Audi Q7 4.2 TDI Quattro test sürücüsü

Mühərrik yeni deyil, lakin Q7 (ölçüsü və çəkisi səbəbindən) dəriyə boyanmışdır: 4 litrlik səkkiz silindrli, nəfəs ala bilən, 2 Nm fırlanma anına qadir olan iki dəyişən həndəsə turbokompressorlu - 760 rpm-dən başlayır. Beləliklə, 1.800 rpm-də mövcud olan 326 "at gücü" bu rəqəmə birləşir.

Mühərrik, əlbəttə ki, (asanlıqla) Euro4 ekoloji standartına uyğundur, dizel hissəcik filtrinə malikdir və yanacaq yeridilməsi Pieco injektorları və maksimum 1.600 bar təzyiqi olan Common Rail sistemi ilə təmin edilir. Dəqiqliyi ilə o, bir çox ön və enjeksiyon impulslarını idarə edə bilir, mühərrik xoş səssiz və hamardır və altı pilləli avtomatla birlikdə Q7-ni demək olar ki, idmançı edir. Cəmi altı saniyədə saatda 100 kilometr sürətlənmək üçün çeviklik daha da təsir edicidir və eyni zamanda, orta istehlak sərfəli olaraq aşağı ola bilər - 11 kilometrə 12 litrdən 100 litrə qədər, bu belə böyük bir avtomobil üçün çox yaxşıdır.

Yeni mühərrik daha yüksək səviyyəli standart avadanlıqlara malikdir. Onsuz da yüngül mühərrikli Q7 -də standart olaraq təqdim olunan bütün digər avadanlıqlara əlavə olaraq, hava asqısı, dəri örtüklər və elektrikləşdirilmiş arxa qapı mexanizmi (tənzimlənən üst nöqtəsi olan, xüsusən də qısaboylu olanlar üçün) standart avadanlıqdır.

Əlavə ödənişlə avtomobili iki kamera ilə zolaqdan izləyən və sükanı sarsıtmaqla sürücünü xəbərdar edən Audi Lane Assist sistemini də sifariş edə bilərsiniz (payızda mövcuddur) və üst Bang & Olufsen Sound System 14 aktiv dinamik və subwoofer (cəmi 1000 vattdan çox). Q7 4.2 TDI Quattro artıq Sloveniya bazarında mövcuddur və bunun üçün yaxşı bir 76 avro çıxılmalı olacaq.

Dusan Lukic, şəkil:? Zavod