Avtomobilinizi qışa hazırlayarkən ən vacib 10 şey
Məzmun
Hər bir sürücü maşının qışa hazırlanmasının vacib olduğunu bilir. Amma ailə büdcəsi baxımından payız çətin bir dövrdür: hələ də avqust tətilindən, dərs ilinin başlanmasından, qış paltarına və ayaqqabıya ehtiyacdan bəhs etməyən dərin dəlik var... Bir kimi. nəticədə bir çox insanlar kompromisə getməyə məcbur olurlar və çox vaxt avtomobil hesabına gəlirlər. Təkərlərin dəyişdirilməsini təxirə salın və ya daha ucuz variant seçin; köhnə batareya ilə sürücülük riski; antifrizi tamamilə dəyişdirmək əvəzinə onu doldurmaq üçün. Pis xəbər odur ki, bu qənaət həmişə bizdən gəlir: qənaət edilən texniki xidmət ciddi və bahalı təmirə səbəb ola bilər. Yol təhlükəsizliyimiz üçün pulla belə qiymətləndirilə bilməyən riskdən danışmağa dəyməz.
Təbii ki, hissə-hissə almaq imkanı var, lakin insanların çoxu buna şübhə ilə yanaşır. Birincisi, bütün məhsullarda belə yaxşı işlənmiş sxemlər yoxdur, ikincisi, bir neçə müxtəlif müqavilələr bağlamalısan - təkərlər, akkumulyator və s. bir sıra lazımi töhfələrə qayğı...
Müasir batareyalar soyuğa davam edə bilər
Atanızın və ya babanızın axşam saatlarında batareyanı isti saxlamaq üçün necə taxdığını xatırlaya bilərsiniz. Əksər insanlar bu təcrübənin keçmişdə ibtidai texnologiyalardan yarandığına inanırlar. Ancaq həqiqət budur ki, müasir batareyalar "baxımsız" kimi reklam olunsa da, köhnə Muskovitlərdə və Lada-da olduğu kimi eyni texnologiyaları və əsas prinsipləri istifadə edir. Bu o deməkdir ki, soyuqlar onlara çox pis təsir edir.
Aşağı temperatur kimyəvi prosesləri ləngidir: 10 dərəcə şaxtada batareyanın gücü 65%, -20 dərəcədə isə cəmi 50% olur.
Soyuq havalarda, yağın qalınlaşdığına və başlanğıcın daha yüksək yüklərdə işlədiyinə görə başlanğıc cərəyanları daha yüksəkdir. Bundan əlavə, soyuqda, əksər hallarda avtomobildəki bütün enerji istehlakçıları eyni vaxtda aktivləşdirilir: istilik, vantilatörlər, sileceklər, bir soba, əgər varsa ... Əgər kifayət qədər uzun məsafədə və tez-tez dayanmadan dayanarsanız, generator bütün bunları kompensasiya edir. Ancaq müntəzəm 20 dəqiqəlik şəhər məsafələri kifayət deyil. Demək olmaz, soyuq tıxanma ümumiyyətlə daha şiddətlidir.
Batareyanın nə vaxt dəyişdiriləcəyi
Bu, akkumulyatorun qışda avtomobilinizin xarab olmasının ən çox yayılmış səbəbi olduğunu izah edir. Əksər batareyalar 4-5 il "yaşayır". TPPL texnologiyası ilə hazırlanmış daha bahalı olanların bəziləri 10-a qədər davam edə bilər. Amma sızmalar varsa və ya batareya avtomobilin ehtiyacından daha zəifdirsə, istifadə müddəti bir ilə qədər az ola bilər.
Batareyanızın ömrünün sonuna yaxınlaşdığını düşünürsünüzsə, ilk şaxtadan əvvəl onu dəyişdirmək daha yaxşıdır. Və ehtiyatlı olun - bazarda əla xüsusiyyətlərə malik bir çox təəccüblü yaxşı təkliflər var. Adətən çox aşağı qiymət istehsalçının qurğuşun plitələrinə qənaət etdiyini bildirir. Belə bir batareyanın tutumu əslində vəd ediləndən xeyli aşağıdır və cari sıxlıq, əksinə, göstəriləndən daha yüksəkdir. Belə bir batareya soyuq havada uzun sürməyəcək.
