Автомобиль с кондиционером. Как ухаживать за ними весной?
Для пользователей четырех колес весна — идеальное время, чтобы подготовиться к предстоящему изменению ауры. Стоит заранее позаботиться о своем автомобиле, чтобы не удивляться высоким температурам.
Подготовка автомобиля к новому сезону подразумевает замену шин на летнюю резину и выполнение осмотра, очистки и возможного обслуживания системы кондиционирования. Хотя необходимость замены шин уже никто не обсуждает, регулярный уход за системой кондиционирования не так очевиден.
Лучше предотвратить, чем лечить
Регулярный уход за системой кондиционирования воздуха – это не только комфорт и безопасность вождения при высоких температурах, но прежде всего забота о своем здоровье. На элементах системы развиваются болезнетворные бактерии, плесени и грибки. – Обычно мы приезжаем в сервис, когда система кондиционирования не работает, работает неэффективно или когда при включении охлаждения появляется очень неприятный запах плесени и затхлости. Все вышеперечисленные симптомы доказывают, что мы, к сожалению, слишком поздно обратились в сервисную службу по кондиционированию воздуха, — поясняет Кшиштоф Вышински, Würth Polska. Это значит, что момент, когда нужно было продезинфицировать систему кондиционирования и заменить салонный фильтр, уже давно прошел. Поэтому очень важно проводить эти мероприятия систематически. Такую процедуру следует проводить не реже одного раза, а в случае с автомобилями, эксплуатируемыми преимущественно в городе, даже два раза в год. Людям, страдающим аллергией, также следует позаботиться о более частой чистке кондиционера и замене салонного фильтра. Плесень и грибки очень аллергенны.
Редакция рекомендует:
5 лет тюрьмы за езду без прав?
Заводская установка ГБО. Это то, что вам нужно знать
Водители будут проверять штрафные баллы онлайн
Предупрежден – значит вооружен
– Водители, владеющие автомобилем с кондиционером, должны не забывать проверять герметичность системы кондиционирования и уровень хладагента каждые 2-3 года. При необходимости долейте/замените упомянутый хладагент вместе с соответствующим маслом PAG. На данный момент все эти действия выполняются автоматизированными станциями диагностики и заправки системы кондиционирования, – поясняет Кшиштоф Вышиньски. К сожалению, такие устройства не способны сигнализировать о небольших утечках, которые не вызывают достаточно больших изменений давления во время проводимых испытаний. Для проверки следует добавить люминесцентное вещество во время «пробивания кондиционера». Тогда вы сможете увидеть все течи, ведь проехав около 1000 км с включенным кондиционером, они будут очень хорошо видны в виде переливающихся разводов в свете ультрафиолетовой лампы. Тогда можно решить, следует ли произвести соответствующий ремонт, чтобы в короткие сроки не произошла серьезная поломка, или же это такая утечка, от ремонта которой еще можно воздержаться. Такой тест связан с повторным посещением сайта, при этом прибыль в виде сэкономленных денег и нервов однозначно компенсирует потраченное время.
Редакция рекомендует: Мифы об экзаменах по вождению Источник: ТВН Туро/x-news
