Test sürücüsü Audi Q7 3.0 TDI: çox yönlü qırıcı
Sürücüyü sınayın

Test sürücüsü Audi Q7 3.0 TDI: çox yönlü qırıcı

Yüksək səviyyəli SUV seqmentinin ən məşhur nümayəndələrindən birinin sükanı arxasında

Audi Q7, bazara çıxarıldıqdan üç il sonra lüks SUV seqmentinin ən güclü modellərindən biri olmağa davam edir.

Bu münasibətlə iki fikir ola bilməz - uzunluğu beş metrdən bir qədər çox olan Q7 getdikcə hər kilometr getdikcə daha çox heyran qalır. Müştərinin istəyi ilə modelin şassiləri üçün fırlanan arxa ox və adaptiv pnevmatik asma kimi yüksək texnologiyalı variantlar sifariş edilə bilər.

Test sürücüsü Audi Q7 3.0 TDI: çox yönlü qırıcı

İkincisi, yalnız onsuz da əla sürücülük rahatlığını daha da artırmağa kömək etməməsi ilə yanaşı Q7-nin funksionallığını da artırdığından, mövcud sürücü ehtiyaclarına görə həm optimallaşdırılmış sürücülük tərzini təmin edə biləcəyi üçün isteğe bağlı avadanlıq siyahısındakı xüsusi dəyərli variantlardan biridir. və avtomobilin yolundakı daha ciddi maneələri aşması lazım olduqda yer təmizliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq.

Hər cəhətdən əla davranış

Quattro tam ötürmə sisteminin bütün şəraitlərdə və sürmə tərzindən asılı olmayaraq barışmaz dartma qabiliyyətini təmin etməsi təəccüblü deyil - illər ərzində bu texnologiya daim inkişaf edib və onun demək olar ki, qeyri-məhdud imkanları çoxdan heç kimə sirr deyil.

Bu vəziyyətdə daha maraqlı olan Q7 yalnız xoşagəlməz titrəmələrə və bədən titrəmələrinə meyl göstərmir, əksinə çox dönüşlü yollar üçün açıq bir dinamik potensiala sahibdir.

İnanılmaz səslənir, amma bu doğrudur - istədiyiniz müddətcə, təsirli nəhəng yaxşı tənzimlənmiş yüksək səviyyəli idman furqonuna xas dinamikanı təklif edə bilir və bədən yırğalanmasının və gözlənilməz dəqiq vaxtın tam olmaması sizi bir yolsuzluq avtomobilinin sükanı arxasında olduğunuzu unutmayın. , və ağır kateqoriya.

Test sürücüsü Audi Q7 3.0 TDI: çox yönlü qırıcı

Q7 ölçülmüş sürmədə ən azı, daha yaxşı olmasa da, eyni performansı göstərir – İnqolştadt mühəndisləri maksimum sabitlik və təhlükəsizliyi təmin etmək, eləcə də bu bazar seqmentində vacib sayılan zərif rahatlığı təmin etmək üçün eyni şeyi etmişlər.

Adaptiv asqı, yoldakı hər hansı bir zərbəyə təsirləri qəbul edə biləcəyi təəssüratını yaradır və bu, 21 düymlük əlavə təkərlərlə birləşdirildikdə də tam gücdə doğrudur.

Komfort rejimində Q7 özünü zərif dəbdəbəli sedan kimi aparır - mükəmməl səssiz və həmişə ədəbli. İdman rejimində şəkil kəskin şəkildə dəyişir - sükan daha sərtdir, asma da belədir, ötürücülər qutusu ötürücüləri daha uzun saxlayır və mühərrik səsi daha aqressiv olur, lakin heç vaxt çox müdaxilə ilə ön plana çıxmır.

Əgər hava çətinləşərsə və ya siz çətin relyefin öhdəsindən gəlməli olursunuzsa, Q7 hətta bəzi ənənəvi karkaslı avtomobillərin belə həsəd aparacağı parket deyil, real yolsuzluq avtomobilinə çevrilir – Audi üçün bazardakı əsas rəqiblərinin əksəriyyətinə qarşı ciddi kozır.

İnandırıcı sürücü

272-600 rpm arasında geniş bir aralığında olan 1500 at gücü və 3000 Newton metr olan üç litrlik TDI, Q7-yə möhkəm 2,1 ton üçün geniş çeşid təqdim edir.

Test sürücüsü Audi Q7 3.0 TDI: çox yönlü qırıcı

Altı silindrli mühərrik, hörmətli SUV-i dayanmadan 100 km / saata 6,3 saniyəyə yığır, yanacaq sərfi isə son dərəcə qeyri-iqtisadi sürücülük tərzi ilə də qəbul edilən həddə qalır və Q7 3.0 TDI xüsusiyyətlərinə sahib bir model üçün olduqca aşağı səviyyədədir.

Müştəri seçimlərindən asılı olaraq sərnişin bölməsi beş və ya yeddi variantda sifariş edilə bilər və yük bölməsi maksimum 2000 litrə qədər tutuma malikdir. Ənənəvi olaraq marka üçün əlavə fərdiləşdirmə imkanları son dərəcə zəngindir, Audi-e üçün daha az tipikdir, həm də əla işləmə və xammaldır.

Добавить комментарий