Ауди Q2 2021 обзор

Самый маленький и доступный внедорожник Audi, Q2, получил новый внешний вид и новые технологии, но вместе с ним появилось и кое-что еще. Или я должен сказать взревел? Это SQ2 с колоссальными 300 лошадиными силами и рычащим лаем.

Итак, в этом обзоре есть что-то для всех. Это для тех, кто хочет знать, что нового для Q2 в этом последнем обновлении — для тех, кто думает о покупке классного маленького внедорожника от Audi — и для тех, кто хочет разбудить своих соседей и напугать своих друзей.

Готов? Поехали.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$42,100

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Начальный уровень Q2 — это 35 TFSI, и он стоит 42,900 40 долларов, а линейка 49,900 TFSI quattro S — 2 64,400 долларов. SQXNUMX является королем диапазона и стоит XNUMX XNUMX долларов.

SQ2 никогда раньше не был в Австралии, и мы скоро перейдем к его стандартным функциям.

Австралийцы могли купить 35 TFSI или 40 TFSI с тех пор, как в 2 году появился Q2017, но теперь оба были обновлены с новым стилем и функциями. Хорошей новостью является то, что цены выросли всего на несколько сотен долларов по сравнению со старым Q2.

Q2 имеет светодиодные фары и ДХО. (на фото вариант 40 TFSI)

В стандартную комплектацию 35 TFSI входят светодиодные фары и задние фонари, светодиодные ДХО, кожаные сиденья и рулевое колесо, двухзонный климат-контроль, Apple CarPlay и Android Auto, стереосистема с восемью динамиками, цифровое радио, передние и задние датчики парковки и задний обзор. камера.

Все это было стандартным для предыдущего 35 TFSI, но вот что нового: 8.3-дюймовый мультимедийный экран (старый был семидюймовым); бесконтактный ключ с кнопкой запуска (отличная новость); беспроводная зарядка телефона (великолепно), наружные зеркала с подогревом (полезнее, чем вы думаете), внешнее внутреннее освещение (ооо… красиво); и 18-дюймовые легкосплавные (черт возьми, да).

Внутри находится 8.3-дюймовый мультимедийный экран. (вариант SQ2 на фото)

В линейке 40 TFSI quattro S добавлены спортивные передние сиденья, выбор режима движения, задняя дверь с электроприводом и подрулевые переключатели. У предыдущей тоже все это было, но у новой есть спортивный внешний обвес S line (предыдущая машина называлась просто Sport, а не S line).

Теперь может показаться, что линейка 45 TFSI quattro S не намного больше, чем 35 TFSI, но за дополнительные деньги вы получаете больше мощности и потрясающую систему полного привода — 35 TFSI только передний привод. Если вы любите водить машину и не можете позволить себе SQ2, то дополнительные 7 тысяч долларов за 45 TFSI того стоят.

Если вы сэкономили все свои копейки и сосредоточились на SQ2, то вот что вы получаете: окраска с эффектом металлик/перламутр, 19-дюймовые легкосплавные диски, матричные светодиодные фары с динамическими индикаторами, обвес S с четырьмя выхлопными трубами. , спортивная подвеска, кожаная обивка Nappa, подогрев передних сидений, 10-цветное окружающее освещение, педали из нержавеющей стали, автоматическая парковка, полностью цифровая комбинация приборов и стереосистема Bang & Olufsen с 14 динамиками.

Конечно, вы также получаете невероятно мощный четырехцилиндровый двигатель, но мы вернемся к этому чуть позже.

В SQ2 добавлены такие функции, как кожаная обивка Nappa, подогрев передних сидений и полностью цифровая комбинация приборов. (вариант SQ2 на фото)

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Этот обновленный Q2 выглядит почти так же, как и предыдущий, и на самом деле единственными изменениями являются тонкие изменения стиля передней и задней частей автомобиля.

Передние вентиляционные отверстия (это не настоящие вентиляционные отверстия на Q2, но они есть на SQ2) теперь больше и острее, а верхняя часть решетки стала ниже. Бампер сзади теперь имеет такой же дизайн, как и спереди, с широко расставленными заостренными многоугольниками.

Это угловатый маленький внедорожник, полный острых краев, как акустическая стена в зрительном зале.

SQ2 просто выглядит более агрессивно, с его вентиляционными отверстиями с металлической отделкой и мощным выхлопом. 

