Ауди SQ5 2021 обзор

Содержание

Audi делает несколько умопомрачительных автомобилей. Есть R8, который стоит мне на коленях и имеет V10, или универсал RS6, который похож на ракету с большим багажником. Тем не менее, большинство покупателей Audi покупают модель Q5.

Это внедорожник среднего размера, что означает, что это, по сути, тележка для покупок в ассортименте автопроизводителя. Но, как и все, что связано с Audi, есть версия с высокими характеристиками, и это SQ5. Audi выпустила свой обновленный среднеразмерный внедорожник Q5 пару месяцев назад, и теперь обновленный спортивный SQ5 прогремел.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Рейтинг безопасности
Тип двигателя3.0 л турбо
Тип топливаНеэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива8.7л / 100км
Посадка5 мест
Цена от$83,700

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10


Возможно, это только я, но Q5 кажется самым красивым внедорожником в линейке Audi. Он не выглядит слишком большим и громоздким, как Q7, но весит больше, чем Q3. Эта «линия Торнадо», которая изгибается вниз по бокам автомобиля, а колеса, кажется, упираются в кузов у ​​щитков, добавляет динамичности внешнему виду.

SQ5 выглядит еще более спортивно с обвесом S, красными тормозными суппортами и 21-дюймовыми легкосплавными дисками Audi Sport.

В обновлении решетка радиатора стала ниже и шире, с более сложной сотовой конструкцией, а также была изменена отделка боковых порогов.

Стиль салона не изменился с момента появления Q5 второго поколения в 2017 году.

Цвета SQ5 включают: «Mythos Black», «Ultra Blue», «Glacier White», «Floret Silver», «Quantum Grey» и «Navarra Blue».

Салон почти такой же, как и раньше, с добавлением кожаной обивки Nappa в стандартной комплектации. Хотя стиль салона престижный и хорошо оборудованный, он не изменился с момента появления Q5 второго поколения в 2017 году и начинает показывать свой возраст.

Размеры SQ5 составляют 4682 мм в длину, 2140 мм в ширину и 1653 мм в высоту.

Хотите больше купе в своем SQ5? Вам повезло, Audi объявила, что скоро появится SQ5 Sportback.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10


Этот среднеразмерный пятиместный внедорожник мог бы лучше справляться с практичностью. Там нет третьего ряда, семиместного варианта, но это не наша главная претензия. Нет, у SQ5 мало места для ног задних пассажиров, да и места в салоне не так уж и много.

Конечно, мой рост 191 см (6 футов 3 дюйма), и почти 75 процентов этого роста составляют ноги, но я могу довольно удобно сидеть за своим водительским сиденьем в большинстве внедорожников среднего размера. Не SQ5, который там становится тугим.

Салон почти такой же, как и раньше, с добавлением кожаной обивки Nappa в стандартной комплектации.

Что касается хранения вещей в салоне, то да, под центральным подлокотником есть консольный ящик приличного размера и прорези для ключей и кошельков, плюс карманы в передних дверях большие, но задние пассажиры снова не получают лучшего обращения с маленькими дверными карманами. Однако сзади в откидном подлокотнике есть два подстаканника и еще два спереди.   

Багажник объемом 510 литров почти на 50 литров меньше, чем багажное отделение BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.

Багажник вмещает 510 литров.

Четыре порта USB (два спереди и два во втором ряду) полезны, как и зарядное устройство для беспроводного телефона на приборной панели.

Защитное стекло, направленные вентиляционные отверстия для третьего ряда и багажники на крыше, которые теперь имеют поперечины, приятно видеть.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10


SQ5 стоит 104,900 35 долларов, что на 5 тысяч долларов больше, чем Q40 XNUMX TFSI начального уровня. Тем не менее, это хорошее значение, учитывая, что этот король в своем классе загружен функциями, в том числе множеством новых, которые появятся в этом обновлении.

Новые стандартные функции включают в себя матричные светодиодные фары, металлическую окраску, панорамный люк на крыше, акустическое остекление, кожаную обивку Nappa, электрически регулируемую рулевую колонку, проекционный дисплей, стереосистему Bang and Olufsen с 19 динамиками и багажники на крыше. с поперечинами.

Новые стандартные функции включают стереосистему Bang и Olufsen с 19 динамиками.

Это наряду со стандартными функциями, которые ранее были на SQ5, такими как светодиодные ДХО, трехзонный климат-контроль, 10.1-дюймовый мультимедийный дисплей, 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, 30-цвет. окружающее освещение, цифровое радио, передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, защитное стекло, камера с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз и автоматическая парковка.

SQ5 также получает спортивный внешний обвес S с красными тормозными суппортами, а в интерьере также есть элементы S, такие как спортивные сиденья с ромбовидной строчкой.

