Yeni BMW 23 Seriyasında 5 ən maraqlı dəyişiklik

“Restyling” adətən avtomobil istehsalçılarının bamperdə və ya faralarda bu və ya digər elementi əvəz etməklə öz köhnə modellərini bizə satmaq üsuludur. Lakin zaman-zaman istisnalar olur və yeni BMW 5 Series onların ən diqqət çəkənləri arasındadır.

Görünüşündə dəyişikliklər orta səviyyədədir, lakin böyük təsir göstərir və sürücüdə və funksionallıqda dəyişikliklər radikaldır.

Dizayn: ön

Gözlədiyiniz kimi, yeni "beşlik" genişlənmiş radiator barmaqlığına və genişləndirilmiş hava girişlərinə malikdir. Ancaq yeni 7-ci seriyada bu qədər mübahisələrə səbəb olan bu düzəliş burada daha ahəngdar görünür.

Dizayn: lazer faralar

Digər tərəfdən, faralar bir qədər kiçikdir və 5 seriyası tarixində ilk dəfə BMW-nin 650 metr irəlidə yolu işıqlandırmağa qadir olan yeni lazer texnologiyasını təqdim edirlər.

Dizayn: LED işıqlar

Lazer faralar, əlbəttə ki, ən bahalı seçimdir. Amma onların altındakı LED faralar da çox yaxşı işləyir və qarşıdan gələn avtomobilləri kor etməmək üçün matris sistemindən istifadə edir. Gündüz işləyən işıqlar versiyadan asılı olaraq təsir edici U və ya L forması alır.

Dizayn: arxa

Arxada tünd arxa fənərlər dərhal təəssürat yaradır - keçmiş baş dizayner Josef Kabanın imzasını göstərən həll. Bizə elə gəlir ki, bu, avtomobili daha yığcam və dinamik edir.

Dizayn: ölçülər

Yenilənmiş avtomobil də əvvəlkindən bir qədər böyükdür - sedan versiyasında 2,7 sm, Touring variantında isə 2,1 sm. Maraqlıdır ki, sedan və stansiya vaqonu indi eyni uzunluqdadır - 4,96 metr.

Dizayn: hava müqaviməti

Sürtünmə əmsalı sedan üçün 0,23 Cd, stansiya vaqonu üçün isə 0,26 kimi ən aşağı səviyyədədir. Mühərrikin əlavə havaya ehtiyacı olmadığı zaman bağlanan aktiv radiator barmaqlığı buna mühüm töhfə verir.

Dizayn: eko disklər

Yeni beş də inqilabi 20 düymlük BMW Fərdi Hava Performansı təkərləri ilə təchiz edilmişdir. Yüngül alüminium ərintisindən hazırlanmışdır, standart alaşımlı təkərlərə nisbətən hava müqavimətini təxminən 5% azaldırlar. Bu, vasitənin CO2 emissiyalarını kilometrə görə təxminən 3 qram azaldır.

Daxili: yeni multimedia

Ən çox nəzərə çarpan dəyişiklik multimedia sisteminin ekranı oldu - tamamilə yeni, diaqonalı 10,25-12,3 düym. Bunun arxasında BMW məlumat-əyləncə sisteminin yeni yeddinci nəsli dayanır.

Daxili: standart Climatronic

İnkişaf etmiş avtomatik iqlim nəzarəti artıq bütün versiyalarda, hətta əsas versiyada standartdır.

Daxili: yeni oturacaq materialı

Oturacaqlar toxuculuqdan və ya tekstil və Alcantara kombinasiyasından hazırlanır. BMW burada yeni sintetik material Sensatec-i ilk dəfə təqdim edir. Əlbəttə ki, Napa və ya Dakota dəri interyer sifariş edə bilərsiniz.

Daxili: yük bölməsi

Sedanın yük bölməsi 530 litr səviyyəsində qalır, ancaq plug-in hibridində batareyalar sayəsində 410-a endirilib. Stansiya vaqonu versiyası 560 litr şaquli arxa oturacaqlar və 1700 litr qatlanmışdır. Arxa oturacaq 40:20:40 nisbətində qatlana bilər.

Sürücü: 48 volt hibridlər

Bütün 4 seriyalı 6 və 5 silindrli mühərriklər artıq 48 volt başlanğıc generatoru ilə mülayim bir hibrid sistem əldə edirlər. Yanma mühərrikinin yükünü və istehlakını azaldır, tullantıları azaldır və daha çox güc verir (sürətlənmə zamanı 11 at gücü). Əyləc zamanı alınan enerji daha səmərəli istifadə olunur.

Sürücü: plug-in hibridləri

530e: Yeni "beşlik" iki litrlik 530 silindrli mühərriki 4 kilovatlıq elektrik mühərriki ilə birləşdirən 80e-nin indiki hibrid versiyasını saxlayır. Ümumi hasilat 292 at qüvvəsi, 0-100 km/saat sürətlənmə 5,9 saniyə, yalnız elektriklə işləyən məsafə 57 km WLTP-dir.