Новый цвет называется Apple Green, и он не похож ни на один дорожный цвет — ну, не с 1951 года, во всяком случае, когда этот оттенок был очень популярен во всем, от автомобилей до телефонов. Он также очень близок к диснеевскому зеленому цвету «Уходи» — посмотрите его, а затем спросите себя, должны ли вы водить машину, которая не видна человеческому глазу.

Я отвлекся. Другие цвета в ассортименте включают Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey и Navarra Blue.

Внутри кабины такие же, как и раньше, за исключением более крупного и изящного мультимедийного дисплея, а также некоторых новых материалов отделки. Модель 35 TFSI имеет серебряные вставки с алмазным покрытием, а модель 40TFSI имеет алюминиевые накладки на пороги.

Q2 имеет красивую стеганую кожаную обивку Nappa, которая не ограничивается обивкой сидений, а центральной консолью, дверями и подлокотниками.

Все варианты предлагают хорошо продуманные и приятные на ощупь салоны, но разочаровывает то, что это старый дизайн Audi, который начался с третьего поколения A3, выпущенного в 2013 году, и до сих пор существует на Q2, хотя большинство моделей Audi, в том числе Q3, имеют новый дизайн интерьера. Это бы меня раздражало, если бы я думал о покупке Q2. 

Вы думали о Q3? Это не намного больше в цене, и это немного больше, очевидно. 

Q2 крошечный: 4208 мм в длину, 1794 мм в ширину и 1537 мм в высоту. SQ2 длиннее: 4216 мм в длину, 1802 мм в ширину и 1524 мм в высоту.  

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Q2 — это, по сути, текущая модель Audi A3, но более практичная. Я жил с седаном A3 и Sportback, и хотя места для ног задних пассажиров в них так же мало, как и в Q2 (мой рост 191 см, и мне нужно сжимать колени позади водительского места), садиться и выходить легче в Внедорожник с увеличенным дорожным просветом и более высокими дверными проемами.

Q2 — это, по сути, текущая модель Audi A3, но более практичная. (на фото вариант 40 TFSI)

Упрощенный доступ очень помогает, когда вы помогаете детям сесть в детские кресла. В A3 мне нужно встать на колени на пешеходной дорожке, чтобы оказаться на нужном уровне, чтобы посадить сына в машину, но не в Q2.

Объем багажника Q2 составляет 405 литров (VDA) для переднеприводной модели 35 TFSI, а для SQ2 — 355 литров. Это неплохо, а большой люк делает большой проем, что более практично, чем багажник седана.

Внутри кабина невелика, но места над головой сзади достаточно, благодаря довольно высокой крыше.

Место для хранения в салоне не самое лучшее, хотя карманы в передних дверях большие, а спереди есть два подстаканника.

Пространство сзади хорошее, благодаря довольно высокой крыше. (вариант SQ2 на фото)

Только у SQ2 есть USB-порты сзади для задних пассажиров, но у всех Q2 есть два USB-порта спереди для зарядки и мультимедиа, а также у всех есть беспроводная зарядка для телефонов.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Есть три класса, и каждый имеет свой двигатель. 

Модель 35 TFSI оснащена новым 1.5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм; 40 TFSI имеет 2.0-литровую турбо-бензиновую четверку мощностью 140 кВт и 320 Нм; а у SQ2 также есть 2.0-литровый турбо-бензин, но он выдает очень впечатляющие 221 кВт и 400 Нм.

2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель 40 TFSI развивает мощность 140 кВт/320 Нм. (на фото вариант 40 TFSI)

35 TFSI является переднеприводным, а 45 TFSI quattro S line и SQ2 — полноприводными.

У всех есть семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением – нет, вы не можете получить механическую коробку передач. Дизельных двигателей в линейке также нет.

2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель в версии SQ2 развивает мощность 221 кВт/400 Нм. (вариант SQ2 на фото)

Я ездил на всех трех машинах, и, с точки зрения двигателя, это все равно, что переключить «Smile Dial» с Моны Лизы на 35 TFSI на Джима Керри на SQ2, а между ними Крисси Тейген.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Двигатели Audi в высшей степени современны и эффективны — даже его монстр V10 может отключать цилиндры для экономии топлива, как и новый 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель модели 35 TFSI. Audi говорит, что при сочетании городских и открытых дорог 35 TFSI должен потреблять 5.2 л/100 км.

