Ən çox yayılmış 10 "yeni idxal" dolandırıcılığı

Ölkəmizdə uzun müddət işlənmiş bir avtomobil axtardıqdan sonra qiymətləri müqayisə etmək qərarına gələn bir çox insan: Qərbi Avropadakı eyni avtomobillər ümumiyyətlə bizimkindən 10-15% bahadır. Bəs Gorublyane və ya Dupnitsa avtosalonlarının qazancı haradan gəlir? Maşın əldə etmək üçün zərərlə işləyən altruistlərmi?

Dəyməz. Sadə izah budur ki, ölkəmizə "yeni idxal" deyilənlər əsasən Qərbdə satıla bilməyən avtomobillərdən ibarətdir. Bunlar ya yüksək kilometrlik filo nəqliyyat vasitələri deyilir, ya da daha çox ciddi qəzalar və ya təbii fəlakətlər yaşadılar və sığortaçılar bunları sildi. Almaniya, İtaliya və İsveçrə kimi ölkələrdə quraşdırma və rəngləmə işlərinin maliyyətinin xeyli yüksək olduğu heç kimə sirr deyil və çox vaxt zədələnmiş bir avtomobili təmir etmək, sığortaçının yalnız hurdaya getməsindən və təzminat ödəməsindən daha çox maliyyət tələb edir. Sonra bu sınıq avtomobil, Bolqar kəndindəki bir qarajda bitir, burada artıq oynamış ustaların ticarət görünüşü verirlər. Ancaq atılmasına gətirib çıxaran zərərlərin çoxu alıcıdan gizli qalır. Ticarətçilərin ən çox "bir əmtəə" nin qüsurlarını gizlətmək üçün istifadə etdikləri on hiylə.

Yürülmüş məsafə

Ən çox yayılmış saxta təcrübə “yeni” idxaldır. Uzun illər əvvəl Gorublyanedən tanınmış bir satıcı bizə nə vaxtsa hiylə etməməyə qərar verdiyini, həqiqi məsafəni tərk etdiyini və alıcılara bazardakı bütün digər avtomobillərin eyni olduğunu izah etdi. Bir aydır bir dənə də olsun maşın satmayıb. Müştərilər yalan danışmaq istəyirlər və buna görə də "105 mil nənə bazara gətirildi" hələ də işləyir.

Bununla belə, VIN nömrəsi burada sizə kömək edəcəkdir. Bunu markanın rəsmi idxalçısının və ya dilerinin sistemlərində yoxlaya bilərsiniz - ümumiyyətlə, belə bir xidmətdən imtina etməyin. Yoxlama nəticəsində avtomobilin Qərbdə sonuncu rəsmi servisdə neçə kilometr yol getdiyi göstəriləcək. Məsələn, keçən il biz 112 km-də iddia edilən Nissan Qashqai-ni sınaqdan keçirdik. Məlum oldu ki, İtaliyada sonuncu zəmanət xidməti 000-ci ildə … 2012 km olub. O vaxtdan bəri o, açıq şəkildə geriyə getdi.

İdeal boya növü

İstifadəsi 10 ildən artıq olan avtomobildə istər-istəməz bəzi yerlərdə boyada cızıqlar və cızıqlar olur. Onlara fikir vermirsinizsə, avtomobil aydın şəkildə yenidən rənglənir. Zərbə zamanı fərdi panellərin zədələnməsi də mümkündür. Satıcı nadir hallarda avtomobilin qəzaya uğradığını könüllü olaraq etiraf edir. Ancaq lak örtüyünün qalınlığını göstərən bir kaliper ilə onu özünüz tapmaq asandır - əlavə rənglənmiş ərazilərdə daha sıxdır. Rəssamlar demək olar ki, heç vaxt fabrik rəngkarlığında vahidliyə nail ola bilmirlər. Əgər avtomobil qəzaya düşübsə, o, avtomatik olaraq onu yararsız hala salmır. Ancaq təmirin peşəkar şəkildə aparıldığına əmin olmalısınız və sadəcə göz yummamalısınız. Onun həyata keçirilməsi üçün xidmət sənədləri yoxdursa, onu keçmək daha yaxşıdır.

Təhlükəsizlik yastıqları

Bolqarıstan qarajında ​​idxal edilən və yenidən canlandırılan "tam qəza" halında, ustalar nadir hallarda təhlükəsizlik yastıqlarını dəyişdirmək üçün narahat olurlar. Bu, nəinki avtomobilləri təhlükəli edir, həm də satıcının gizlətdiyi qəzanın müəyyən edilməsini asanlaşdırır. Hava yastıqlarının altında olması lazım olan panellərə diqqətlə baxın - cızıqlar və ya qonşu panellərlə müqayisədə plastikin rəngində və vəziyyətində fərq görsəniz, bu, əla bir işarədir. Daha müasir avtomobillərdə qəza zamanı enerji təchizatını kəsmək və yanğının qarşısını almaq üçün pozitiv akkumulyator terminalında squib quraşdırılıb. Onun yoxluğu keçmişdə bir fəlakət olduğunu açıq şəkildə göstərir.

