Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (103 кВт) DPF
Это плохо? Нет и да. Не потому, что этот A4 был одним из лучших кабриолетов в своем роде с момента его создания и абсолютным победителем с точки зрения аэродинамики. Установите ветровое стекло, поднимите окна, и с опущенной крышей вы можете спокойно превысить наши ограничения на шоссе, и в салоне не будет более сильного порыва ветра, не говоря уже о урагане, который любит дуть многие конкуренты. Разговор с пассажиром или прослушивание радио – это не вопрос.
Иллюзия рассеивается, когда скорость падает в пределах города. Тогда вы быстро обнаружите, что старая, архивная двухлитровая система насос-форсунка TDI (очень) громкая и шаткая, короче говоря, совершенно непригодна для такой машины. Прежде чем (скажем) заехать в гараж, лучше поднять крышу, чтобы не болели уши. .
Крыша – еще одна хорошая часть этой машины. Звукоизоляция хорошая, операция полностью электрифицирована, она достаточно быстрая, и, поскольку это брезент, он также не занимает слишком много места в багажнике – а значит, этого достаточно для повседневных нужд. Кроме того, этот A4, особенно если он белого цвета и оснащен аксессуарами из пакета S line, например тестовая машина, по-прежнему радует глаз, эргономика и так на том уровне, к которому мы привыкли от этой марки, и места даже на задних сиденьях вполне достаточно (если, конечно, не накрыть лобовым стеклом), что такой кабриолет А4 пригодится для повседневных дел семьи с маленькими детьми.
Когда он получит (лучшего) преемника? Наверное, никогда с таким названием – слышно, что A4 Cabriolet будет заменен версией такого же большого купе A5 без крыши. Как бы он ни назывался – учитывая, на что похож текущий кабриолет, и учитывая технический прогресс между старым и новым A4 (и A5), мы можем ожидать, что он снова станет полностью лучшим в своем классе. Ждете ли вы или думаете об этом – ваше решение – просто избегайте дизельного топлива.
Душан Лукич, фото: Алеш Павлетич
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI (103 кВт) DPF
Основные данные
| Продажи: | Порше Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 41.370 € |
| Стоимость тестовой модели: | 51.781 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 103кВт (140 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 10,4 с |
| Максимальная скорость: | 207 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.968 см? – максимальная мощность 103 кВт (140 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 1.750-2.500 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 235/40 R 18 Y (Continental SportContact2). |
| Емкость: | максимальная скорость 207 км / ч – разгон 0–100 км / ч 10,4 с – расход топлива (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 л / 100 км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.600 кг – допустимая полная масса 2.020 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.573 мм – ширина 1.777 мм – высота 1.391 мм – топливный бак 70 л. |
| Сундук: | 246-315 л |
Наши измерения
| T = 20 ° C / p = 1.040 мбар / отн. vl. = 56% / Условие пробега: 11.139 км | |
| Разгон 0-100км: | 10,7s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,6-е годы ( 129 км / ч) |
| 1000м от города: | 32,1-е годы ( 166 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 7,8 / 12,6s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 10,4 / 13,2s |
| Максимальная скорость: | 205km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 9,2 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 38,2m |
| Таблица AM: | 39m |
оценка
Несмотря на свой возраст, A4 Cabriolet по-прежнему остается лидером рынка – за исключением, конечно, архивного дизеля.
Мы хвалим и упрекаем
аэродинамика
полезность
крыша
