Тест драйв Audi Q5 3.0 TDI quattro против BMW X3 xDrive 30d: кто глотает воду?

Скоро BMW расширил линейку двигателей X3 трехлитровым дизельным агрегатом мощностью 258 л.с. Обеспечит ли этот шаг желаемое преимущество перед Audi Q5 3.0 TDI Quattro?

Углы свеса, клиренс, максимальная глубина водной преграды… А, вот допустимая глубина. Максимум 500 миллиметров. Вполне достаточно. Безопасно переходить небольшие ручьи и неглубокие речные броды, которые часто встречаются на горных дорогах. Более серьезным препятствием в этом случае может быть понятное нежелание владельцев баварских конкурентов X3 и Q5 бросить свою красоту в мутную воду и запятнать красивые 18-дюймовые алюминиевые диски, которыми Audi и BMW оснащают эти версии серии. свои модели внедорожников. Не говоря уже об опасности грубых царапин на глянцевых лакированных бамперах и необходимости последующей тщательной очистки.

Измерение сил

Вдали от грязи и подводных камней двум престижным моделям SUV не о чем беспокоиться. Шестицилиндровые дизели имеют более чем приличный рабочий объем в три литра с соответствующими характеристиками по мощности и крутящему моменту – 258 л.с. и 560 Нм у Х3 и 240 л.с. соответственно. и 500 Нм на Q5. С такими цифрами можно считать гарантированным хорошее ускорение и мощную тягу, хотя при подъеме на крутые горные участки Q5 однозначно уступает лидерство новому X3 xDrive 30d. Его рядный шестицилиндровый двигатель толкает 1925-килограммовый внедорожник с такой легкостью, что более тяжелой 47-килограммовой модели Audi приходится сильно напрягаться, чтобы не упасть из виду.

В спринте до 180 км / ч по трассе X3 отнимает у Q5 больше трех секунд, и становится ясно, что V-образная машина из Ингольштадта не может конкурировать с плавностью хода своего штатного соперника на высоких скоростях. Небольшим утешением для Audi является тот факт, что дизель BMW на месте демонстрирует неожиданно грубый голос, в то время как двигатель Q3 вряд ли можно определить как дизельный даже при более внимательном прослушивании. Достигнув желаемой скорости движения по шоссе, вокальные данные двух юнитов уходят глубоко на задний план, и они перестают занимать вас собой, мягко выполняя свою задачу примерно на 2000 об / мин.

Плюсы и минусы

Наконец, что не менее важно, серийные автоматические трансмиссии также способствуют плавной и спокойной работе. Несмотря на различную концепцию и конструкцию – семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в Audi и обычную восьмиступенчатую коробку передач в BMW, оба механизма работают одинаково убедительно с мягким, точным переключением и правильным выбором передач в любое время. Обе трансмиссии ведут себя разумно и (почти всегда) помогают водителю вовремя удержать передачу, если это необходимо, или при спуске на крутых участках на две или три ступени ниже.

Съезжаем с трассы и останавливаемся на первом светофоре города. В BMW X3 тишина и покой сразу обеспечивается стандартной системой Start-Stop. Последний выполняет свою работу старательно и неумолимо, выключая двигатель при первой же возможности – частые остановки и запуски могут раздражать более чувствительных людей, но, безусловно, имеет свои преимущества, как быстро показал наш визит на заправку. В среднем девять литров на довольно динамичном основном маршруте теста и 6,6 л / 100 км на стандартном маршруте для определения расхода топлива AMS – чрезвычайно хорошие значения для модели с двойной коробкой передач аналогичного калибра. Audi Q5, чей 3.0 TDI недоступен в сочетании с системой Start-Stop, должен немного дольше оставаться на зарядной колонке с его 9,9 соответственно. 7,3 л / 100 км. Этот недостаток, естественно, влияет на рейтинг Q5 в разделе о воздействии на окружающую среду.

На полигоне

Баки снова полны, и сравнение можно продолжить – нас ждут участки с множеством поворотов и неровным покрытием. В целом участники тестов должны быть хорошо подготовлены к этим условиям благодаря подвеске с адаптивными амортизаторами, которая доступна по запросу как в X3, так и в Q5. Кроме того, модель BMW оснащена спортивным рулевым управлением с изменяемыми характеристиками в зависимости от стиля вождения и профиля дороги. Вполне возможно, что это дополнение к стандартному оборудованию является основной заслугой преимущества X3 в этом разделе, потому что при быстром подъеме поворотов на выбранном участке модель Audi удивила нас своей ранней тенденцией к недостаточной поворачиваемости и заметным нервным воздействием силового тракта. по работе системы рулевого управления.

