İndiyə qədər hazırlanmış 10 ən yaxşı Fransız avtomobili
Məzmun
Fransa bir sevgi, gözəllik, inanılmaz şərab və böyük tarix diyarı kimi tanınır. Bütün bu xüsusiyyətlər əsrlər boyu qurulmuşdur və bəziləri digərlərindən fərqlənir. Bununla birlikdə, bir çox insan bu ölkənin təkcə idman idmanına deyil, bütövlükdə sənayeyə təsirinin fərqində deyil.
Həqiqət budur ki, Fransada ABŞ və ya Almaniyada olduğu qədər çox avtomobil markası yoxdur, lakin bu, yerli şirkətlərin dünyaya həqiqətən möhtəşəm avtomobillər bəxş etməsinə mane olmur.
10. Citroen 2CV
1940-cı illərdə Almaniyada Volkswagen Beetle var idi. Təxminən eyni vaxtda Fransada Citroën 2CV peyda oldu, o, Beetle ilə eyni məqsəd üçün hazırlanmışdır - əsasən şəhər yerlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş əlverişli bir avtomobil.
Modelin ilk partiyası 1939 -cu ildə istehsal edildi, lakin sonra Fransa Almaniya ilə müharibəyə girdi və Citroen fabrikləri hərbi texnika istehsal etməyə başladı. 2CV istehsalı 1949 -cu ildə bərpa edildi, model 1989 -cu ilə qədər montaj xəttində qaldı. Dünyada 5 114 940 ədəd istehsal edildi və satıldı.
9.Renault Megane
Bu avtomobil Fransanın hetçbek sinfində və xüsusən də onların idman versiyalarında müasir yarışlara cavabıdır. Bu döyüş 70-ci illərdə başladı və bu gün də davam edir, Avropa bazarında bir model təklif edən bütün aparıcı istehsalçıları əhatə edir.
Megane özü Renault seriyasındakı ən uzunömürlü avtomobillərdən biridir. O, 1995-ci ildə çıxdı, həm rahat gündəlik avtomobil, həm də trek heyvanı olmağa çalışdı. Son açıqlamalara görə, indi onu elektrik krossoverinə çevirəcək yeni transformasiya gözləyir.
8. Citroen DS
Hal-hazırda bu marka o qədər də uğurlu deyil, lakin 50-ci illərdə dünyaya bir neçə möhtəşəm yeni məhsul təqdim edən Citroën idi. 1955-ci ildə şirkət "dəbdəbəli idarəedici avtomobil" kimi təsvir edilən DS-ni təqdim etdi. O, tarixin ən gözəl avtomobillərindən biri olaraq qalır və o, unikal hidravlik asma əlavəsinə malikdir.
Bu anda hidravlikanın istifadəsi nadir deyil. Əksər avtomobillər sükan və əyləc üçün istifadə edir, lakin az sayda hidrolik asma, debriyaj və şanzıman var. Bu səbəbdən Citroën DS dəli kimi satırdı. Bir sui-qəsd cəhdində Fransa prezidenti Charles de Gaulle'un həyatını da xilas etdi.
7. Venturi Kuboku
Bu, bir çox modeli buraxmayan az tanınan markalardan biridir. Bununla birlikdə, bəzilərinin xüsusilə Venturi Coupe 260 üçün olduqca yaxşı olduğu ortaya çıxdı.
Yalnız 188 ədədi çox kiçik bir çapda mövcuddur. Bu, kolleksiyaçılar tərəfindən çox axtarılan son dərəcə nadir bir idman avtomobili halına gətirir. İdman xarakteri ilk baxışdan aydın olur və geri çəkilə bilən faralar təsir edicidir.