545e: Yeni plug-in hibrid variantı daha təsir edici performansa malikdir - 6 silindrli əvəzinə 4 silindrli mühərrik, maksimum 394 at gücü və 600 Nm fırlanma anı, 4,7-dan 0 km/saat sürətə 100 saniyə və məsafə qət edir. yalnız elektrik enerjisi ilə 57 km-ə qədər.

Sürücü: benzin mühərrikləri

520i: 4 litrlik 184 silindrli mühərrik, 7,9 at gücü və 0-dan 100 km / saata XNUMX saniyə.

530i: 520 ilə eyni mühərrik, lakin 252 at gücü və 0 saniyədə 100-6,4 km / s.

540i: 6 litrlik 3 silindrli, 333 at gücü, 5,2 ilə 0 km / s arasında 100 saniyə.

M550i: 4,4 litrlik V8 mühərriki, 530 at gücü və 3,8-dan 0 km / saata 100 saniyə.

Sürücü: dizel mühərrikləri

520d: 190 at gücündə və 7,2 ilə 0 km / s arasında 100 saniyə olan XNUMX litrlik bir vahid.

530d: 2993cc altı silindrli, 286 at gücü və 5,6 ilə 0 km / s arasında 100 saniyə.

540d: eyni 6 silindrli mühərriklə, lakin 340 at gücü və 4,8 ilə 0 km / s arasında 100 saniyə verən başqa bir turbinlə.

Sürücü: standart avtomatik

Yeni 8 Seriyanın bütün versiyaları standart olaraq ZF-dən 550 pilləli Steptronic avtomatik ötürücü qutusu ilə təchiz edilmişdir. Əl şanzımanı bir seçim olaraq mövcuddur və xüsusi bir Steptronic idman ötürücü üst MXNUMXi xDrive-da standartdır.

Sürücü: fırlanan arxa təkərlər

İsteğe bağlı bir əlavə, yüksək sürətdə arxa təkərləri daha yüksək çeviklik üçün 3 dərəcəyə qədər çevirə bilən İnteqrasiya olunmuş Aktiv Sükan Sistemi.

Sürücü: standart hava süspansiyonu

5-ci seriyanın bütün variantlarının arxa asqısı müstəqil, beş keçidlidir. Vaqon variantları da standart olaraq pnevmatik asqı ilə təchiz edilmişdir. Sedanlar üçün bu seçimdir. M Sport asqısını daha sərt parametrlərlə və 10 mm kiçildməklə də sifariş etmək olar.

Köməkçilər: saatda 210 km-ə qədər kruiz-kontrol

Burada adaptiv kruiz-kontrol 30 ilə 210 km / s arasında işləyir və ön avtomobildən nə qədər qalmaq istədiyinizi tənzimləyə bilərsiniz. Lazım olduqda tək dayana bilir. Xarakter tanıma sistemi ilə tam təchiz edilmişdir. Velosipedçiləri və piyadaları tanıyan və sürərkən yuxuya düşdüyünüz və ya huşunuzu itirdiyiniz təqdirdə avtomobili etibarlı şəkildə dayandıra bilən təcili əyləc sistemi də mövcuddur.

Köməkçilər: Avtomatik təcili zolaq

Böyük bir yenilik, köməkçilərin magistral yolda dəhlizin nə vaxt boşaldılmalı olduğunu, məsələn, təcili yardımın keçməsi və yer açmaq üçün manevr etməsi lazım olduğunu başa düşmək qabiliyyətidir.

Park köməkçisi də təkmilləşdirilmişdir. Köhnə versiyalarda, avtomobildən kənarda olanda özünü idarə edə bilər.

Köməkçilər: avtomatik video qeyd

BMW Live Cockpit Professional ilə vasitə ətrafı və ətrafınızdakı arxa tərəfi də daxil olmaqla bütün nəqliyyat vasitələrini izləyir. Onları paneldə üç ölçüdə göstərə bilər və çox yaxın olanları və ya təhlükəli hərəkət edənləri qırmızı rəngə boyaya bilər.

Yeni Series 5-də, bütün trafik vəziyyətləri üçün bir qəza vəziyyətində sığorta səhvini təyin etmək üçün faydalı olacaq bir video qeyd sistemi var.

Köməkçilər: BMW xəritələri

Tamamilə yeni naviqasiya sistemi, marşrutunuzu real vaxtda və cari yol şərtlərinə görə hesablamaq üçün bulud texnologiyasından və hər zaman açıq bir keçiddən istifadə edir. Qəzalar, yol maneələri və daha çox xəbərdarlıq edir. Artıq POI-lərə ziyarətçi baxışları, əlaqələndiricilər və digər faydalı məlumatlar daxildir.

Köməkçilər: səsli nəzarət

Sadə bir səs əmri ilə aktivləşdirilir (məs. Salam BMW), indi yalnız radio, naviqasiya və kondisionerə nəzarət etməklə kifayətlənmir, həm də pəncərələri aça və bağlaya bilər, kömək də daxil olmaqla avtomobil ilə bağlı bütün suallara cavab verə bilər. zədələnmə halında diaqnoz qoyun.