وقود الديزل الشتوي. معلمات الجودة المطلوبة

كل شيء له وقته

ماذا يحدث لوقود الديزل الصيفي في درجات حرارة منخفضة؟ تمامًا كما يصلب الماء عند درجات الحرارة المنخفضة ، يتبلور الديزل عالي الجودة في الصيف أيضًا. النتيجة: يزيد الوقود من لزوجته ويسد فلاتر الوقود. وبالتالي ، لم يعد بإمكان المحرك تلقي وقود ديزل عالي الجودة بالحجم المطلوب. سيحدث الجرس بشأن المشاكل المستقبلية بالفعل في بداية الصقيع المستقر.

في حالة وقود الديزل الشتوي ، تنخفض نقطة الصب بحيث لا يتبلور وقود الديزل. يوجد وقود الشتاء لسيارات الديزل في عدة فئات ، وغالبًا ما يتم التمييز الإضافي بين وقود الطبقة القطبية "الشتوية" التقليدية و "القطبية". في الحالة الأخيرة ، يتم الحفاظ على كفاءة وقود الديزل حتى في درجات الحرارة المنخفضة جدًا.

عادة ما يتم استبدال درجات وقود الديزل من قبل مشغلي محطات الوقود أنفسهم. قبل التزود بالوقود ، تأكد من عدم وجود وقود صيفي في الخزان.

فئات وقود الديزل الشتوي

قبل خمس سنوات ، قدمت روسيا وتستخدم حاليًا GOST R 55475 ، الذي ينظم متطلبات وقود الديزل المستخدم في الشتاء. يتم إنتاجه من نواتج التقطير المتوسطة للمنتجات البترولية. يتميز وقود الديزل هذا بالمحتوى المنخفض من الهيدروكربونات المكونة للبارافين ، ويمكن استخدامه بأمان في مركبات الديزل.

ينظم المعيار المحدد درجات الوقود لهذه المركبات (الشتاء - Z والقطب الشمالي - A) ، بالإضافة إلى درجة حرارة ترشيح الحدود - مؤشر يشير إلى قيم درجة الحرارة التي تنخفض عندها سيولة وقود الديزل إلى الصفر تقريبًا. يتم تحديد مؤشرات التصفية من النطاق القياسي التالي: -32^ºج ، -38^ºج ، -44^ºج ، -48^ºج ، -52^ºج. ويترتب على ذلك أن ماركة وقود الديزل Z-32 تعتبر شتاءً بدرجة حرارة ترشيح -32^ºوقود الديزل C و A-52 - القطب الشمالي ، مع مؤشر ترشيح درجة الحرارة -52^ºC.

تحدد فئات وقود الديزل الشتوي ، التي تم تحديدها وفقًا لهذه المواصفة ، ما يلي:

1. وجود الكبريت بالملجم / كجم: حتى 350 بالنسبة للفئة K3 وحتى 50 بالنسبة للفئة K4 وحتى 10 بالنسبة للفئة K5.
2. قيمة نقطة الوميض ، ^ºC: لدرجة الوقود Z-32 - 40 ، نسبة إلى الدرجات الأخرى - 30.
3. لزوجة التدفق الفعلي ، مم²/ ثانية ، والتي يجب أن تكون: لوقود الديزل Z-32 - 1,5 ... 2,5 ، لوقود الديزل Z-38 - 1,4 ... 4,5 ، بالنسبة إلى العلامات التجارية الأخرى - 1,2 ... 4,0.
4. الوجود المحدود للهيدروكربونات للمجموعة العطرية: بالنسبة للفئتين K3 و K4 ، لا يمكن أن تكون هذه المركبات أعلى من 11 ٪ ، بالنسبة للفئة K5 - لا تزيد عن 8 ٪.

لا تحدد GOST R 55475-2013 قابلية الترشيح وخصائص الضباب كخصائص درجة حرارة معينة متأصلة في فئات وقود الديزل. تحدد المتطلبات الفنية فقط أن حد درجة حرارة قابلية الترشيح يجب أن يتجاوز نقطة السحابة بمقدار 10^ºC.

كثافة وقود الديزل الشتوي

هذا المؤشر المادي له تأثير ملحوظ ، وإن كان غامضًا ، على إزالة الشعر بالشمع ودرجة ملاءمة وقود الديزل لعلامة تجارية معينة ، وفي نفس الوقت يحدد حدود استخدامه في درجات حرارة منخفضة.

فيما يتعلق بوقود الديزل الشتوي ، يجب ألا تتجاوز الكثافة الاسمية 840 كجم / م 35 ، عند نقطة سحابة تبلغ -XNUMX درجة مئوية. تنطبق القيم العددية المشار إليها على وقود الديزل ، الذي تم تحضيره باستخدام تقنية خلط الهيدروكربونات الأولية والثانوية المنقاة بنقطة غليان نهائية تبلغ 180 ... 340 درجة مئوية.

المؤشرات المماثلة للوقود في القطب الشمالي هي: الكثافة - لا تزيد عن 830 كجم / متر مكعب ، نقطة السحابة -50 درجة مئوية. على هذا النحو ، يتم استخدام وقود الديزل الساخن مع نطاق نقطة غليان من 180 ... 320 درجة مئوية. من المهم أن يتوافق نطاق غليان وقود الديزل من الدرجة القطبية الشمالية تقريبًا مع نفس المعلمة لكسور الكيروسين ، لذلك ، يمكن اعتبار هذا الوقود بشكل خاص الكيروسين الثقيل من حيث خصائصه.

عيوب الكيروسين النقي هي انخفاض عدد السيتان (35 ... 40) وخصائص التشحيم غير الكافية ، والتي تحدد التآكل الشديد لوحدة الحقن. للتخلص من هذه القيود ، تتم إضافة المكونات التي تزيد من عدد السيتان إلى وقود الديزل في القطب الشمالي ، ومن أجل تحسين خصائص التشحيم ، يتم استخدام المواد المضافة لبعض العلامات التجارية لزيوت المحركات.

وقود الديزل في الصقيع -24. جودة الوقود في محطات تعبئة Shell / ANP / UPG

متى يبدؤون ببيع وقود الديزل الشتوي؟

تختلف المناطق المناخية في روسيا بشكل حاد في درجات الحرارة. لذلك ، تبدأ معظم محطات الوقود في بيع وقود الديزل الشتوي من نهاية أكتوبر - بداية نوفمبر ، وينتهي في أبريل. خلاف ذلك ، سيزيد وقود الديزل من لزوجته ، ويصبح عكرًا ، وفي النهاية ، يشكل هلامًا هلاميًا ، يتميز بنقص تام في السيولة. لا يمكن تشغيل المحرك في مثل هذه الظروف.

ومع ذلك ، هناك اختلافات في شروط البيع. على سبيل المثال ، في بعض مناطق البلاد لا تنخفض درجة الحرارة بشكل حاد ، وهناك بعض الأيام التي ستكون باردة ، مع شتاء معتدل بشكل عام (على سبيل المثال ، كالينينغراد أو لينينغراد). في مثل هذه الحالة ، يتم استخدام ما يسمى ب "المزيج الشتوي" ، والذي يتكون من 20٪ ديزل صيفي و 80٪ شتاء. مع شتاء معتدل بشكل غير عادي ، يمكن أن تكون النسبة المئوية لوقود الديزل الشتوي والصيف 50/50.

6 من 15 VLOG