Test sürücüsü Audi Q5 2.0 TDI 190 at gücü - Yol testi
Məzmun
Audi Q5 2.0 TDI 190 at gücü - Yol testi
Pagella
|
|
2.0 at gücünə malik 190 TDI mühərriki Audi Q5 kiçik bir yerdəyişməyə malikdir və bu, məsuliyyət sığortasına qənaət edir və daha az yanacaq sərf edir. Aşağı dövriyyəli çatdırılma inandırıcı deyil və nə standart avadanlıq (inteqrasiya olunmalıdır), həm də tablosunda istifadə olunan bəzi materiallar.
La ikinci nəsil O 'Audi Q5 ilə əvvəlki seriyanın uğurunu təkrarlamağı hədəfləyir layihə çox fərqli deyil və mərtəbə yeni (eynidir MLB Əsrləri artıq qəbul edilib Berlin A4 və Q7 yolsuzluq avtomobili). İndi istehsal olunur Meksika əvəzinə Almaniya, "premium" idman kompleksi üçün qeyri -adi "aşağı qiymət" variantı.
В нашем yol sınağı Hal -hazırda sıradakı ən güclü turbodizel versiyasını sınamaq şansımız oldu: 2.0 TDI 190 at gücü fərdiləşdirmədə LayihəGəlin birlikdə öyrənək güclü tərəflər и qüsurları haqqında Keçidlər a dörd təkər sürmə dörd üzükdən.
şəhər
La uzunluq 4,66 metr, böyük şüşə səthlər və korpusun altındakı qorunmaAudi Q5 dayanacaqlarda çox kömək edirlər. Ancaq bir nəfər üçün maraqlıdır SUV 50.000 EUR -dan XNUMX i arxa sensorlar (540 avro).
Le süspansiyonlar dəliklərə çox yaxşı cavab verir mühərrik – maraqlı atış təklif edərkən (“0-100” 7,9 saniyə) – 2.000 rpm-də bir az tərəddüd edir.
Şəhər xaricində
L 'Audi Q5 əsas xarakterimiz yol sınağı əsasən günah səbəbiylə əylənməkdən daha arxayındır sükan çox həssas deyil. Güvənə biləcəyiniz aşağı tutuşlu səthlər dörd təkər sürmə və elektron diferensial kiliddə (100 km / saata qədər aktivdir).
Il mühərrik Turbo dizel 2.0 TDI 190 at gücünə və 400 Nm fırlanma anına malikdir S tronic avtomatik transmissiya a ikiqat debriyaj yeddi vitesdə bir var qərəz OSAGO sığortasına qənaət etməyə imkan verən, lakin 2.000 rpm-dən aşağı cavabda çox "qərarsız" olan məzmun: yeganə real çatışmazlıq SUV bütün digər cəhətlərdən balanslaşdırılmışdır.
avtomobil yolu
Çuxurlarda yumşaq, səssiz, yüksək sürətlə və təhlükəsizdir əyləclər güclü: təbii yaşayış yeriAudi Q5 obyektimiz yol sınağı şübhəsiz kiavtomagistral.
Haqqında”muxtariyyət Ingolstadt istehsalçısı 1.326 km məsafə qət etdiyini iddia edir, lakin rahat bir sürücülük tərzi ilə 1.000 -dən yuxarı qalmağa çalışa bilərsiniz.
Gəmidə həyat
La ikinci nəsil O 'Audi Q5 edir SUV geniş və çox yönlü: mənfəət sürüşmə arxa oturacaqlar isteğe bağlıdır (425 avro) və arxa qapı avtomatik açılma və bağlanma ilə standartdır və girişə imkan verir gövdə böyük (550 litr, iki nəfərlik konfiqurasiyada 1.550 olur).
Münasibətdə eniş -yoxuş bitirmək: məclislərin hər zaman olduğu kimi çox yaxşı vəziyyətdə olduğu doğrudursa, deməli, sərt plastik (və əla keyfiyyətdə deyil) tablosunun altındakı və bu seqmentdəki bir avtomobilə uyğun olmayan qapı panellərində. Digər tərəfdən, təsirli rəqəmsal aparat müstəsnadır. Audi virtual kokpit... Qiymətə də daxildir: naviqasiya sistemi və eksi olan bir paket almaq öhdəliyi ilə 600 avro. MMI Touch (3.385 avro) və çoxfunksiyalı üç qollu dəri sükanı (185 avro).
Qiymət və xərclər
Il qiymət O 'Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Dizaynı rəhbərliyimizdədir yol sınağı özlüyündə mübaliğə deyil: 51.100 евро... Problem ondadır standart avadanlıq - Dörd Üzük Evinin bizə həmişə öyrətdiyi kimi - siyahıya arxalanaraq dərin inteqrasiya etmək lazımdır. isteğe bağlı çünki yalnız daxildirBluetooth CD Mp3 -də Autoradio Aux, Sonra yüngül lehimli təkərlər 18", tək zonalı avtomatik iqlim nəzarəti (!), i ksenon faralar, elektrik açılışı və bağlanması olan baqaj bölməsinin qapısı, i qatlanan güzgülər elektriklə işıq sensoru и Yağış sensoru.
I istehlak çox yaxşı (20,4 km / l, orta sürücülüklə 15 -dən yuxarı) və dəyərin qorunması təkrar bazarda. Lakin Zəmanət məhdudiyyətsiz yürüşlə yalnız iki il (qanunla tələb olunan minimum).
təhlükəsizlik
L 'Audi Q5 edir SUV təhlükəsiz: dayanıqlı, asfalta yapışmış və yaxşı əyləc sistemi ilə.
Qoruyucu vasitələr, ancaq qiymət olaraq tapdığımız üçün standart olaraq birləşdirilməlidir hava yastığı ön, yan və pərdə, piyada mühafizəsi olan ön başlıq, təcili çağırış, stabilizasiya və dartma idarəsi və avtomatik əyləc.
Спецификация
Texnika
mühərrik | 4 silindr, turbodizel |
qərəz | 1.968 sm |
Maksimum güc / rpm | 140 kW (190 HP) @ 3.800 ağırlıqda |
Maksimum tork / inqilab | 400 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
mübahisə | Avro 6 |
Mübadilə | 7 pilləli avtomatik |
Enerji
Barrel | 550/1.550 litr |
Çən | 65 litr |
Performans və istehlak
maksimum sürət | 218 km / s |
Acc. 0-100 km / saat | 7,9 s |
Şəhər / əlavə / orta istehlak | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
Azadlıq | 1.326 km |
CO2 tullantıları | 129 g / km |
İstifadə xərcləri
аксессуары
Park köməkçisi | 1.265 евро |
18 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
Adaptiv LED faralar | 1.430 евро |
Xenon faralar | serial |
Dəri / eko-dəri daxili | 1.145 евро |
Peyk naviqatoru | 1.780 евро |
Yağış sensoru | serial |
Post parktronikası. | 540 евро |
Panoramik tavan | 1.790 евро |
Metal boya | 1.070 евро |