Конечно, SQ5 — это больше, чем просто косметический набор. Есть спортивная подвеска и великолепный V6, до которого мы скоро доберемся.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10


5-литровый турбодизельный двигатель V3.0 SQ6 представляет собой развитие двигателя, который был в Special Edition SQ5 от предыдущей модели, теперь он развивает мощность 251 кВт при 3800–3950 об/мин и 700 Нм при 1750–3250 об/мин.

Этот дизельный двигатель использует так называемую мягкую гибридную систему. Не путайте это с бензиново-электрическим гибридом или подключаемым гибридом, потому что это не что иное, как вспомогательная система для хранения электроэнергии, которая может перезапустить двигатель, который отключается во время движения накатом.

5-литровый турбодизельный двигатель V3.0 SQ6 является развитием двигателя.

Переключение передач осуществляется восьмиступенчатым автоматом, а привод естественно идет на все четыре колеса. Заявленный 0-100 км/ч для SQ5 составляет 5.1 секунды, чего должно быть более чем достаточно, чтобы выручить вас, когда полоса впереди заканчивается. А буксировочная способность составляет 2000 кг для прицепа с тормозами.

Есть ли бензиновый вариант? В предыдущей модели был один, но для этого обновления Audi пока выпустила только эту дизельную версию. Это не значит, что бензиновый SQ5 не появится позже. Мы будем держать ухо востро для вас.




Сколько топлива потребляет? 7/10


Запуск в Австралии не дал нам возможности протестировать расход топлива SQ5, но Audi считает, что после комбинации открытых и городских дорог 3.0-литровый TDI должен возвращать 7.0 л/100 км. Звучит как смехотворно хорошая экономия, но пока это все, что нам нужно делать. Вскоре мы проверим SQ5 в реальных условиях.

Хотя система мягкого гибрида действительно способствует экономии топлива, было бы гораздо лучше увидеть в продаже в Австралии подключаемый гибрид Q5. Версия e-tron EV была бы еще лучше. Таким образом, в то время как дизель эффективен, потребителям нужен более экологически безопасный выбор для этого популярного внедорожника среднего размера.  

Каково это водить? 8/10


Если бы мне пришлось выбрать лучшее в SQ5, то это то, как он едет. Это один из тех автомобилей, который кажется, что вы носите его, а не едете на нем, благодаря тому, как он рулится, плавно переключается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и реагирует двигатель.

Как низколетящий армейский вертолет — вумп-вумп-вумп. Так звучит SQ5 на скорости 60 км/ч на четвертом месте, и мне это нравится. Даже если звук усилен электроникой.

Но напор вполне реальный. 3.0-литровый турбодизель V6 является развитием двигателя, который был в Special Edition SQ5 от предыдущей модели, но он лучше, потому что крутящий момент 700 Нм теперь ниже, при 1750 об / мин. Выходная мощность также немного выше — 251 кВт.

Только не ждите, что SQ5 будет зверски динамичным, это не Mercedes-AMG GLC 43. Нет, это больше гранд турер, чем супервнедорожник с колоссальным крутящим моментом и комфортной ездой. Управляется он впечатляюще, но SQ5 чувствует себя лучше на пологих проселочных дорогах и шоссе, чем на поворотах и ​​шпильках.

Мой маршрут движения включал лишь небольшое количество поездок по городу, но простота вождения SQ5 сделала движение настолько беззаботным, насколько это может быть в часы пик.  

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10


Q5 получил максимальную пятизвездочную оценку ANCAP при оценке в 2017 году, и SQ5 имеет такой же рейтинг.

Будущим стандартом является AEB, хотя это тип городской скорости, который работает для обнаружения автомобилей и пешеходов на скорости до 85 км/ч. Также есть предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка (параллельная и перпендикулярная), обзор камеры на 360 градусов, передние и задние датчики парковки и восемь подушек безопасности.

Для детских кресел предусмотрены две точки ISOFIX и три крепления верхнего страховочного троса на заднем сиденье.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10


Audi отказывается отказываться от своей трехлетней гарантии без ограничения пробега, несмотря на то, что другие престижные бренды, такие как Genesis, Jaguar и Mercedes-Benz, переходят на пятилетнюю гарантию без ограничения пробега.

Audi отказывается менять свою трехлетнюю гарантию без ограничения пробега.

Что касается обслуживания, Audi предлагает пятилетний план для SQ5 стоимостью 3100 долларов США, покрывающий каждые 12 месяцев / 15000 км обслуживания в течение этого времени, в среднем за год.

Вердикт

SQ5 — лучшая версия очень популярного внедорожника, а турбодизельный двигатель V6 обеспечивает невероятно приятное и легкое вождение. Обновление мало изменило внешний вид, и практичность остается областью, в которой SQ5 можно было бы улучшить, но трудно не оценить этот превосходный внедорожник.     

Главная » Тест Драйв » Ауди SQ5 2021 обзор

Добавить комментарий