Aşağı günəşə qarşı sürmək üçün 7 tövsiyə

Soyuq mövsümdə yol təhlükələri yalnız yaş və ya buzlu səthlərlə əlaqəli deyil. Alacakaranlıq yol şəraitini də təsir edir. Payızda, qışda və yazda günəş yaydan daha aşağı olduğundan, xüsusən də səhər və axşam işdən gedib işdən qayıdarkən kor olma riski artır.

Kədərli statistika

Almaniyada hava ilə əlaqəli qəzaların təxminən üçdə ikisi günəşin az parıltısından qaynaqlanır. ADAC-a görə, bu hallar sisin yaratdığı qəzalardan iki dəfə çoxdur.

Sürücülər tez-tez günəş üfüqə yaxınlaşdıqca qəza riskini az qiymətləndirirlər. Bu, xüsusilə döngədə, təpələrdə və ya tunellərə girərkən və çıxarkən təhlükəlidir. Kor olduqda sürücü işıqforları və işarələri görə bilmir, piyadalar, velosipedçilər və motosiklçilər sözün əsl mənasında görünməz hala gələ bilərlər.

Parlaq işıqda nə kömək edir?

Sürücünüzün və digər yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün yeddi sadə tövsiyə.

1. Pəncərələri təmizləyin

Kir və cızıqlar səthinə işıq saçdığından şüşənizi daim təmiz saxlayın. Bu, böyük günəş parıltısı ilə nəticələnir.

2. İstifadəyə yararlı sileceklər

Funksional silicilər yaxşı görünürlük üçün vacibdir. Təmizləyici maye də mütəmadi olaraq doldurulmalıdır. Şüşəni nəmdən və kirdən təmizləmək üçün kabinədə quru bir dəsmal saxlayın.

3. Eynəkləri təmizləyin

Ön şüşə haqqında deyilənlər eynəklərə də aiddir. Nə qədər təmiz olsalar, bir o qədər yaxşıdır. Eynəklərin güzgü təsiri olmaması daha yaxşıdır. Xüsusilə aşağı günəş qəbulu şəraitində eynək taxmağın həm üstünlükləri, həm də mənfi cəhətləri var. Bir tərəfdən parıltı azalır, ancaq digər tərəfdən onsuz da qaranlıq bir mühitin qaralmasına nail olur.

4. məsafə və proqnozlaşdırılan sürücülük

Həmişə ədalətli bir məsafə saxlayın və artan konsentrasiya və uzaqgörənliklə hərəkət edin. Qarşınızdakı sürücü günəşdən kor ola bilər və birdən dayana bilər. Günəş arxanızda olsa da, yenə də bir risk var. Qarşıdan gələn sürücülər kor ola bilər. Bu həm piyadalara, həm də velosipedçilərə aiddir.

5. Təhlükəsiz sürət

Doğru sürət eyni dərəcədə vacibdir, çünki gözlə təmas etmədən yalnız bir neçə dəqiqə təsir göstərə bilər. Bir saniyədə 50 km / saat sürətlə avtomobil təxminən 14 metr məsafə qət edəcək. Bu o deməkdir ki, qısa müddətli günəş alovu ilə də (günəş hündür bir binanın arxasından peyda oldu) ən azı 14 metr "kor-koranə" keçəcək və bəzən daha çox. Kor olduqdan sonra gözün yeni vəziyyətlərə uyğunlaşması daha uzun çəkə bilər.

6. İşıqlarla sürüş

Bəzən sürücü düşünə bilər: çöldə onsuz da işıqlıdırsa, niyə daldırma şüasını və ya işığı yandırmalısan? Əslində işləyən işıqlar batan günəşdən daha parlaqdır və yaxınlaşan sürücünün avtomobilinizi görməsini asanlaşdırır.

7. Sürücünün şaquli vəziyyəti

Dik oturma mövqeyi də vacibdir. Bir çox sürücü çox aşağı oturur və günəş çalarları. Bu səbəbdən arxa dayaq mümkün qədər düz olmalıdır (təhlükəli bir yol hissəsində) və tənzimlənə biləcəyi təqdirdə oturacaq qaldırılmalıdır.