Tarixin ən bahalı 10 modeli

Porsche-nin şanlı idman uğuru həm də şirkətin tarixindəki ən qiymətli avtomobillərinin dəyərində özünü göstərir. Əslində, alman brendinin ən bahalı on modelindən doqquzu yarış avtomobilləridir və yeganə küçə avtomobili Le Manda 24 Saat yarışında qalib gələn avtomobilin uyğunlaşdırılmış versiyasıdır. Bu avtomobil qalereyasının bir çox qəhrəmanları həm trasda, həm də trasdan kənarda, dünyada mühüm yarışlarda qalib gəliblər. Son illərin hərraclarında ən eksklüziv Porsche modelləri rəqabəti dayandırıb və tədricən dünyanın ən zəngin kolleksiyalarına yollanır.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 milyon avro

Sıralamada onuncu yerdə cəmi 908 kiloqram olan Porsche 03/500 dur. Ən bahalı nüsxə 2017-ci ildə ABŞ-da 3,21 milyon avroya alınıb. Bu, 003 Nürburgring 1000 km-də ikinci yeri qazanan 1970 şassidir. 8 at gücündə, 350 silindrli, hava soyuducu boksör mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Diqqətlə bərpa edildikdən sonra vasitə əla vəziyyətdədir və əslində son zəriflik yarışlarında bir neçə mükafat qazandı.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 milyon avro

Bu, 60-cı illərin sonunda Ford və Ferrari-nin üstünlük təşkil etdiyi dözümlülük yarışlarında alman markasının rənglərini yaxşı nəticələrlə müdafiə edən modeldir. 907 Longtail qapalı, profilli kabinə malikdir və istehsal olunan 8 modeldən yalnız ikisindən biridir. Xüsusilə, 005-ci ildə öz kateqoriyasında 1968 saat Le Manda qalib gələn 24 şassisidir. Bu, onun ABŞ-da 2014-cü ildə alındığı qiymətə haqq qazandırır. Mühərrik - 2,2 at gücünə malik 8 litrlik 270 silindrli boksçu.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 milyon avro

Bu sıradakı ən gənc Porsche, mövsüm üçün hazırlanan altıdan sonuncusu olan və ilk olaraq 2007-ci ildə auksionda 2018 milyon avroya satıldığı 4,05 RS Spyder-dir. LMP2 kateqoriyasındakı avtomobil qüsursuz "çılpaq" karbon gövdəsini və 3,4 at gücünə sahib olan, təbii olaraq 8 litrlik V510 mühərrik saxlayır.

Porsche 935 (1979) - 4,34 milyon avro

Zamanda yeni bir geriyə addım 935-cı ildə hərracda 1979 milyon avroya alınmış 2016-cu ildə buraxılmış Porsche 4,34-dir. Bu, çox uğurlu yarış karyerası olan bir modeldir. 24-cu ildə Le Manda 1979 Saat yarışında ikinci yeri tutdu və Daytona və Zebring-i qazandı. Model Kremer Racing tərəfindən hazırlanmış Porsche 911 Turbo (930) modelinin yarış təkamülüdür. O, təxminən 3,1 at gücünə malik 760 litrlik düz altı biturbo mühərriklə təchiz edilib.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 milyon avro

Bu Porsche 718 RS 60 ilə biz 5 milyon avroya yaxınlaşırıq. Ön şüşəsi tənzimlənən bu iki oturacaqlı model Porsche tərəfindən 1960-cı il mövsümündə istehsal edilmiş və 2015-ci ildə hərracda satılan dörd modeldən biridir. Bu kiçik incinin mühərriki 1,5 at gücündən çox inkişaf edən 170 litrlik, dörd silindrli, iki eksantrikli düz dörddür.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 milyon avro

Siyahıda sadə bir 911 (993) olmaqdan 24 saatlıq Le Mansı qazanmağı bacaran "canavar" a qədər gedən tək küçə maşınıdır. O, eyni zamanda, klassik Arktik Gümüşü rəngə boyanmış və 20-ci ildə satışa çıxarıldığı zaman yalnız 911 kilometr məsafədə olan, homoloq üçün buraxılmış 1 sərnişin 7900 GT2017-dən yalnız biridir. Altı silindrli 3,2 litrlik turbo mühərrik 544 at gücünə sahibdir ki, bu da idman avtomobilinin 300 km / s-dən çox olmasına imkan verir.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 milyon avro

Alman markasının yarış tarixində mitinqdən bəhs etmək olmaz. Bunun yaxşı bir nümunəsi, 959-ci ildə 1985 milyon avroya satılan Porsche 5,34 París-Dakar-dır. Səhra boyunca gəzmək üçün çevrilmiş bu B qrupu modeli, rəsmi olaraq hazırlanmış yeddi nümunədən biridir və mifik Rothmans'dakı xüsusi kolleksiyalardakı ikisindən biridir.

Porsche 550 (1956) - 5,41 milyon avro

1955-ci ildə gənc aktyor Ceyms Deanın vəfat etdiyi model kimi tanınan Porsche 550, 1950-ci illərin yarış avtomobillərindən biri kimi tarixə düşdü. Hamısının ən bahalısı 2016-cı ildə ABŞ-da müxtəlif yarışlarda qazandığı bir çox uğurdan sonra 5,41 milyon avroya auksiona çıxarıldı. Bu yarış idman avtomobili 1,5 at gücündə istehsal olunan 110 litrlik dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir.

Porsche 956 (1982) - 9,09 milyon avro

Sıralamada ikinci yerdə, motor idman tarixinin ən simvolik, texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş və ən uğurlu dözümlülük vasitələrindən biri olan Porsche 956 dur. Aerodinamik olaraq vaxtından qabaq 630 at gücündə inkişaf edir. 2,6 litrlik altı silindrli mühərrik sayəsində və 360 km / s-dən çox sürət inkişaf etdirir Klassik, ən prestijli muzeylərdə yer almağa layiq 24-cü ildə "1983 saat Le Man" ı qazandı.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 milyon avro

Reytinq kralı 917-dir. Xüsusilə, 917-ci ildə inanılmaz 1970 milyon avroya satılan 2017-ci ilin 12,64 K “qısa quyruğu”. Bu nömrə, şassi nömrəsi 024, Stiv MakQuenin baş rolda olduğu Le Man filmində istifadə edilmişdir. Bu, yalnız 59 ədəd istehsal edilmiş, 5 at gücünə malik 12 litrlik 630 silindrli boksçu mühərriki ilə təchiz edilmiş çox eksklüziv avtomobildir. Buna görə də onun 360 km/saat sürətlə inkişaf etməsi təəccüblü deyil.