40 TFSI более прожорлив — 7 л/100 км, но SQ2 требует немного больше — 7.7 л/100 км. Тем не менее, неплохо. 

Что нехорошо, так это отсутствие гибридного, PHEV или EV варианта Q2. Я имею в виду, что машина маленькая и идеальна для города, а значит, идеальный кандидат на электрическую версию. Отсутствие гибрида или электромобиля — вот почему модельный ряд Q2 не имеет хороших показателей по общей экономии топлива.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Q2 получил максимальный пятизвездочный рейтинг ANCAP при тестировании в 2016 году, но по стандартам 2021 года в нем мало передовых технологий безопасности.

Да, AEB с обнаружением пешеходов и велосипедистов входит в стандартную комплектацию всех Q2 и SQ2, как и предупреждение о слепых зонах, но нет предупреждения о перекрестном движении сзади или заднего AEB, в то время как помощь в поддержании полосы движения является стандартной только для SQ2, наряду с Адаптивный круиз-контроль.

Для автомобиля, который, скорее всего, купят молодые люди, кажется неправильным, что они не защищены так же хорошо, как в более дорогих моделях Audi.

Для детских кресел предусмотрены две точки ISOFIX и три крепления для верхнего троса.

Запаска для экономии места находится под полом багажника.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10

Давление на Audi, чтобы перейти на пятилетнюю гарантию, должно быть чрезвычайно сильным, поскольку Mercedes-Benz предлагает такую ​​гарантию, как и почти любой другой основной бренд. Но на данный момент Audi будет покрывать Q2 только в течение трех лет/неограниченных километров.

Что касается обслуживания, Audi предлагает пятилетний план для Q2 стоимостью 2280 долларов США и покрывающий каждые 12 месяцев/15000 км обслуживания в течение этого времени. Для SQ2 стоимость лишь немного выше — 2540 долларов.  

Каково это водить? 8/10

Когда дело доходит до вождения, Audi почти не может ошибаться — все, что делает компания, будь то маломощный или быстрый, имеет все ингредиенты для увлекательного вождения.

Диапазон Q2 ничем не отличается. Модель 35 TFSI начального класса имеет наименьшее ворчание, и с ее передними колесами, тянущими автомобиль вперед, это единственная машина в семье, которая не наделена полным приводом, но если вы не делаете круги на трассе, вы не собирается хотеть больше власти. 

Самый доступный Q2 показал себя хорошо. (на фото вариант 35 TFSI)

Я проехал на 35 TFSI более 100 км на старте, по стране и в город, и во всех ситуациях, от обгона на шоссе до слияния и медленного движения, самый доступный Q2 показал себя хорошо. Этот 1.5-литровый двигатель достаточно отзывчив, а коробка передач с двойным сцеплением переключается быстро и плавно. 

Превосходное рулевое управление и хорошая обзорность (хотя задний обзор в три четверти немного затруднен задней стойкой) делают 35 TFSI легким в управлении.

Когда дело доходит до вождения, Audi почти не ошибается. (на фото вариант 40 TFSI)

45 TFSI является хорошим средним показателем между 35 TFSI и SQ2 и имеет очень заметный прирост мощности, в то время как дополнительная тяга от полного привода является обнадеживающим дополнением. 

SQ2 — это не хардкорный зверь, как вы могли бы подумать — с ним было бы очень легко жить каждый день. Да, у него жесткая спортивная подвеска, но она не слишком жесткая, а этот двигатель, выдающий почти 300 лошадиных сил, не похож на ротвейлера на конце поводка. Во всяком случае, это голубой хилер, который любит бегать и бегать, но счастлив расслабиться и потолстеть.  

SQ2 не такой хардкорный зверь, как вы могли бы подумать. (вариант SQ2 на фото)

SQ2 — мой выбор из всех, и не только потому, что он быстрый, маневренный и издает устрашающий рык. Это также удобно и роскошно, с роскошными кожаными сиденьями.  

Вердикт

Q2 — это хорошее соотношение цены и качества, и им удобно управлять, особенно SQ2. Внешний вид выглядит новым, но салон выглядит старше, чем у более крупного Q3 и большинства других моделей Audi.

Более стандартные передовые технологии безопасности сделают Q2 еще более привлекательным, как и пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом. Пока мы в этом, гибридный вариант имел бы огромный смысл. 

Итак, отличный автомобиль, но Audi могла бы предложить больше, чтобы сделать его еще более привлекательным для покупателей.