Qış təkərlərinə ehtiyacınız var
Önümüzdəki həftələrdə bir çox gülməli televiziya müxbiri 15 noyabrdan etibarən qış təkərlərinin məcburi olduğunu sizə "xatırlatacaq". Bu doğru deyil. Qanun yalnız təkərlərinizin minimum 4 mm diş dərinliyinə sahib olmasını tələb edir. Heç bir şey fərqli dizayn, protektor naxışlı və daha yumşaq qarışıqlı xüsusi qış təkərləri almağa məcbur deyil. Sağlam düşüncədən başqa bir şey yoxdur.
Populyar "bütün mövsüm" şinləri daha sərtdir və daha sadə naxışa malikdir (şəkil solda). Əsasən şəhərdə sürsəniz, əla iş görəcəklər. Bununla belə, siz qarda sürmək istəyirsinizsə, qış təkəri bütün mövsüm təkərindən orta hesabla 20% daha çox yol tutuşu verir və 20% vaxtında dönmə və ya dayanma və ya bordürə dəymə arasındakı fərqdir.
Təkərlər necə seçilir
Xüsusi ehtiyaclarınıza və vərdişlərinizə görə qış və ya bütün mövsüm. Mütləq ehtiyac duyacağınız şey geyilməmiş təkərlərdir. Protektorun dərinliyi, təkərin suyu və qarı necə təmizlədiyini və bu səbəblə də onun təmas səthini təyin edir. Aparıcı bir Alman istehsalçısının apardığı bir sınaq, 80 km / saat sürətlə 3 mm dişli bir təkərin yaş əyləc məsafəsinin yeni təkərinkindən 9,5 metr daha uzun olduğunu göstərdi. 1,6 mm-lik bir təkərin əyləc məsafəsi demək olar ki, 20 metr uzundur.
Yeni təkərlər seçərkən, Çin və ya naməlum məhsullar üçün çox yaxşı sövdələşmələrdən çəkinin. Çox uzun müddət saxlanılan təkərlərə də diqqət yetirin. Hər təkərin yan tərəfində siz DOT kodu deyilən kodu tapa bilərsiniz - 4 hərfdən və ya rəqəmdən ibarət üç qrup. İlk ikisi zavoda və təkər tipinə aiddir. Üçüncüsü istehsal tarixini göstərir - əvvəlcə həftə, sonra isə il. Bu halda 3417 34-ci ilin 2017-cü həftəsi, yəni avqustun 21-dən 27-nə kimi nəzərdə tutulur.
Təkərlər süd və ya banan deyil və xüsusilə quru və qaranlıq yerdə saxlandıqda tez xarab olmur. Lakin beşinci ildən sonra onlar öz keyfiyyətlərini itirməyə başlayırlar.
Antifriz əlavə edilə bilər
Demək olar ki, hər sürücü soyuqdan əvvəl soyuducu səviyyəsinə baxmağı və lazım gələrsə doldurmağı unutmur. Dörddən üçüncüsü ciddi bir səhv edir, çünki o zaman bazarda yalnız bir növ antifriz var idi. Bununla birlikdə, bu gün satılan bir-biri ilə uyğunlaşmayan ən azı üç fərqli kimyəvi növü var. Yükləməli olsanız, radiatora əvvəlcədən nə töküldüyünü dəqiq bilmək lazımdır (rəng kompozisiyanı göstərmir). Bundan əlavə, soyuducunun tərkibindəki kimyəvi maddələr zaman keçdikcə xarab olur, buna görə hər bir neçə ildə yalnız doldurulmaq əvəzinə tamamilə dəyişdirilməlidir.
Antifriz nə qədər güclüdür
Bütün antifrizlər etilen qlikol və ya propilen qlikolun praktiki olaraq sulu məhlullarıdır. Fərq "korroziya inhibitorları" - radiatoru pasdan qoruyan maddələrin əlavə edilməsindədir. Köhnə avtomobillər (10-15 yaşdan yuxarı) inhibitor kimi qeyri-üzvi turşuları olan IAT tipli antifrizdən istifadə edirlər. Bu növ hər iki ildən bir dəyişdirilir. Daha yeniləri qeyri-üzvi turşuların əvəzinə azollardan (azot atomları olan mürəkkəb molekullar) və üzvi turşulardan istifadə edən OAT tipinə uyğunlaşdırılmışdır. Bu mayelər daha uzun müddət davam edir - 5 ilə qədər. İlk ikisinin qarışığı olan NOAT tipli hibrid mayelər də var ki, onların adətən xidmət müddəti 2-3 ildir.
