Bugatti loqosu haqqında bilməyəcəyiniz 10 fakt

Bugatti'nin tarixi 1909 -cu ildə başlayır. 110 il sonra dünya köklü şəkildə dəyişdi, lakin markanın simvolu olan qırmızı və ağ emblemi az -çox eyni olaraq qaldı. Fordun sahib olduğu yeganə oval ola bilməz), ancaq avtomobil arenasında ən prestijli ola bilər.

Bugatti, bugün loqosu haqqında çox ətraflı məlumat ortaya qoydu. Bunun arxasındakı hekayə və istehsal prosesi, xüsusilə Veyronun ortaya çıxması ilə markanın müasir dövründə çox maraqlı olduğu ortaya çıxdı. Qırmızı və ağ oval üçün istehsal müddətinin montaj xəttindəki bir avtomobilin seriya istehsalı ilə eyni olduğuna təəccüblənəcəyinizi bilmirik.

Yuxarıdakılar Bugatti loqotipinin maraqlı xüsusiyyətlərindən yalnız biridir, burada daha 10 maraqlı fakt var:

Ettore Bugatti özü tərəfindən dizayn edilmişdir

Bugatti markasının əfsanəvi yaradıcısı 20-ci əsrin əvvəllərində digər avtomobillərin radiatorlarını bəzəyən ekstravaqant rəqəmlərlə kəskin şəkildə ziddiyyət təşkil edəcək düz, yüksək keyfiyyətli bir emblem istədi. Ettore Bugatti onu ölçüsü, açısı və həcmi üçün xüsusi təlimatlarla yaradıb. Ölçü özü illərlə dəyişdi, lakin ümumi dizayn qurucunun istədiyi kimi qaldı.

Rənglərin xüsusi bir mənası var

Bugattiyə görə qırmızı rəng yalnız aydın görünən deyil, eyni zamanda ehtiras və dinamizm demək idi. Ağ, zərifliyi və kübarlığı təcəssüm etdirməli idi. Yazının üstündəki qara baş hərflər üstünlük və cəsarət təmsil edirdi.

Xarici ucunda tam 60 nöqtə var

Burada hər şey bir az qəribədir. Bugattinin özü kitabənin ətrafında niyə 60 inci olduğunu dəqiq bir fikri yox idi, ancaq 19-cu illərin sonu və 20-ci əsrin əvvəllərindəki populyar modernist cərəyanın bir işarəsi olduğu barədə şayiələr yayılmışdı. Nöqtələrin mexaniki hissələr arasındakı qalıcı və davamlılığı təmsil edən daimi bir əlaqənin təfsirini təmsil etdiyi daha da izah edilir.

970 gümüşdən hazırlanmış müasir emblemlər

159 qram ağırlığında.

Bugatti mütləq hiperkollasının ağırlığına görə yüngüldür. Ancaq hər hansı bir detalı yüngülləşdirməyə qərar versələr də, bunların arasında bir emblem olmayacaqdır. Buna görə tezliklə bir gümüş əvəzinə bir karbon ovalını gözləməyin.

242 illik tarixi olan üçüncü bir şirkət tərəfindən yaradılmışdır

Çətin bir Alman adı olan bir ailə şirkəti Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk 1778-ci ildə Bavariyanın Schrobenhausen şəhərində qurulmuşdur. Şirkət dəqiq metal işləmə və ştamplama texnikaları ilə məşhurdur. Autsorsinq bu əsrin əvvəllərində Bugatti-nin canlanması ilə başladı.

Hər bir logo təxminən 20 işçi tərəfindən əl istehsalıdır

Poellath rəhbərinin sözlərinə görə, Bugatti loqosunun dizaynı və keyfiyyəti onun əl işi olmasını tələb edir. Şirkət, sözün əsl mənasında bir gümüş parçasından emblem düzəltmək üçün öz alətlərini də yaratdı. Və bu prosesə müxtəlif mütəxəssislər cəlb olunur.

Bir emblem 10 saat ərzində hazırlanmışdır

İlkin kəsmə və zımbalama işlərindən emaye vurma və bitirməyə qədər bir neçə gün ərzində təxminən 10 saat iş tələb olunur. Müqayisə üçün, Ford 150 saat ərzində tamamilə montaj xəttində bir F-20 pikap düzəltdi.

Nişanlar təxminən 1000 tonluq bir təzyiqlə möhürlənmişdir

Daha dəqiq desək, hər 970 gümüş parçası 1000 tona qədər təzyiqlə bir neçə dəfə möhürlənir. Nəticədə, Bugatti loqosundakı hərflər qalanlardan 2,1 mm fərqlənir. Damgalama tökmə yerinə üstünlük təşkil edir, çünki nəticə daha kəskin, daha ətraflı və keyfiyyətli bir məhsuldur.

Xüsusi emaye istifadə olunur

Emblemlərin emaye örtükündə zəhərli materiallar yoxdur, buna görə də qurğuşun əvəzinə emaye silikatlar və oksidlər ehtiva edir. Beləliklə, qızdırıldıqda, gümüşə bağlanır.

Emaye prosesi loqoya həcm əlavə edir

Bugatti emblemlərinin cüzi yuvarlaqlığı və həcmi damgalama və ya kəsmə nəticəsində deyil. Emaye növü və emalda istifadə olunan istilik sayəsində yuvarlaqlaşdırma üç ölçülü bir effekt əldə etməyə kömək edən təbii bir prosesdir. Hər bir emblem əl işi olduğundan istehsal prosesində minimal fərqlər var. Bu o deməkdir ki, hər Bugatti avtomobilinin özünəməxsus loqosu var.