Vaxtından əvvəl yenidən yerləşmə

“Restyling” modelin həyat dövrünün ortasında, avtomobili daha cəlbedici etmək üçün istehsalçının eksteryerdə və interyerdə nəyisə əvəz etdiyi zaman yenilənməsidir. Təbii ki, faceliftdən sonra avtomobillərə daha çox tələbat var və əvvəlkindən daha yüksək qiymətə sahibdir. Buna görə də bir çox dilerlər xarab avtomobili təmir etdikdən sonra onun daha yeni görünməsi üçün bəzi komponentləri dəyişdirirlər. Çox vaxt buraxılış ili kimi xidmət edir. Xoşbəxtlikdən, bunu VIN ilə yoxlamaq asandır - bu məlumatı əldə edə biləcəyiniz bir çox sayt var.

Boya cilalama

Avtomobil yenidən rənglənməmiş olsa belə, satıcı avtomobilin daha yeni görünməsi üçün cızıqları və köhnəlmələri örtməyə çalışa bilər. O, nə qədər incə görünsə, bir o qədər şübhəli olmalısınız. Cilalamada səhv bir şey yoxdur - ancaq onu satın alaraq özünüz edə bilərsiniz.

Salonda quru təmizləmə

Cilalamanın daxili ekvivalenti. Müasir məişət kimyası döşəmə, dəri, tablosunun vəziyyəti ilə (müvəqqəti də olsa) möcüzələr yarada bilər. Ancaq bu, yalnız problemləri gizlədir. Təmizlik və cəlbedici görünüş normaldır. Ancaq bahalı kimya ona yatırılırsa, bu, artıq şübhəlidir.

Sükan döşəmələri, oturacaq örtükləri

Həqiqi məsafənin etibarlı əlamətləri və bir nəqliyyat vasitəsinin necə vəhşicəsinə istifadə edildiyi sükan, sürücü oturacağı və pedalların vəziyyətidir. İkincisi tez-tez dəyişdirilir və sükan örtülür və ya ən azı bir örtüklə örtülür. Oturacaqların oturacaq örtükləri ilə örtülməsi avtomobil yuyulmasının kimyəvi gücünün belə gücsüz olduğu mənasını verirdi. Bu maşınlara girməyin.

Daha qalın bir yağ tökün

Dilerlərin sevimli üsulu lazım olduğundan artıq yağ əlavə etmək və müvəqqəti pürüzlülük və mühərrik səsini ört-basdır etmək üçün müxtəlif əlavələr əlavə etməkdir. Eyni səbəbdən, sizə maşını göstərməzdən əvvəl mühərriki əvvəlcədən qızdırırlar. Bunun olub olmadığını əl ilə yoxlamaq yaxşı fikirdir. Mühərrikin soyuq işə salınması onun problemləri haqqında çox şey izah edəcəkdir. Təəssüf ki, əlavələrin istifadə edilib-edilmədiyini bilmək üçün asan bir yol yoxdur.

Mükəmməl yuyulmuş mühərrik

Yaxşı yuyulmuş məhsulu satmaq daha asandır, bazarda hər bir pomidor satıcısı təsdiq edəcəkdir. Ancaq avtomobilin mühərriki təmiz olmamalıdır. Yeni və daim idarə olunan avtomobildə belə, toz və kir qatları ilə örtülmüşdür. Və bu təbəqələr sızmaların olduğu yerləri göstərir. Hər kəsin mühərriki yumaqdan narahat olmasının yeganə səbəbi (bu prosedur ona kifayət qədər zərərlidir) sadəcə bu sızıntıları ört-basdır etməkdir.

Nəzarət göstəriciləri söndürülüb

Bu da nisbətən tez-tez rast gəlinən bir hadisədir: avtomobildə ciddi problem var (məsələn, ABS, ESP və ya elektron mühərrik idarəetməsi ilə), lakin idxalçı onu düzəltməyə sərmayə yatıra bilmir və ya istəmir. Ən asan yol, əks halda daim yanacaq olan xəbərdarlıq işığını söndürməkdir. Açar çevrildikdə, bütün idarəetmə göstəriciləri bir anlıq yanmalı və sonra sönməlidir. Əgər yanmırsa, deməli əlildir. Sonra hər halda, diaqnostika üçün avtomobili götürün.

Bütün bunlardan nə çıxdı? Bir insan işlənmiş bir avtomobil alanda heç vaxt buna tam əmin ola bilməz. Hətta böyük avtomobil bazarlarında da hörmətli satıcılardan oxunaqlı bir avtomobil tapmaq olduqca mümkündür. Bununla birlikdə, ilk sahibdən və xidmət tarixçəsindən satın alsanız, şansınız çox artır. Kanıtlanmış bir xidmətdə diaqnoz qoymağa dəyər. Hər şeydən əvvəl, ən vacib şeyi xatırlayın: bazarımızda unikal avtomobillər yoxdur. Maşını bəyənirsinizsə, ancaq bununla bağlı bir şey və ya satıcı sizi narahat edirsə, davam edin. Təchizat tələbi üstələyir və gec-tez sizə uyğun olanı mükəmməl tapacaqsınız.