اختبار قيادة نيسان جوك

عادت السيارة الأكثر استثنائية في السنوات الأخيرة إلى السوق الروسية. أصبح أكثر وضوحًا ، لكنه فقد نظام الدفع الرباعي ومحرك توربو وناقل الحركة اليدوي.

Nissan Juke هو نوع من المؤشرات على حالة سوق السيارات الروسي. عندما ساءت الأمور ، في المقام الأول ، بدأت العلامات التجارية في التخلي عن النماذج الخارجية الأكثر عملية والمجمعة ، والتضحية بالشخصية والأناقة المشرقة لصالح التطبيق العملي. لم تعد السيارة من الإكسسوارات العصرية ، لكنها تحولت إلى وسيلة نقل مملة ولكنها ضرورية. والآن عاد - قائد المبيعات في قطاع عمليات الانتقال الأجنبية المدمجة في 2011-2014. كانت نيسان جوك غائبة لمدة عام واحد فقط ، لكننا شعرنا بالملل بالفعل.

شيء آخر هو أن Nissan Juke عادت إلى روسيا في نسخة واحدة. الآن لا يوجد دفع رباعي ومحرك توربو وناقل حركة يدوي. لا يمكن الآن شراء هذا التقاطع الحضري إلا بمحرك بسعة 1,6 لتر بقوة 117 حصان بسعة 18 لتر ، ومتغير متغير باستمرار ودفع أمامي. ولكن هناك ألوان جديدة للهيكل ، وخيارات إضافية لإضفاء الطابع الشخصي على المقصورة الداخلية ، وعجلات معدنية كبيرة مقاس XNUMX بوصة مع إدخالات ملونة. والأهم من ذلك أن هذه السيارة لا تكلف أكثر من هيونداي كريتا أو كيا سول أو نيسان قاشقاي.

كانت المنافسة السعرية ضمن تشكيلة نيسان مع السيارات الراقية هي التي تسببت في توقف مبيعات جوك لمدة عام. في الواقع ، لا يرغب الكثيرون في شراء سيارة Juke الفاخرة بأكثر من سيارة نيسان قاشقاي الأكبر والأكثر قوة والمجهزة تجهيزًا جيدًا. وحدث هذا لأن Juke مستورد من بريطانيا العظمى ، ويتم تجميع قاشقاي في روسيا.

الآن تبلغ تكلفة Nissan Juke 14 دولارًا ، وهو أمر ليس سيئًا بالنسبة لكروس أوفر مع ناقل حركة أوتوماتيكي. صحيح أن خيارًا مثل الاختبار سيكلف 226 دولارًا. من ناحية أخرى ، يشمل هذا السعر النهائي جميع الخيارات المتاحة: مصابيح زينون الأمامية ، والمقاعد الأمامية الرياضية ، ونظام الملاحة ، والكاميرا الشاملة ، وزر تشغيل المحرك والمزيد.

يعيش Juke حصريًا في المدينة ، وأكد ممثلو Nissan مرة أخرى هذه الحقيقة ، بعد أن رتبوا عرضًا تقديميًا للمنتج الجديد في موسكو. نظرًا للنوعية الجيدة للطريق الإسفلتي في العاصمة ، فقد أحب Juke نظام التعليق الجامد على الطراز الأوروبي. ربما ، يعطي الشاسيه الذي تم ضبطه بشكل مثالي بعض الإحساس بالقيادة على الأقل. من ناحية أخرى ، لا يمكن تسمية Nissan Juke بسيارة بطيئة - من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع كروس أوفر يابانية صغيرة في 11,5 ثانية ، على الرغم من أن ناقل الحركة CVT الياباني يخفي تقليديًا الشعور بالديناميكيات.

ولكن في مفاصل الطريق الحادة والثقوب الصغيرة ، يمكن الشعور بالصلابة الشديدة لنظام التعليق ، إلى جانب عجلات معدنية مقاس 18 بوصة. لذلك ، إذا كنت بحاجة أولاً وقبل كل شيء إلى الراحة وليس الإثارة ، فمن الأفضل أن تقتصر على أقراص مقاس 17 بوصة. بالمناسبة ، تتوفر عجلات معدنية خفيفة بقطر 17 في نيسان جوك كمعيار SE.