6.Peugeot 205 GTi
Hələ də Fransanın dünya ralli idmanına verdiyi töhfənin nə olduğunu bilmirsinizsə, bilməlisiniz iki şey var. 1980-ci illərdə ən yaxşı pilotların çoxu Fransız və ya Fin idi. Təbii ki, onlar bütün ölkə tərəfindən dəstəkləndilər və bu, olduqca məntiqlidir, böyük yerli istehsalçılar ralli avtomobillərini istehsal etməyə başladılar. Onları Peugeot 250 GTi izlədi.
Bu model yalnız yüksək sürətli sevənləri fəth etmədi, həm də gündəlik istifadə üçün ideal idi. Yalnız bir sürətinə deyil, həm də yüksək keyfiyyətli işlənməsinə və etibarlılığına kömək edən bir Fransız markası tərəfindən istehsal edilən ən yaxşı avtomobillərdən biridir.
5.Renault 5 Turbo 2
Fransa bir daha mitinq yarışlarına olan sevgisini və fədakarlığını sübut etdi. Əslində, Turbo2, Renault-un Citroën və Peugeot hatchback modellərinə cavabı idi və bunu da etdi.
Kapotunun altında Renault mühəndislərinin 1,4 at gücündə çıxara bildikləri kiçik, 4 litrlik 200 silindrli bir turbo mühərrik var. Turbo 2 də mitinq məqsədi daşıyırdı və bir neçə dünya çempionatını qazanmağı bacardı.
4. Bugatti Type 51
Çoxları yəqin ki, tarixin əfsanəvi idman avtomobillərindən biri olan Bugatti Type 35 haqqında eşitmişdir. Onun varisi Type 51 o qədər də populyar deyil, lakin bu, bir neçə böyük klassik avtomobil kolleksiyaçısının öyünə biləcəyi yüksək qiymətli avtomobildir (Cey Leno onlardan biridir).
Bugatti Type 51 yalnız çox gözəl deyil, həm də vaxtı üçün bəzi cüt yenilikçi eksantrik mili kimi yeniliklər təklif edir. Bu, vaxtı üçün bir çox iz uğurlarını qeyd etməsinə kömək etdi.
3.Renault Alpine A110
İlk Alpine A110 indiyə qədər hazırlanmış ən unikal Fransız avtomobillərindən biridir. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra istehsal edilən ikiqapılı model dövrün adi avtomobillərindən fərqlənirdi. Və ən böyük fərq orta mühərrik parametrlərindədir.
Əslində, Alpine A110, bəziləri yarış üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif tatlarda mövcuddur. 2017-ci ildə, çoxları üçün gözlənilmədən Renault, klassik dizaynını qoruyaraq modeli sırasına qaytarmaq qərarına gəldi. Bununla birlikdə, avtomobil sənayesindəki dəyişikliklərdən xilas olub qalmayacağı dəqiq deyil.
2.Bugatti Veyron 16.4
Həqiqi avtomobil həvəskarları Veyron haqqında hər şeyi bilirlər. Nə desin, bu planetdə indiyə qədər istehsal olunan ən sürətli, ən lüks və yüksək texnoloji vasitələrdən biri olaraq qalır.
Bugatti Veyron, 2006-cı ildə 400 km / saata çatanda sürət konsepsiyalarını qırmış, çox sürətli və dəbdəbəli olmasına əlavə olaraq, bu hiperkar, həm də bazarda ən bahalı avtomobillərdən biri, 1,5 milyon dollardan çox idi.
1. Bugatti Type 57CS Atlantic
Tarix və keyfiyyət baxımından əfsanəvi Ferrari 250 GTO ilə az sayda avtomobil müqayisə oluna bilər. Onlardan biri bu gün 57 milyon dollardan çox olan Bugatti Type 40CS Atlantic modelidir. İki dəfə baha olan 250 GTO qədər deyil, lakin kifayət qədər təsir edicidir.
Ferrari modeli kimi Bugatti də təkərlər üzərində bir sənət əsəridir. Mühəndislik dahisinin və əl işi dizaynının əsl təcəssümü. Buna görə bu qədər pul tələb etməsi təəccüblü deyil.
