المواضيع العامة

إطارات الشتاء. أين هم مطلوبون في أوروبا؟

إطارات الشتاء. أين هم مطلوبون في أوروبا؟ لا تزال هناك مناقشات حول ما إذا كان استبدال الإطارات الموسمي يجب أن يكون إلزاميًا في بلدنا أم لا. منظمات الصناعة - من المفهوم - ترغب في تقديم مثل هذا الواجب ، والسائقون أكثر تشككًا في هذه الفكرة ويشيرون إلى "الفطرة السليمة". وكيف تبدو في أوروبا؟

في 29 دولة أوروبية أدخلت شرط القيادة على إطارات شتوية أو إطارات لجميع الفصول ، يحدد المشرع فترة أو شروط هذه القواعد. معظمها تواريخ تقويم محددة - توجد مثل هذه القواعد في ما يصل إلى 16 دولة. دولتان فقط لديها هذا الالتزام الذي تحدده ظروف الطريق. إن تحديد تاريخ المطالبة في هذه الحالة هو الحل الأفضل - وهذا حكم واضح ودقيق لا يدع مجالاً للشك. وفقًا لرابطة صناعة الإطارات البولندية ، يجب أيضًا تقديم هذه القواعد في بولندا من 2 ديسمبر إلى 1 مارس. 

لماذا يغير إدخال مثل هذا المطلب كل شيء؟ لأن للسائقين موعدًا نهائيًا محددًا بوضوح ، ولا داعي للقلق بشأن تغيير الإطارات أم لا. في بولندا ، تاريخ الطقس هذا هو الأول من ديسمبر. منذ ذلك الحين ، وفقًا للبيانات طويلة المدى من معهد الأرصاد الجوية وإدارة المياه ، تقل درجات الحرارة في جميع أنحاء البلاد عن 1-5 درجات مئوية - وهذا هو الحد الأقصى عندما ينتهي التماسك الجيد لإطارات الصيف. يؤكد Piotr Sarnecki ، الرئيس التنفيذي لاتحاد صناعة الإطارات البولندية (PZPO) ، حتى لو كانت درجة الحرارة حوالي 7-10 درجة مئوية لبضعة أيام ، فإن الإطارات الشتوية الحديثة ستكون أقل خطورة مع الانخفاض التالي في درجة حرارة الإطارات الموسمية. . ).

في البلدان التي تتطلب إطارات الشتاء ، تم تقليل احتمالية وقوع حادث مروري بمعدل 46٪ مقارنة باستخدام إطارات الصيف في ظروف الشتاء ، وفقًا لدراسة أجرتها المفوضية الأوروبية حول جوانب مختارة من سلامة الإطارات.

ويثبت هذا التقرير أيضًا أن إدخال مطلب قانوني للقيادة على إطارات الشتاء يقلل من عدد الحوادث المميتة بنسبة 3٪ - وهذا في المتوسط ​​فقط ، حيث أن هناك دولًا سجلت انخفاضًا في عدد الحوادث بنسبة 20٪ . في جميع البلدان التي يلزم فيها استخدام إطارات الشتاء ، ينطبق هذا أيضًا على إطارات جميع الفصول مع الموافقة الشتوية (رمز ندفة الثلج على الجبل).

متطلبات إطارات الشتاء في أوروبا: 

تنظيم

كراج

التزام التقويم

(محددة بتواريخ مختلفة)

بلغاريا ، الجمهورية التشيكية ، سلوفينيا ، ليتوانيا ، لاتفيا ، إستونيا ، السويد ، فنلندا

روسيا البيضاء ، روسيا ، النرويج ، صربيا ، البوسنة والهرسك ، مولدوفا ، مقدونيا ، تركيا

إلزامي يعتمد فقط على الظروف الجوية

ألمانيا ، لوكسمبورغ

التقويم المختلط والتزامات الطقس

النمسا ، كرواتيا ، رومانيا ، سلوفاكيا

الواجب الذي تفرضه العلامات

إسبانيا ، فرنسا ، إيطاليا

التزام السائق بتكييف السيارة مع الشتاء والعواقب المالية لحادث الإطارات الصيفية

سويسرا ، ليختنشتاين

بولندا هي الدولة الوحيدة في الاتحاد الأوروبي التي تتمتع بمثل هذا المناخ ، حيث لا تنص اللائحة على متطلبات القيادة في الشتاء أو الإطارات الموسمية في ظروف الخريف والشتاء. تظهر الدراسات ، التي أكدتها الملاحظات في ورش السيارات ، أن ما يصل إلى ثلث ، أي حوالي 1 ملايين سائق ، يستخدمون إطارات الصيف في الشتاء. يشير هذا إلى أنه يجب أن تكون هناك قواعد واضحة - من أي تاريخ يجب أن تكون السيارة مجهزة بهذه الإطارات. بلدنا لديه أكبر عدد من حوادث المرور في الاتحاد الأوروبي. يلقى أكثر من 3 شخص مصرعهم على الطرق البولندية كل عام منذ عدة عقود ، ووقع ما يقرب من نصف مليون حادث وحادث مرور. بالنسبة لهذه البيانات ، ندفع جميعًا فواتير مع ارتفاع معدلات التأمين.