لم يتم العثور على تغييرات كبيرة في المقصورة الداخلية للتقاطع المدمج منذ آخر عملية إعادة تصفيف في عام 2015. هناك مجموعة أدوات بسيطة ولكنها جيدة القراءة ، وعجلة قيادة مريحة متعددة الوظائف مع القدرة على ضبط الإمالة والوصول ، وشاشة صغيرة (5,8 بوصة) لنظام الوسائط المتعددة Nissan Connect ، ووحدة تكييف الهواء مع شاشة ملونة من جهاز كمبيوتر على متن الطائرة في المنتصف ، حيث يمكن ، من بين أشياء أخرى ، عرض معلومات حول أحمال G-Force الزائدة غير الأكثر صلة بهذه السيارة.

لكن نيسان جوك تغيرت بشكل ملحوظ من حيث السلامة النشطة. السيارة مزودة بنظام التعرف على الأجسام المتحركة ، مما يساعدك على تجنب المتاعب عند الرجوع للخلف في الطريق ، ونظام لتتبع المسار ، وكذلك مراقبة "النقاط العمياء". تمتلك Nissan Juke أيضًا نظام مراقبة ضغط الإطارات ، وبالطبع رؤية شاملة الملكية ، والتي تتيح لك ، من خلال أربع كاميرات ، رؤية ليس فقط ما يحدث في الخلف ، ولكن كل شيء موجود بشكل عام. وهذا يجعل من نيسان جوك سيارة مريحة للمدينة ، مما يتيح ركنًا دقيقًا في الأماكن الضيقة. بالمناسبة ، فإن خلوص 180 ملم في معظم الحالات يسمح لك بتخطي الرصيف أمام المصد الأمامي ، والراحة عليه بالعجلات.

يمكن لشخصين فقط الذهاب في رحلة طويلة براحة ، مع أخذ الأمتعة الضرورية فقط معهم - هناك مساحة خالية صغيرة جدًا على الأريكة الخلفية. على عكس عمليات الكروس أوفر الكورية في هذه الفئة السعرية ، تتميز نيسان جوك بنظام تثبيت السرعة ، وهو مفيد جدًا في الرحلات الطويلة ويوفر القليل من الوقود ، والذي يعتمد استهلاكه بشكل أساسي على أسلوب القيادة في سيارة بمحرك بنزين في الغلاف الجوي مع متغير مستمر المتغير. على الرغم من أن الشركة المصنعة تعد باستهلاك البنزين بنسبة 5,2 لتر لكل 100 كيلومتر ، إلا أنه لا يستحق الوثوق بهذه الأرقام تمامًا.

ومع ذلك ، فإن Nissan Juke لا تتعلق برحلة ، ولكنها تدور حول أسلوب مشرق مقابل القليل من المال. المنافس الحقيقي في التصميم غير العادي في مواجهة Mini Countryman في فئة أسعار مختلفة تمامًا ، ولا تزال Kia Soul غير عادية. من ناحية أخرى ، تتميز سيارة الكروس الحضرية الكورية بمحرك توربيني سعة 1,6 لتر ينتج 204 حصان. من عند. وناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي بست سرعات. ومع ذلك ، فإن الخلوص الأرضي الذي يبلغ 6 ملم لا يسمح بأن يطلق على الروح اسم كروس أوفر.

الأوقات جيدة لنيسان جوك ، على الرغم من الاستحواذ الفعلي على قطاع الكروس أوفر الصغير من قبل عدد قليل من الطرز. ينمو السوق الروسي باطراد ويعطي فرصة جيدة للسيارات مثل Juke. الآن سكان عاصمتين روسيتين ، حيث يميل عدد الأيام المشمسة في السنة إلى الصفر ، والألوان خارج النافذة لمدة 9 أشهر لا تختلف كثيرًا عن مرشح Willow على Instagram ، سيشاهدون المزيد من السيارات الساطعة.

نوع	هاتشباك
عدد الأماكن	5
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4135/1765/1565
قاعدة العجلات ، مم	2530
الخلوص الأرضي مم	180
حجم الجذع ، ل	354
كبح الوزن ، كجم	1225
نوع المحرك	بنزين 4 سلندر
حجم العمل ، متر مكعب سم	1598
الأعلى. القوة ، حصان (عند دورة في الدقيقة)	117/6000
الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	158/4000
نوع القيادة ، ناقل الحركة	الجبهة ، CVT
ماكس. السرعة كم / ساعة	170
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	11,5
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم (متوسط)	6,3
السعر يبدأ من $.	14 226