Ayrton Şen haqqında 10 mif: doğrudur, yoxsa yalan?

Formula 1 üzrə mərhum üçqat dünya çempionu Ayrton Senna idman həvəskarları arasında əfsanədir və bir çoxları üçün o, dövrənin ən yaxşı sürücüsü olaraq qalır.

1 May 1994-cü ildə ölümündən sonra Senna tez bir zamanda mifologiyaya məruz qaldı, ancaq onu canlı izləyənlər getdikcə daha az oldu və gənc pərəstişkarları onun istedadı haqqında 80-ci illərin keyfiyyətsiz televiziya yayımından təsəvvür etdilər.

Ailəsinin təsdiqlənməsi ilə pilotun yaddaşını qorumaq üçün yaradılan Ayrton Sennanın adını daşıyan sayt, braziliyalının karyerası və uğurları ilə bağlı maraqlı faktlar təqdim edir. Bununla yanaşı, bəziləri həqiqətə uyğun gəlməyən onunla əlaqəli bu 10 mif də daxil olmaqla. İstedadlı, lakin mübahisəli bir pilotu görək və xatırlayaq.

Əyləcsiz bir avtomobildə Senna yarışda qalib gəlir

Doğru. Bununla birlikdə, tamamilə əyləcsiz deyildi, lakin Snettertonda İngilis Formula Ford yarışının başlamasından qısa müddət sonra, Senna dayanma ilə bağlı problemlərin olduğunu tapdı. İlk dövrədə sürücülüyünü avtomobilin yeni davranışına uyğunlaşdıraraq bir neçə mövqe ilə liderlikdən geri çəkildi. Daha sonra bir sıra hücumlara başlayır və yalnız arxa əyləclər işləməsinə baxmayaraq birinci yeri yenidən qazanmağı bacarır. Yarışdan sonra mexaniklər ön disklərin buz kimi olduğunu təsdiqlədiklərinə təəccübləndilər, yəni istifadə olunmurlar.

Ayrtonun uğurlarından bəhs edən "Zəfər" mahnısı

Yalan danışmaq. Bu Braziliya mahnısı Sennanın Formula 1 zəfəri ilə sinonim oldu, amma həqiqət budur ki, pərəstişkarları ilk dəfə 1983-cü ildə Braziliya Qran Prisi finalında Nelson Piquet qalib gələndə eşitdilər. O zaman Senna hələ də Britaniya Formula 3-də yarışırdı.

Senna, 1 saylı Formula 1 sürücüləri tərəfindən seçildi

Doğru. 2009-cu ilin sonunda Autosport jurnalı çempionatda ən azı bir yarış qeyd edən bütün aktiv Formula 1 sürücülərinin sorğusunu təşkil etdi. Sennanı birinci yerə, ardından Michael Schumacher və Juan Manuel Fangio qoydular.

Keçən il Formula 1 2019 çempionatında yarışan sürücülər arasında oxşar bir sorğu təşkil etdi və onlardan 11-i Sena-ya səs verdi.

Senna yarışı son mövqedən qazandı

Yalan. Senna F41-də 1 qələbə qazanıb, lakin o, 5-cı ildə Feniksdə griddə 1990-ci yeri tutduğu bir yarışda qalib gəldiyi son başlanğıc mövqeyi idi.

Senna yarışı yalnız bir dişli ilə qazandı

Doğru. Sennanın 1-ci ildə Braziliyadakı qələbəsini tanımayan bir Formula 1991 azarkeşi demək olar ki, yoxdur. Bu, evdəki ilk uğurudur, ancaq 65-ci dövrədə üçüncü dişlisinin bitdiyini və daha sonra dördüncüyə qoşula bilməyəcəyini və s. Qutu kilidlənmək üzrədir, ancaq Senna yarışın son 4 dövrəsini altıncı dişli ilə edir, liderliyi itirir, ancaq yarışı qazanır. Finalda barmaqları çətinliklə sükandan çıxır və podiumda kuboku qaldırmağa güc tapmaq çətindir.

Senna, Ferrari-ni idarə etmək üçün bir müqavilə imzaladı

Yalan danışmaq. Ayrton heç vaxt Scuderia-da oynamaq istədiyini gizlətməyib, lakin komanda ilə heç vaxt müqavilə imzalamayıb. Lakin Luca di Montezemolo ilə danışıqlar apardığı və Williams-dan sonra böyük ehtimalla Ferrari-yə keçəcəyi barədə etibarlı məlumatlar var.

Senna ikincisini bir dövrədən bağlamağı bacardı

Yalan. Ancaq Ayrton bir neçə dəfə ona yaxınlaşdı. Bunun mükəmməl nümunəsi onun 1-ci ildə Portuqaliyada F1985-də ilk qələbəsidir - o, ikinci Mişel Alboretonu 1 dəqiqə 2 saniyə və üçüncü Patrik Tambeni bir dövrə qabaqlayıb.

Senna, çuxurların ən sürətli dövrəsini qeyd etdi

Doğrudurmu. Təəccüblü səslənir, amma bu bir həqiqətdir. 1993-cü ildə Donington Parkda Senna ən məşhur qələbələrindən birini qazandı, startdan sonrakı ilk dövrə əfsanəvi oldu - o, liderliyi ələ keçirmək üçün beş maşın qabaqda idi. 57-ci dövrədə Sena pitlərdən uçdu, lakin uzun müddətdir ki, radio rabitə problemlərinə görə olduğu düşünülən McLaren mexanikasında dayanmadı. Amma Ayrton izah edir ki, bu, Alain Prosta qarşı mübarizədə onun strategiyasının bir hissəsi idi. O zaman qutularda sürət həddi yox idi.

Senna ilk startdan etibarən yaş yolda özünü yaxşı hiss edir

Yalan danışmaq. Senna ilk yaş kart yarışında yaxşı nəticə göstərmədi, lakin bu, onu nəmli parkurda daha da çox məşq etdirməyə sövq etdi. Sao Paulodakı hər yağışdan da avtomobilini sürmək üçün istifadə edir.

Senna Formula 1 həmkarının həyatını xilas etdi

Doğru. 1992-ci il Belçika Qran Prisi üçün məşqlərdən birində, Senna ağır yaralı Eric Coma-nın köməyinə gəlmək üçün parkurda dayandı. Fransız Ligie yanacaq sızdırır və Ayrton avtomobilin partlaya biləcəyindən qorxur, buna görə huşunu itirən Komanın avtomobilinə girir və mühərriki söndürərək avtomobil düyməsini işə salır.