabaqcıl texnologiyalarla təchiz edilmiş təkmilləşdirilmiş versiya var idi. 2008 Azure T dünyanın ən dəbdəbəli kabrioletidir. Sadəcə avtomobilin dizaynına baxın. 2012-ci ildə təkmilləşdirilmiş Continental GT Speed ​​debüt etdi.

Добавить комментарий

Google xəritələrindəki bütün Bentley salonlarına baxın

Добавить комментарий