Тест драйв Audi A4 2.0 TDI 190 л.с. Allroad S Tronic – Дорожные испытания

Audi A4 2.0 TDI 190 л.с. Allroad S Tronic – Дорожные испытания

Версия A4 Allroad более комфортна на скользких и неровных поверхностях, но, прежде всего, в ней больше шарма.

ОБРАЩЕНИЕ	Более сексуальный, чем стандартный Audi A4, но и более содержательный
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ	Виртуальная кабина Audi и информационно-развлекательная система удовлетворяют как дизайном, так и интерфейсом. Отсутствуют некоторые спецэффекты
УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ	Чрезвычайно тихий, маневренный на поворотах и ​​мягкий на ямах. Это заставляет вас хотеть проехать много километров, но между поворотами не хватает немного характера
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ	Изогнутые колесные арки и усиление днища спереди и сзади превращают Audi A4 в более мускулистый и особенный автомобиль.

Есть что-то от радикальный шик в слове «Allroad». Имя, вызывающее приключение, подпись, которая делаетAudi A4 более особенный. Интересно, скольким клиентам действительно нужны более высокие настройки, защита днища, ярко выраженные брызговики. Но вы знаете, что? Это не важно, потому что снаружи он выглядит действительно особенным, даже если немного пыльным.

Версия, которую я веду, – это 2.0 TDI 190 л.с., очевидно, с полноприводным «quattro», который по праву является единственным выбором для версии Allroad.

При стартовой цене 48.866 евро он также дороже стандартной версии, но ненамного оснащён. Как нас приучили премиальные немецкие дома, если вы хотите, чтобы он был хорошо оформлен, вам придется уйти далеко от прейскурантной цены. Многие из удобств, которые мы находим в стандартной комплектации компактных автомобилей общего назначения в сегменте C, здесь не являются обязательными.

Первые километры с Allroad

Интерьер такой же, как у стандартной Audi A4, одной из самых удачных в этой линейке. Мне очень нравится положение за рулем, когда руль «выходит», почти гоночный, а сиденье опускается и позволяет найти затонувшее сиденье. В полном стиле Audi, рулевое управление легкое и прямолинейное, очень «видеоигровое», но в повседневном движении оно действительно приятно.

В вождении нет большой разницы по сравнению с обычным A4, за исключением того факта, что амортизаторы, кажется, более эффективно переваривают неровности, настолько, что на более мягких настройках кажется, что ехать по облаку. В Двигатель 2.0 TDI 190 л.с. e 400 Нм крутящего момента у него линейная подача, и на высоких оборотах ему не хватает дыхания, но он бесшумный, отзывчивый и, прежде всего, у него есть мощность там, где это необходимо для гида, в нижней части тахометра. Это также гарантирует производительность, которая соответствует его цифрам, в том числе благодаря всегда безупречной работе камбио S Tronic почти невозможно винить.

Короче говоря,Audi A4 Allroad у него есть направляющая, которая точно отражает его внешний вид: немного приподнята и немного мягче.

Динамика на дороге

Модальность динамический выбранная и смешанная гора перемешивает карты в игре. Даже в самом спортивном режимеAudi A4 Allroad остается мягким, комфортным и полностью игнорирует выбоины.

Правда это рулевое управление становится более последовательным – но всегда светлее – иобрезок немного тянется, но его поведение остается прежним. Это машина нейтральный, сбалансированный и с системой полного привода, которая эффективно вытаскивает вас из поворотов, но оставляет мало места для удовольствия от спортивного вождения. Задняя часть помогает вам вставлять, и есть небольшая недостаточная поворачиваемость, но рулевое управление немного отключено (также из-за шины invernali) не соблазняет вас на спортивную езду.

Это автомобиль, который манит вас пройти долгий путь, приятен в любой ситуации и меньше боится грязи, чем стандартный A4. Но, прежде всего, у этого есть более особенный аспект.

Что это говорит о тебе

Вы любите выделяться, не выпендриваясь. Вы любите машины «разнорабочего», но с более низким центром тяжести, чем у «обычного» СУ.V

Сколько это вам стоит

Цена начинается от 48.000 60.000 евро, но с аксессуарами легко добраться до XNUMX XNUMX евро, а стандартная комплектация не очень укомплектована.

ПРОФИЛЬ

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 CV Allroad

двигатель	2.0 четырехцилиндровый
Поставлять	дизельный
Потенца	190 CV и 3.800 гири
пара	От 400 Нм до 1750 входов
передача	7-ступенчатое автоматическое двойное сцепление
0-100 км / ч	7,8 секунд
V-Max	220 км / ч
Размеры	475 – 184 – 149
Ствол	500 литров

Конкуренты

Мерседес и БМВ у них нет «усиленных» версий, подобных Audi Allroad, C-Class SW и Serie3 Touring, однако они также доступны с полным приводом.