 إطارات الشتاء. أين هم مطلوبون في أوروبا؟

لا توفر الإطارات الصيفية تماسكًا مناسبًا للسيارة حتى على الطرق الجافة في درجات حرارة أقل من 7 درجات مئوية - ثم يتصاعد المركب المطاطي في مداسها ، مما يزيد من قوة الجر ، خاصة على الطرق الرطبة والزلقة. يتم إطالة مسافة الكبح وتقليل إمكانية نقل عزم الدوران إلى سطح الطريق بشكل كبير. مركب مداس الإطارات الشتوية وإطارات جميع الفصول أكثر نعومة وبفضل السيليكا لا يتصلب في درجات الحرارة المنخفضة. هذا يعني أنها لا تفقد المرونة ولديها تماسك أفضل من إطارات الصيف في درجات الحرارة المنخفضة ، حتى على الطرق الجافة ، وفي المطر وخاصة على الثلج.

أنظر أيضا. أوبل التيميت. ما المعدات؟

تظهر نتائج الاختبار كيف تساعد الإطارات الملائمة لدرجة الحرارة والرطوبة وانزلاق السطح السائق على قيادة السيارة وتأكيد الفرق بين الإطارات الشتوية والصيفية - ليس فقط على الطرق الثلجية ، ولكن أيضًا على الطرق المبتلة في البرد. الموسم. درجات الحرارة في الخريف والشتاء:

  • على طريق ثلجي بسرعة 48 كم / ساعة ، تكسر السيارة ذات الإطارات الشتوية السيارة ذات الإطارات الصيفية بما يصل إلى 31 مترًا!
  • على سطح مبلل بسرعة 80 كم / ساعة ودرجة حرارة + 6 درجات مئوية ، كانت مسافة توقف سيارة على إطارات صيفية أطول بما يصل إلى 7 أمتار من سيارة على إطارات الشتاء. أكثر السيارات شعبية يبلغ طولها أكثر من 4 أمتار. عندما توقفت السيارة ذات الإطارات الشتوية ، كانت السيارة ذات الإطارات الصيفية لا تزال تسير بسرعة تزيد عن 32 كم / ساعة.
  • على سطح مبلل بسرعة 90 كم / ساعة ودرجة حرارة +2 درجة مئوية ، كانت مسافة التوقف لسيارة ذات إطارات صيفية أطول بمقدار 11 مترًا من السيارة ذات الإطارات الشتوية.

إطارات الشتاء. أين هم مطلوبون في أوروبا؟

تذكر أن الإطارات الشتوية وإطارات جميع المواسم المعتمدة هي إطارات تحمل ما يسمى برمز جبال الألب - ندفة ثلجية على جبل. رمز M + S ، الذي لا يزال موجودًا على الإطارات اليوم ، هو مجرد وصف لمدى ملاءمة المداس للطين والثلج ، لكن مصنعي الإطارات يعينونه وفقًا لتقديرهم. الإطارات التي تحتوي على M + S فقط ولكن بدون رمز ندفة الثلج على الجبل لا تحتوي على مركب المطاط الشتوي الأكثر ليونة ، وهو أمر بالغ الأهمية في الظروف الباردة. يعني M + S القائم بذاته بدون رمز Alpine أن الإطار ليس شتاء ولا طوال الموسم.

من واجبنا التحريري أن نضيف أن الانخفاض في اهتمام السائق بالإطارات الموسمية أو الشتوية يرجع إلى الظروف الجوية السائدة منذ عدة سنوات. الشتاء أقصر وأقل ثلجيًا من ذي قبل. لذلك ، يفكر بعض السائقين فيما إذا كان من الأفضل استخدام الإطارات الصيفية على مدار السنة ، مع مراعاة المخاطر المرتبطة ، على سبيل المثال ، بالثلوج الكثيفة ، أو يقررون شراء مجموعة إضافية من الإطارات وتغييرها. من الواضح أننا لا نوافق على مثل هذا الحساب. ومع ذلك ، من المستحيل عدم ملاحظة ذلك.

نحن أيضًا مندهشون قليلاً من أن PZPO تقترح تقديم هذا الالتزام فقط من 1 ديسمبر إلى 1 مارس ، أي لمدة 3 أشهر فقط. يمكن أن يبدأ الشتاء في خطوط العرض لدينا قبل الأول من ديسمبر ويستمر بعد الأول من مارس. إن إدخال الاستخدام الإلزامي للإطارات الشتوية لمدة 1 أشهر فقط ، في رأينا ، لن يشجع السائقين على تغيير الإطارات فحسب ، بل قد يشل أيضًا نقاط تغيير الإطارات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن السائقين ، كما يظهر في الواقع ، سينتظرون حتى اللحظة الأخيرة لتغيير الإطار.

انظر أيضًا: طرازان من طراز Fiat في الإصدار الجديد

إضافة تعليق