X3 сохраняет более длительное нейтральное поведение на поворотах, впечатляет спокойным, значительно более точным следованием командам с рулевого колеса и в целом ведет себя более динамично на дороге. В любом случае, оба автомобиля позволяют добиться гораздо более спортивного стиля вождения, чем можно было бы ожидать или просить. Кроме того, в критических ситуациях они могут положиться на свои идеально настроенные системы активной безопасности с компетентным, мягким, но решительным вмешательством в случае необходимости. Положительной оценки также заслуживает стабильная работа тормозных систем и шести подушек безопасности. Модель Audi уже вступает во взрослую жизнь, но, в отличие от своего мюнхенского конкурента, предлагает возможность заказа активных систем помощи водителю при обслуживании и смене полосы движения.

Когда дело доходит до комфорта

Для удобства водителя и пассажиров позаботьтесь о сиденьях с кожаной обивкой (за дополнительную плату), которые обеспечивают достаточную боковую поддержку и высокий комфорт во всех местах. Кроме того, кресла BMW оснащены возможностью выдвижения опоры в области бедер и электрически регулируемой шириной нижней части сиденья.

Более спокойные водители могут позволить адаптивной подвеске выполнять свою работу в нормальном режиме и наслаждаться превосходным комфортом и безопасным управлением, что делает управление Q5 и X3 беззаботным даже на больших расстояниях. Пространство в салоне двух моделей внедорожников также заслуживает высокой оценки, а удобные для багажа багажники примерно одинакового размера – 550 и 540 литров соответственно.

Модель Audi получает дополнительные баллы за свои характеристики с точки зрения полезной нагрузки, обзора с места водителя и функциональности салона. Наклон спинки заднего сиденья в Q5 можно изменять, и дополнительно предлагается возможность продольного смещения в диапазоне 100 миллиметров. BMW противодействует буксировке 2,4 тонны и практичному отсеку под полом багажника. А поскольку ожидается, что X3 и Q5 покажут одинаково высокие характеристики с точки зрения производительности и качества, модель из Ингольштадта побеждает в разделе оценки кузова.

Качество имеет свою цену

Вся эта роскошь имеет свою цену. Audi требует не менее 3.0 87 левов за свой 977 TDI Quattro, а BMW требует только на 7523 18 лева больше за свой более мощный 18 л.с. машина. В обоих случаях есть стандартное оборудование, включая аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков, автоматический кондиционер, много места для хранения мелких предметов в салоне и XNUMX-дюймовые алюминиевые диски. Все остальные пожелания придется ориентироваться на списки дополнительного оборудования, которые, кстати, довольно похожи у обеих моделей. И еще одна деталь напоследок – обе модели SUV без проблем справились с водной преградой…

Текст: Mихаел фон Майдел

фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 баллов

Чрезвычайно мощный и вместе с тем экономичный дизельный двигатель внес самый значительный вклад в победу чуть более узкого салона X3. Нельзя отрицать положительные качества точной системы рулевого управления и чрезвычайно удобной подвески. Эргономика и качество исполнения нареканий не вызывают. По базовой цене и стоимости дополнительного оборудования X3 и Q5 довольно близки.

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro – 507 точки

Более крупный и очень хороший в качестве меры безопасности Q5 вынужден уступить в оценке качества своему конкуренту от BMW. Причины этого кроются в очень прожорливом двигателе, нервном рулевом управлении и шумах, доходящих до слуха пассажиров при движении по участкам с плохим покрытием. В потере модели из Ингольштадта также виноваты расход топлива тестовой части АПП и прогноз менее выгодных условий продажи на вторичном рынке.

технические данные

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 баллов	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro – 507 точки
Рабочий объем	–	–
Мощность	258 к.с. при 4000 об./мин	240 к.с. при 4000 об./мин
Максимум крутящий момент	–	–
Ускорение 0-100 км / ч	6,3 с	7,0 с
Тормозной путь на скорости 100 км / ч	38 м	37 м
Максимальная скорость	230 км/ч	225 км/ч
Средний расход топлива в тесте	9,0 л	9,9 л
Базовая цена	95 500 левов	87 977 левов

Главная » Статьи » Заготовки » Audi Q5 3.0 TDI quattro против BMW X3 xDrive 30d: кто глотает воду?