Test sürüşü Alfa Romeo Spider: Forza Italia
Açıq qırmızı idman avtomobili və iki oturacaq - avtomobil gözəlliyi bilicilərinin xəyallarının çoxunun qarışıq olduğu "xəmir" belə görünür. Alfa Romeo Hörümçək testi - bu arzunun reallaşmasına kifayət qədər yaxın bir avtomobil.
Diqqət etməyimiz lazım olan ilk şey, Hörümçəkin hələ də saf bir idmançıdan daha çox konvertasiya olunan bir həyat tərzinə bənzəməsidir. Avtomobildə naviqasiya sistemi, qızdırılan və elektriklə tənzimlənən oturacaqlar və daha çox şey daxil olmaqla müasir bir insanın istədiyi hər şey var. Əslində, köhnəlmiş texnologiyasına sahib yuxarıda göstərilən naviqasiya sistemi, hörümçəkin sükan arxasındakı funksional qolları ilə yanaşı, bir neçə ciddi daxili qüsurlarından biridir.
Real Mühərrik Alfa
Orta konsolun üst hissəsindəki eklentilər sürücüyə doğru bir az bucaqlanır və nostalji hissi yaradır. Bu Alfa modelinin baza versiyasında ən müasir dörd silindrli mühərrik inanılmaz yumşaqlıq və hamarlıq və heç bir titrəmə ilə 7000 rpm-ə çatır. Buna baxmayaraq, dördüncü dişli sürətlə 30 km / saat sürətlə şəhər ətrafında iş qaydasında çevikliyini bir damla itirmədən təhlükəsiz hərəkət edə bilərsiniz.
2,2 litr həcmli mühərrikin səsi ən çox 3000 - 4000 dövr / dəqiqə aralığında təsir edicidir və mütləq avtomobil mühərrikinin səs-küyünə dair qanuni məhdudiyyətlərə görə təəssüf hissi keçiririk. Avtomobilin qalan dinamik xüsusiyyətləri yaxşıdır, baxmayaraq ki, görünməmiş nailiyyətlərlə parlamır.
Orta yanacaq sərfi 13,9 km-ə 100 litrdir.
Təbii ki, yumşaq tavan pilotun və ikinci pilotun arxasında gizlənsə sürücülük həzzi dəfələrlə artır. Sürət artdıqca, ön şüşənin arxasındakı "qasırğa" daha da güclənir və Hörümçəkin hələ də markanın köhnə yol sürücülərindən genləri gizlətdiyini xatırladır, amma kabinədəki burulğanın güclü olduğunu etiraf etmək lazımdır. lakin etibarsız deyil.
Sürücülük rahatlığı baxımından, bu Alfa sahibləri avtomobilləri haqqında müəyyən anlayış nümayiş etdirməlidirlər, baxmayaraq ki, modelin sələfləri keçmişdə həm bu baxımdan, həm də əksər avtomobillərlə müqayisədə həqiqətən dəfələrlə daha çox sürmüşlər. rəqiblər arasında Hörümçək demək olar ki, rahat bir avtomobildir. Geniş daxili məkan da uzun məsafələr üçün əsl nemətdir. Təəssüf doğuran odur ki, italyanlar yanacaq sərfiyyatı baxımından kifayət qədər səxavətli idilər - sınaqda orta sərfiyyat 13,9 km-ə 100 litr - bu kalibrli bir mühərrik üçün şübhəsiz ki, çox böyükdür - avtomobilin ölçü avadanlığı da oxşar dəyər göstərdi. motor und sport 30-cu illərə qədər müasir modelin əcdadlarından biri idi ... Amma indi Hörümçək misilsiz dərəcədə daha etibarlı və möhkəm oldu, burulma müqavimətinin nümunəsi oldu və bu da öz çəkisinə mənfi təsir etdi.
Bununla belə, bir məsələdə mübahisə yoxdur - Alfa Romeo Spider nəfəs kəsən dizaynı, uyğun elektrik stansiyası və şassisi olan iki nəfərlik küçə idman avtomobili arzusunu reallaşdırmaq üçün nisbətən əlverişli imkanlardan biridir.
Mətn: Goetz Layrer
Foto: Hans-Dieter Zeifert
