Авиация и космонавтика… парим над облаками
Технологии

Авиация и космонавтика… парим над облаками

Человеческое тело не было создано для полета, но наш разум развился настолько, что позволил нам покорять небеса. С развитием технологий человечество летает выше, дальше и быстрее, а популяризация этих путешествий привела к тому, что реальность резко изменилась. В современном мире почти не стоит вопрос о том, чтобы не летать. Он стал неотъемлемой частью нашей цивилизации и основой многих начинаний. Поэтому эта область постоянно развивается и пытается выйти за новые границы. У человека нет крыльев, но он не может жить без полета. Приглашаем вас на факультет авиации и космонавтики.

Авиация и космонавтика – направление в Польше относительно молодое, но очень динамично развивающееся. Вы можете изучать его в следующих университетах: Познань, Жешув, Варминьско-Мазурское, Варшава, а также в Военно-технологическом университете, Военно-воздушной академии в Демблин и Зелёногурском университете.

Как попасть и как остаться

Некоторые наши собеседники говорят, что с поступлением на это направление обучения могут быть проблемы — вузы стараются отбирать только тех, кто может похвастаться лучшими оценками. На самом деле данные, например, Жешувского технологического университета показывают, что на один индекс было три претендента. Но, в свою очередь, студенты Военно-технического университета, у которых мы попросили поделиться мнением и собственными воспоминаниями, говорят, что в их случае это было не очень сложно, и свои выпускные достижения они тоже невысоко оценивают. Интересно, что данные Военно-технического университета показывают, что на один индекс претендовали целых… семь кандидатов!

Однако все в один голос говорят, что в самом университете непросто. Конечно, можно ожидать высокого уровня и большого объема науки, потому что авиация и космонавтика — область исключительно междисциплинарная. При обучении нужно использовать знания из многих предметов и комбинировать их друг с другом, чтобы можно было сделать правильные выводы. Многие выпускники определяют авиацию и космическую науку как элитные исследования.

Ошибаются люди, которые воображают, что с самого первого класса речь пойдет только о самолетах. В начале вам предстоит столкнуться с «классикой»: 180 часов математики, 75 часов физики, 60 часов механики и машиностроения. Для этого: электроника, автоматизация, долговечность материалов и многие-многие другие предметы, которые должны составить базу знаний для студента, желающего изучить предмет. Наши собеседники хвалят «трудки» и практические занятия. Они считают авиацию и космонавтику интересным направлением для всех, кто интересуется этой тематикой. Судя по всему, заскучать здесь невозможно.

Специализации, или что будоражит воображение

Исследования в области авиации и астрономии включают не только проектирование и строительство летательных аппаратов, но и широко понимаемую работу летательных аппаратов. Таким образом, спектр возможностей для выпускника велик, важно лишь правильно направить свое образование. Для этого будут использоваться выбранные в ходе обучения специальности. Здесь у студентов есть несколько вариантов. Среди наиболее распространенных: авионика, пилотаж, управление наземным обслуживанием, автоматика, самолеты и вертолеты.

«Авионика — лучший выбор», — говорит большинство студентов и выпускников. Они считают, что это открывает больше всего дверей в профессиональной карьере.. Такой высокий рейтинг, скорее всего, связан с тем, что данная специализация имеет очень широкий круг интересов. Это проектирование, создание и эксплуатация мехатронных устройств и систем, применяемых в авиации. Полученные здесь знания, поскольку они ориентированы на авиацию, могут быть использованы в других отраслях благодаря междисциплинарному характеру этой области – везде, где проектируются и эксплуатируются тесно взаимодействующие сенсорные, управляющие, исполнительные и суставные системы.

Турбореактивный двигатель, Боинг 737

Студенты также рекомендуют авиадвигатели, которые, как говорят, не так сложны, как вы думаете. Некоторые также говорят, что такой выбор позволяет развиваться профессионально – на данный момент большой спрос на специалистов в этой области, а заканчивающих эту специализацию мало. Однако следует помнить, что «двигатели» — это не только их проектирование, но и, возможно, даже прежде всего, создание решений для использования, ремонта и обслуживания приводов.

