Elektrikli velosiped avtonomiyası

20 ilə 80 və ya hətta 100 km məsafədə e-velosipedin avtonomluğu bort akkumulyatorunun növündən, həmçinin marşrutun növü və ya istifadə olunan yardım rejimi kimi müxtəlif meyarlardan asılı olaraq çox dəyişə bilər. Daha aydın görmək üçün izahatlarımız...

Tənzimlənməyən nömrələr

Elektrikli velosipedlərin muxtariyyəti haqqında danışarkən, bilmək lazım olan ilk şey, heç bir "tipik" hesablama metodunun olmamasıdır. Avtomobilə gəldikdə, hər şey WLTP standartına uyğun olaraq hazırlanmışdır ki, bu da modelləri bərabər şərtlərlə müqayisə etməyə imkan verir. Elektrikli velosiped üçün bulanıqlıq tamamlandı. Hər bir istehsalçı ora müstəqil şəkildə gedir və tez-tez reklam edilən muxtariyyət əslində müşahidə ediləndən daha səxavətli olur.

Avropa miqyasında, Alman VIG müxtəlif modellərin performansını daha yaxşı müqayisə etmək üçün vahid sınaq hesabatı yaratmağa çalışır. Ancaq qaydalar uzun müddət qüvvəyə minməlidir, yəqin ki, indi deyil ...

Batareya tutumu

Batareya elektrik velosipedinizin anbarı kimidir. Wh ilə ifadə edilən gücü nə qədər yüksək olsa, muxtariyyət bir o qədər yaxşı müşahidə olunur. Tipik olaraq, giriş səviyyəli batareyalar 300-400 Wh ətrafında işləyir, bu, şərtlərdən asılı olaraq 20-60 km məsafəni qət etmək üçün kifayətdir, yüksək səviyyəli modellər isə 600 və ya 800 Wh-a çatır. Bəzi satıcılar iki batareyanın istifadəsinə imkan verən "ikili batareya" sistemlərini də təklif edirlər. ikiqat muxtariyyət üçün ardıcıl olaraq quraşdırılmışdır.

Diqqət edin: Bütün təchizatçılar vatları Wh ilə göstərmirlər. Məlumat göstərilmirsə, məlumat cədvəlinə nəzər salın və onu hesablamağa imkan verəcək iki məlumat tapın: gərginlik və amper. Sonra batareyanın tutumunu öyrənmək üçün gərginliyi amperə vurmaq kifayətdir. Misal: 36 V, 14 Ah batareya 504 Wh bort enerjisini təmsil edir (36 x 14 = 504).

Seçilmiş yardım rejimi

25, 50, 75 və ya 100% ... Seçdiyiniz yardım səviyyəsi birbaşa yanacaq sərfiyyatına və buna görə də elektrikli velosipedinizin diapazonuna təsir edəcək. İstehsalçıların bəzən 20 ilə 80 km arasında çox geniş diapazon nümayiş etdirmələrinin səbəbi də budur.

Elektrikli velosipedinizin diapazonunu optimallaşdırmaq istəyirsinizsə, sürücülük təcrübənizi uyğunlaşdırmalı olacaqsınız. Məsələn, düz ərazidə ən aşağı yardım səviyyələrini qəbul etmək və ən çox işarələnmiş ərazidə ən yüksək yardım səviyyələrindən istifadə etmək.

Marşrut növü

Eniş, düz yer və ya sıldırım dırmaşmaq... Seçdiyiniz marşrutdan asılı olaraq e-velosipedinizin avtonomiyası eyni olmayacaq, yüksək səviyyəli yardımla bağlı dik eniş e-motor üçün ən enerji tutumlu konfiqurasiyalardan biridir. -bu gün velosiped sür. velosiped.

İqlim şəraiti

İqlim şəraiti batareyanın işinə təsir edə bilər, çünki kimyəvi maddələr xarici temperaturdan asılı olaraq fərqli reaksiya verə bilər. Soyuq havalarda, daha az isti hava ilə müqayisədə muxtariyyət itkisini görmək qeyri-adi deyil.

Eynilə, əks küləkdə sürmək daha çox səy tələb edəcək və ümumiyyətlə məsafəni azaldacaq.

İstifadəçi çəkisi

Sürücünün çəkisi avtomobilin yanacaq sərfiyyatına az təsir edərsə, elektrikli velosiped istifadəçisinin çəkisi daha böyük təsir göstərəcək. Niyə ? Sadəcə nisbət düzgün olmadığı üçün. 22 kq ağırlığında olan elektrik velosipedində 80 kq ağırlığında olan bir şəxs 25 kq ağırlığında olan bir insanla müqayisədə "ümumi" kütləni demək olar ki, 60% artıracaq. Nəticə etibarı ilə muxtariyyət üçün fəsadlar qaçılmaz olacaq.

Qeyd: İstehsalçılar tərəfindən tez-tez elan edilən avtonom nəqliyyat vasitələri çəkisi 60 kiloqramdan çox olmayan "kiçik boylu" insanlar tərəfindən qiymətləndirilir.

Şin təzyiqi

Az şişirdilmiş təkər asfalta qarşı müqaviməti artıracaq və nəticədə məsafəni azaldacaq. Həmişə təkər təzyiqlərinizi yoxlamağı unutmayın. Muxtariyyət, həm də təhlükəsizlik məsələlərində.

Nəzərə alın ki, bəzi təchizatçılar xüsusi bir sıra elektrikli velosiped şinləri hazırlamışlar. Daha çox uyğunlaşaraq, xüsusən də muxtariyyəti yaxşılaşdırmağa söz verirlər.