Арринера Хусаря. Суперкар из Польши
«Наших воинов легко сосчитать, как эти зерна, но попробуй их прожевать», — сказал посланник Яна III Собеского визирю, который прислал королю горшок с маком, изображающий бесчисленное турецкое войско.
Он протянул Каре Мустафе горшочек с перцем. Событие произошло под Веной в 1683 году. В сражении участвовали, в числе прочих, 24 знамена гусар, самое известное кавалерийское соединение и главная ударная сила войск Речи Посполитой. Он назван по имени польского суперкара, который в этом году был представлен в высокопроизводительной версии GT.
Легенда готова. В мире автомобилей с шестизначными ценами это важно. У Феррари есть гонки и память о персонаже Энцо, коррида Ламборгини и еще не оконченная дуэль с Феррари, а у менее известного Лараки хороший адрес в Касабланке. В XNUMX веке гусары были известны как самая опасная кавалерия в мире. Это хорошо для ассоциаций и подходит для быстрой машины. Кстати, у производителя Arrinera тоже приличный адрес, хотя эту «изюминку» оценят в первую очередь варшавяне и любители творчества Агнешки Осецкой. Штаб-квартира Arrinera SA находится в Саска Кемпе.
Бренд Arrinera представляет собой сочетание баскского «arintzea» — обтекаемый и итальянского «vero» — настоящий. Легко произносится и хорошо звучит. Его создатели последовали за «незначительным», но броским Opel Vectra и именами моделей Solaris, скромный создатель которых, несомненно, способствует международному успеху польского производителя, отмечающего в этом году свое 20-летие.
Редакция рекомендует:
Проверь двигатель. Что означает индикатор проверки двигателя?
Обязательный рекордсмен из Лодзи.
Б/у Сеат Эксео. Преимущества и недостатки?
Автомобиль появился на свет в 2008 году и был замешан в скандале, заподозренном в плагиате. Однако суд постановил, что это и другие обвинения в адрес производителя необоснованны. Как это часто бывает в таких случаях, щепотка сенсации только послужила Арринере. Последовательные доработки автомобиля на разных этапах развития подготовили почву. Arrinera – это работа польских инженеров. В его разработке приняли участие, в частности, специалисты из Варшавского технологического университета и Ли Ноубл, британский конструктор, основавший в 1999 году Noble Automotive Ltd, а в 2009 году Fenix Automotive. На его счету более дюжины экзотических быстрых автомобилей, а его рецептом успеха является легкая и жесткая космическая рама, мощный двигатель и аэродинамически совершенный кузов.
Так была построена Арринера. За моделью GT, которая должна дебютировать в гонках в этом году, следует дорожный вариант. Помните, что самые известные итальянские бренды начинали со спорта: Ferrari и Maserati. Hussarya GT имеет пространственную раму из высокопрочных стальных труб BS4 T45, разработанных более 60 лет назад для авиации. Использовались различные его виды, в том числе на самолетах «Спитфайр» и «Харрикейн». В настоящее время это любимый материал производителей гоночных автомобилей. Кузов изготовлен из углеродного волокна, а пол и элементы салона — из кевлара. Низкий силуэт вооружен дефлекторами, прижимающими машину к поверхности, и воздушными захватами, охлаждающими центрально расположенный двигатель и чувствительные органы монстра, включая тормоза. Характерный «ночал» на крыше питает впускную систему двигателя. Пол плоский, что сильно влияет на аэродинамические свойства. Arrinera был протестирован в туннеле, так что можно ожидать, что сильно «вооруженный» корпус действительно работает. Интерьер версии GT отличается строгим, ненавязчивым декором, и все способствует быстрой езде. Автомобиль весит всего 1150 кг.