Область более узкая, но очень интересная. проектирование и строительство самолетов и вертолетов. Наши собеседники говорят, что эта специализация позволяет очень широко расправить крылья, но вопрос дальнейшего трудоустройства может стать проблемой, ведь спрос на специалистов в этой области не слишком велик. Конечно, помимо «создания» новых летательных аппаратов здесь много времени уходит на сложные расчеты, связанные с прочностью материалов, систем и аэродинамикой. Это, в свою очередь, открывает возможности трудоустройства не только в авиации, но и в различных отраслях машиностроения.

Специальность, которая, однако, больше всего будоражит воображение кандидатов на обучение, — пилот. Многие люди, задумываясь об изучении авиации и космонавтики, видят себя за штурвалом самолета, где-то около 10 XNUMX человек. м над землей. В этом нет ничего странного, ведь если авиация, то еще и летающая. К сожалению, это не так просто. Вы можете изучить пилотный проект, например, в Жешувском технологическом университете. Условием является, правда, выполнение четырех условий: средний академический результат после трех семестров не может быть ниже 3,5, необходимо подтвердить знание английского языка (вуз не указывает уровень, но вы должны его проверить своими тестами) вы должны продемонстрировать свои успехи в авиационной подготовке (т.е. полеты на планерах и самолетах), а также подтвердить свои предрасположенности по состоянию здоровья. Похожая ситуация и в Военно-воздушной академии в Демблин. Здесь необходимо знание английского языка не ниже уровня B1, после трех семестров необходимо достичь среднего уровня не ниже 3,25, а для этого необходимо наличие авиамедицинского сертификата первого класса и лицензии пилота PPL(A). требуется. Многие говорят, что попасть в пилот — это чуть ли не чудо. Надо признать, что последние два из вышеперечисленных условий могут вызвать немало проблем. Для того, чтобы попасть сюда, вы на самом деле должны быть орлом.

Различные возможности

Завершение образования открывает перед выпускником различные возможности. Пока может быть проблема с должностью пилота – получить ее сложно, как и раньше найти пилота, тот, кто хочет работать не в воздухе, а на земле, не должен сталкиваться с многочисленными препятствиями при трудоустройстве. Конкуренция не велика. Это дает надежду на то, что каждый, кто интересуется предметом и последовательно преследует свои цели, имеет шанс работать в интересной отрасли и получать удовлетворительную зарплату.

Люди, заинтересованные в развитии профессиональной карьеры, могут найти себе место в гражданской авиации, наземных службах, занимающихся эксплуатацией авиационной техники, на производственных и ремонтных предприятиях. Доходы в этой отрасли высокие, хотя следует ожидать значительной диверсификации. Авиационный инженер, только что окончивший колледж, может рассчитывать примерно на 3 человек. PLN нетто, а со временем зарплата увеличится до 4500 PLN. Пилоты могут ожидать до 7 человек. PLN, но есть и те, кто зарабатывает более 10 XNUMX. злотый.

Кроме того, после авиации и космонавтики работу можно брать не только в авиационной отрасли. Выпускников также охотно принимают, например, в автомобильной промышленности, где знания, полученные во время учебы, очень пригодятся. Конечно, люди с душой ученого могут оставаться в университетах и ​​развиваться дальше под присмотром профессоров. Некоторые из них могут однажды принять участие в каком-нибудь космическом проекте, который изменит наш мир до неузнаваемости…

Как видите, речь идет об интересном и уникальном курсе. Хотя знания, полученные здесь, сосредоточены на авиации, их область применения настолько обширна и широка, что может быть использована в других отраслях. Школ, предлагающих авиацию и космонавтику, не так много – поэтому поступить сюда непросто и так же сложно закончить с дипломом на руках. Это направление, которое помогает подняться над облаками и на вершины своих возможностей. Его междисциплинарность требует, чтобы студенты использовали весь свой потенциал. Это направление для энтузиастов – для орлов.

ступня. НАСА

Добавить комментарий