Silecek
Bəzi sürücülər qürurla qeyd edirlər ki, müasir avtomobillərində silecek sistemində qızdırılan çənlər və borular var və hətta düz su ilə doldura bilərlər. Bu tamamilə doğru deyil, çünki su borularda və burunlarda donmasa da, soyudulmuş şüşəyə toxunduğu anda buz halına gələcək.
Qış şüşəsi üçün maye mütləqdir, ancaq bir şeyi nəzərə almaq lazımdır. Bazarda mövcud olan variantların demək olar ki, hamısı seyreltilmiş izopropil spirti, rəngləmə və ləzzətdən ibarətdir (çünki izopropil dəhşətli qoxu verir).
Orta şaxtalarda yaxşı işləyirlər. Çox aşağı temperaturda belə donmayacaqlar. Skandinaviya ölkələrində belə şərtlər üçün metanoldan istifadə edirlər - və ya sadəcə seyreltilmiş araq, nə qədər küfr olsa da.
Silecekləri özləri dəyişdirmək, sonra ayrılmadan əvvəl stəkan yarpaqlarını və tüklərini zədələyən digər zibilləri təmizləməklə onlara qulluq etmək yaxşıdır.
Mühür yağlama
Bir avtomobil qışının rahatsız edici cəhətlərindən biri də qapı və pəncərələrdəki kauçuk möhürlərin donma ehtimalıdır, beləliklə avtomobilinizə minə bilməyəcəksiniz və ticarət mərkəzində park üçün bilet ala bilməyəcəksiniz.
Bu problemin qarşısını almaq olduqca asandır: mövsümdən bir müddət əvvəl, möhürləri avtomobil satıcılarında və yanacaqdoldurma məntəqələrində satılan silikon əsaslı sürtkü ilə yağlayın. Həddindən artıq hallarda, hətta əvvəlcədən isladılmış ayaqqabı lakı da kömək edəcək - sürtkü yağının kimyəvi tərkibi oxşardır.
Boyadan qorunma
Qış avtomobillərin rənglənməsi üçün bir sınaqdır: qum, çınqıllar, gil və buz parçaları yolların hər tərəfinə səpilir. Və hər dəfə qar və buzu təmizləyəndə özünüz boyaya kiçik ziyan vurursunuz. Mütəxəssislər yekdilliklə qoruyucu vasitələrdən istifadə etməyi tövsiyə edirlər. Bazarda çoxlu müxtəlif növlər var. Özünüz tətbiq edə biləcəyiniz, lakin nisbətən qısa müddətə davam edən adi mum sürtkü yağlarından başlayaraq, bir və ya iki avtomobil yuyulmasına qədər. Və 4-5 aya qədər davam edən, lakin atelyedə bir mütəxəssis tərəfindən tətbiq edilməli olan silikon əsaslı "keramika" qoruyucu örtüklərlə bitirin.
Dizel qatqısı
Dizel avtomobil sahibləri ağrılı şəkildə bilirlər ki, bu növ yanacağın aşağı temperaturda jelə çevrilməsinə meyllidir. Qışda "qış yağı" təklif edən yaxşı bir reputasiya ilə yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmaq tövsiyə olunur - qalınlaşmaya qarşı xüsusi əlavələrlə. Ancaq hətta bu həmişə zəmanət deyil.
Avtomobil əlavələri istehsalçıları da "həlllər" təklif edirlər - sözdə "antigel". Əslində, onlar bir çox digər əlavələrdən daha çox məna daşıyırlar. Ancaq unutmayın ki, onlar yalnız profilaktik tədbir kimi çıxış edirlər. Yanacaq xəttindəki dizel artıq gelləşibsə, onu əritməyəcəklər. Və həddindən artıq istifadə sistemə zərər verə bilər.
